-
- 1
- ばーど ★
- 2017/11/15(水) 12:19:20.00
-
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg
FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4（フォーバイフォー）」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。
パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW（85PS）/5500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。
パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD（電子制御式ディファレンシャルロック）」「センターコンソール収納」を採用した。
インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。
ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch，編集部：椿山和雄
配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind
-
- 167
- 2017/11/15(水) 13:20:22.86
-
やっぱ俺の初代4x4最終型のがカワイイな
-
- 168
- 2017/11/15(水) 13:21:12.56
-
パンダなのにタスカン
-
- 169
- 2017/11/15(水) 13:21:16.92
-
スバルも軽自動車をボクサーツインで復活させて欲しいわ
三菱アイみたくMRプラットフォームで軽トラからスポーツ車までの攻めたラインナップで
トヨタ傘下を抜け出す気配無いからダイハツOEMのままなんだろなぁ…
-
- 170
- 2017/11/15(水) 13:21:35.25
-
フィアットは124スパイダーのように日本メーカーと協力して
軽のチンクエチェントを出せば馬鹿売れすると思う
-
- 171
- 2017/11/15(水) 13:21:38.29
-
みんな輸入車の新車価格を調べてから来いや
-
- 172
- 2017/11/15(水) 13:21:59.63
-
いらね
-
- 173
- 2017/11/15(水) 13:23:14.51
-
>>170
値段次第じゃない？
-
- 174
- 2017/11/15(水) 13:24:29.90
-
ビッグトルクなんかな
-
- 175
- 2017/11/15(水) 13:24:38.05
-
>>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ばーど ★
-
- 176
- 2017/11/15(水) 13:24:47.12
-
国産のインチキカタログ馬力だけのゴミエンジンと違って低速トルクあるから乗りやすいんだよな昔からだけど
-
- 177
- 2017/11/15(水) 13:29:48.63
-
天婦羅の廃油でも走れるガスタービン発電の電気自動車が作られない不思議
-
- 178
- 2017/11/15(水) 13:29:51.58
-
つうか日本で売るなら排気量と重量が500刻み(を微妙に切るライン)でない中途半端なスペックはやめてくれよ｡
自動車税とか重量税をすごい損をした気分になる(´；ω；｀)
-
- 179
- 2017/11/15(水) 13:30:32.38
-
ほぼ同性能のイグニスなら半額で買えるw
-
- 180
- 2017/11/15(水) 13:31:07.64
-
>>141
2気筒でわかる通り
馬力よりトルク重視とトガったエンジンだな。
トガり過ぎてうるさいだろうな
趣味の世界のものとはいえ。
-
- 181
- 2017/11/15(水) 13:31:28.13
-
情弱に解説すると
フィアットはこのエンジンを五年以上前から売ってる
売はバルブ制御で低回転域からトルクフルなところ
0.9Lなのに街乗りでもパワフルに感じるし実燃費もまあまあ
音は独特だけど、うるさくもなく振動も無い
課題は変速機だけど、こいつはMTだから無問題
-
- 182
- 2017/11/15(水) 13:31:39.05
-
>>1
ダサイ
昔のパンダ カッコ良かったのに。。
-
- 183
- 2017/11/15(水) 13:32:26.55
-
こんなのパンダじゃねえよ
売りたいならせめて四角くしろ
-
- 184
- 2017/11/15(水) 13:32:35.36
-
>>154
これが官僚の言う 生産性って奴だよｗｗｗ
-
- 185
- 2017/11/15(水) 13:33:20.99
-
>>163
いまなんつった?
チープ?
