【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果 テスラ「コメントを控える」★3 [sc]
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1 :ハンバーグタイカレー ★: 2017/12/08(金) 19:45:06.11 ID:CAP_USER9

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/


テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル(約640km)の走行が可能だとしていた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者(CEO)を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。

テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。

 テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。

 テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。

 テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。

全文はURL先で
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/photo01.jpg

★1)12/08(金) 14:18:24.51
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512717268/


548 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:07:11.51 ID:edwuKm7L0

池上彰の番組で中国はEVが進んでて、その分野で日本は遅れをとってるみたいなTVやってたが、あれは違うんだろうな。
将来的に全てEVにして、その流れで欧州も追従していく。なんて言ってたが絶対無理だな。あの中国が凄い的な番組は気持ち悪かったわ


549 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:07:38.72 ID:Tghdlwaz0

ジゴワットクラスの電力が必要なのか


550 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:08:07.29 ID:3uxsdlo60

まあ、ガソリンっていうコンパクトで扱いやすくて高エネルギーを内容してるものはそうそう無いからね

ハイブリッドが1番現実的で実用性あるんじゃないかな


551 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:08:14.98 ID:4H0hj7WI0

そもそも大型トラックて夜間に走行することが多いんじゃないの
道路事情もあるけどアメリカだって荷受けは昼間だろうし
セミを予約したというウォルマートだって物流センター間を夜間に
そこから昼間に小型車で配達なんじゃないの
夜間に止まってるようじゃ仕事人らない気がするけどな


552 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:09:00.77 ID:FbRkwgoP0

そういや原子力戦車ってそろそろ作られてもいいような気がするが
なんで作らんのだろ。


553 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:09:56.71 ID:w1XgkUo40

道路からの非接触充電は危険だし電車みたく上から取り入れるしかないな
となるとトロリーバスみたいに過去に遡るハメに


554 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:13:45.26 ID:AI9M/wgP0

>>83

船舶とか鐵道方式かw
でも自動車の場合、そのままガソリンでタイヤを動かす方が効率が良いと思う


555 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:13:45.92 ID:fN7DqGgM0

エヴァでもはこんでるのん?


556 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:14:16.54 ID:JHVBdUM20

ガソリン使わないからエコだっていう情弱のせいで世界は間違った方向へ向かっている


557 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:15:04.25 ID:QYXmVPfi0

これ完成品あるのかい


558 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:17:56.27 ID:2xd39Oos0

>>548
マスコミの欧州は進んでる、中国は実はすごいはもう秋田
何年も前から日本は追い抜かれて置き去りにされてるはずなのに、一向に技術で日本を抜く様子がない


559 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:18:39.23 ID:FbRkwgoP0

ガソリンを人工的に大量につくる研究に精をだしたほうが
良さそうな気がしてきたな。


560 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:18:43.90 ID:AI9M/wgP0

>>87

特に日本の場合、ガソリンや軽油の価格の半分は税金だからな(しかもその税金に消費税が掛かってる税金の二重取り。違法だが放置されてる不思議)。

今は税金が掛かってない分ランニングコストは安いけど(記事のトレーラーは別w)、ここに税金が掛けられたらガソリン車と大差なくなる


561 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:19:22.66 ID:aECbmu8I0

トヨタに見限られた時点で終わった。
トヨタは再三、安全面の改善を求めたがテスラは一向に応じる姿勢を見せなかった。


562 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:20:34.79 ID:2xd39Oos0

>>559
ガソリンとか天然ガスは増産する気ならいくらでも増産できるけど、それは採算取れなくなるからしないだけだよ


563 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:20:39.31 ID:lYZ4lAo+0

どうせ太陽光以外の夜間電力は、余り過ぎて
地中にアースで棄ててるんだから
夜間に充電すればいいだけ


564 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:20:39.79 ID:ZyO1yQzY0

普段は法螺吹きのイーロンさんも、都合が悪くなるとダンマリ


565 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:21:02.58 ID:+ZZRimE50

>>558
格安の電動バイクが幅を効かせて、
日本ブランドのバイクがアジアで売れなくなってるのは事実だろ。

電動バイクが自動車に発展すれば日本車はどうなるやら。


566 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:21:17.40 ID:noxU2CHJ0

メガチャージャーwwwマジでメガワット使うのかよww
1.21ジゴワットももうすぐだな・・・これの1000倍以上なのか・・・


567 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:22:44.18 ID:BVx+0lp+0

炭酸飲料みたいな名前


568 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:23:52.28 ID:yTOU9T6o0

>>1
https://i.imgur.com/NXR01K3.png
これで合ってるのか?
すごい値段になるけどw


569 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:23:56.75 ID:2xd39Oos0

>>563
原子力がほとんど動いてないから、夜間電力はそれほど余らないんじゃ?
風力、地熱なんて誤差レベルやろし


570 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:24:47.09 ID:edwuKm7L0

>>565
キミ、嘘言っちゃいかんよ。東南アジア行った事ないと思うが、バイクは日本車だらけだぞ??


571 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:25:17.09 ID:F4nHN/yZ0

>>569
それ以前にトラックは24時間走ってる現実があるから


572 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:25:47.87 ID:AI9M/wgP0

>>100

大型トラック一台分余計に重いのかよ。
日本だと橋とか高速とか重量制限に引っ掛かって通れないんじゃね?

てか下手すりゃ重量オーバーで保安基準満たしてなくてナンバー取れるかどうかじゃね?


