-
- 1
- ばーど ★
- 2017/11/15(水) 12:19:20.00
-
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg
FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4（フォーバイフォー）」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。
パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW（85PS）/5500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。
パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD（電子制御式ディファレンシャルロック）」「センターコンソール収納」を採用した。
インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。
ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch，編集部：椿山和雄
配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind
-
- 180
- 2017/11/15(水) 13:31:07.64
-
>>141
2気筒でわかる通り
馬力よりトルク重視とトガったエンジンだな。
トガり過ぎてうるさいだろうな
趣味の世界のものとはいえ。
-
- 181
- 2017/11/15(水) 13:31:28.13
-
情弱に解説すると
フィアットはこのエンジンを五年以上前から売ってる
売はバルブ制御で低回転域からトルクフルなところ
0.9Lなのに街乗りでもパワフルに感じるし実燃費もまあまあ
音は独特だけど、うるさくもなく振動も無い
課題は変速機だけど、こいつはMTだから無問題
-
- 182
- 2017/11/15(水) 13:31:39.05
-
>>1
ダサイ
昔のパンダ カッコ良かったのに。。
-
- 183
- 2017/11/15(水) 13:32:26.55
-
こんなのパンダじゃねえよ
売りたいならせめて四角くしろ
-
- 184
- 2017/11/15(水) 13:32:35.36
-
>>154
これが官僚の言う 生産性って奴だよｗｗｗ
-
- 185
- 2017/11/15(水) 13:33:20.99
-
>>163
いまなんつった?
チープ?
http://www.fiat-auto.co.jp/limited/panda-4x4/img/gallery_handle.jpg
うっ・・・
-
- 186
- 2017/11/15(水) 13:33:48.82
-
TVショッピングみたいw
2気筒エンジンはFIAT500cと同じだし、再生産なのに死にのも狂いでスルーだしwww
-
- 187
- 2017/11/15(水) 13:33:52.69
-
最近の欧州の小型車はターボが多いな。
現地というか自国でもそうなのか？
現地ではディーゼルも多い気がするけどな。
-
- 188
- 2017/11/15(水) 13:34:09.41
-
２気筒は水平対向かバランスシャフト等の対策でもしてないと
振動が酷くて 乗ってられない
-
- 189
- 2017/11/15(水) 13:34:13.60
-
>>181
振動がないって信じられないな。
-
- 190
- 2017/11/15(水) 13:36:18.90
-
>>1
車重が書いてないから詰らない車なのは間違いない
-
- 191
- 2017/11/15(水) 13:36:21.03
-
直線ボディに戻せや
-
- 192
- 2017/11/15(水) 13:37:04.42
-
>>181
発進時ノッキングしないの？
-
- 193
- 2017/11/15(水) 13:37:26.63
-
全てにおいてスイスポの圧勝やんけ
-
- 194
- 2017/11/15(水) 13:37:33.55
-
>>170
チンクエチェントとカタカナにされるとこっちを思い浮かべちゃう
こっちのことでは無いのは頭では分かってんだけど
https://en.m.wikipedia.org/wiki/File:Fiat_Cinquecento_front_20081127.jpg
-
- 196
- 2017/11/15(水) 13:37:51.69
-
>>187
vwのが露呈するまでの環境対策だよ。
-
- 197
- 2017/11/15(水) 13:37:55.62
-
不等間隔爆発にでもしてるのか？
-
- 198
- 2017/11/15(水) 13:38:10.83
-
どうせゆとり世代は限定免許だから運転無理だな
-
- 199
- 2017/11/15(水) 13:38:13.67
-
>>156
ターボ仕様で高回転回すエンジンじゃないから気筒単位の容量が大きい方が有利
-
- 200
- 2017/11/15(水) 13:38:16.70
-
売る時悲惨だぞ、特にここはな。
-
- 201
- 2017/11/15(水) 13:38:32.08
-
「日本の」
「ジョーシキです！」
-
- 202
- 2017/11/15(水) 13:39:25.24
-
>>136
骨材入り塗料で塗ったパンダか♪
シュノーケルとかもつけてたな
-
- 203
- 2017/11/15(水) 13:39:32.14
-
>>189
振動が無いなんてあり得ないけど
