民主党時代の超円高でも無理だったんだから、無理じゃねぇ？
むしろ、あの時オバマが変に助けず潰しておけば

>>824
そこまで悪くないだろｗ

>>1
むしろ超えてたのか今まで

>>1
マスタングだよね？写真

ターボも面白いけど。2倍3倍という単位でパワーアップできる。カマロだから強度の余裕もありそうだし。
ただ車検が通らなくなるかもしれない。

>>820
ポニーカーだからな。

かっこえええーーーーーーーほしーーーー

>>749
V8は36000ドルから
日本と同じ仕様にすると40000ドル
適当は良くない

カマロはバックで駐車の時は壁にぶつけて止まって、降りたらボンネットの上を歩いて反対側に行って、ボンネットの上でタバコを消すような車だろ？憧れだわー

アメ車はデカすぎなんだよな
でもデカくないとカッコ悪いし

>>824
排ガス規制前のマッスルカーにスラッシュブチ込むとそんな感じ

>>16
こういうのが好きな購入者層は
その日本車にはない存在感と押し出しが好きで
わざわざ購入してるんだよ
お前みたいなやつはヒョロヒョロもやし日本車
買ってればいいよwww

右ハンで200万切ったら買ってもいいよ

なんでこんな高いの
カマロなんて1万ドルで買えただろ昔

ポルシェも600万円くらいの出すとか前に見たな

>>1
安っぽいなあ

側はカッコいいよなぁ
中味はトヨタ車にしてくんないかなぁ

>>841
それなw

V8とかいうアホ車乗るやつはおらん
日本人は軽でいい

なんかロボットに変形するやつだっけ？

欧州的な乗り味は飽きた頃だし
これは売れる

知り合いのカマロは高速ならリッター１０キロ以上いくってさ

顔が嫌いだが
最近の目つきの悪い車より
デザインは評価できる

この期に及んで堂々と左ハンドル仕様のまま日本で売り出す横暴さ

やっぱアメリカ人は日本人を人間だと認めてないんだね

広島長崎に平気で原爆を落とした頃から何も変わってない

>>809
アホだから選んじゃうんでしょう
ってか選んだ時点でアホというか

トランスフォームするの？

うーん、乗り難そう　
僕は絶対事故るわ(´・ω・｀)

>>833
沖雅也さん涅槃から乙
そのネタどれだけの奴が分かるのやらw

バンブルビーは510ブルの方が良い。

全身に渡って俺様仕様
アメ車てその国に合わせようと言う気が微塵も無いな
どのみち国を叩けば金引っ張れるからいつまでも失敗に学ばない

アメ車の話題になると
ひどい工作員ばっかで困ります

アメ車は最高！

ダサ、要らね〜〜

アメ車売れたらトヨタ他が
すぐ騒ぐからねぇ

狭い日本こそ最適なはずの
シボレーボルトを日本で売らないのも
トヨタ、経団連の圧力

>>855
いい加減にインチネジ止めればな。

やっぱかっけえな
金ないから買えんけど

それがアメ車よ
インチネジくらいで騒ぐなよ

右ハンドルはどうした、左ハンドルは無理

セミ旧車の日本のスポーツカーは海外でも大人気なんだぜ
アメ車買うならダッヂ、チャレンジャーだろが

悪くはないけどチャレンジャーのほうが好き

新型ガマ口

せめてV6にしてくれ
直4なら日本車買う

4人乗りのオープンなのは良いな。ところでチャイルドシートは付くのか？

ガキの頃からアメ車って馬鹿馬鹿しいけど憧れだったな。
買えないけど、だけど無駄にデカい車体にエンジン。そして撒き散らすような燃費。
ダウンサイジングするなら日本向けに軽自動車作れよ。とか思ってしまう。
シビックハイブリッドの中古を大事に乗ってる自分みたいな貧乏人の願い。

>>860
まーな。ボロボロのマッハ1に乗っていたから良く知っているよ。
常に車内がガソリン臭かったぜ。
細けぇ事は良いんだよ！だな。

最近のアメ車はカッコ良いから欲しいけど、左ハンドルしか無い・・・

右ハンドル車、頼む

>>860
日本では全くの無駄
色々と憎しみを思い出すわ

マスタングのほうがマッチョ感高いね

PCD114.3って4.5インチなんだけど

>>824
6.8L-V10がリッター5キロくらいだから、もっと走ると思う。

よくトヨタのデザイナー首にならないな

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