ゼネラルモーターズ・ジャパン 若松格 社長
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シボレー・カマロ新型
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ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。
ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。
さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。
また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」
商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。
レスポンス：http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html
さてMIRAIと悩もうかｗ
>>21
じじいがこんなでかいのに乗ってたら邪魔だな。
2Lターボでも燃費10km/L以下なのは分かる
ムダ金ばかり搾取される車なのに
何の役にも立たないこんな車持ってくるかね
格好エエやん
買えんけど、乗れるんなら、乗ってみたい
>>40
ニリッターターボなんだけど・・
雰囲気だけのスポーツカーだしなあ。
下手したらミラターボにも負ける可能性あるし！？
アメ車はエンジンのドロンドロンが無いとアメ車じゃない！
カマロってアメリカじゃ１００万円ちょっとで売ってなかったか？
ほんで馬力ナンボくらいなんや
乗換えで下取りとか売ること考えたら買えんわな。。。
>>112
ふつーのアメ車じゃん
>>74
バブル期のカマロは３３３万、マスタングは２９８万からだったよ。
大きさわかりやすいように横にカローラ置いといてよ
GMやフォードは昔からクーペを作ってきただけあってドイツ勢とはスタイリングのレベルが違うよな。米国市場ではハイパフォーマンスなのに低価格ということでケイマン/ボクスターや86、ジェネシスクーペを壊滅状態にしちゃったけど日本だとどうかね？
せやけど、やっぱり、値段的に、走行性能は、コルベットより、かなり劣るんやろうな
だっせーな
ダッジバイパー出せよ
つーかここはラーメンねぇの？
どうせティーガー2並みの燃費なんだろ、知ってるんらから
新型って感じがしない。
欧米の給料が５割増になってるから実質的な値段は実はバブル期とあんま変わらない
単に日本人が貧乏になっただけというかなんというか
売れるのは分かってても右ハンドルにしたらなんか負けた気がするんだろうなあ
これって音に迫力ないから
スピーカーからエンジン音出すんだよな
２リッターターボのカマロなんて・・・・
四気筒２リッターってw セリカリフトバックかよww
日本市場から撤退したと勘違いしてたわ
そもそもこんな車買う層って金持ちか独身貴族ぐらいやろ？
値段を下げなくても買う奴は買うやろし買わない奴は買わない
８０００ｃｃ単気筒１２０馬力でお願いします
実用回転１２００回転アイドリング２００回転
一昔前はダッジやらサバーバンやら走ってたが最近はまったく見ないちょい悪ヤンキーはヴェルファイアに乗ってるんじゃね
せやけど、やっぱり形はコルベットよりカマロのほうが格好エエやんな
2000て(´･ω･)
アメ車はでかくてごつくて、低いとこからトルクモリモリな排気量5000も6000もあるからいいんだよ
インパラとかあのあたりのデザインでいい
>>165
右ハンにしても売れないから、作らないんだよ。
子供のころ 「ああ、これがカマロってやつか」 と刷り込まれた自分としては、こんなのカマロじゃない
だいぶ前からそんな感じ、なんだこのサケの切り身のうような形は、全部金太郎飴デザインに見える
GTO乗ってたほうが良いだろ
残念だが
この値段なら
ハリアーハイブリッドを買う
日本市場を読み間違えてる
右ハンドルでるの？
トラック止まってたら対向車線見えんよ
これが日本で売れると本気で思っているのなら
悪い事は言わない、車屋辞めた方が良いと思う
昔、アメマガって雑誌でカマロでサーキット走るって企画でハチロクと走らせてたな
スカイラインどころかシルビアにも勝てないから非力なハチロクとマッチさせたんだろうけど
馬力を上げたきゃ、効率悪くても排気量を大きくする。
そういうアメリカ的発想じゃなきゃ。
モータースポーツやってる奴以外はこの車で限界を試したら必ず事故るからゆっくり走ることだな。
いいなと思ったけど、右ハンドル設定ない時点で日本で売る気無いだろｗ
スポーツカーに乗る人の数は中間層の数にかかってる
アメリカじゃ、普通の中間層の1万倍の年収がある人間も平気でいるが、
そいつが1万台スポーツカーを買うかといえばそうじゃないからな
しかし格差に関してはアメリカも中国もあんま変わらんなｗ
アメリカの兵器は洗練されたデザインになるのに
車は野暮ったくなるんだろう
嫌いではないんだけどな
ニュル最速がコルベットだったか
GTRとポルシェGT2の争いをぶち抜いた
70年代のダッジチャレンジャー系がいいな。
>>1
アメ米の魅力無いならせめて右ハンドルにしなさいよ
昔から不思議なんだが、
イギリスが世界中を植民地にしてたのに、
右ハンドルの国って数える程度しかないのは何でなん？教えてエロい人。
デザインが古い