LNG ロケットスレ [sc](★0)
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- 2015/01/02(金) 20:59:07.22
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固体ロケットやケロシン(Kerosene/LOX) ロケットより比推力が高く，
液体水素(LH/LOX) ロケットよりも密度が大きくタンクがコンパクトになる上に貯蔵性も良好で，
化学ロケットとしては理想的と言われながらなかなか実現しない LNG ロケットのスレです．
関連スレ
ロケット総合スレ16 [転載禁止] 2ch.net
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1419208501/
H-IIA/B,H-IIIロケット総合スレ part六十二 [転載禁止] 2ch.net
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1419821413/
イプシロンロケットスレ 3号機
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/galileo/1406294990/
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- 2015/10/05(月) 21:35:38.78
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ブルー・オリジン社、「BE-4」エンジンの開発試験が100回を超えたと発表
http://www.sorae.jp/030707/5711.html
Blue Origin Completes More Than 100 Staged-Combustion Tests in Development of BE-4 Engine
https://www.blueorigin.com/news/news/blue-origin-completes-more-than-100-staged-combustion-tests-in-development
ただし、要素試験で、サイズも実機よりは小さなもの。
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- 2015/10/06(火) 11:54:35.85
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湯気糞一番蝿
http://2.bp.blogspot.com/-QfOP702whRM/VL2BW8aXVrI/AAAAAAAAHX0/A8Ecyh5zcYM/s1600/o0596040812599818332.jpg
湯気糞一番蝿
https://pbs.twimg.com/media/CAoYbU7VEAEbZJr.jpg![]()
湯気糞一番蝿
http://livedoor.4.blogimg.jp/jin115/imgs/0/7/073944df.jpg
湯気糞一番蝿
http://www.mondotv.jp/var/ezflow_site/storage/images/media/images/4/62487-1-jpn-JP/4_medium.jpg
湯気糞一番蝿
http://i1.wp.com/nowcafe.info/wp-content/uploads/2015/01/WS000310.jpg
湯気糞一番蝿
http://www.netcity.or.jp/OTAKU/okada/nikki/o2002/img/0203b2.jpg
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- 2015/10/31(土) 02:49:20.76
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>>69
>単に、「軍事宇宙開発が本格化すればいい」とか言い出すと、いきなりゲスい感満点。
軍事用途には後ろめたさが付きまとうというような発想は戦後の偏向教育によって無意識の内に刷り込まれているからではないだろうか?
他国でこのような発想をしている人はいるだろうか?
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- 2015/11/03(火) 18:53:26.98
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あ
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- 2015/12/29(火) 03:26:52.42
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今までに無い全く新しい手法！
http://goo.gl/R5pygZ
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- 2015/12/31(木) 06:30:05.41
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逃げちゃ駄目だ の時間
新世紀エヴァンゲリオン 使途＝Ｖ２Ｋ
思考盗聴機器 １９９５年 谷 洋一郎氏
東芝 金丸 征太郎氏
千葉県 早坂 学（死亡）氏
仮面ライダー 石ノ森章太郎
戦った被害者の皆さん
頂上 第三次世界大戦 同和部落 創価学会 公明党
何年も証拠が有るのに逮捕されない 実名犯人
（個人情報）
東京都 テレビ朝日関係者 林
〃 大欠テルユキ 昭和４９年２月生
大分県 重光和夫 シゲミツ カズオ 昭和４１年５月２６生
ロボット工学研究員 警察庁 県警職員
宮城県 鹿野弘 兄弟 公務員 政治家 日の丸教育
同和名字 「男の戦い」を逃げた結末です
