【着工30年🚆】「小田急複々線」は昭和にスタートし平成をほぼ費やし開通、3/17に混雑率が150%台まで下がる新ダイヤがスタート [sc]
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1 :豆次郎 ★: 2018/03/15(木) 08:12:35.21 ID:CAP_USER9

小田急線の駅や車内のあちこちで見かける「3月17日、小田急は『新ダイヤ』へ」のポスター。朝ラッシュ時の列車を大幅に増発し、首都圏の主要路線ではワースト3位の192%(2016年度)の混雑率が150%台まで下がるという「新ダイヤ」のスタートが、あと2日後に迫った。

その新ダイヤを支えるのは、ダイヤ改正に先立つこと2週間前の同月3日に全区間が完成した代々木上原―登戸間約11.7kmの複々線だ。「30年かかった大工事がやっと完成し、感慨深いものがある。本当に今日は感無量でございます」。同日の朝5時過ぎ、複々線完成にともなって使用を開始したばかりの真新しい下北沢駅の各駅停車用ホームで、小田急電鉄の星野晃司社長はこう述べた。

平成元年に着工、30年に完成

線路を上下2本ずつとし、各駅停車と急行などが別の線路を走れる複々線。小田急の複々線化計画は今をさかのぼること50余年、前回の東京オリンピック開催直後の1964年12月に代々木上原―喜多見間の立体交差・複々線化が都市計画決定されたのが始まりだ。

だが、実際の工事は地下鉄千代田線との直通運転開始に合わせて1978年に代々木上原―東北沢間0.7kmが複々線化されたのを除けばなかなか進まなかった。今回完成した複々線化・連続立体交差化の事業区間である東北沢―和泉多摩川間10.6kmのうち、最初に工事が始まったのは喜多見―和泉多摩川間の2.4kmで、1989(平成元)年のこと。以来約29年、実に「平成」のほとんどを費やす工事となった。

続きはこちらで↓
http://toyokeizai.net/articles/-/212608?display=b
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/1140/img_1e2520687e579af83152acbed1d1048b346886.jpg
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/5/700/img_f5c2c2a5c49378efe983ff3d8ddcf071203454.png


403 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 01:39:15.80 ID:GNhFedKW0

>>402
御殿場は表富士のうちに入らん。
新幹線で新富士駅まで行くか東京八重洲からやきそばエクスプレスに乗るのが正解。


404 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 02:37:05.42 ID:KR38gS+D0

多摩センター 〜 大手町で通勤してる俺は全く嬉しくない。
まさか、複々線が出来たらいきなり直通がなくなって不便になるとは。。。


405 :名無しさん@13周年: 2018/03/16(金) 02:49:46.87 ID:F8EmOi4Hj

>>344
登戸も南口はかなり変貌しつつあるだろ。
どちらかというと向ヶ丘遊園駅が登戸駅のおまけ
なんじゃないか。

‥遊園地もモノレールもなくなっちまったいw
ばら園だけは残ったのかな?


406 :名無しさん@13周年: 2018/03/16(金) 02:57:41.11 ID:F8EmOi4Hj

ここ20年くらい、エレベーターとエスカレーターの設置に
えらく熱心だな。高齢化対策ってのもあるんだろうが。
エスカレーターはもう全駅に設置できたのかな。


407 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 03:52:08.80 ID:taxZMsRj0

多摩セの新時刻表をみた京王は驚いたろうなあれ


408 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 04:02:58.78 ID:6sHRGuLy0

>>380
KQは品川〜羽田空港が事実上の本線。
京城の千葉線は完全にローカル線。


409 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 04:28:36.06 ID:GWQMxahF0

多摩急行返して‼︎

今日最後の多摩急行で赤坂まで通勤…。
帰りは乗れるかどうか分からないな…。


410 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 04:30:42.87 ID:clWzubRG0

>>15
そんな中途半端な。箱根湯本まで複々線でOK。


411 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 04:33:51.05 ID:FvlkhftT0

ところで、なんでロマンストレインじゃなくてカーなの、カー。


412 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 05:09:56.43 ID:IMRDR8FL0

>>409
ざまあ
多摩線なんていらなかったんや


413 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 05:16:13.49 ID:IMRDR8FL0

>>142
ないないあれはつまらないゴミ駅
ターミナル名乗るなら櫛形ホームの一つでも作れ


414 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 05:17:10.18 ID:IMRDR8FL0

ミスったゴミ駅は>>163


415 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 05:34:25.39 ID:ra6IQAsN0

>>94
そうだよね?
沿線の道があんなに狭いのにどうなるんだろ?


