ゼネラルモーターズ・ジャパン 若松格 社長
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1125584.jpg
シボレー・カマロ新型
http://response.jp/imgs/zoom1/1125585.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125586.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125587.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125588.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125589.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125590.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125591.jpg
ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。
ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。
さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。
また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」
商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。
レスポンス：http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html
アメ車って昔はカッコいいイメージだったけど今見ると結構ダサい
でっかいエンジン、油垂れ流しがcooooooooooooooooooooool!!!!!!!!!!!!!!
ああそうか、SLKのMT版と価格帯近いのか
それならそっち行くなあ…せめてあと100万安けりゃねえ
ガソリンが値上がりすると言われているときにアホですか
日本は右ハンドルの国。わざわざ金だして不便な車なんか買わない
結構好き
カマグチって読んで一瞬？だった
駐車場とか維持費が高すぎるんだよ
レンタカー借りた方が安い
いい意味でアメ車。
でもなぜかそそられない...(´Д｀)
>>595
パパさん運転手のSTEPDQNでスキーはいけないけど
ガンガン音楽かけておねーちゃん積んで湘南は行けんじゃね？ﾜﾗ
シボレーのV8エンジンが500万
マッスルカー好きなら欲しいでしょ
今時Ｌハン乗って喜んでるのは50オーバーのジジババくらいだろ
>>464
イギリスで380万日本で580万ｗｗｗ
アホだろ
カマロはトランスフォーマーを目指して開発してるから。変形を前提にすればこんなデザインに成るわなｗｗｗ
こんなの雪国じゃ乗れない(´・ω・`)
アメ車って不便するほどバカでっかくないと
ドロドロ、ガソリン垂れ流しがないとな
右ハンドルMTとか設定されたとしても高確率でフットレストが無い予感
本気で日本で売りたいなら右ハンドル出せよ
外車は新車でも壊れるってよく聞くけどどうなの？
ウインカーレバーが左に着いてる右ハンに有難がって乗るなんて馬鹿しかいねーだろ
左ハンで設計された車なんだから、そのまま乗ればよくね？
>>578
ペダルの位置が中央に寄ってたりね
ツカマロ
この車といい、キャデラックといい、
一目惚れする位の格好良さなのに右ハン無いのが勿体無すぎる
右ハンに対応できない
技術力のない会社の車乗ってたら
故障ばっかりで後悔するんじゃね？
エンジンだけ小さくしてもねえ。
昔のトヨタで3000があるのに同じ車種の2400の中国製ボロエンジン車を買ってたような層は買うかもしれないけど。
なんで君ら 何にでも噛み付くんだ？
>>620
> 外車は新車でも壊れるってよく聞くけどどうなの？
９０年代にイギリスがEU内でイギリス車がが一番一年以内の
クレームが少ないとドヤ顔で発表したことがあるんだけど、
そのクレーム率が少ないと得意のイギリス車の一年以内のクレーム率は35％ほど。
同じ時期に日本車のそれは1％未満。
このパープリンな外装で
中身がハイブリットエンジンだったら買ったのにな
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/左側通行の国一覧
↑
わざわざ右ハンの車を作るなんて馬鹿らしい
でもインドが人口10億ってことは
今後インドで高級車が売れるようになれば
キチンとした右ハン設計してくる可能性があるね
その前に国産車がインドで頑張れよ
>>621
右ハンドルのウインカーレバーは普通に左についてんだろ。
V8と2リッターが同じように着けられるって
それ最初から重量配分もバランスも
なにも計算されてないということだろｗｗ
新型フォードF-150だけど、とてもよくできてる車だぞ。
これが日本市場で売れないとしたら、やっぱり日本市場がおかしいって結論になる。
http://graphics8.nytimes.com/images/2013/01/15/automobiles/wheels-atlas/wheels-atlas-blog480.jpg
>>631
今の輸入車は大半がソレだから文句いってんだろ
V型エンジンじゃないなんて
コブラ復活はよ
大排気量アメ車は日本じゃ税金が恐ろしく高くて売れないから
2リッターモデルも用意しましたってことか？
なんか違うような・・・
スポーツカー系も２ｌターボがメインになっていくかもな
で、最上級モデルが３ｌあたりで過給機が付くか付かないかってあたりに落ち着いて行くかな
>>635
それはあんたが特殊な例ってだけじゃん。
カマロなんて壊れて乗れない時間が多いイメージから回復しない。
スカイラインとかレクサスも
詰んでるベンツ製エンジンかと
思ったら自社開発らしい
いっそ電気自動車にしろ
コルベガ組立工場
>>266
本国のサイトにはLT1の6.2リッターがラインナップされてるよ
アメ車ぽくないな
もっと平べったくてデカくないとな
V8！ V8！