【GMジャパン】新型 カマロ を500万円切る価格で2017年に発売へ V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通し [sc]
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1 :DQN ★: 2016/12/02(金) 07:52:41.16 ID:CAP_USER9

ゼネラルモーターズ・ジャパン 若松格 社長
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シボレー・カマロ新型
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ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。

ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。

さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。

また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」

商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。

レスポンス:http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html


69 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:15:01.81 ID:KUdRl9X20

ブチ込め!ダノ


70 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:15:10.91 ID:mqpyceUu0

低域トルクが売りのアメ車でターボはないわー


71 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:15:23.19 ID:QIm2xool0

ダセえ要らね
しかも2シーターだし


72 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:16:46.72 ID:XShf7RR20

どーせゴミみたいなv8載せてんだろ


73 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:17:00.54 ID:VBjvve4+0

シルビアとかセリカが無くなってこのポジションってガラ空きなんだよな。
右ハンドルで300万くらいに抑えることができれば売れるかも


74 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:17:56.15 ID:RTg+ODFh0

カマロやマスタングが500万以下といわれても全然驚かない
やっぱコルベットでやってくれないと


75 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:18:03.11 ID:lQZ5/MM90

テールランプデザインが薄くなったのは評価できる。
あと車体そのものが50mm薄くなってくれたらなあ…。
とりあえず右ハンドルで正規輸入してもらい、MT仕様を用意してくれ。
話はそれからだ。


76 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:18:24.13 ID:mqpyceUu0

西海岸やハワイで見るカマロは風景に馴染んでかっこいいけど日本の風景には似合わないんだよな


77 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:18:40.40 ID:iiUbUZDG0

作ってるの、起亜自なんでしょ?
韓国車はノーサンキュー。


78 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:18:46.40 ID:MQwgb2780

なんで重量1.7tもあるんだろうな。
くそ重いわ。


79 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:19:19.44 ID:BLi5W9JE0

ハンドルがまだ左なんだ
ドイツ車は右なのに、駐車場とか大変
燃費も悪いんだろな


80 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:19:20.03 ID:xGLwTlo50

どうせアメ車乗るならコルベットだなあ


81 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:19:27.24 ID:JqaV5H/K0

V6コンバチで


82 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:19:38.43 ID:Oke7VwHL0

>>70
スーパーチャージャーとターボの違いがわからねえ。


83 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:19:43.45 ID:Gw5RrWsy0

>>1
こんなんに500万って


84 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:19:43.78 ID:TnYBEoXr0

デザインそのままで軽で出してよ


85 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:20:12.31 ID:Ur8l5itw0

ボテっとしてるボディーを何とかしろ!


86 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:20:13.55 ID:VBjvve4+0

>>76
日本で乗ると馬鹿っぽく見えるのがアメ車なんだよな
ドイツ車はなんかインテリっぽく見えるけど。


87 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:20:13.76 ID:hW6ruMG40

こんなデザインじゃ、センスに自信の有る奴は絶対に買わないだろうね。

なんか、トヨタデザインに通じる醜悪さしか感じられない。


88 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:20:18.75 ID:EE8aCWVt0

カマロで2000?ってどうなんだ?
6000?あってカマロだと思うんだが。


89 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:20:27.78 ID:mFcqzdpD0

>>67
多気筒小型なら、昔ユーノスに1.8で6気筒があったな。


90 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:20:44.37 ID:tV7CTw9M0

アメリカでさえどういう層が乗るんだろうな
20-30代の、ヤンキー以上インテリ未満の、強そうで格好よさげなものに憧れる庶民の兄ちゃん、かつ多少値が張るのでプチ金持ちか車マニア、くらいか
だがそういう兄ちゃんで、プチ金持ちの比率は低いだろ まして日本でこういうアメ車をあえて買おうという男をや


91 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:20:58.93 ID:VzxnFZ6R0

シボレーブランドの2016年上半期国内販売台数285台
Fordみたいに撤退した方がいいんじゃねーのw


92 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:21:11.16 ID:mqpyceUu0

>>77
小型だけが韓国製で
カマロやコルベットはアメ製のはずだが
どこ情報?


