ゼネラルモーターズ・ジャパン 若松格 社長
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シボレー・カマロ新型
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ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。
ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。
さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。
また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」
商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。
レスポンス：http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html
何これ、二人しか乗れないのかよ
バカにしてるわ
V8と4気筒ならエンジンの重量差が100kg位あるだろ
そんだけ変わってもどうってこと無い、最初から何も計算されてないｗ
そんだけ重くなっても対して変わらないほどもとから車体重量が重いとか
どっちにしろスポーツカーとしては失格
トランプが無理やり日本に売りそう
>>650
右折時の対向確認や追い越し車線への車線変更時の死角確認の不便さに較べれば
そんなもんはどうでもレベルだな
>>24
わ、ワイルドスピード？
アメ車ならせめて4LのV8だろ
ダッチチャージャーのほうがかっこええ
>>643
スカイラインとかセドグロに至るまでの日産車が使ってたベンツのエンジンは
７０年代のＬ型エンジンだけだろ。
日産が斜陽になった原因の一つがあのL型エンジンの生産契約だとも
言われてる。
やべーかっこいいー
>>290
おれはC2のコンバーチブル
まだアメリカの糞田舎っぺ車、日本で売ろうってか
こんなのに乗ってたら頭がパーに見られそうだなｗ
ファイヤーバードで
>>664
初期は右ハン右ウインカーだったのに
欧州ISO規格で80年代に欧州車は右ハンでも左ウインカーに強制的にさせられたんよ
横幅１．８ｍ以下、Ｖ８エンジン、右ハンドル
これが日本で売れるアメ車の条件だ。
コルベットとカマロは、
ハチロクとトレノの関係。
カマロってそもそもそんな高いイメージ無いな
コルベット買えない人が仕方なく買うイメージ
>>166
ハッタリチャージャー バビューン
懐かしい
>>673
笑わせるなよｗ
それを言うならフェアレディZとスカイラインだろ
アメリカの青春学園ドラマの定番カマロ
日本の年金爺の定番は軽四
>>673
今は亡きファイアーバードとカマロならわかるけど、コルベットは別格でしょ？
２リッタターボのアメ車なんて需要０だからｗ
２リッターターボでよければスバル買うわ。
やっぱりV8 OHV 6L前後じゃなきゃ
RH？
いまだ右ハンドル出さないんだ
低空飛行の商売が続けば良い程度の市場なんだな日本は
思春期の中年が買い支えてる感じか？
俺も昔買ったけど、もう絶対買う気はしないなｗ
>>674
コルベットも現地だと、そんなに高くないんだよ。
日本にもって来るとボッタクリ状態。
>>1
もうちょいコンパクトにならんの？これ
ごめん、500万出すならテスラ買う
LH以外は日本車もどき
やはり現地で走るクルマを
乗るこそが輸入車の楽しみ
>>1
カマロってこんなダサかったっけ
丸目のヘッドライトの印象なのにつり目になったw
>>677
カローラとスプリンターですね
世の中ご右ハンドルばっかり
求めるのが悪い
ベンツやアウディの右ハンドルみると
ダサ過ぎて話にならない
軽四で出せよ
良いとは思うがうちの車庫せまいから無理
でかすぎだな
うわ〜ゼネラルモーターズの宝石箱や〜！
>>507
それAE85かもしれんぞ、、
>>690
あのな、コルベットとカマロはどっちも同じメーカーの車なんだよｗ
カマロとコルベットとトランザムの違いがいまいち
まあコルベットとカマロはＧＴ−ＲとＺの方が
関係は近いかもしれんな。
>>692
お前にお勧め シボレーMW ＜MWで草じゃねーぞ
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a060117a.htm
https://www.youtube.com/watch?v=44LokHUMP9A
V６モデルで32000−33000ドルって言ってるぞ
その程度の車だよ
オレが言ったとおりだ、しょせん３００万円台の車って
V8よりV6のほうが軽くて性能高いみたいだし
4気筒二リットルターボのシボレーに400万円出したら負けだぞ
シボレーＭＷってアメ車の雰囲気かけらもないなｗ
>>696
カローラレビンとスプリンタートレノは共にトヨタ
マスタングの廉価版なの？
２Ｌ４気筒ターボってｗ、そんなの買うなら国産買うわ