ゼネラルモーターズ・ジャパン 若松格 社長
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1125584.jpg
シボレー・カマロ新型
http://response.jp/imgs/zoom1/1125585.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125586.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125587.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125588.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125589.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125590.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125591.jpg
ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。
ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。
さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。
また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」
商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。
レスポンス：http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html
アメ車が売れないのはやっぱり安倍の通貨安操作のせいだった
安倍がやめればそれなりに売れる
左ハンドルでも物好きが買う
>>690
それを言うならレビンとトレノだろ。
右とか左とかいつまで争ってんだカス
はやくステアリング真ん中に付けろよ
所詮現地では300万クラスの車だから
日本で500万クラスだと思って買った人がチープさにがっかりするわけだな。
>>8
＞キャバリエくらいの価格で売らないとダメだな。この価格ならＷＲＸ STIの方が安くなる
カマロに乗るカマ
で、オマイラの愛車はナニ(´・ω・`)？
>>729
エンジンスワップしたミゼット2が欲しいわ(`･ω･´)
http://blog-imgs-31.fc2.com/r/e/f/reforma/hayabusav8.jpg
嗜好品としての車が売れる時代は終わってるのに
>>725
1969年式1280万 旧車維持出来たらある程度まで上がるだろ
カッケーーーッ
500万って1ドル90円くらいなら米国でコルベットスティングレイV8が買えちゃうくらいの価格設定
いくら円安とはいえカマロの4気筒で500万とかおま国価格のぼったくりひどすぎ
これで日本市場が閉鎖的でアメ車売れないとかいうんだぜ
673 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/12/02(金) 12:38:02.09 ID:rOkrRV630
コルベットとカマロは、
ハチロクとトレノの関係。
▼ 677 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/02(金) 12:40:42.52 ID:VzxnFZ6R0
>>673
笑わせるなよｗ
それを言うならフェアレディZとスカイラインだろ
▼ 690 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/02(金) 12:47:10.01 ID:nr/bWQb20
>>677
カローラとスプリンターですね
▼ 727 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2016/12/02(金) 13:11:24.82 ID:mmKXqxvU0
>>690
それを言うならレビンとトレノだろ。
ん？
>>726
２ドアクーペそのものが物好きが買う車という存在になっているのに
少々安くなってもその物好きの中からさらにこれを選ぶ物好きがそれなりの数存在するか？
>>724
９０年頃だったか、パパブッシュがアメリカの自動車メーカーのトップ数人と
来日して、アメ車を買ってくれと言ってきたことがあった。
当時、某テレビ局が都内のアメ車ディーラーにインタビュウーしたんだけど、
そのディーラーが前年度に売ったアメ車１６台のうち、一年以内のクレームは
１６台全車だったと言ってたｗ
中には走行中にエンジン脱落なんて考えられないようなのもあったそうだｗ
>>737
それを言うならワゴンRスティングレーとアルトだろ
トランプに言って安くさせよう
>>8
あの車大好きだった。小さい割に2.4Lあったから運転気持ち良かったなー。
>>743
新車時の車検はどうなってんだろうな？
外車は新車時車検の義務は無いのかな？
4気筒2Lのカマロなんて誰が買うんだよ
>>89
プレッソか懐かしい。
本来一ドル１００円なら２５０万円からの車なんだよ
それならボッタクリ感ないだろ
やっぱり安倍が悪いんだよ
トランプ頑張れ、安倍を逝かせてしまえ
最低モデルが２５０万で最高のV8もでるが３００万円後半・・・これぐらいの値段設定なら売れるって
おカマ炉
今だに右ハンドルを用意する余裕もないのかね
>>607
バックで精算機を通過しようとするアホを見かけたことがある
フォードとともに去れ
安倍とか言ってる奴絶対買えないｗｗｗ
ミンスの超円高の時にエリーゼが現地300万だったので輸入しようかと思ったが
国内価格は倍だった ディーラーが劇的に変わらんと安くなんねーよ
50万なら売れるよ
フォードは撤退したけどGMってまだ日本で売ってたんだな
ナイトライダーは確かポンティアック
>>746
実はアメリカは、ニュージャージー州やニューヨーク州、カリフォルニア州など特定の地域以外は、車検制度がないところが多く、車の安全点検や整備はすべて所有者の自己責任に任しているのです。
アメリカでは、基本的に法定費用はかからず車検がない州も多いので、車を所有するためにお金がほとんどかからないという特徴があります。
さらにガソリンは日本の１/３以下の値段ですので、アメリカ車は燃費が悪いといいますが、ガソリン自体が安いのでそれほどお金がかからずに済みます。
車の維持費の安さやガソリンの安さなどが、現在の世界一多くの車を所有するアメリカの車社会を形作っているのです。
アメリカ住みたいw
右ハンドルにすると足元狭くなる車が多いんだよなぁ
元が左のは左で乗るのが正しい
左ハンドルかあ。
昔と違って、いまは無人の
精算機ばかりだから、
これは面倒くさい。
事前精算で出口楽なのも、
一部。これは売れないw
売れないね、絶対に。
こんなのはカマロじゃない
>>749
安倍にこのままやらせてたら平均的日本人は国産車は買えなくなり、
南朝鮮のクルマしか買えなくなるだろうな。
もっとも、それが朝鮮売国奴の安倍の狙いなんだろうけど。
アメリカ駐在で今はレクサスのハイブリッドに乗ってるけど次はカマロにしようかなって考えてる
リース料は会社もちなんで好きな車を選べるのが特典かな
いまどきこんなにダサい車を買う人いねーだろ(笑)
こいつらって右ハンドルなんて作る気無しなん？
>>751
むしろ頭いいじゃんｗｗ
燃料のために働くのはあほらしい
>>757
いや、アメ車の新車を日本で売る場合に納車前車検の義務は無いのかなという疑問。
ドヤ顔で流すには最適なんだよな
>>3
でかい交差点の右折で対抗も右折いたらどうしてる？
新生スープラ待ちだな
左ハンドルの何が怖いって、助手席から降りる人に毎回「今だ！」って言わないと危ないところ。
>>21
ハンドルが左で不便するのは、駐車場の券売機くらいじゃん
正直、右でも左でもたいして変わらんよ
まぁ、運転が下手で車幅感覚が悪い人は厳しいか
キャバリエみたいなワイルドで安い車出さねえかなｗ
>>774
助手席に乗るのも怖いよｗ