【EV】テスラのEV大型トレーラー、充電に4000戸分の電力必要という調査結果 テスラ「コメントを控える」★3 [sc]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1 :ハンバーグタイカレー ★: 2017/12/08(金) 19:45:06.11 ID:CAP_USER9

http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/


テスラは11月16日にEVの大型トレーラー「セミ」を発表した。
そして、同社が新たに開発する充電設備「メガチャージャー」を利用すれば、わずか30分間の充電で400マイル(約640km)の走行が可能だとしていた。

30分で充電するには1600キロワットの電力が必要

英オックスフォード大学の教授らが2013年に設立したオーロラ・エナジー・リサーチの最高経営責任者(CEO)を務めるジョン・フェダーセン氏の推計によれば、
メガチャージャーなるものを使ってセミに30分で充電するには1600キロワットの電力が必要になるという。

同氏は、これは3000〜4000戸に上る“平均的な住宅”が30分間に使う電力量に匹敵し、
テスラが現在EV乗用車向けに展開している充電設備「スーパーチャージャー」の10倍の出力が必要になるとも指摘した。

テスラはこの調査結果に対するコメントを控えた。

 テスラのイーロン・マスクCEOは以前、メガチャージャーには太陽光発電を利用する計画だと明らかにしていたが、日照量が少ない場合に備えて電力系統にも接続するかどうかについてはまだ明らかにしていない。

 テスラの現在の充電設備スーパーチャージャーの多くは、電力の一部を再生可能エネルギーによって生み出している。また、同社は電力系統への負担を減らすため、蓄電池を利用する可能性についても実験的な取り組みを進めている。

 テスラは、メガチャージャーの設置をいつから始めるかは明らかにしていない。

全文はURL先で
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/15/108556/120500023/photo01.jpg

★1)12/08(金) 14:18:24.51
前スレhttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512717268/


13 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:47:12.12 ID:Miq8bm8e0

 
普通の自動車でも家で30分充電するなら、4軒分ぐらいの電力を全部使う必要があるからな。

よく「30分充電電池開発!」とかいうけど、充電する電力を考えたら
大規模商業施設での充電以外は無理な事が多いという・・・


14 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:47:33.08 ID:BBeeej210

燃料電池関連の株買ったらええんか


15 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:47:36.69 ID:K/wwHKo30

ハイブリッド車で正解だな。

大寒波でもエンジン熱送風で凍死の心配が無い


16 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:47:51.45 ID:H37jg3Rm0

詐欺師キタ━(゚∀゚)━!


17 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:48:17.34 ID:rzDKu9mC0

充電施設は開発出来るんだろうが電池自体が進化しない限り無理だろ


18 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:48:20.47 ID:5D/dp7X60

ガソリンが需要がなくなる事は当分ないってことか


19 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:48:23.44 ID:BjsCNhPB0

>>4
ガソリンを燃やして暖を取ろう


20 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:48:30.02 ID:06Z+Q0fD0

もうゲームのフォールアウトに出てくる
原子力エンジン車を実用化するしかないなw


21 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:48:31.29 ID:2qynDPmQ0

使えねえ大喰いデブ


22 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:48:39.03 ID:e4NXeeo50

ヤマトの諸君


23 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:48:53.31 ID:K/wwHKo30

「電気が無いなら
原発を作ればいいじゃない」


24 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:49:07.16 ID:n/2kW5Aw0

ガソリンて原始的なのにスゲーんだな


25 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:49:17.67 ID:5DJk7kUa0

>>4
内陸の40度超える夏は爆発しそう


26 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:49:18.67 ID:BjsCNhPB0

>>20
EMドライブ車で頼む


27 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:49:32.50 ID:eaQ3lv4i0

電気代いくらになるの?


28 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:49:37.97 ID:n8AoBX+p0

電気自動車は詐欺宗教だということが徐々に理解されてきて良かった。


29 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:49:53.34 ID:K/wwHKo30

>>24
寒さには、エンジン熱しか現実解が無い。


30 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:50:09.73 ID:bZIUSb7r0

こんなことをしていたら遠からず人類は
後にEVの悪夢と呼ばれる危機を迎えるだろうね


31 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:50:31.75 ID:y9hi+tR80

>>27
一般家庭の3ヶ月分くらいか?