あんたバカぁ？ 骨（ボーン）
家族で喧嘩しているプライドの高い日本人 公益火葬場
国でいつの間にか土葬から骨壷になった
でもマクロとミクロ部分は数箇所の寺でミックスされて赤の
他人と重なったり勝手に研究に使われている これもこれも
理解できていない いままで皇室はずーっと土葬でしたが
平成天皇さまは火葬にと簡単に話されています
土葬じゃないと
神になれないと言う世界について警告 世界崩壊
サービス サービス
壱 関東 千葉県の野田市に地球を造った神がいるけどなぜ興味なし？
弐 第二次世界大戦 ○油田 ×侵略戦争
参 仙台市に宇佐美石油スタンドて見るけど 犯人の重光は宇佐美
これはグルグル簡単 エヴァンゲリオンをＲＮＭで喰う
時に、西暦２０１５年
ブログ エホバと戦うパトロール
2014年12月〜2015年4月
バッカス＆ミューズ 投稿2013年〜 コピーしてみて下さい
マクロアフリエイト 登米 うさぎ会
七十七銀行 佐沼支店 普通口座５６５８４０３
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- 2016/01/07(木) 06:12:06.22
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韓国は2006年頃にはCHASE-10というLNGを燃料に使用する推力10トン級のエンジンでは日本よりも先行していたらしい。
LNG推進系飛行実証プロジェクトの評価票の集計及び意見
CHASE-10は、推力10トン級で、燃焼室圧力70気圧のターボポンプ供給方式のガスジェネレーターサイクル
ttp://www.mext.go.jp/b_menu/shingi/uchuu/haifu/h18/lng/06110202/004/008.htm
LNG推進系プロジェクトに対する提言
『一軸構造のターボポンブ、再生冷却燃焼三を有するガスジェネレーターサイクルを採用しており、推力
は10トン級で、燃焼室圧力は約7MPaであり、エンジンの目標重量は1 64kg(推重比 :約60)である
ことから、侮りがたいエシジンである。』と評価していた。
ttp://www.ishii-miraikan.com/AeroSpHmPg/mokashou.files/ukaii/2k6/suishin/LNG_2_1_4.PDF
ttp://www.ishii-miraikan.com/AeroSpHmPg/mokashou.files/ukaii/2k6/suishin/LNG_1_2_5.PDF
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- 90
- 2016/01/07(木) 17:00:36.67
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詳細は, HPにてご覧下さい。
http://goo.gl/d0wpXR
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- 2016/01/11(月) 22:22:25.09
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いやどす
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- 2016/01/31(日) 21:52:56.81
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ニュージーランドで低軌道へ400kgをUS$500万ドル(約6億円)で打ち上げるロケットを開発中。
ターボポンプはブラシレスモータで駆動する。
"Electron"ロケットの仕様:
全長 18m、直径 1m、重量 10トン未満、離陸時重量 10,500kg、推進剤 液体酸素/ケロシン
最高速度 27,500 km/h 太陽同期軌道への打上げ重量 110kg、低軌道へは400kg
エンジンは9基のRutherfordエンジンで推力は153.464から184.602 kN
日本初の人工衛星を打ち上げた総重量 9.4 トンのL-4Sロケットよりも少し重いだけで
イプシロンの1/3の規模の低軌道へ400kgの打ち上げ能力を持つ。(L-4Sの打上げ能力は低軌道へ26 kg)
ttp://thenewstack.io/how-to-print-a-rocket-engine-and-make-business-in-space-affordable/
ttp://www.theregister.co.uk/2014/07/29/kiwi_company_rocket_lab_cheap_satellites/
ttp://www.nzherald.co.nz/business/news/article.cfm?c_id=3&objectid=11300831
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- 2016/02/02(火) 04:31:48.25
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ロシアでLNGを燃料に使用して低軌道へ90kgの打ち上げ能力のAnivaが開発中。
http://en.spacelin.ru/projects/aniva-microsat-launch-vehicle/
低軌道へ700kgの打ち上げ能力のAdler
http://en.spacelin.ru/projects/adler-smallsat-launch-vehicle/
低軌道へ100kgの打ち上げ能力のAldan
http://en.spacelin.ru/projects/aldan-microsat-launch-vehicle/
低軌道へ10kgから180kgを打ち上げるTaymyr
http://en.spacelin.ru/projects/taymyr-microsat-launch-vehicle/
