【着工30年🚆】「小田急複々線」は昭和にスタートし平成をほぼ費やし開通、3/17に混雑率が150%台まで下がる新ダイヤがスタート [sc]
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1 :豆次郎 ★: 2018/03/15(木) 08:12:35.21 ID:CAP_USER9

小田急線の駅や車内のあちこちで見かける「3月17日、小田急は『新ダイヤ』へ」のポスター。朝ラッシュ時の列車を大幅に増発し、首都圏の主要路線ではワースト3位の192%(2016年度)の混雑率が150%台まで下がるという「新ダイヤ」のスタートが、あと2日後に迫った。

その新ダイヤを支えるのは、ダイヤ改正に先立つこと2週間前の同月3日に全区間が完成した代々木上原―登戸間約11.7kmの複々線だ。「30年かかった大工事がやっと完成し、感慨深いものがある。本当に今日は感無量でございます」。同日の朝5時過ぎ、複々線完成にともなって使用を開始したばかりの真新しい下北沢駅の各駅停車用ホームで、小田急電鉄の星野晃司社長はこう述べた。

平成元年に着工、30年に完成

線路を上下2本ずつとし、各駅停車と急行などが別の線路を走れる複々線。小田急の複々線化計画は今をさかのぼること50余年、前回の東京オリンピック開催直後の1964年12月に代々木上原―喜多見間の立体交差・複々線化が都市計画決定されたのが始まりだ。

だが、実際の工事は地下鉄千代田線との直通運転開始に合わせて1978年に代々木上原―東北沢間0.7kmが複々線化されたのを除けばなかなか進まなかった。今回完成した複々線化・連続立体交差化の事業区間である東北沢―和泉多摩川間10.6kmのうち、最初に工事が始まったのは喜多見―和泉多摩川間の2.4kmで、1989(平成元)年のこと。以来約29年、実に「平成」のほとんどを費やす工事となった。

続きはこちらで↓
http://toyokeizai.net/articles/-/212608?display=b
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/1/e/1140/img_1e2520687e579af83152acbed1d1048b346886.jpg
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/f/5/700/img_f5c2c2a5c49378efe983ff3d8ddcf071203454.png


283 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 15:22:25.99 ID:Ehv0F75c0

>>6
でも、せたまち沿いのあのあたりは地盤が弱かったような・・・


284 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 15:22:58.77 ID:xHCvh5XQ0

【ご注意!】

明後日から...
「多摩急行」の列車名称が変更になります。



☆「通勤急行」唐木田〜新宿

★「通勤準急」本厚木〜千代田線乗り入れ
(登戸までは各駅に停まります)


285 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 15:23:04.96 ID:T6gWWXmS0

>>272
でもパチンコがないんだよなあ


286 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 15:26:32.54 ID:Ehv0F75c0

>>15
快速急行って言ったって、本厚木以西は実質各駅じゃん。


287 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 15:35:49.53 ID:YpchpKcA0

あそこはかたくなに全駅停車が崩れないな
駅間あるから実質急行ではあるけど


288 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 15:36:34.63 ID:s1Mo8zqc0

大増発なのに乗務員数は変わらんから行路が死ぬほどキツくなるんだろうな
給料はいいみたいだが、ただでさえ小田急は拘束長いのにお察しします


289 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 15:51:07.88 ID:uZ8SIqTb0

>>150
準特急止めないと立体化に協力しないと脅しをかけた。
地元は地下化を要請しているが京王は既に妥協済みとして高架化を主張。
現在もガチンコバトル中。


290 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 15:52:19.98 ID:61zcAHu30

個人的には新宿までの時間が数分長くなって
各停から快速急行への乗換駅が新百合から遠い
登戸に変わって何も良いこと無し


291 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 16:15:14.31 ID:Do0RGCnQ0

西武線は有楽町線と副都心東横みなとみらい線の乗り入れがあるだろ
練馬で大江戸線も乗れる

神奈川県に住んでる奴よりは全然上

神奈川は行けば良いだけの街だから
住むと働くなら東京だぜ


292 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 16:20:30.49 ID:xHCvh5XQ0