２気筒ターボから連想されるような振動は無い
フィアットはむしろセミオートマの変速ショックが酷くて気にならないのかもw
-
- 204
- 2017/11/15(水) 13:39:51.30
-
ツインエンジンの乗用車ってどんな排気音なのかちょっと動画探してみたが…
https://www.youtube.com/watch?v=o1qBFJUkOZc
これはディーゼル版だよね？5分過ぎで1.3 multi-jet dieselと言ってるように聞こえる
でも見つかったガソリン版の音も…
https://www.youtube.com/watch?v=dE3KY3kaTAU
やっぱディーゼルみたい
なんじゃこりゃ？
イタリア車というと音は拘る印象あったがさすがにパンダクラスじゃ関係ねえか
-
- 205
- 2017/11/15(水) 13:40:01.48
-
>>1
やっぱむかしのほうがいいな。
-
- 206
- 2017/11/15(水) 13:40:34.00
-
>>191
角張ってると「衝突時の歩行者へのダメージがぁ」とかバカ評論家が言い出すから無理。
-
- 207
- 2017/11/15(水) 13:40:34.31
-
>>185
軽の内装以下、日本じゃ誤魔化し利かんな
-
- 208
- 2017/11/15(水) 13:41:00.05
-
4気筒は無いの？
-
- 209
- 2017/11/15(水) 13:41:20.99
-
気筒数が少ない方がメンテも楽だしな
-
- 210
- 2017/11/15(水) 13:41:29.80
-
>>1
ボディカラーは「ダンカン・グリーン」の1色となる。
バカヤロー！
-
- 211
- 2017/11/15(水) 13:42:43.75
-
>>209
俺のは1亀頭だから、メンテ楽よ(ﾎﾞﾛﾝｯ
-
- 212
- 2017/11/15(水) 13:43:21.10
-
当然、崖を平行に走れるんだよな
-
- 213
- 2017/11/15(水) 13:43:23.67
-
>>193
スイスポこそ何を目指してるのか分からんわ
あのスペックをあの価格で売るなら
1.0ターボにして燃費も良くて機敏でパワフル、安価な車にした方が
よっぽど需要が有るだろ
-
- 214
- 2017/11/15(水) 13:43:31.53
-
はっきり言って、メルセデス以外は乗り潰す覚悟がないと新車買っちゃだめ。
マツダ地獄ならぬ、外車地獄に陥るぞ。
その辺の外車より、トヨタ車のミニバン以上の車のほうが全然売れるぞ。
-
- 215
- 2017/11/15(水) 13:44:51.37
-
>>204
狭いな、でもって4WDじゃ燃費悪いしな。
-
- 216
- 2017/11/15(水) 13:46:34.57
-
>>214
だな、メンテや修理を考えたら日本車がいい。
-
- 217
- 2017/11/15(水) 13:46:54.20
-
軽自動車でも2気筒は絶滅したからマニアは喜ぶかも
-
- 218
- 2017/11/15(水) 13:47:32.08
-
２気筒だと逆回転もあるから危険！
ＡＡ略
-
- 219
- 2017/11/15(水) 13:47:38.06
-
>>214
下手したら軽の方が高く売れる
-
- 220
- 2017/11/15(水) 13:48:17.24
-
今のパンダの丸いデザイン好きで乗ってるけど
ここ見てたら不評だったんやな...
-
- 221
- 2017/11/15(水) 13:49:45.46
-
>>216
自分で部品を海外から取り寄せてつけられる自信があるなら、費用も大分抑えられるのにね。
あとオイル交換を自分でする。
ディーラーの儲けどころだから、特に外車なんか無駄にいいオイル使ってぼるでしょ。
-
- 222
- 2017/11/15(水) 13:49:48.99
-
>>29
あらなんかオサレじゃない
-
- 223
- 2017/11/15(水) 13:51:48.99
-
>>19
乗り出しとか言ってる奴はだいたい貧乏人｡
-
- 224
- 2017/11/15(水) 13:52:47.19
-
>>214
車なんか靴と同じ感覚なんだよね、これ買える人達は。車売るとか考えてる人が乗る車じゃない
-
- 225
- 2017/11/15(水) 13:53:35.76
-
>>214
さらっとメルセデスだけ分けるんじゃない
-
- 226
- 2017/11/15(水) 13:55:55.25
-
離婚騒動の変なおばさんフィアットで東京から熊本まで行ったんだよな
60であんな車でよくいくよ
-
- 227
- 2017/11/15(水) 13:58:21.96
-
>>221
今時買って5年10万キロなんにも壊れないしターボでもオイル交換なんか15000キロおきだし。
-
- 228
- 2017/11/15(水) 13:58:31.54
-
>>114
効率が良いっていっても
国産に比べると1.3NAにも及ばない馬力で1.5NAぐらいのトルクなのに1.6ターボ並みの燃費なんだが
イタリアンジョークかなんかなのか？
-
- 229
- 2017/11/15(水) 13:58:58.55
-
>>29
トロージャンとは少し違うね
なんだろ？
-
- 230
- 2017/11/15(水) 13:59:08.93
-
イグニスのエンジンを早くターボにして欲しい
そうすればちゃんと使える四駆車になる
ボディー剛性も高いんだから
-
- 231
- 2017/11/15(水) 13:59:29.06
-
>>29
イセッタ！イセッタじゃないか！
伊勢丹をもじったネーミングなんだよな（大嘘）
このページを共有する
おすすめワード