【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果 テスラ「コメントを控える」★3 [sc]
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1 :ハンバーグタイカレー ★: 2017/12/08(金) 19:45:06.11 ID:CAP_USER9

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/


テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル(約640km)の走行が可能だとしていた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者(CEO)を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。

テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。

 テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。

 テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。

 テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。

全文はURL先で
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/photo01.jpg

★1)12/08(金) 14:18:24.51
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512717268/


99 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:00:56.10 ID:0cdfJ5zO0

原発建設で、東芝が復活?


100 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:01:11.01 ID:u1Oifu9G0

75kwhで1.8tのモデル3をベースに考えて約10倍の規模を想定。
(航続距離500km)

バッテリー容量750kw 重量18t。

燃費は、テスラモデル3の1/15と仮定すると500×10/15=333kmとなる。
(厳しく見ても333km×0.8で266kmは走れる)

プロフィア(日野)のトラクターヘッド(総重量47t)と比較して10t重いのは欠点だがありと言えばあり


101 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:01:18.67 ID:F4nHN/yZ0

>>90
一番厳しいカリフォルニア州の規制ですらPHVは規制されないぞ


102 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:01:19.61 ID:5DJk7kUa0

>>84
家庭用原子力発電機チェルノブイリ-1型を転用すれば・・・


103 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:01:21.97 ID:xMufC+a40

日本もEV車がメインになったら原発をフル稼動しないと無理だよな


104 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:01:42.95 ID:0cdfJ5zO0

>>92
ドイツ「石炭火力発電で賄うお!」


105 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:01:43.66 ID:sw88azYM0

このトレーラーは車重どれくらいあるんだろう
バッテリーだらけで荷物は積めませんとかじゃないよな


106 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:01:43.67 ID:+nnuL6yo0

高速道路に架線張って充電しながら走ればいいじゃない


107 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:01:45.75 ID:ld6IuEGP0

これ十年後にも実用化ムリだろ・・・


108 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:01:57.93 ID:bZIUSb7r0

>>82
天才っぽいのはただのイメージで、
実際にはこの程度の事もわからないアホの群れだったから
こうなってるんだろうな


109 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:02:17.69 ID:0cdfJ5zO0

>>106
最初から、トロリートラックでいいじゃないか


110 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:02:27.26 ID:F/xNsb560

何が何でもエコを推し進めるというエゴ


111 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:02:39.47 ID:GFZqXZaw0

EVはエコというより静かさと加速性で乗る車だろ


112 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:02:45.26 ID:juEAlksW0

やはりトヨタに期待かな


113 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:02:50.00 ID:/jScgJLT0

>>82
投資や経済関係の天才なんてほぼいないんだよ。
現状そこら辺を誤解されてるのはほとんど数学的な天才。


114 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:02:50.49 ID:F4nHN/yZ0

>>99
東芝は水素もEV用蓄電池も非接触型充電も地味にやってたりする


115 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:03:03.03 ID:u97cMHnw0

ニューヨーク辺りの電力グリッドってボロくてしょっちゅう停電したり大停電したりしてるけど、
そんな貧弱な電力網で大電力充電するトレーラー運用しまくって大丈夫なんか?

トレーラーの車庫の隣には必ず発電所作ってもらった方がいいんじゃね?


116 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:03:05.34 ID:0cdfJ5zO0

>>103
福島第一原発7号機きたな。


117 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:03:09.22 ID:MHxRLN9L0

>>95
まだ騙されてるのも居るけどな
流石に減ったろ
ここにいる連中が生きてるうちはガソリンかHVだ
EVもしくはFCVが主流になるのはその後


118 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:03:20.22 ID:FOrXHZSb0

テスラは別にそんな特殊な技術を持ってる訳じゃないよね
エコカーと言えばノロノロ動く人畜無害なイメージだったのを力強い格好良さで切り込んだ企画力の会社だ
トヨタが手放したのも納得
技術的にトヨタに不要だったって意味とトヨタにお洒落は無理という両方の意味で


119 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:03:21.65 ID:Kx2U3fjj0

ワン、ポイント、トゥエンティ・ワン、ジゴワッ!


120 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:03:44.80 ID:81lRoQj00

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170825-10271266-carview/comment/1/

mii*****|2017/08/25 22:13

違反報告
国内のトラックメーカー各社が最近フルモデルチェンジしたが、テスラが早々にこのトラックを販売ともなれば太刀打ちできんだろうなー。自動運転なんかはまだ問題ありのようだが、テスラは乗用車のみならずトラック界にも革新をもたらしそう。


121 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:03:51.93 ID:H2+QHnOy0

移動用の原子炉の実用は最低限で船舶のみ 陸上なんて無理 どうやって冷却すんの?


