かっこいいな
何で売れないんだろ

黙って1万回転まで回るOHVの車を出しなさい

>>319
路線バスがバス停で停まると困るよね

>>196
＞カマロなんでV8でもせいぜい300万円台が妥当な価格

いや、アメリカでも4気筒で3万5000ドルとかなんだが。

まあカマロは三馬鹿で一番魅力無いかも
一番かっけーチャレンジャーは正規で輸入してないし

カッコいいじゃん。日本にはこういうマッチョカーライクなスポーツカーっていうとGT-Rとかになっちゃうから、選ぶ楽しみが増えるのはいいことだ。
アメ車もやっとデザインまともになってきたよなー

ミニバンだ、ダウンサイジングターボだ、ハイブリッドだと燃費競走に走っている日本勢を横目に
ゴージャスな排気量のデートカーのアメ車

こりゃ戦争に負けるわけだ

>>40
ハンドルの左右がどう関係するのかわかんねw

>>899
ブタケツローレルとかギャランGTOなんかはこういうデザイン取り入れていたのだがな。

今時左ハンドルw

>>772
右折信号にまるまで待ってるよ

左だと運転しにくいとかそういうのじゃなく、アメ車運転したい時運転する為に保有するくらい余裕ある人じゃないと不便だと思う
昔アメ車乗ってたけどちょっと故障して日本にパーツないとかで2ヶ月入院とか何度もあったぞ

>>905
パーツはともかく修理していてムカツクのはインチネジ。

一方で
2000ccスーパーチャージャ300馬力overのトンでもバイクマシンを作り出す
日本(カワサキ)で有った
日本凄すぎ

日本車も買おうと思ったらカローラが1000万クラスみたいな国もあるよ
無理すぎ

【社会】以前徳島県職員を懲戒免職になった古家智嗣という男が自殺した模様


古家智嗣さん３８歳が徳島県徳島市のアパートで死亡、自殺か

２０１６年９月５日午後３時ごろ、徳島県徳島市南佐古五番町のキースハイツ南佐古で、
このアパートの住人である古家智嗣さん（38）が死亡しているのが発見された。
見つかったときは首を吊った状態で、遺書らしき文書が残されていたことから、
自殺したものとみられる。
古家さんはこのアパートで一人暮らしをしており、近隣の住民によると最近姿が見えなくなっていたという。


結構珍しい名前なんでどっかで聞いたことあると検索したら案の定。
２０１２年７月１３日にこんな記事が載ってた。


同僚に暴言暴行…すぐ激高する県職員を懲戒免職

徳島県は１２日、同僚に暴言や暴行を働き、徳島市職員を大声などで威圧したとして
東部県土整備局の古家智嗣主事（３４）を懲戒免職処分にしたと発表した。
（以下略、暴行とか器物損壊とかいろいろやってる）


名前も都道府県も同じだし、４年前だから年齢も合うので同一人物で間違いないだろ。


馬鹿な野郎だねえ、ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあこんな社会のゴミはさっさと死んでくれた方が世のためや。
自殺してちょっとは社会貢献できたんじゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1473324723/l50

あ、
1000ccスーパーチャージャー300馬力overだった

大排気、おデブマシンて楽しいかね？

>>910
KZ1300の方が乗れるのか？と思わせる巨体だったな。それに比べれば物凄く乗り易い。
隼に乗って全開にしてもかなり平和。
単車は楽しさで言ったら2スト500が一番。

>>21
爺がアクセルとブレーキ踏み間違い事故したら、途端にマスゴミに圧力がかかるの？ｗ

本国ではV8、4亀頭とか売れるのは日本ぐらいだろ。

>>908
日本も似たようなもんじゃん。34GTRだって最初500万を切る価格で発売されたのに車は値上がりすぎ

>>911
カワサキ 500SS「呼んだ？」

>>913
そういうのは税制による。日本は排気量基準だから4気筒2lターボはコストパフォーマンスが良くパワフルと評される
馬力基準で課税する国なら最大馬力を抑えて大排気量トルク型でなければスカスカの評価

そもそもアメ車好きなら中途半端なこんな中堅くらす

ガムかんでる入れ墨ものの白人が作ってるくるまのイメージ払拭しないと
すごく印象悪い

>>918
でもトヨタとかの国内工場の期間工よりも給料が良いのだよな。

そもそも左ハンドルなんか日本じゃ走りにくくて仕方ない

みんな、なんだかんだ言ってるけど
アメ車が好きなんだな

ごちゃごちゃして歩道もないような狭い道路だらけの住宅街だとでかい車はつらい
後ろもアホみたいによく見える軽トラ最強ですわ(´・ω・｀)

キャバリエを売れ

>>922
でも、軽トラじゃ１０キロ以上は走る気はしないな。

いまだに昭和やってんのな
売れない理由が分かる

>>924
背もたれがビクともしないから身体に負担かかるしね
軽トラで高速乗ったらめっちゃスリリングだった　二度とやりたくない

>>915
来たな。もちろんマッハ?にも乗っていたぞ。これは正にキチガイ。
回さないとグズグズ言っているのがアクセル開けた途端に大ウイリー大会。
フレームが捩れて直線でタコ踊り。ブレーキはとてもスポンジーで止まろうと
思った所で掛けても5mはオーバーラン。

>>921
大衆車はゴミだけどマッスルカーは好きだね。アメ車ならでは。
ハイテクなんか要らない。燃費なんか糞食らえ。

`65GT500がいい

>>13
違うな
足回りスカスカで燃費悪く故障が多かったからそのイメージが強く残ってるんだよ

スーパーチャージャー付コルベットスティングレイが
見た目的に最強。

要らない

要るやろ

>>1
ただでも要らん
と思ったけど画像かっこええな

かっこええな
シルビアから乗り換えるかな
何となくシルビア好きには好かれそう

こんなデカそうなの駐車場に停められるのか

日本では外車は主にドイツの高級車しか売れない

左ハンドル？
パーキングで困るし縦列すると助手席側から乗り降りとか良い事無しだぞ。

2Lってのは何か違う気がすんだよな。

アメは大排気量に価値があんだって。日本での場合は

>>937助手席に乗っても怖い。
初めて乗ったのジェッタだけど、右に乗ってハンドルもペダルも無いって恐怖だったな。
今でも慣れない。

>>938
だな
あのブロロロロロロって排気音がないとアメ車とは言えない

アメ車欲しいけど自動車税が高いからな

マスタングもそうだけど
カタログ上は馬力そこそこあっても
加速しようとすると「あれっ？」ってなる

重いから

>>940
お前はドルゲか

かっけえな

ハンドル位置くらいローカライズしてこいよ