ゼネラルモーターズ・ジャパン 若松格 社長
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1125584.jpg
シボレー・カマロ新型
http://response.jp/imgs/zoom1/1125585.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125586.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125587.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125588.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125589.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125590.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125591.jpg
ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。
ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。
さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。
また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」
商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。
レスポンス：http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html
>>47
ポルシェはちゃんと右ハンドル出すし
そもそも世界最強ＶＷの子会社でノウハウがある
先代よりサイズダウンしてるわ。
たしかに先代はデカすぎた。
エンジン小さくしても、ボディがブクブクならあまり意味ないじゃん。
それならやっぱＶ８だろ
ヘルファイヤー持ってこいや
右ハンドルなら考えるけど、無理なんでしょ？
かっこいいと思うし、日本で乗るなら2lターボで充分
ただこれ、かなり見切り悪いな
運転しづらいと思う
なんか2Lターボってトヨタのエンジン使ってなくね？
ヘッドにVVTiと文字あしらってるんだけど
満タンだと燃費悪すぎるって常に半分給油してるアメ車乗り知ってるけど、なんか可哀相だと思った
500万切る価格を買える世代が、この形を選ぶかどうかだよな。
かっこ悪い
V8！V8！V8！V8！V8！
見た目からして重そう
まだOHVのリジッドサスとかなのかな
嫌いじゃないぞ
ドイツ車も殆どで右ハンドルが選べる時代なのに、アメ車だから左ハンドル ってのが馬鹿すぎるわ
関税かかってねーのに高杉内
ダウンサイジングしたカマロなんて
これからは増えすぎた人類で、限られた資源を奪い合う世紀。
アメ車のバブル然としたノリにはついていけない。
無駄に排気量が大きく、無駄に燃費が悪い。
産業用でもないのに。
2LでV8？随分面白そうなクルマだな。
>>35
プリウスでも乗ってろよ
ブチ込め！ダノ
低域トルクが売りのアメ車でターボはないわー
ダセえ要らね
しかも２シーターだし
どーせゴミみたいなv8載せてんだろ
シルビアとかセリカが無くなってこのポジションってガラ空きなんだよな。
右ハンドルで300万くらいに抑えることができれば売れるかも
カマロやマスタングが５００万以下といわれても全然驚かない
やっぱコルベットでやってくれないと
テールランプデザインが薄くなったのは評価できる。
あと車体そのものが50mm薄くなってくれたらなあ…。
とりあえず右ハンドルで正規輸入してもらい、MT仕様を用意してくれ。
話はそれからだ。
西海岸やハワイで見るカマロは風景に馴染んでかっこいいけど日本の風景には似合わないんだよな
作ってるの、起亜自なんでしょ？
韓国車はノーサンキュー。
なんで重量1.7ｔもあるんだろうな。
くそ重いわ。
ハンドルがまだ左なんだ
ドイツ車は右なのに、駐車場とか大変
燃費も悪いんだろな
どうせアメ車乗るならコルベットだなあ
Ｖ６コンバチで
>>1
こんなんに500万って
デザインそのままで軽で出してよ
ボテっとしてるボディーを何とかしろ！
こんなデザインじゃ、センスに自信の有る奴は絶対に買わないだろうね。
なんか、トヨタデザインに通じる醜悪さしか感じられない。
カマロで2000?ってどうなんだ？
6000?あってカマロだと思うんだが。
>>67
多気筒小型なら、昔ユーノスに1.8で6気筒があったな。
アメリカでさえどういう層が乗るんだろうな
２０-３０代の、ヤンキー以上インテリ未満の、強そうで格好よさげなものに憧れる庶民の兄ちゃん、かつ多少値が張るのでプチ金持ちか車マニア、くらいか
だがそういう兄ちゃんで、プチ金持ちの比率は低いだろ まして日本でこういうアメ車をあえて買おうという男をや
シボレーブランドの2016年上半期国内販売台数285台
Fordみたいに撤退した方がいいんじゃねーのｗ
>>77
小型だけが韓国製で
カマロやコルベットはアメ製のはずだが
どこ情報？
へそ曲がりの自己主張アイテムなんだから、売れねー方が良いんだろｗｗｗｗｗ
ターボじゃなくて右ハンドルだろ
売る気ナシw
マスタングのが落ち着いてていいな
アメ車乗りは田舎で
ガソリン垂れ流してまっせな感じの輩が
お似合いだな
アメ車で排気量2000リッターなんてショッボいな。
デザインは現行の方がエエな
ライバルのマスタングは右ハンドル仕様を開発したけど日本から撤退したｗ