122 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:03:52.23 ID:8KnPTA890

ヨーロッパは、ディーゼル馬鹿で、
大気汚染が中国なみだからな。
EVシフトいっている。


123 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:03:55.81 ID:oEisOq+e0

>>40
まさにこれ
電気だけでなんとかなるならやっとるわ


124 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:04:13.04 ID:sWPQSXwj0

>>106
レールを敷いた方がさらに効率いいぞ


125 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:04:17.27 ID:0cdfJ5zO0

>>114
東芝が寒冷地に強いバッテリー作ってるんだよな


126 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:04:24.82 ID:tRCjhHkx0

ところで電池は何トンなの?


127 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:04:27.09 ID:+W9hpvjw0

こんなん前から言われてるじゃん
EVのエネルギーを全部家庭用なんかで賄うと
送電網が破壊されるって

液体燃料ってすごいんだわ


128 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:04:36.39 ID:qGs7dmX60

EVでトレーラーは止めとけw
EVはEVなりの良さがあるんだから
軽自動車のかわりくらいになら使えるだろ


129 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:04:37.46 ID:6+xKjvG80

これ、電池重そうだな
荷物そんなに積めないでしょw


130 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:04:55.13 ID:GFZqXZaw0

>>103
別に原発である必要性はないし


131 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:05:18.65 ID:0cdfJ5zO0

>>124
アメリカの貨物列車は
200両編成、編成長3キロをたった1人で運転


132 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:05:32.09 ID:eNvtXQnq0

ソーラー+蓄電池+EVならガソリン依存を脱却出来るから
中東リスクにより対応出来るようになるのも事実
石油を止められても太陽光の電気である程度動かせるようになる


133 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:05:44.37 ID:9ydaBFvm0

詐欺師の化けの皮が剥がれてきたな


134 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:05:49.40 ID:8Uuk9wCq0

>>121
熱交換システムで良いのでは?


135 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:05:54.38 ID:0cdfJ5zO0

>>126
巨大が唸るぞ空飛ぶぞ


136 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:05:57.96 ID:F4nHN/yZ0

>>126
23t
日本じゃ荷物積んで走れない


137 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:06:00.58 ID:c+91lqPG0

0.8km/kWhという電費が良いのか悪いのか


138 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:06:03.93 ID:9Netc2aB0

>>115
トレーラーがバッテリーになるから大丈夫
そもそも大量のバッテリーを積んだトラックを動かすなんて効率が悪い
動かさずにそのまま大容量電源として機能させるべきw


139 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:06:12.28 ID:z42CQ3z50

ビットコインでのみ買えるトラックなのである。


140 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:06:18.28 ID:+W9hpvjw0

>>121
原子力飛行機ってあったけど
どうしてたんだろ

放射能は垂れ流しだったが・・・


141 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:06:24.09 ID:/nRbkwL20

>>106
それだ!軌道も敷いて連結すれば大量輸送が無人でできるぞ


142 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:06:32.09 ID:nlBYc/8o0

一回の充電に10万円くらいかかりそうだな


143 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:06:39.88 ID:SpaWae9l0

日本で運輸部門が使っているエネルギーと発電に使われているエネルギーはほぼ同じです。
自動車が全てEVになったら、発電量を倍増しなくてはいけません。


144 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:06:40.69 ID:QDV7z3bk0

>>132
畑とゴミから作ったエタノールでいいじゃん
レアアースのコストとか考えてるのか?おまえ


145 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:06:41.38 ID:HkD/1sGu0

マジな話なら酷いな


146 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:06:43.49 ID:H+xbA6cb0

「30分で充電するには1600キロワットの電力が必要」

これ1時間で充電するにはどれだけの電力が必要なんだよ
急速充電は非常に効率が悪いって事か?


147 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:06:45.14 ID:u97cMHnw0

>>131
だいぶ短くなってるんだな。昔は10キロとかだったのに。


148 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:06:52.37 ID:/jScgJLT0

>>117
FCVが主流になるって未来はないよ
なんでそんな面倒くさい未来があり得ると思うの?
HV、PHV、EVの混成がしばらく進む以外はないと思うよ、FCVとか昔の木炭車と一緒


149 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:07:19.88 ID:s1d2hfB00

重くて場所を取る電池を無くすわけにはいかんからなー。言うほど普及しないかもなあ


150 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 20:07:28.35 ID:hJ1K4ZjE0

久しぶりだね、ヤマトの諸君・・・

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