573 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:28:21.04 ID:7Nb4ZDAq0

充電に6600Vで突っ込んだとしても240Aくらい流れるのか。無理無理www


574 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:29:11.75 ID:AI9M/wgP0

>>106

それトロリーバスやんwww


575 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:32:46.64 ID:J9nPvCzP0

ニコラテスラに何とかしてもらえ


576 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:34:03.63 ID:4H0hj7WI0

ファミリーユースのセカンドカーなら問題ないけど
商用、しかも競争が激しい世界で稼働率に制限かかるようなもの
エコのメッキ剥がれたら企業イメージアップ需要なんてなくなるとおもうけど


577 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:36:32.00 ID:hqbAU4Cj0

風力発電と太陽光発電と再生エネルギーを活用すれば、2000戸くらいに減らせるんじゃないか?


578 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:39:06.95 ID:xwMiMd7U0

そんな出力の電力出したらアルミ工場並の電磁波出して周辺機器壊れるわw
ハイブリッドも開発出来てないのに強がるなよ
因みにNASAにプリウス持ち込んで解体したのになw


579 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:39:24.77 ID:aXRgx7NE0

いいこと考えた。トラックには
充電しないで電池は少しにして
スロットレーシングみたいに電力供給して
自動運転で高速走らせたら良くね?

とここまで書いてそれなら鉄道コンテナ輸送でいいな。


580 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:39:58.74 ID:qwwTHQbF0

>>548
まともなガソリン車を作れない中国はEVならコモディティ化で自動車産業を
手に入れられると必死でEV市場作ってる最中だからな。
レベルは相当低いが。
しかも外資は補助金対象外。
無茶苦茶。
因みにガソリン車のナンバーは取得不可能。


581 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:40:30.30 ID:iFLBwufh0

トヨタの株買っておくか


582 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:40:47.35 ID:O1WaIS7M0

21世紀の蒸気機関車


583 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:40:56.56 ID:eCrdlpok0

その内ここの経営者逮捕されるな
大体においてEVなんていう技術古すぎ
有難がってるやつって知的障害者なんだろw


584 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:41:25.43 ID:3t8ichYL0

ドクが一言




585 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:41:51.72 ID:IY5+o0bt0

馬鹿丸出しじゃんww


586 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:45:18.80 ID:6xfNjNeT0

原発をなくせなくなった


587 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:48:31.75 ID:QYXmVPfi0

アメリカのトラックは電気というより
自動運転で運転手いりませんって方向にもっていけば
なんとかなるんじゃね


588 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:49:08.14 ID:cmrm3SPG0

低温核融合炉があれば。。。


589 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:54:48.20 ID:INI/cfQE0

>>563
今は太陽光発電のために昼間の電気が余っているのよ。
原発で作る夜間電力を蓄えるために作った揚水発電は今、
昼間の余剰電力を蓄えるために働いている。


590 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:55:57.65 ID:Gtki7hxi0

これが次世代と言うのは雑過ぎるだろw


591 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:56:22.17 ID:AHovvNlm0

「63〜83軒の家の1日分の電気」と書くとそうでもない感じになる不思議


592 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:57:54.68 ID:imCkc9w/0

>>25
普通のリチウムイオンは60度ぐらいまでは大丈夫
高信頼品は80-90度ぐらいまで問題ない
そもそも大電流放電すると結構発熱する


593 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:59:09.34 ID:F4nHN/yZ0

>>591
を30分で使います
って書くとすごい事になる


594 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 22:59:14.76 ID:D2wVzjuE0

定置式充電器なら東芝辺りからナイスな瞬間充放電キャパシタでも買えば好いんだろうが
再生可能エネルギーの導入を除外すると二重三重の充電の必要はマスク社長があれ程虚仮にしていたトヨタの水素自動車のエネルギー変換効率をも下回りそうだな


595 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 23:00:00.80 ID:bZIUSb7r0

多分、アメリカでの現在のEVの研究開発は、
ほとんどが兵器システム研究開発のおこぼれに過ぎないのだと思う。
本当はあいつら、二酸化炭素がどうのこうの、エコがなんだの、どうでもいいんだよ。
日常の中に組み込もうとすると欠陥だらけの技術でも、それが兵器システムならどうか。
成立してしまう例はいっぱいある。
そもそも爆薬がそうだ。瞬間的にエネルギーを開放できる、
すなわち仕事率が異常に大きいからああいう威力が生じるが、
総エネルギーを見るとたいしたことない。兵器はすべてそうだ。核兵器すら。


596 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 23:01:13.38 ID:2l02koxu0

わかった。
明日の昼飯はメガチャーシュージャージャー麺にする。


597 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 23:01:54.26 ID:sJCKaaHw0

バッテリーってホント進化しないよな。
これが進化しないと二足歩行ロボットとか延々に無理だぜ。
常にコードで繋がれてるなら大きいペットと変わらないしな。
コードレスなら数時間の充電で数分の稼働とかになりそうw


598 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 23:03:06.88 ID:BU21wicw0

だからさ、このトレーラーに限らず、
発電した電気は巨大電池に貯めて、余分な発電をやめればいいだけ。
地球総電池化構想。


599 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 23:04:21.51 ID:bZIUSb7r0

そういう意味では、さながらイーロン・マスクはピエロだな。
巨大で不可視な開発圧力の上で、不安定なステップを踏むピエロ。
代わりはいくらでも居るんだろう

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