【着工30年🚆】「小田急複々線」は昭和にスタートし平成をほぼ費やし開通、3/17に混雑率が150%台まで下がる新ダイヤがスタート [sc]
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1 :豆次郎 ★: 2018/03/15(木) 08:12:35.21 ID:CAP_USER9

小田急線の駅や車内のあちこちで見かける「3月17日、小田急は『新ダイヤ』へ」のポスター。朝ラッシュ時の列車を大幅に増発し、首都圏の主要路線ではワースト3位の192%(2016年度)の混雑率が150%台まで下がるという「新ダイヤ」のスタートが、あと2日後に迫った。

その新ダイヤを支えるのは、ダイヤ改正に先立つこと2週間前の同月3日に全区間が完成した代々木上原―登戸間約11.7kmの複々線だ。「30年かかった大工事がやっと完成し、感慨深いものがある。本当に今日は感無量でございます」。同日の朝5時過ぎ、複々線完成にともなって使用を開始したばかりの真新しい下北沢駅の各駅停車用ホームで、小田急電鉄の星野晃司社長はこう述べた。

平成元年に着工、30年に完成

線路を上下2本ずつとし、各駅停車と急行などが別の線路を走れる複々線。小田急の複々線化計画は今をさかのぼること50余年、前回の東京オリンピック開催直後の1964年12月に代々木上原―喜多見間の立体交差・複々線化が都市計画決定されたのが始まりだ。

だが、実際の工事は地下鉄千代田線との直通運転開始に合わせて1978年に代々木上原―東北沢間0.7kmが複々線化されたのを除けばなかなか進まなかった。今回完成した複々線化・連続立体交差化の事業区間である東北沢―和泉多摩川間10.6kmのうち、最初に工事が始まったのは喜多見―和泉多摩川間の2.4kmで、1989(平成元)年のこと。以来約29年、実に「平成」のほとんどを費やす工事となった。

続きはこちらで↓
http://toyokeizai.net/articles/-/212608?display=b
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/1140/img_1e2520687e579af83152acbed1d1048b346886.jpg
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/5/700/img_f5c2c2a5c49378efe983ff3d8ddcf071203454.png


345 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 21:39:17.25 ID:uJwgv82T0

>>341
TOICAもむり?


346 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 21:44:34.60 ID:hmi9PShYO

>>308
西武が高田馬場駅から新宿駅まで延伸を認められた理由を知ってる?
あれは払い下げられた現新京成の路線の営業権利を西武が京成に譲る交換条件だったんだよ


347 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 21:44:34.92 ID:Jf4vzHo50

やっとやな。明日からの通勤に楽しみや!
地下鉄と連絡しても右から左で客が入れ替わるだけでぎゅうぎゅうでホンマ大変やったけど
明日からは参宮橋から新宿までラクラク通勤や!
やったぜ!!


348 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 21:47:03.36 ID:hmi9PShYO

>>145
小田急はやる気ないよ
相模原市はその気マンマンだけどね
相模原市が金を出せばやるだろうけど、どうせ1円も出さないよ


349 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 21:47:58.29 ID:YWePxvel0

>>345
御殿場〜国府津間は自動改札機がないから東日本エリアから乗るには事前に通しで切符を買うか御殿場駅で精算するしかない
新松田とか富士登山の観光客利用も多いのにな


350 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 21:50:08.07 ID:hmi9PShYO

>>159
武蔵野線だね
定期の旅客電車は走ってないけど…


351 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 21:50:40.38 ID:4rhknUEd0

42%しか下がってないやん…


352 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 21:53:23.02 ID:4rhknUEd0

>>52
金払いがいいし各種限定イベント盛りだくさんだからな


353 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 21:53:30.40 ID:Do0RGCnQO

>>292
たしかにこれ見たら『小田急こそ何考えているんだ?』とも言いたくなるよな。


354 :名無しさん@13周年: 2018/03/15(木) 22:02:39.68 ID:9txg9q41c

京王は何やってるんだよ
朝のノロノロ運転がひどすぎる


355 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:02:20.49 ID:vrec8iG90

小田急と言えば痴漢電車


356 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:03:35.19 ID:hmi9PShYO

>>209
川越〜国分寺間は川越鉄道の路線だった
川越鉄道は現中央線の甲武鉄道と関係が深く、飯田町発国分寺経由川越行きも設定されていた
だから堤はまったく関係ない
現西武池袋線も武蔵野鉄道という会社で堤が作った会社ではない(役員にはなっていた)


357 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:07:43.19 ID:3IuQhip70

小田急ユーザーだけどあんまり混んでなくね
客を押し込んでるとこなんてJRでしか見たことないな


358 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:07:49.64 ID:uSxhqmuRO

次は御殿場線買収


359 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:10:10.58 ID:c0K+9ij20

小田鈍が小田急になる日


360 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:10:17.78 ID:hmi9PShYO

>>231
新鎌ヶ谷からは千葉県営鉄道が現北総線に並行するんじゃなかったっけ?
本当はこの路線が成田空港に行くはずだったが議会が紛糾して免許を譲ったんじゃなかったかな
もしこれができてれば京王八王子から成田空港行きのDX特急が走ってたんだろうな


361 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:11:51.05 ID:vBPsHc5s0

>>1
チンタラやってんなよ


362 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:12:49.72 ID:f+I5bvLL0

ここでも住民がゴネたのか。


363 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:12:51.82 ID:P40ph/LX0

複々線の北九州からお祝い


364 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:12:52.81 ID:o9EZQQOU0

散々複々線化するって言われ続けて気がついたら今月でもう定年って人多そうだな


365 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:13:57.38 ID:4kW/AXm/0

そんなに長いこと頑張ったのに、100%切らんのか。


366 :名無しさん@13周年: 2018/03/15(木) 22:22:28.37 ID:riWz+Xsw0

>>355
錦糸町の名画座で上映しているのも痴漢電車


367 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:18:12.50 ID:OPbqVK4j0

>>356
で?


