【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果 テスラ「コメントを控える」★3 [sc]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1 :ハンバーグタイカレー ★: 2017/12/08(金) 19:45:06.11 ID:CAP_USER9

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/


テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル(約640km)の走行が可能だとしていた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者(CEO)を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。

テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。

 テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。

 テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。

 テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。

全文はURL先で
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/photo01.jpg

★1)12/08(金) 14:18:24.51
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512717268/


431 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:01:22.32 ID:O5Gwsjsv0

これって凄いの?凄くないの?


432 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:02:11.80 ID:qVpdBWkQ0

幸いにもコンテナにスペースが空いてるから
発電タービンと燃料積んで改良すればいい


433 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:02:25.25 ID:0J10JAyT0

>>215
今が明るいかのような言い分じゃないか


434 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:02:26.40 ID:jUUev2no0

>>423

人件費0でもとんでもなく高価だと思うぞ実現したら。


435 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:02:51.82 ID:CAtWE+Zs0

>>398
日本とEU EPA交渉妥結
12月8日 18時50分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171208/k10011251801000.html
>主な品目では、EUが日本から輸出される「乗用車」の関税を現在の10%から協定発効の7年後に撤廃するほか、
>「自動車部品」は貿易額ベースで92.1%の品目の関税を即時、撤廃します。

だそうだ。


436 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:03:07.70 ID:DL3j4Z7I0

>>427
前レスにもあったが、往年の蒸気機関車だなw


437 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:03:21.78 ID:pHJ3/heD0

>>431
すごいよ
まさにアメリカ!って感じ


438 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:03:43.98 ID:wTqtq8+20

こいつ詐欺師だろ


439 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:03:50.87 ID:14Ek2GIl0

>>396
それで潰れた会社も多い、例えばデジカメってのはコダックもソニーもカシオより10年
20年前に出してたが普及してなかった、

PCの普及とフラッシュメモリの値下がりなどの複合的な要因があってCASIOのQV-10はヒットした

枯れた技術の水平思考ともいうけど、EVはまだその段階じゃない


440 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:03:56.03 ID:KLl3urDN0

>>1おい電気屋さんよ
まずは百年以上続いているレシプロエンジンをしっかり学んでね
大型トレーラーのクランクシャフトを一度、持たせてもらってみ?
あんまりオットー・スコルツェニーをバカにしない方がいいぞ


441 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:04:31.15 ID:r7+202Y10

自転車バイク小型車はEVで大型車はハイブリッドで大型トレーラーは
燃料電池で喧嘩しないで仲良くやったらよかね


442 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:05:29.19 ID:F4nHN/yZ0

>>430
函館でリーフ買った友人は90?しか走れないって言ってたぞ
それ以上走ると生命の危機を感じるそうだw


443 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:05:37.04 ID:/5RP2LyJ0

>>430
オフションで練炭つけようぜ (´・ω・`)


444 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:05:50.09 ID:wTqtq8+20

いいかげんEVは詐欺だと気づけ
いつまで騙されるつもりだよ


445 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:06:29.21 ID:sw88azYM0

>>431
トラック1台充電させるのに30分町一つ停電させる必要があるってすごいじゃん
トラックが全てEV化したら毎日計画停電なんじゃないか


446 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:06:34.84 ID:dU1dyu8I0

>>430
なんで騙されるかなっていう


447 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:06:52.86 ID:vrRV+1020

個人でリーフから新型リーフに乗り換えたやつを知らない


448 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:06:54.84 ID:Lvp9AmQx0

>>422
中国の敵はタタモータース
こっちの方が驚異的で、中国よりも完成度が高い


449 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:06:55.30 ID:QJEkxcDR0

この詐欺師迷わず突き進んでるな
禿げと一緒で国を巻き込むと無敵だわ


450 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:07:01.41 ID:dU1dyu8I0

>>432
コンテナに原発積めば航続距離はほぼ無限大


451 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:07:03.32 ID:VBY096Yj0

轟雷


452 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:07:20.70 ID:y9hi+tR80

>>431
もう雷使ったほうがいいんじゃないかってレベル


453 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:07:57.77 ID:bkx42YL+0

水素が勝つぞ
今のうちに関連株買っとけ


454 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:08:27.89 ID:c2tijJsO0

あ〜ぁ、化けの皮がどんどん剥がれていくよ


455 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:08:46.14 ID:93QJ4DSy0

水素ボンベ交換式の燃料電池車がFAやろ
なんでやらんねん、統一規格作ったらええやん


456 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:09:03.91 ID:fj3Lh/vT0

モリゾーがんばれ


457 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:09:21.11 ID:HHKXRlBT0

EV乗り(ミニキャブMiEV)だけど、冬場はカセットガスのヒーターを点けてます
マジで


458 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:09:39.23 ID:8LpAGP6o0

>>418
2000トンに修正された。

カーレンジャーじゃないと無理


459 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:09:39.89 ID:evD3F5r70

波動エンジンの技術供与を待つしかないな


460 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:09:45.42 ID:BjsCNhPB0

>>421
トヨタは凄いのに、家電メーカーは残らずゴミになってしまったな
何が違ったんだろうね


461 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:10:22.52 ID:VOIT2qFd0

>>27
4000日分だよ。
11.1年分くらい。

1か月1万円だとして

11.1万円くらいじゃない?