【ご注意!!】

・特急列車の愛称変更
朝方上りの「ホームウェイ号」→「モーニングウェイ号」となり、JR御殿場線乗り入れの「あさぎり号」→「ふじさん号」となります。

・箱根登山線乗り入れの特急料金が値上げします。
(大人200円小人100円の割引終了のため)

・平日夜間通勤時間帯のみロマンスカーと江ノ島線経由の快速急行及び急行が新百合ヶ丘で2番線ホーム→3番線ホーム(多摩線ホーム)に停車します。
※多摩線への利便性向上のため。


293 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 16:22:03.66 ID:QK/kf1Sq0

昔、各駅停車沿線に住んでいたが、上り下り共に東北沢駅で急行待ちで随分、待たされた。


294 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 16:23:00.84 ID:jB0wKyCD0

https://youtu.be/7ObkvYiCUfo

あああああああああああああああああああああ


295 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 16:26:16.68 ID:Do0RGCnQ0

小田急なら南新宿、代々木上原、下北沢、経堂、成城学園前、狛江、玉川学園前、町田

このどれかだな


296 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 16:45:32.63 ID:/Ko+INMC0

>>289
地元民だが準特急停車ありがたいわw
別に高架で構わないし


297 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 17:57:10.13 ID:mXTsoliW0

>>255
確かに、同感。


298 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 18:41:30.86 ID:kSnaAQY/0

複々線化してピーク時間帯36本でドヤ顔ってw
全盛期京阪のピークはもっと多かった。45本くらい。
要するに完成した今はもう時代遅れ。


299 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 18:57:29.43 ID:TViPhR+u0

下北沢や登戸は他社への乗り換えだからな
便利にする必要はない、という考え


300 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 19:11:35.90 ID:mGoEZfgI0

>>295
住むならってこと?
よく分かってますね。
自分の地元駅が入ってる、うれしいw
今、住んでる駅も入っているw


301 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 19:22:57.31 ID:Zx9IzWPD0

下北沢住民だけど
朝はともかく
用事無いなら帰りは各駅で東北沢
その方が楽だ


302 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 19:44:18.55 ID:dVZ/c9kd0

>>64,>>86
東急田園都市線は元々東急大井町線乗り入れだった

ホームを10両対応にしなかった東急の怠慢


303 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 19:45:40.21 ID:dVZ/c9kd0

>>96
ID:399Hz3l10は馬鹿じゃないよ
キチガイだよ


304 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 19:57:57.87 ID:mXTsoliW0

>>58 >>51
日本は特に、警察官、消防士、自衛官・・・

このどれもが、クズ人間共を釣り上げるためにクズでもイイ想い出来る職業として有名だからな。
目を離すと高い確率で犯罪に走りやすいクズ人間を、犯罪組織への就職を阻止して公務という名の懲役で役所に縛り付けながら管理する目的の、実質的には刑務所的な役割の公共施設でクズ共の受け皿になってる役所だもんな。
(これは日本だけじゃなく、じつは韓国でも同様)


305 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 19:58:08.87 ID:dVZ/c9kd0

>>131
確かに京阪の取り組みの早さは突出してるけど
関東だって東武伊勢崎線の長大複々線区間が
あるんだぜ


306 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:00:01.73 ID:dVZ/c9kd0

>>140
それで通勤五方面作戦を決行

しかしキチガイ政府が税金拠出を拒否したせいで
国鉄は莫大な債務を背負うハメに


307 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:03:08.94 ID:p559D70+0

このスピード感の無さがトンキンの限界だな


308 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:03:36.39 ID:dVZ/c9kd0

>>142
浅草駅とかは(ホームは狭いけど)立派だろ?

