ゼネラルモーターズ・ジャパン 若松格 社長
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1125584.jpg
シボレー・カマロ新型
http://response.jp/imgs/zoom1/1125585.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125586.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125587.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125588.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125589.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125590.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125591.jpg
ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。
ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。
さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。
また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」
商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。
レスポンス：http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html
来年にもトランスフォーマー5公開だし、今回も映画でアピール出来るカマロをこのタイミングでモデルチェンジするのは通例みたいになってるな
アメリカの工業製品はとにかく鉄がお粗末なんでダメなうえに
工作精度がお笑いレベル
丈夫なように思ってると大間違いで、なんでも重くて厚いくせに
軽くて薄い日本製品の半分どころか4分の一の寿命も無いお粗末なもんだからな
V8って乗り心地良いよねー
カマロはかっこ悪いよ。カマロ買うくらいならもうちょっと頑張ってコルベットを買うな。
マスタングはディーラー撤退したから
つーかマッスルカー
アメリカで売ってる値段のほぼ1.5倍とかなめてるだろ
昔ヤナセにカマロがあったけど
カマロってデカいのに安いんで驚いた
＞4気筒2リットルターボ
こんなのカマロじゃねぇ
金ねーから
ほしくても買えねーからw
リッター20キロ走るなら絶対に買うぞ！
アメ車ってまだロマンがあるよね
もうドイツ車にはそんなのないけど
GMもエコブーストですか
古臭いなー
V8！V8！V8！V8！V8！ V8！V8！V8！V8！V8！
ミニバン仕様でどして
子供の頃、カマロってトランザムの偽物だと思ってた…
アメ車に乗ればトランプ気分
どけっオレの道じゃー
カマロならV8エンジンだろ
4気筒2ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞなんてカマロじゃないやろ
直4ターボ(？)のアメ車とか何の価値があるんだ……
>>282
いい考えだな
トランプさんに、”もっとアメ車を日本で走らせろ！”と言わせよう！！！
>>306
野菜ジュース欲しいの？
>>278
ガソリン無料のようなアメリカとガソリン税の高い日本じゃ話にならん。
ハーレーは別物。
>>3
狭い道ですれ違う時は目一杯左に寄れるから便利。
今時はショッピングモールの駐車場も左ハンドルに対応してるし、そこまで不便じゃない。
2リッターのカマロなんて
>>316
左ハンドル10年乗ってるがいまだに慣れない。
気軽に追い越しできないのは痛い。
こっちのころのほうが良かったんだけどアメリカじゃ受けないのか
http://i.imgur.com/cjjopYt.jpg
>>318
アメ車の乗り心地はすごいよ
「陸の船」
コルベットってエンジンでかいわりには
普段は1000回転ぐらいで走ってるし
車体も軽いんで燃費は意外にも常識レベルでふつうらしい
>>215
それ全部旧イギリス領…
インドネシアとかタイはイギリス関係ないけど右ハンドルやね
直4エコブーストはそもそも欧州向けモデルな、欧州じゃV8売れないんだよ
テンロクターボのホットハッチが欲しい
ハイブリッドみたいなうすら重いのは嫌だ
アメ車なんか買うかバカ
アメ車って普通の日本人が運転すると事故るよ
とにかく車体バランスが悪く、サスペンションも柔いんで
日本人の運転みたいなブレーキを踏むとバランス崩してスピンするよ
こういうのはV8に限る
ランクル200とハリアーの猿みたいな
撤退したんじゃなかったのか
>>324
ガソリン価格だけなんだよな。
アメリカのように1ガロン2ドル（約64円/L）くらいだったらどこでもV8売れると思う。
Chevrolet, Cadillac, Pontillacとかフランス語っぽいな
Cognac, Armagnacみたいに
アメ車はこれだけ企業努力しないんだから、日本にいちゃもんつけるの、やめて欲しい。
>>319
交差点を右折する時、対向車線にも右折車がいたら対向直進車が見えないんだよねぇ。
で、CMは所さんがやんの？
東京でも下町の路地を走ってみろよ
2リッターモデルも用意すると、2000cc
かなw
日本人はアメ車ならアメ車らしいのが欲しいと思う
陸の船みたいなの
オレ様みたいな車
>>327
今時ESCやABSついてるだろ
つかアメリカのハイウェイ走れないほどサスって柔らかいのか？
足回りの軟さの最悪はトヨタだと思ってたけど
欧州向けトヨタは足固いらしい
トヨタはもともとアメ車を徹底的に分解して真似たんだから
トヨタの車作りの基本はアメ車
ゼネロー
リットル
ミートル
オーストラリア向けの右ハンドルないの？