368 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:20:50.90 ID:zbbeoQM/0

「そうじゃなくてー」(代々木救急隊)


369 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:23:47.13 ID:vexNK+2X0

京王の新線みたいに新宿からやらない
下北沢まさかの方向別じゃない
登戸遊園間の下り線できてない
遊園の引き上げ線が本線直進の糞配線


370 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:25:03.01 ID:hmi9PShYO

>>316
お前恥ずかしい奴だな
東北新幹線、東海道新幹線、東海道線、総武快速線、中央線、東北本線、京葉線 、これらは東京起点だよ
んで東京まで乗り入れてくるのが上越新幹線北陸新幹線と横須賀線だな


371 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:27:09.81 ID:+1Wr1Eyz0

東急死ね


372 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:27:58.26 ID:hiHLB3+z0

ここだけの話、小竹向原が狙い目

北の代々木上原が小竹向原です。


373 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:28:17.75 ID:1V8t4sug0

不動産屋がハッスルして、すぐに戻る


374 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:31:11.23 ID:hmi9PShYO

>>367



375 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:36:16.14 ID:Yhq5bdwC0

>>344
専修大OBだが登戸なんて南武線があるだけで向ヶ丘遊園駅の街の延長のイメージしかない。


376 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:38:48.02 ID:W6J1GQ4OO

>>374
無関係な西武が関係ないレスに割り込んでくる某半島国民みたいに書き込むなってことだろ。


377 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:42:37.54 ID:480jjTj80

>>374
おまえは知ってる知識を全てさらけ出さないと死んじゃう病なのか?


378 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:45:14.29 ID:W6J1GQ4OO

>>375
向ヶ丘遊園遊園駅の開業時の名前は稲田登戸駅で遊園駅の一帯の字名は登戸だから、その認識は有ってる。


379 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:47:42.29 ID:gYm0iAQj0

>>362
いま世田谷のバカどもは等々力の改良工事に反対してる


380 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 22:56:06.27 ID:mXTsoliW0

>>252
東横線以外にも
京浜急行の品川〜川崎〜横浜
京成線の上野〜千葉
東武線の浅草〜北千住
なども都市間輸送になるんでは?


381 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:00:43.30 ID:hiHLB3+z0

代々木上原の坪単価=360万円←庶民には買えないし住み続けられない
小竹向原の坪単価=150万円←小金持ちレベルならなんとか買える

小竹向原はアクセスが良くコスパが良い。
西武有楽町、東武東上線も視野に入れた方が良いよ
池袋西口は三菱地所が再開発やるし
副都心線、東横みなとみらい線と相互直通運転もある。
新宿三丁目、渋谷、代官山、中目、武蔵小杉、横浜、みなとみらい、中華街とかにだっていけちゃうんだぜ


382 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:12:21.49 ID:5C1K4Dwx0

>>107
まだあるよ


383 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:13:08.84 ID:hiHLB3+z0

小田急は江ノ島、箱根、伊豆には行けるが

肝心な横浜には行けない。

京王、小田急、田都はそこが頂けない
東横、湘南新宿ライン、京急は横浜に行けるから


384 :名無しさん@13周年: 2018/03/15(木) 23:17:35.13 ID:iCXpOW35x

小田急は神奈川県の奥地から人が乗ってくるから大変なんだろうな。
本厚木なんて高尾山口よりも遠いもんな。


385 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:18:11.99 ID:5C1K4Dwx0

>>315
同じ道だよ
世田谷区だと世田谷通り
多摩川を越えると津久井道


386 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:20:01.32 ID:dVZ/c9kd0

>>383
だから横浜市営地下鉄ブルーラインが新百合ヶ丘駅
まで延伸すれば完璧なんだがな


387 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:20:14.14 ID:vTsAwEdA0

>>383
南武線も大雄山線も御殿場線も横浜駅には行けないな
横須賀線、東海道線、京浜東北線、横浜線なら横浜駅に行ける


388 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:20:35.99 ID:htC3qgJs0

時代は土呂


389 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:21:37.53 ID:yvPoeOOW0

>>383
横浜に行って誰が乗るんだよ
官庁街も本社も学校も何もないのに
現状接続は藤沢湘南台大和町田にあって
新百合にもそのうち伸びてくる


390 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:23:08.67 ID:+CcPGnow0

東林間とか涙目だろこれ


391 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:28:40.17 ID:vTsAwEdA0

>>383
あと相鉄線も横浜駅に行ける


392 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:41:02.69 ID:W6J1GQ4OO

>>391
相鉄の筆頭株主は小田急
東急に焚き付けられて買収に失敗した残り香だけど。


393 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:42:38.84 ID:W6J1GQ4OO

>>391
玉川学園の敷地は横浜市内に有るから小田急の駅から歩いて横浜に行ける。


394 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:53:12.93 ID:+CcPGnow0

つ〜か車両と乗務員増やそうぜ


395 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 23:55:21.62 ID:Lclnoq1G0

自分の自宅からは三路線が使えますから便利!

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