462 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:10:39.99 ID:5ZhNqF+L0

>>442
リーフなんて問題外。
初期型リーフなんて航続距離が200キロとか言ってたけど、08モードで200キロの航続距離なんて
実際には120キロだからね。(実際にアメリカのEPAでは08モードに0.6をかけた数字ぐらいになる)

それで充電警告灯が点くタイミングが残り30キロぐらいなら、満充電から走れる距離はたったの90キロ。
エアコン入れたら70キロとか60キロ。
急速充電で80%しか充電してない状態だったら、50キロとかしか走らなくても不思議じゃない。
しかも初期型リーフは電池の温度管理に欠陥があって劣化が速かったとか。


463 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:10:53.12 ID:d5L0kc8B0

つま作ってみただけのはハッタリカーってこと?


464 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:11:08.75 ID:8LpAGP6o0

>>460
中卒が副社長になれるトヨタ
夢がある


465 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:11:09.39 ID:S+LZfiAY0

>>441
そうなんだよな
ただ値段が高くなるから売れない、売れないからメーカーがあまり作ろうとしない
それが現実


466 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:11:20.34 ID:5RL9pWZX0

ディーゼルエンジンのHVもしくは
ディーゼルエンジンで自己発電してモーター走行
これが当分の間は最強ではないか
トヨタとマツダが組んだんだし出来そうなもんだけど


467 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:11:45.72 ID:BjsCNhPB0

>>464
やはり原因は東大か・・・


468 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:11:56.31 ID:rtgx2qE50

一方ジムニー
http://imgur.com/ZtoJ5jl.png


469 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:12:04.60 ID:Cajtz0Z90

>>460
攻めずに守りに入ったから


470 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:12:11.27 ID:UT3x++kM0

【簡単時短】ショートヘアアレンジ紹介します♡
http://www.youtube.com/watch?v=I8fkGne-rXI


471 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:12:55.23 ID:iGeAycZK0

>>2
>電池を運ぶよ!
ガソリンを満タンにすると重くなって損をするとかいっても
「そうだね」と頷く程度で実質気にしなかったけど、
バッテリーのようにエネルギー密度が低いと重大な問題だな。


472 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:13:52.63 ID:+ZZRimE50

現状のディーゼルでも、あるいは電気でも水素でも、
大型車ならそれ相応のエネルギーを消費すると言う事実はどれも変わらん。

で、効率面では電気>ディーゼル>>>水素という形になるので、水素の時代は永遠に来ないよ。


473 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:13:54.75 ID:cEW1lvKE0

コスパ考えても現状じゃハイブリッド一択だろ。
バッテリー技術でブレイクスルーがないと現在の自動車需要に電力供給が追いつかない


474 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:14:20.69 ID:uP/+HVfA0

メガチャージャー1つで、新しい街を1つ作るぐらいか


475 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:14:33.04 ID:VPnrk9S40

結局、注文すればどこにも手に入る寄せ集めの技術では100年以上続く
化石燃料主義を変えるだけのイノベーションには至らないってことかね
マスクは神になるために生き急ぎすぎたのかもしれない


476 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:14:43.37 ID:qVpdBWkQ0

>>430
日産もテスラみたいに売る相手も選別して
その辺りの情報を表に出さないようにすべきだな


477 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:14:51.21 ID:BjsCNhPB0

>>472
ええ・・・


478 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:14:51.22 ID:FOrXHZSb0

>>448
タタナノとかまだあれ自体は微妙だったけど方向性が中国メーカーより真っ当だよね
中国がラダーフレームに日本車風の外装乗っけてドヤってる間に
軽自動車をベンチマークに国の発展に貢献する方向で動いてる
富士重工がスバル360作った時と考え方は近い
バイクもマヒンドラとかMotoGPの下のクラスでガチンコでホンダに勝ってるし


479 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:14:57.79 ID:5ZhNqF+L0

アメリカでなら、コスパで天然ガスじゃないかな。


480 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:15:07.39 ID:7PDSKft90

これシリーズHV方式にして、常にエンジンを効率良く使った方がいいのでは無いか?


481 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:16:24.22 ID:rjm1z+Gz0

>>445
トラックが何台あると思ってんだ?

市町村ごとに原発が必要になるレベルだぞwww


482 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 21:16:49.31 ID:6rnXfrOr0

HVが最適解だが
日本以外の競争力の無い国々は面白くない
ディーゼルやEVに拘るのはそのせい
EVでも日本が強いとは思うけどね
HVの方が優れていると認めさせなきゃね

おすすめワード