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- 2016/02/02(火) 22:20:36.40
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>>93
Taymyr、サイズ比較図にワロタ
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- 2016/02/10(水) 03:51:17.75
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垂直離着陸実験を成功させたブルーオリジンが開発中の液化メタンが燃料のBE-4はAR-1や他のエンジンとは異なり
空軍やNASAから出資は受けておらず、ベゾフ氏の自己資金で賄っている。
http://spacenews.com/blue-origin-reaches-milestone-in-be-4-engine-development/
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- 2016/03/14(月) 18:12:01.86
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10トンの2段式ケロシンエンジンのロケットで本当に400kgも上がるかね？
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- 2016/11/11(金) 04:46:40.17
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確かにそうですね。
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- 2017/03/04(土) 15:02:46.00
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http://www8.cao.go.jp/space/comittee/dai55/siryou5-6.pdf
ＬＮＧ推進系関連技術
平成２８ 年度末までの達成状況・実績
ＬＮＧ推進系の設計技術の向上と更なる高性能エンジン技術の獲得を目的として、平
成２７年度に比べ、より実機エンジンの形態に近づけたエンジン部品の要素試験を行い、
基盤技術データを蓄積した。
平成２９ 年度以降の取組
平成２９年度は、平成２８年度に要素試験を行ったエンジン部品と、燃料のＬＮＧを用
いて冷却する燃焼室機能を模擬した部品を組み合わせて、実機エンジンの形態に近づけ
た要素試験等を行い、設計／解析技術の向上等の基盤技術の蓄積に向けて研究を進
める。
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- 2017/04/07(金) 20:53:50.58
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LNGロケットよりメタンロケットのほうがいい
LNGは不純物多すぎ
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- 100
- 2017/04/07(金) 21:09:58.37
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LNGと純メタンの価格差がロケット打ち上げ価格にどのくらい効いてくるかだなあ。
わずか数%の価格差のために難しい方に挑戦して失敗してる気がする。
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- 101
- ま
- 2017/04/23(日) 18:19:51.65
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水素と素粒子と原子核と胞子にロケットをうちこみたいんだけど、よろしく
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- 102
- 2017/05/22(月) 22:14:10.42
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2016年国際航空宇宙展 - IHIは液酸メタンのロケット・エンジン、三菱重工は国産旅客機「MRJ」を展示
http://news.mynavi.jp/articles/2016/10/25/ja2016_ihi_mhi/
「
IHIは現在、エアバス・ディフェンス&スペースと共同で、液体酸素と液体メタンを推進剤とする
「ACE-42R」ロケット・エンジンを開発しており、今回そのエンジンに使われるターボ・ポンプの
模型が展示された。
ACE-42Rの推力は約412kN(42tf)で、ガス・ジェネレイター・サイクルを採用している。エアバスが
開発中のサブオービタル宇宙船のエンジンに使うことが計画されており、ACE-42Rは
約30回の再使用を想定しているという。
メタンには、低コストであることや、ケロシンよりも性能が良いこと、またススが出ないため
再使用に向いていること、液体にしたときの温度が液体酸素と近いため、タンクの構造を
簡略化できるといった特長がある。
IHIは以前、日本の中型ロケット「GX」の第2段用エンジンとして、液化天然ガスを燃料に
使うロケット・エンジンを開発していた実績があり、GXが中止された後も、研究・開発を
続けていた。こうした実績が評価され、2011年からエアバスとの契約に基づいて、
ACE-42Rの開発を開始。2015年の夏に冷走試験(冷たい窒素などのガスを流す試験)に
成功し、現在は2018年の熱走試験(実際のエンジンと同じように熱い燃焼ガスを流す
試験)に向けて開発を続けているという。
」
>>74
>>75
と関連するか?