416 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 05:39:08.97 ID:ExqvN6qU0

>>56
それじゃチョロQは?


417 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 05:43:38.47 ID:XcwpXJBX0

都庁新宿移転が契機で
役人に混雑ぶりを叱られたらしいね


418 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 05:53:51.51 ID:3zQaFm9h0

多摩川渡った先の複々線化は用地取得とかの難易度高いから難しいんじゃないかなぁ。
それこそ数十年単位の大事業になるんじゃない。


419 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 07:13:00.64 ID:qk+v96/+0

>>411
名鉄もパノラマカーだなあ


420 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 07:31:58.37 ID:YVwaZu9z0

>>267
愛甲石田に大量の人間が向かうのでどうにかして!


421 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 08:26:10.34 ID:8/5E2LOg0

>>418
川崎市内に関しては川崎市の出方待ち
川崎市の都市計画決定を受けて複々線をどうするか決める腹積もり


422 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 08:32:43.20 ID:R+sKBJGs0

京急の複々線化は今世紀中に出来ますか?


423 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 08:38:52.23 ID:Y8pkbcdL0

>>100
平日上りの多摩線に快急はないんだわ
ttps://www.odakyu.jp/station/kurihira/timetable_up_weekday.pdf


424 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 08:41:17.31 ID:wGqnlJbz0

生まれてから40年ずっと山手線の内側で暮らしてるからこの手の話はピンとこないわ


425 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 08:43:07.49 ID:yqTWGMSJ0

一度焦土にしたら10年くらいで完成しただろうにね。

>>424
田舎者は外界のことに疎いので大変だな。


426 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 08:49:11.15 ID:5KfjGxpP0

蛍田から新宿までの直通お願いします。


427 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 09:06:37.52 ID:zAOtEBcV0

>>272
国立市長は3期連続で自民党系。
市議会議員も極左政党の生活者ネットは昨年に議席ゼロです。
国立市が左翼寄りだったのは事実だが、それは昔の話。
国立市では、強酸キムチ関連議員は鼻つまみです。


428 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 09:22:04.58 ID:vzk/OqOt0

複々線。
旅客数ピークの時代に役割をきっちり果たした京阪。
やや手遅れだった東武。
今さら感しかない小田急w


429 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 09:24:06.32 ID:sEedD0pu0

超巨大プロジェクトだな
経済効果も計り知れん


430 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 09:41:20.40 ID:r4k0GTWP0

>>390
あそこはほぼ相模大野だから


431 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 09:41:25.80 ID:9uimh3+/0

南海電鉄とは大違い


432 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 09:43:13.35 ID:r4k0GTWP0

金曜夜と土日祝日だけ相鉄横浜からロマンスカー走らせてもいいと思う


433 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 09:45:54.73 ID:UYkzKMNy0

小田急でびっくりしたのは、新宿から離れても混雑率が落ちないこと
京王は基本、東ほど込んでて西に行くほど空いて行くのに、
小田急は新百合ヶ丘とか相模大野とか厚木でものすごく乗ってきていつも込んでる。


434 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 09:46:00.05 ID:HRL/yfHD0

>>432
横浜駅からわざわざ相鉄経由で箱根行くメリットって?
瀬谷はそんなに風光明媚じゃないよw


435 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 09:47:33.66 ID:6sHRGuLy0

>>434
七福神ならぬ八福神でも売り出すんだろw


436 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 10:00:12.19 ID:b6M3zMFr0

>>419
カー:車両
トレイン:列車


437 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 10:11:05.95 ID:bPQSdo5r0

>>434
せやな


438 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 10:12:40.33 ID:v5YfRUc90

>>434
海軍道路はそろそろ見ごろだろが
電車からは一切見えないけどな


439 :名無しさん@13周年: 2018/03/16(金) 10:17:04.00 ID:J1oXV62zF

「複々線+高架化」の威力は絶大だ。定時運行率が格段に跳ね上がるから通勤者の人気が高まる。つくばなんてド田舎に行くつくばエクスプレス沿線の人口が増えているのは、高速かつ定時運行だから。今後「複々線+高架化」路線への人口集中が進むだろう。


440 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 10:18:04.63 ID:rXnFuqWB0

明日から小田急の列車名称消滅は以下の様なります...

