http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/
テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル（約640km）の走行が可能だとしていた。
30分で充電するには1600キロワットの電力が必要
英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者（CEO）を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。
同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。
テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。
テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。
テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。
テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。
全文はURL先で
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/photo01.jpg
★1)12/08(金) 14:18:24.51
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512717268/
急速充電やった場合4000建ぶん30分の電力だろ
何ミスリードに騒いでるの？
既存の車両をEV化する路線にはそもそも無理があり、何故なら200km/hで走れる高剛性とか過積載に対応する強度とか既存の車には無駄が多いのでこの路線は間違い
電話線の敷設もされていないような途上国にいきなりスマホが上陸して無線でインフラが整ってしまうように、心配しなくともインフラの弱い地域で独自進化を遂げるだろう
もしくはドローンの高性能化で車が置き換わればこれもEV化の一種なわけだし別にタイヤが無くても良いのでは？
>>973
タイトルだけで反応している人は少ないと思うよ
>急速充電やった場合4000建ぶん30分の電力
これを太陽光で充電とかもろもろ、ビッグウスにも限度が有るだろって話かね
常温核融合技術でも出来ないと無理だろな
ボーイングが3年後に技術完成って言ってもう5年か
>>966
首都高の橋桁が片っ端から落ちるよなｗｗｗｗ
コストと安全性を確保すれば絶対水素が一番良いだろ
マスクの狂信者がモデルSでシコシコしながら一言↓
もうガソリンで発電しろよ
トローリーバスや路面電車の様にトローリートラックにすれば良し。電池もいらない。
馬はどうだ
こりゃあきまへんｗ
さあ埋めるか？
次スレ頼むぞ
使用電力を上回る発電量を得られるモーターが、出来たらなあ
夢のエターナルエンジンだ
次要るのか？ もうほぼネタスレだが
頭おかしいな、ここまでくると。
後先考えて作れよと。
核融合
あかんがなｗ
1000ならハンバーグタイカレー記者死ね！！
中国に敗北濃厚ｗ
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