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- 103
- 2017/05/28(日) 22:22:32.16
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LNG エンジンでの各サイクルの比推力の比較資料
Chemical Rocket Propulsion: A Comprehensive Survey of Energetic Materials
by Luigi T. De Luca, ‎Toru Shimada, ‎Valery P. Sinditskii
出版社: Springer; 1st ed. 2017版 (2016/8/1)
の
The Status of the Research and Development of LNG Rocket Engines in Japan
４８１ページの fig. 21
例えば燃焼圧力 P_c = 10MPa のところを見ると、比推力は
Full Expande cycler: 370sec
Srtaged Combustion cycle: 370sec
Gas Generator cycle: 360sec
Expander Bleed cycle: 340sec
ということで、2段燃焼サイクルに比べエキスパンダーブリードサイクルでは比推力が30sec
低下する。
ガスジェネレーターサイクルは 10sec 程度の低下に留まる。
(もっと燃焼圧が大きくなるとガスジェネレーターサイクルもかなり不利になる)
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- 104
- 2017/07/30(日) 00:21:14.58
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「宇宙航空機」実用化の試金石−九州工大・IHIなど、再使用ロケット打ち上げ
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00437372
搭載するＬＮＧエンジンはＪＡＸＡからの委託を受けてＩＨＩ、ＩＨＩエアロスペース
（ＩＡ、東京都江東区）が開発する。エンジンは真空推力３トン級。
ＩＡ相生試験場（兵庫県相生市）で今秋にも中核部品のターボポンプの試験を実施し、
１７年度内には燃焼試験を実施する予定だ。
ターボポンプのうち、耐圧、気密が要求される構造部材や流路形状が
重要な翼部品などは３Ｄプリンターで製作する方針だ。
機体への搭載に当たり、ＩＨＩ、ＩＡはＪＡＸＡとの契約に基づき技術支援役務を提供する。
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- 105
- 2017/07/31(月) 09:50:59.11
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九州工大の有翼ロケットに積むIHIのエンジンってなにこれ？
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- 106
- 2017/08/29(火) 01:11:23.29
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低温推進剤なのでブリードサイクルだろうか?
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- 107
- 2017/09/03(日) 01:36:22.82
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無難にガスジェネでは？
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- 108
- 2017/09/11(月) 22:47:50.17
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純メタンってそこまで高価なのだろうか？
不純物が多けりゃ多いほど所定の性能は出せないだろうし
というのと、実際問題ＬＮＧって産地によって結構成分違うみたいだしなあ
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- 109
- 2017/09/12(火) 00:30:14.13
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エタンやプロパンなど多少不純物が混じっていても
比推力など性能にはそれほど響かない。
再生冷却をするさいの煤の発生防止には、不純物が少ない方が良い。
BE-4 みたいな酸素リッチの燃料サイクルなら、LNG 中の不純物は
あまり影響しないかも。
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- 110
- 2017/10/29(日) 10:50:54.51
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宇宙輸送は
メタンエンジンにおまかせ！
ロケットの再使用と長期間軌道上運用を可能にする
メタンエンジンの開発
https://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/be8f2e98a375d988db8239436895066f.pdf
現在は，再生冷却に用いた後のメタンによりターボ
ポンプを駆動する，エキスパンダサイクルを用いた高
性能化の研究を行っており，その技術実証として推力
3 t級エンジンの地上燃焼試験を2017 年度に行う予
定である
>>104 に使うエンジンのことか．
この他，軌道上輸送システムに必要となる技術として，
・燃料流量調整弁の電動化によるエンジン制御
・漏えいのないターボポンプ用シール
・電動アシストターボポンプ
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- 111
- 2017/10/29(日) 10:55:31.27
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https://www.ihi.co.jp/var/ezwebin_site/storage/original/application/72efdeb7ffaf44a44d99e445dc420dc8.pdfさげ
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- 112
- 2017/10/29(日) 18:01:02.17
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Blue origin の BE-4 ロケットエンジンは，5月に事故あったが，
10月に初の燃焼試験成功
Blue Origin conducts first test of BE-4 engine
http://spacenews.com/blue-origin-conducts-first-test-of-be-4-engine/
こちらのソースでは 50% 推力，3秒間の試験
https://arstechnica.com/science/2017/10/blue-origin-has-successfully-tested-its-powerful-be-4-rocket-engine/
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- 114
- 2017/10/31(火) 13:40:11.35
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IHIがやってるメタンエンジンはガスジェネだけかと思ったがエキスパンダもあるのか
飛行試験するなら期待大
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- 115
- 2017/10/31(火) 23:18:59.46
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Subscale Firing Test for Regenerative Cooling LOX/Methane Rocket Engine
https://www.eucass.eu/doi/EUCASS2017-381.pdf
JAXA と IHI による，メタンロケットエンジンの論文報告
比推力 370sec を目指しての，クローズドサイクル（エキスパンダーサイクルと2段燃焼サイクル)
の研究開発．
特に
subscale engine (reference engine) の試験を 2017 年10月以降に行うとのこと，
推力 30kN (3トン）
>>110
のロケットエンジンのことか．
フルエキスパンダーサイクルで，1軸のターボポンプ，燃焼圧 4.7MPa
スロットリング幅は 50-100%
軌道間輸送向け(月着陸用も可能)のようだが，
うまくいけばイプシロンの第三段＋PBS を代替できそう．
あるいは，この試験が順調に進めば，
これを拡大したもの(推力10-20トンクラス)の開発も狙えるか?