東京の私鉄の多くは国の規制のせいで山手線に寄生
せざるを得なかった
だから狭い敷地にこじんまりとしたターミナル駅を造る
以外の選択肢がない


309 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:04:12.39 ID:B1yAKjtb0

中国なら1、2年だろ


310 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:07:54.02 ID:mXTsoliW0

>>304 のゴミクズ役所のゴミクズ役人共なんて、本音じゃ正義感も良心も理性も、正真正銘ゼロだからな、昔から世間で語り継がれるようにさ。
正義感・良心・理性が、ほんのカケラでもあったなら、絶対にやらないような卑劣な、不正や犯罪の常習犯な奴らだもの、個人でも役所ぐるみ組織ぐるみでも、どっちでもな。


311 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:14:38.80 ID:GqSFevRZ0

複複線化する前の小田急は殺人的だったからな。今はだいぶマシ。今度の改正でまともになるだろう。東急は当分無理だなw


312 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:15:09.15 ID:dVZ/c9kd0

>>212
大阪環状線(城東線)は元々人が住んでない土地を
通した

極端に言えば「途中駅から大阪駅まで運ぶ」だけの
路線だから混むけどそこまでじゃない


313 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:15:51.57 ID:Ehv0F75c0

>>291
他人の趣味嗜好は自由だが、そこまで主張せんでもw 神奈川に親でも殺されたかwww


314 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:17:27.36 ID:6TRCyCyB0

>>1

私鉄の鏡(小田急)

それに引き換え

私鉄と言えど公共物なのに

私利私欲に走る私鉄が多いこと


315 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:17:54.57 ID:mXTsoliW0

>>94
小田急線に並行してるあの幹線道路、あれ津久井道って言うんだったのか。世田谷道って言うのかと思ってた。


316 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:18:10.24 ID:oRQfZ3WD0

>>163
あそこを終着駅にしてるのは中央線と京葉線しかないぞ


317 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:20:36.86 ID:oRQfZ3WD0

>>236
清瀬や東村山で十分田舎扱いされるぞ
下手すりゃ大泉学園や練馬で田舎呼ばわりだ


318 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:21:10.09 ID:9JeBfL410

中国だったら1年で完成してただろうな。
こんなんに30年もかけてるんだから、日本もどんどん落ちぶれる。


319 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:21:22.60 ID:ba1EyGHM0

>>142
終着の線路短くして、自社の商業施設を作り、強制的に歩かせてるだけじゃん


320 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:21:49.75 ID:dVZ/c9kd0

>>298
京阪は路面電車に毛の生えたような路線だからだろ


321 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:26:47.12 ID:3JdD227j0

>>19
新松田に止まるロマンスカーは…


322 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:27:24.40 ID:BpBY8erf0

>>142
大阪は私鉄が立派だけど愛知に抜かれるほど衰退してるな


323 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:29:26.34 ID:BpBY8erf0

>>316
東海道線
新幹線三つ


324 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:32:12.82 ID:cQm0sLax0

>>5
30年だからな。少子化&団塊退職の時代に完成とかね。
成田もそうだけど公共の利益に反する連中にはもっと厳しくなるべき。


325 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:35:19.52 ID:BpBY8erf0

大阪は私鉄のターミナルは立派だが
鉄道網が効率的にできているのは東京だな


326 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:36:54.19 ID:LBkadQ2j0

トンネルの反対側の常磐線が茨城くんだりまで複々線化されてるのと比べるとイマイチだな


327 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:37:34.49 ID:gYm0iAQj0

NEXT
https://i.imgur.com/y7ADfMd.jpg
https://i.imgur.com/zBm06qW.jpg


328 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:41:11.24 ID:hiHLB3+z0

>>300
あたぼーよw
なるべく準急や急行停車駅にはしてるがな

豪徳寺はやっぱり各駅のみになったか
世田谷線の山下駅から三茶にもいけるんだがな


329 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:41:33.76 ID:mXTsoliW0

>>116
ぜんぜん知らなかったわ。


330 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:46:44.30 ID:DNy5o4sY0

でも150%なんでしょ


331 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:47:07.32 ID:cs012pVt0

>>26
もともと小田急って箱根熱海方面へ不倫旅行するための路線だった(w
「東京行進曲 小田急」でググレ


332 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:53:09.96 ID:ts75giiR0

昔沿線に住んでたけど、上原-登戸って12?もねえのかよ。
今住んでる田舎じゃ二駅だわ。


333 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:57:20.87 ID:RxcV4jLN0

小田急、あんたはエライ!


334 :名無しさん@1周年: 2018/03/15(木) 20:59:16.21 ID:cwmQ8TNt0

>>3
町田まで複々線にして欲しいザマス。

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