全身に渡って俺様仕様
アメ車てその国に合わせようと言う気が微塵も無いな
どのみち国を叩けば金引っ張れるからいつまでも失敗に学ばない

アメ車の話題になると
ひどい工作員ばっかで困ります

アメ車は最高！

ダサ、要らね〜〜

アメ車売れたらトヨタ他が
すぐ騒ぐからねぇ

狭い日本こそ最適なはずの
シボレーボルトを日本で売らないのも
トヨタ、経団連の圧力

>>855
いい加減にインチネジ止めればな。

やっぱかっけえな
金ないから買えんけど

それがアメ車よ
インチネジくらいで騒ぐなよ

右ハンドルはどうした、左ハンドルは無理

セミ旧車の日本のスポーツカーは海外でも大人気なんだぜ
アメ車買うならダッヂ、チャレンジャーだろが

悪くはないけどチャレンジャーのほうが好き

新型ガマ口

せめてV6にしてくれ
直4なら日本車買う

4人乗りのオープンなのは良いな。ところでチャイルドシートは付くのか？

ガキの頃からアメ車って馬鹿馬鹿しいけど憧れだったな。
買えないけど、だけど無駄にデカい車体にエンジン。そして撒き散らすような燃費。
ダウンサイジングするなら日本向けに軽自動車作れよ。とか思ってしまう。
シビックハイブリッドの中古を大事に乗ってる自分みたいな貧乏人の願い。

>>860
まーな。ボロボロのマッハ1に乗っていたから良く知っているよ。
常に車内がガソリン臭かったぜ。
細けぇ事は良いんだよ！だな。

最近のアメ車はカッコ良いから欲しいけど、左ハンドルしか無い・・・

右ハンドル車、頼む

>>860
日本では全くの無駄
色々と憎しみを思い出すわ

マスタングのほうがマッチョ感高いね

PCD114.3って4.5インチなんだけど

>>824
6.8L-V10がリッター5キロくらいだから、もっと走ると思う。

よくトヨタのデザイナー首にならないな

紫ババア「1ドル50円なら250万円で買える」

>>868顔はいかついのにケツはエロい。格好いいクルマ。
うちの近所にピカピカで乗ってる人居る。

250万位でFR出してくんないかな
それもシンプルでいじりやすいのがな

ロングノーズのフロントエンジン車で左ハンドル選ぶやつは
エンジン後ろの車で右ハンドルを選ぶバカと変わらん（※幅の巨大な車は除く）

そんで10年間タートル700万くらいかかるモンをどれだけの人間が買えるのっと
特に40代以下で

コルベットは最近見たけど、カマロは全然見なくなったね。
二十年ほど前は今よりもっとカマロに乗ってる人が多かった。

これ、ファイナルファンタジー１５に出てたわ

>>881
これか？
http://i.imgur.com/ByJtRtL.jpg

>>880
カマロは軟派だからな。まだファイヤーバードトランザムならな。
ベットはC2が一番好きだな。

>>843
V8くらいで大げさな
アメ車はV12とかだったのに

>>884
イメージとしてアメ車といえばv8違うか？

トップギアでv8エンジンでミックスジュース作ってたろw

>>884
V12のアメ車って少ないぞ
まあV16なんてのもあったりはしたがｗ

ユーノスコスモじゃないんだから。

これじゃないんだなぁ

こういう車好きな奴は尚更アメ車買わねーだろ

ダッセー

色がダサいｗ

V8なら日本車でもマジェスタとかあったよね

V8OHVしか興味ねえわ！

かっこいいな
何で売れないんだろ

黙って1万回転まで回るOHVの車を出しなさい

>>319
路線バスがバス停で停まると困るよね

>>196
＞カマロなんでV8でもせいぜい300万円台が妥当な価格

いや、アメリカでも4気筒で3万5000ドルとかなんだが。

まあカマロは三馬鹿で一番魅力無いかも
一番かっけーチャレンジャーは正規で輸入してないし

カッコいいじゃん。日本にはこういうマッチョカーライクなスポーツカーっていうとGT-Rとかになっちゃうから、選ぶ楽しみが増えるのはいいことだ。
アメ車もやっとデザインまともになってきたよなー

ミニバンだ、ダウンサイジングターボだ、ハイブリッドだと燃費競走に走っている日本勢を横目に
ゴージャスな排気量のデートカーのアメ車

こりゃ戦争に負けるわけだ

>>40
ハンドルの左右がどう関係するのかわかんねw

>>899
ブタケツローレルとかギャランGTOなんかはこういうデザイン取り入れていたのだがな。

今時左ハンドルw

>>772
右折信号にまるまで待ってるよ

左だと運転しにくいとかそういうのじゃなく、アメ車運転したい時運転する為に保有するくらい余裕ある人じゃないと不便だと思う
昔アメ車乗ってたけどちょっと故障して日本にパーツないとかで2ヶ月入院とか何度もあったぞ