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- 116
- 2017/10/31(火) 23:49:57.50
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イプシロン3段目は欲しいなぁ。
わざわざPBSオプションを別に用意するのも手間だし、惑星間軌道に投入するにも相性よさそう。
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- 117
- 2017/11/01(水) 22:44:00.87
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比推力 370sec で推力 30kN なら
Fregat などのような活用ができそうだが，
>>115
のソースには，エンジン質量の項目が無い．
まあ，reference engine ということで，いきなり実用ではなく，このエンジンで試験してからさらに改良か．
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- 118
- 2017/11/11(土) 11:41:51.97
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イプシロン三段目兼PBSには、ハイパーゴリック系液体燃料のほうがいいのでは？
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- 119
- 2017/11/11(土) 13:46:18.95
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>>118
ヒドラジンは有毒なので地上での取扱いが面倒．
比推力の差は結構大きい．
何よりも，日本では 2-5 トンクラスのヒドラジンエンジンがない．
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- 120
- 2017/11/11(土) 13:49:46.23
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LNGと違って用途の伸び代もないしなぁ。
LNGエンジンなら用途と発展も広い。
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- 121
- 2017/11/11(土) 23:58:33.64
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http://stage.tksc.jaxa.jp/compe/zui/nendo/zui29nendo.pdf
月サンプルリターン機構想の軽量化検討（そのイ） 一式
H29.9.20
株式会社ＩＨＩエアロスペース
本契約は、昨年度実施した、月着陸船への搭載を
目指しているロケットによる打上げから月着陸まで
の軌道を 飛行する ＬＮＧ 進系を 搭載したシステム
構想の改善案を検討するものであり、軌道上での
ＬＮＧ推進系のシステム、極低温推進薬の挙動、
及び低蒸発率を実現する 推進系構造等に
関する 設計手法、 並びに 昨年度検討したシステム
構想における設計解析手法の技術情報を有する 者が一に 限
定される 必要がある。相手方は、ＬＮＧ推進系の研
究開発、 軌道間輸送機の極低温推進系に加えて、
昨年度月サンプルリターン機システム構想の検討
を行っており、本業務の実施に必要となる軌道上で
のＬＮＧ 推進系のシステム、極低温推進薬の挙動、
及び 低蒸発率を実現する 推進系構造等に
関する設計手法、並びに 昨年度検討したシステム
構想の設計解析手法についての
技術情報（業者保有の非開示情報）を有している唯一の業者である。
>>115
のエンジンを利用するのだろうか?
