ゼネラルモーターズ・ジャパン 若松格 社長
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1125584.jpg
シボレー・カマロ新型
http://response.jp/imgs/zoom1/1125585.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125586.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125587.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125588.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125589.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125590.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125591.jpg
ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。
ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。
さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。
また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」
商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。
レスポンス：http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html
>>233
アメ車には大きなエンジンしか取り柄がない
やっぱり300万円だな
V8以外は価値ないよなぁ
先代ムスタングの雰囲気がある
まあカマロだし時代考えたらこんなもんよな
4発2000てw
そんなのカマロじゃねーわwww
ええやん
貧乏人用に2Lターボも作ってやったのに何故か批判される
Ｖ８のみでも批判される可哀想なアメ車
もうマスタングの新型が買えなくなるんだよな フォード撤退で
アメリカじゃ若者むけなんだろ
なんで日本じゃ高級車になるんだよ
まあ日本法人の社長なんてなんの権限もないでしょ
ある意味気の毒な存在
アメリカ人はこんな無様な商売して、「売れないのは日本のせい」
買う訳ないだろうが。
アラフォーくらいになるとドライブにも飽きて来る。
近場は飽きたし今はどこへ行っても似たような光景だし。
すまん。俺わりと好きだわ。
懐かしいな、トランザム、カマロ
ヒップアップして乗ってたなぁ、28年前
>>245
前も見にくいし車体のバランスも悪そうだし
重そうでブレーキもお粗末そうだし
最初からそういうことを考えて設計されてない
ただエンジンがでかいだけの脳内マッスル車だからな
やはり買う人からしたら車を買う感覚ではない
お笑いのネタを買うような気分で買うしか無いからな
目立つことは確だし
これが売れないと
軽自動車が障壁だと
また税金が上がるのかよ
2年後中古で半額以下で売ってそう
>>228
ほんまどこもかしこも酷いな。これもヤングオートに載っててもおかしない。
アメ車なんかはバカが乗るクルマよ
強烈に楽しくないとダメよ
大排気量、Ｖ8でOHVでないとダメ
日本人はアメリカには
スゲー、デカイ、やっぱアメリカ
そうあって欲しいﾜｹよ
それが4気筒2リットルターボモデルって･･･
小排気量エンジンなら高性能なのが
日本にありふれてるし
日本にゴミ持って来るな（´・ω・`）
昔みたいに5.7Lの排気量のはあるのかな
今のメーカーに昔のカマロSSの迫力はもう出せない
うぉぉぉバンブルビーきたぁぁぁぁ
>>101
カマロなら、スティードとかビラーゴ位のランクかも
昔から思ってたんだけど、カマロって日本じゃ名称変えたほうよくね？
昔はアメ車かぶれがガソリンぶん撒いて乗ってた下品な車のイメージだし、
カマという語感もよくない。
2リッターか
ガソリン撒き散らしてこそアメ車やろ
・
東京都品川区の昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりになる。
説明を求めたが、病院側は拒否。
健康被害を受けた昭和大学病院の対応についてのまとめ
http://shouwa.memo.wiki/
(b9T12Y)
まさか片バンクだけ使うのではないだろうな。
>>153
中古買えばＯＫ
アメリカのクルマ業界は
少しはハーレーを見習えよ
ハーレーが日本で
どれだけ売れてると思ってるんだ
それがクルマではできない
オイルのリッター缶が8個エンジンの中で
ドッカンドッカン動いてるような
古きよきアメ車を持ってこいよ（´・ω・`）
カマロにタコメーターの代わりにエコメーターできたりして・・・
>>273
マグロ ノ カマ はうまい。
すげー！
絶対欲しい
500万切るってあり得ねー
アメ車は、車検なしにしろ！ってトランプ言えよ。
４気筒2リットルとかいらんわ
トランスフォーマーの黄色がいいなぁ
この車だったかムスタングだったか衝突安全性でもお粗末だった
見るからに空力特性も悪そうだし、
てか最初からそんなもんまったく考慮されてないｗ
今のアメ車って軒並みドイツ車化してきて、それならドイツ車でいいじゃんってなるんだよね
V8で500万切るなら検討の余地もあるけど。
直4なんか400万切ってくれないと。
なんだかんだ言っても
こういう車を作って当たり前って感覚は
やっぱり米国は景気が良いんだよな。
カマロは危険な車
コルベットは高級車
バンブルビーはいらない、前期C３をキットカーでいいから欲しい
左ハンドルばかり二台続けて乗ったら、右は乗る気がしなくなったけどなあ。
俺なんか右と左とどっちも選べる外車だと、迷わず左選ぶけどなあ。ちょい
乗りだと乗り慣れないからやりにくく感じるんだろうな。都内なんか左はい
いぞ。
乗ってたら恥ずかしいレベルにまでなっちまったな、アメ車のスポーツカー。
GM撤退したんじゃねえのか
来年にもトランスフォーマー5公開だし、今回も映画でアピール出来るカマロをこのタイミングでモデルチェンジするのは通例みたいになってるな
アメリカの工業製品はとにかく鉄がお粗末なんでダメなうえに
工作精度がお笑いレベル
丈夫なように思ってると大間違いで、なんでも重くて厚いくせに
軽くて薄い日本製品の半分どころか4分の一の寿命も無いお粗末なもんだからな
V8って乗り心地良いよねー
カマロはかっこ悪いよ。カマロ買うくらいならもうちょっと頑張ってコルベットを買うな。