32 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:50:45.82 ID:/nRbkwL20

満充電の電池常に用意して電池だけ乗せ換えればいいじゃん


33 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:50:58.41 ID:BdJlNG5f0

寒冷地じゃ使い物にならん。
車がみんなEVになったら電気が足りない。
ソーラーなんかじゃ屁の役にも立たない。


34 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:51:00.45 ID:BjsCNhPB0

>>29
理想で言えば、エネルギーを利用する時に発熱しない方がいいんだけどね


35 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:51:10.07 ID:IPiz00uH0

アメリカのメーカーはアメリカの特定ユーザー向け以外を考えないからなあ
それ以外に向けてもどうせ売れないとこまで行ってしまっているのか


36 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:51:31.42 ID:y9hi+tR80

>>29
暖かい時期は電気、寒い時期はガソリンで走る車作ればいいんじゃね?


37 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:51:56.43 ID:e2uWjtEz0

フルトレーラー「セミ」


38 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:52:09.99 ID:33U0R1U40

何ボルトで何アンペアの充電器?
ってか素人が使ったら事故起こすよなw


39 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:52:11.08 ID:BjsCNhPB0

もう全部燃料電池でいいんじゃないかな


40 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:52:11.95 ID:un3D0JSD0

電気自動車の進化形がハイブリッドなんやで。


41 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:52:14.77 ID:Wf0foQDY0

スーパーチャージャーといえばレビン


42 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:52:36.95 ID:K/wwHKo30

>>30
3年前に山梨県が豪雪で、車が3日間動けなくなっただろ

もしEV車が普及してたら
寒さで500人ぐらい凍死していた。
中央高速と20号線で


43 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:52:58.67 ID:rfnBlYSn0

バブル崩壊の音がしてきた・・
まだ配達ドローンとかのほうがよかったな


44 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:53:00.68 ID:wKmWsMxp0

ソーラーwww
もう無理すんなってw


45 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:53:02.93 ID:Miq8bm8e0

>>36
HVでいいじゃん説w

これがあるので日本勢はみんなEVではなくHVばっかりなんだよなぁ。


46 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:53:03.23 ID:YgBtH6nK0

大型トレーラを移動させるのにかかるエネルギーから必要な電力を計算してのかな?


47 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:53:13.79 ID:K/wwHKo30

>>40
トヨタはどや顔して良い


48 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:53:14.22 ID:sWPQSXwj0

ガソリンエンジン積んで発電させりゃいいだろ。


49 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:53:16.25 ID:KIZQnVow0

まだ水素自動車のほうが最終的に良さそうだ


50 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:53:21.88 ID:I3lIZ+7N0

ヘタしたら停電するよな?


51 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:53:32.33 ID:VpnhPe+40

アメリカン「細けーことはいいんだよ」


52 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:53:36.05 ID:3eEXsUSq0

トラックを動かすためにヤシマ作戦が始まるのか


53 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:53:40.91 ID:i0hXBdmK0

ごめん
スレタイ見て空いた口がふさがらなかった


54 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:54:00.65 ID:oYU1WsFe0

詐欺やんけ、補助金でも巻き上げる気やったんやろ


55 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:54:24.66 ID:tIeQ6zKv0

結局鉄道貨車最強ってこと?


56 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:54:33.51 ID:BjsCNhPB0

>>49
無理に設置型水素ステーションを作ろうとするから普及しねーんだよなぁ

移動型水素ステーションを大量に作ればあっという間に普及するよ


57 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:54:43.38 ID:kpOtQ+030

電車をバッテリーで走らせるような感じだな


58 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:54:57.17 ID:K/wwHKo30

カーエアコンが冷房と送風機能しか無いのは`
あまり知られてない

エンジン熱を借りて暖房してる


59 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:55:16.91 ID:QDV7z3bk0

だから言っただろうが
ガソリン流し込む方があらゆる面で効率的なんだよ


60 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:55:36.86 ID:K/wwHKo30

>>57
烏山線で実用化された。

短距離で


61 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:55:43.46 ID:UljSiZn80

>>1
長距離トラックにEVとか・・・w
近距離な宅配トラックはEVの方が良いとは思うが、長距離はFCVしか残らんだろ(´・ω・`)
固体電池が出てきてもこの記事と同じ事になるからダメだ。


62 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:55:43.54 ID:VpnhPe+40

アメリカの長距離トラックはもはや家だからな、何日もかけて大陸を横断する
テスラのセミトラだと真冬のトレーラーの中で運ちゃんが凍死するかも知れんぞ


63 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:55:47.84 ID:jae3r2wm0

>>36
いやまて
どの時期も同じように動く方が効率いいからモーターとエンジンで動く車の方がいいんじゃないか?


64 :名無しさん@1周年: 2017/12/08(金) 19:56:00.06 ID:i0hXBdmK0

信号をLEDに替えたら雪国はつんでもないことになったって事例もあるし
なんでも一長一短だな

おすすめワード