★「多摩急行」→☆「通勤準急」

★ロマンスカー「あさぎり号」→☆「ふじさん号」

★朝方のロマンスカー「ホームウェイ号」→☆☆「モーニングウェイ号」

※本日、運転最終日なので撮り鉄のみなさんは忙しくなるかと思いますが頑張ってみて下さい。


441 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 10:19:01.64 ID:RCSyrzYc0

>>422
妄想の段階にすら至っていない…


442 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 10:40:35.41 ID:ZAlT8jI10

>>148
今頃訂正する!
これは常磐線各駅停車の時刻表だよ
相変わらず快速は酒飲み電車だよっ!
臭いわよ〜〜


443 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 10:42:35.14 ID:UebQ0PYY0

>>3
コストが膨大になるため、当分行わないと社長が断言

>>5
梅ヶ丘駅周辺の共産党系住民&パチンコ屋だね

>>22
最悪だった90年代だけど、下北沢〜代々木上原間で、足が浮いても倒れなかったくらいw

>>259
海老名が新宿まで1時間を切り、相鉄の東横線、JR乗り入れもあって人気
駅周辺は見違えるほどの街になりつつあるよ

>>328
昔に戻っちゃったね、日中の本数も含めて
東北沢での通過待ちがなくなったことくらいしかメリットがない


444 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 10:43:22.28 ID:RCSyrzYc0

>>180
焦土化作戦大成功
複々線を妨害した下北沢と京王の両者に打撃与えた


445 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 10:48:53.93 ID:rXnFuqWB0

>>430
オオノで物件を探したらリンカーン!?やオダサガーン!!の方がめちゃ近いのが出てきますからね。(苦笑)


446 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 10:52:46.85 ID:TPpuq0AJ0

山手線の外側に住んでいる時点で人生の負け組の貧民
普通なら山手線の内側に住むし、家賃も15万あれば借りれるから全然高くないぞ


447 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 11:01:42.39 ID:erEF+oLD0

それよりも新宿〜代々木上原をだな、複々線にしろとは言わんが、もっとスピード上げる改良してくれ(´・ω・`)

ロマンスカーでさえ新宿発車後ずっとノロノロやんけ(´・ω・`)


448 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 11:05:50.81 ID:bPQSdo5r0

>>447
そのノロノロがロマンス。急ぐだけが旅じゃない。


449 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 11:08:22.87 ID:rXnFuqWB0

>>180
ここだけの話やけど...
109に出るにはモテモテ参道経由っ銀ブラすればOkやで。。(ヒソヒソ)


450 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 11:23:09.63 ID:RUQdl8lZ0

建設費捻出のための値上げ負担させられた沿線住民の中には、完成を見ずに死んじゃった人も多かろう。


451 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 11:25:47.62 ID:yqTWGMSJ0

>>446
でも食ったりいま使っているパソコンは、

田舎者はこれだからなあ…┐(´д`)┌ヤレヤレ


452 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 11:33:00.77 ID:QG8ROltO0

>>209
ほんとは、秩父から超おしゃれリゾート軽井沢まで行く予定だったからな。


453 :名無しさん@13周年: 2018/03/16(金) 11:47:15.97 ID:4BFKkDfN2

>>439
常磐線民だがどちらかというと、もともと雑木林しかないところを開発しマンションが立ち、安く買えるから取手や土浦から若手夫婦が移り住んでくる。


454 :名無しさん@1周年: 2018/03/16(金) 11:46:56.96 ID:TPpuq0AJ0

>>451
貧乏人の田舎者の遠吠えを肴に飲む酒はうまい!

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