93 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:21:28.02 ID:2hKEgW8C0

へそ曲がりの自己主張アイテムなんだから、売れねー方が良いんだろwwwww


94 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:21:36.36 ID:NA43Fekq0

ターボじゃなくて右ハンドルだろ
売る気ナシw


95 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:21:37.38 ID:QXt3kyKj0

>>73
86・BRZあるやろ?


96 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:21:48.49 ID:w1W96TFj0

マスタングのが落ち着いてていいな


97 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:22:14.31 ID:OtGnMXSs0

アメ車乗りは田舎で

ガソリン垂れ流してまっせな感じの輩が

お似合いだな


98 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:22:15.57 ID:DuleZSwtO

アメ車で排気量2000リッターなんてショッボいな。


99 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:22:32.38 ID:YYKWHU/30

デザインは現行の方がエエな


100 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:22:48.12 ID:o3dAvExx0

ライバルのマスタングは右ハンドル仕様を開発したけど日本から撤退したw


101 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:23:29.70 ID:09FFs8vT0

>>45
日本でもこういうのを好む層は少なからずいる。ハーレーダビッドソンを見ろ。
引退して小金持ってるオヤジたちが買う。そして事故る。


102 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:24:37.12 ID:rQNLGC0T0

イモータンジヨー特別仕様とか出せばいいのに
V8!V8!


103 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:24:37.68 ID:4vgwb00b0

>>82
ターボ→排気の圧力でファンを回して吸気ブースト

スーパーチャージャー→エンジンの回転でファンを回して吸気ブースト


厳密にはターボもスーパーチャージャーの1種なんだけどな


104 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:25:20.86 ID:LuH8UEo00

>>71
後部座席見えるけど


105 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:25:27.33 ID:pqKrbMIQ0

2Lターボで500万じゃWRX買うだろ
アメ車はブランド価値ないくせに高すぎ


106 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:26:25.69 ID:jWE18rfz0

維持費も燃料代も馬鹿にならんし、今の日本の中間層では買えないわな


107 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:26:34.41 ID:Vm6lHuHB0

>>74
コルベットはデザインが格好いいよね


108 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:26:41.37 ID:R5LIsHwt0

新型になると、どんどん格好悪くなるな


109 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:26:44.98 ID:2HnFdFUO0

>>105
これな

そうじゃなくてもスバル車買うけどな


110 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:28:01.66 ID:imfza1JH0

見切り悪そうな車だな


111 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:28:26.61 ID:6fltX18y0

アメリカのクーペはなんだかんだカッコいいな。
日本はかっこいいと言える車が皆無。


112 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:28:44.61 ID:cdYrptnr0

>>2
リッター3.5なんですよ。
でも良い?


113 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:28:45.02 ID:zQ2Q75KJ0

2000も持ってくるのは賢明
フォードはアホ


114 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:29:22.16 ID:MDk8RepM0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


115 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:29:25.36 ID:YaJGuN+r0

本国ではシルビアみたいな扱い、2万ドルくらいじゃなかったっけ?


116 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:30:31.99 ID:YbuFM8LS0

どんなところにもスバヲタは出てくるな。
だから嫌われてるって気づかないのか?


117 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:31:02.58 ID:DuleZSwtO

>>103

両方搭載した、マーチのスーパーターボってのがあったな。


118 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:31:23.85 ID:mqpyceUu0

アクセルを軽く踏むだけで太っいタイヤを軋ませながらシートに叩きつけられる加速を楽しめるのがアメ車
150km以上ならドイツ車の方が圧倒的に安定してるけどな


119 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:31:26.39 ID:yA5Dj3WS0

車は都内に住んでたら必要ないし、維持費が高いからなぁ
駐車場代月3万×12ヶ月×30年=1080万に車両代に保険代にガソリン代にその他
レンタカーデミオクラス月5日 5000×60×30年=9000000 ガソリン代
週2日借りたって2000万いかないし購入する必要ないな


120 :名無しさん@1周年: 2016/12/02(金) 08:34:50.71 ID:mgrYRGiI0

V8 V8

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