ゼネラルモーターズ・ジャパン 若松格 社長
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1125584.jpg
シボレー・カマロ新型
http://response.jp/imgs/zoom1/1125585.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125586.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125587.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125588.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125589.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125590.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125591.jpg
ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。
ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。
さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。
また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」
商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。
レスポンス：http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html
そんなチマチマしたエンジンとかアメ車っぽくないぞ
>>210
水曜の昼間に東名の秦野近辺でヨタ８見たよ。
凄く程度良くて、最近発売された新型の小型スポーツ車かと思った。
１００KM/H制限の高速じゃアメ車の意味ないんじゃなかろか
>>513
塀際に止める時は左ハンドルだと楽勝やで
右ハンドルじゃないと無理
その昔、アイアコッカっつー米国自動車業界のお偉いさんが
「日本で左ハンドルが売れない理由がわからない。日本の消費者は慣れろ」
と馬鹿な事を抜かしたとか抜かさなかったとか。
で、結果は御存じの通りで。
アメリカ人は真剣に↑と思っているからマジ恐い。
この車にターゲットあるんだろかぁ
中国人富裕層に売ったほうが 売れそう
>>508
> 外車は部品がべらぼうに高いからな。
日本は完成車には関税が無いけど部品にはバカ高い関税がかけられてるからな。
ベンツのワイパーなんて一本で２万以上したりするし。
>>527
壁で降りられないやんｗ
すべてに中途半端はよくない
まあヒュンダイよりは売れるだろう
今やアメ車は地方のDQNしか乗ってない
都会ではアメ車はほとんど見なくなった
お前ら貧乏人のための車じゃねえから
>>387
今は、ハワイファイブオーの黒い覆面パトカーです
アメ車も７０年代は、大陸横断できる印象だったけど、今は、俊敏な感じ
ちなみに、すみれが登場したときは驚いたわ
>>528ひでえwwwww
前職の社長がハマーとかマスタング、ベンツにも乗ってるけど
ベンツは置いて、ハマーやマスタングもそんなもんw
持ってるけど、結局乗ってるのはプリウス。
ナイト2000みたいなのなら欲しい
あとはダッジチャレンジャーも検討くらいはする
右ハンドルじゃないと嫌だけど
W204のC63に今乗ってるが、これは
アメ車みたいな音と直線のみ早いところが
好き
アメ車の安っぽさに耐えられるかわからないけど
いつかアメ車にも
試乗くらいはしてみようと思い続けて
20年くらい経つ
売る時の下取りはどうなんよ
マスタングは黒髪の豪腕が似合う。
カマロは金髪ロン毛のマッチョが似合う。
日本人は素直にGT-R乗ろうよ。
>>439
ユピテルのレーダー付きのカーナビ買おうと思ったら、
俺の車のフロントガラスは、GPS電波を受信できないらしい
∧_∧
⊂（`･ω･´)
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
>>441
毎朝、チャリ通学JK。
逆走が多い。
左ハンドルだと目の前だよ。
http://blog-imgs-59.fc2.com/t/a/o/taokasu/JK188.jpg
4気筒ならバイクでいいわ
変形してこの値段は安い。
GT-Rに比べたらおもちゃ感があるな
４駆にしてくれ
日本市場を本気で狙ってるんだったら先ずは軽規格のカマロで攻めて来いよ
http://chohenken.com/wp-content/uploads/2014/09/247_008.jpg
↑こういう感じな
輸入大衆車は右ハンでもいいけど
元々左ハンのスポーツ車に右ハン求めるヤツは馬鹿
マイアミブルーみたいな色出せよ
耐久性は？
V8の500万だったら買いだな。
どうせならアイサイトも付けろよな。
アメ車のスポーツカー乗り＝ⅮＱＮ、チンピラ、バカ、アホというイメージしかない
ごもっとも
日本の道路事情を無視した車は乗らぬが吉
>>551売れる、かも知れん。
しかし値段とサービス体制が。
>>530
だからアメリカ人は知能が低いんだってば
カマロってスポーツ競技車じゃなくてGTカーだろ
大排気量ATが似合う車
>>551
ビート、デザインパクったな・・・
ガマ口
ガマグチってすごい名称だな
HEMI OHV V8でいいのに。
エンジンをコンパクトにしてターボ化する車種が増えてるね。
そこだけF1でのノウハウが市販車にフィードバックされてるということ？
フェンダーアーチにあるリフレクター
アメリカだと前オレンジ、後赤で点灯させなきゃならないのに
日本は赤にすることすら違反なのはなんでだろ？
光ったほうが見やすいのにな
ほならベンツのＳＬＫの方がエエんとちゃう？
スズキかどこかでコルベットマークの軽だしてなかった？昔
今見ると偽物つけたようで痛々しい
>>23
ちがうちがう
ちから麻呂
オセアニア仕様を売ってくれれば
それだけで今の10倍は売れるはず
クレームも10倍になるかもしれないけど
アメリカンマッスルカーは
一度は乗って見たいが一生乗らないんだろうな
>>551
https://www.youtube.com/watch?v=sf1YwPMjnSw
そうだよなトヨタも頑張ってるしね（´・ω・`）
アメ車ってほんと日本の景色に馴染まないデザインだよなｗ
アイロックはトルクが凄かったんだよな。
発進するとＧで体がシートに押し付けられるほどだった。
工場作業員とかってアメ車大好きだけど何でだろうな
マスタングいいわあ
https://pbs.twimg.com/media/Ccx91K9UEAEuOTJ.jpg
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2016/03/ford01.jpg