SLIM の次は月サンプルリターンだろうか，
推力としては3トン程度が適切なのだろうな．
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- 122
- 2017/11/27(月) 04:39:44.69
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コンステレーション計画でアルタイル月面着陸機は当初はメタンエンジンを搭載する予定だった。
これは火星の大気に含まれる二酸化炭素と地球から持って行った水素からメタンを合成する計画のためだったらしいが、
技術的な難易度が高いので従来のハイパーゴリック推進剤に変更されたらしい。
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- 123
- 2017/12/08(金) 01:27:51.35
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3トンあると、H3の第三段にしてもイプシロンの第三段にしても丁度いいかな？
昔のイプシロンの想定では4〜5トンの推力だったけど、あの後第二段が大型化したからなぁ。
ただ、この検討だと月着陸までなんだよね。サンプルリターンのくせに。
帰り道は何で帰るつもりなんだろ？ヒドラジン系か？
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- 124
- 2017/12/09(土) 19:41:03.75
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宇宙基本計画工程表（平成２９年度改訂）（案）（６/８）
http://www8.cao.go.jp/space/comittee/dai65/siryou3-2-6.pdf
■平成３０年度は、平成２９年度に試験を行った実機形態に近いエンジンを用いて、飛行実験のための総合燃焼試験を実施する。
■平成３１年度は、外部機関と連携し小型ロケット実験機に搭載し飛行状態での実証実験を実施し、技術の高度化に向けたデータの蓄積を行う。
■ＬＮＧ推進系に関する諸外国の取組状況を踏まえ、ＬＮＧ推進系を用いた軌道間輸送等の検討を深め、その結果を平成３０年度以降の研究開発に反映する。
JAXAとしては技術蓄積が目標なのは変わらず
WiresをXS-1みたいにできれば政府側（安全保障系）から実用化資金出してくれるんじゃないかな?
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- 125
- 2017/12/09(土) 19:44:31.05
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安保系が欲しいのは即応性が高い小型ロケットだけど、
WiresをXS-1みたいにしても専用射場が必要で、漁協との交渉などがいるため、運用上即応性を確保できないのでは？
本命は空中発射ロケットになるかと。
ちょうど新型輸送機C-2が本格的に配備に移行したし。
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- 126
- 2017/12/09(土) 20:08:44.05
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政府系で即応小型は必要性はあっても打上げ機会なんてそうないだろうし
母機が自衛隊機だと商用化できなくて低コスト化できないのがネック
C-2もコスト2倍になって調達ペース遅いから使えるかわからない
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- 127
- 2017/12/09(土) 20:24:38.17
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今判明してる数値だと、既に多数現役のC-130でも使えるぞ？
必要ならC-130なら民間型もある。
それに商用化するのはいいけど、それならそれで別にした方が。
安保系向けなら、そちらはそちらの要求出すし、コストよりもそちらが優先されるよ？
スペースシャトルみたいなことになるから、商用化するなら安保系巻き込まない方がいい。
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- 128
- 2017/12/09(土) 20:46:26.03
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言いたいのは文科省/JAXAは金出さない、出せるのは安全保障系機関
即応小型は安くないと成立しない
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- 129
- 2017/12/09(土) 21:20:30.07
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安保系、特に自衛隊は商用についてはご自由に、だろうけど、
それは自分とこの要求満たした上での話だから、
「防衛省の金で商用の即応衛星打ち上げロケット」つくるのは期待しちゃいけない。
防衛省はちょっと高いくらいでも、自分とこの要求満たしてるならそれでいい場所だぞ。
それが嫌なら内閣府になるけど……
内閣府、ロケットの新規開発の金出すのか？
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- 2017/12/10(日) 19:17:16.36
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即応小型やってるのは内閣衛星情報センター
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- 131
- 2017/12/10(日) 19:26:28.32
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問題はあそこロケットまでやってるのか？
あと空自でも調査研究の契約が出てたことが。
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- 2017/12/10(日) 20:49:42.22
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本気で即応ロケットが必要になる事態なんて、想定する必要あるの？
同じ安全保障に金使うにしても、他にやるべきことあるだろ。。
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- 2017/12/10(日) 21:20:12.45
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そこから先は軍板の管轄になりそうだがね。
てかLNGなら軌道間輸送機とは言うけど、具体的なビジョンはまだ表に公開されてない？
地球-月間とかの軌道間輸送機って、どうもどんなものを実用化するのか一般に出て来てないからイメージしにくいんだよな。
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