http://www.fiat-auto.co.jp/limited/panda-4x4/img/gallery_handle.jpg
うっ・・・
-
- 186
- 2017/11/15(水) 13:33:48.82
-
TVショッピングみたいw
2気筒エンジンはFIAT500cと同じだし、再生産なのに死にのも狂いでスルーだしwww
-
- 187
- 2017/11/15(水) 13:33:52.69
-
最近の欧州の小型車はターボが多いな。
現地というか自国でもそうなのか？
現地ではディーゼルも多い気がするけどな。
-
- 188
- 2017/11/15(水) 13:34:09.41
-
２気筒は水平対向かバランスシャフト等の対策でもしてないと
振動が酷くて 乗ってられない
-
- 189
- 2017/11/15(水) 13:34:13.60
-
>>181
振動がないって信じられないな。
-
- 190
- 2017/11/15(水) 13:36:18.90
-
>>1
車重が書いてないから詰らない車なのは間違いない
-
- 191
- 2017/11/15(水) 13:36:21.03
-
直線ボディに戻せや
-
- 192
- 2017/11/15(水) 13:37:04.42
-
>>181
発進時ノッキングしないの？
-
- 193
- 2017/11/15(水) 13:37:26.63
-
全てにおいてスイスポの圧勝やんけ
-
- 194
- 2017/11/15(水) 13:37:33.55
-
>>170
チンクエチェントとカタカナにされるとこっちを思い浮かべちゃう
こっちのことでは無いのは頭では分かってんだけど
https://en.m.wikipedia.org/wiki/File:Fiat_Cinquecento_front_20081127.jpg
-
- 196
- 2017/11/15(水) 13:37:51.69
-
>>187
vwのが露呈するまでの環境対策だよ。
-
- 197
- 2017/11/15(水) 13:37:55.62
-
不等間隔爆発にでもしてるのか？
-
- 198
- 2017/11/15(水) 13:38:10.83
-
どうせゆとり世代は限定免許だから運転無理だな
-
- 199
- 2017/11/15(水) 13:38:13.67
-
>>156
ターボ仕様で高回転回すエンジンじゃないから気筒単位の容量が大きい方が有利
-
- 200
- 2017/11/15(水) 13:38:16.70
-
売る時悲惨だぞ、特にここはな。
-
- 201
- 2017/11/15(水) 13:38:32.08
-
「日本の」
「ジョーシキです！」
-
- 202
- 2017/11/15(水) 13:39:25.24
-
>>136
骨材入り塗料で塗ったパンダか♪
シュノーケルとかもつけてたな
-
- 203
- 2017/11/15(水) 13:39:32.14
-
>>189
振動が無いなんてあり得ないけど
２気筒ターボから連想されるような振動は無い
フィアットはむしろセミオートマの変速ショックが酷くて気にならないのかもw
-
- 204
- 2017/11/15(水) 13:39:51.30
-
ツインエンジンの乗用車ってどんな排気音なのかちょっと動画探してみたが…
https://www.youtube.com/watch?v=o1qBFJUkOZc
これはディーゼル版だよね？5分過ぎで1.3 multi-jet dieselと言ってるように聞こえる
でも見つかったガソリン版の音も…
https://www.youtube.com/watch?v=dE3KY3kaTAU
やっぱディーゼルみたい
なんじゃこりゃ？
イタリア車というと音は拘る印象あったがさすがにパンダクラスじゃ関係ねえか
-
- 205
- 2017/11/15(水) 13:40:01.48
-
>>1
やっぱむかしのほうがいいな。
-
- 206
- 2017/11/15(水) 13:40:34.00
-
>>191
角張ってると「衝突時の歩行者へのダメージがぁ」とかバカ評論家が言い出すから無理。
-
- 207
- 2017/11/15(水) 13:40:34.31
-
>>185
軽の内装以下、日本じゃ誤魔化し利かんな
-
- 208
- 2017/11/15(水) 13:41:00.05
-
4気筒は無いの？
-
- 209
- 2017/11/15(水) 13:41:20.99
-
気筒数が少ない方がメンテも楽だしな
-
- 210
- 2017/11/15(水) 13:41:29.80
-
>>1
ボディカラーは「ダンカン・グリーン」の1色となる。
バカヤロー！
-
- 211
- 2017/11/15(水) 13:42:43.75
-
>>209
俺のは1亀頭だから、メンテ楽よ(ﾎﾞﾛﾝｯ
-
- 212
- 2017/11/15(水) 13:43:21.10
-
当然、崖を平行に走れるんだよな
-
- 213
- 2017/11/15(水) 13:43:23.67
-
>>193
スイスポこそ何を目指してるのか分からんわ
あのスペックをあの価格で売るなら
1.0ターボにして燃費も良くて機敏でパワフル、安価な車にした方が
よっぽど需要が有るだろ
-
- 214
- 2017/11/15(水) 13:43:31.53
-
はっきり言って、メルセデス以外は乗り潰す覚悟がないと新車買っちゃだめ。
マツダ地獄ならぬ、外車地獄に陥るぞ。
その辺の外車より、トヨタ車のミニバン以上の車のほうが全然売れるぞ。
-
- 215
- 2017/11/15(水) 13:44:51.37
-
>>204
狭いな、でもって4WDじゃ燃費悪いしな。
-
- 216
- 2017/11/15(水) 13:46:34.57
-
>>214
だな、メンテや修理を考えたら日本車がいい。
-
- 217
- 2017/11/15(水) 13:46:54.20
-
軽自動車でも2気筒は絶滅したからマニアは喜ぶかも
-
- 218
- 2017/11/15(水) 13:47:32.08
-
２気筒だと逆回転もあるから危険！
ＡＡ略
このページを共有する
おすすめワード