ゼネラルモーターズ・ジャパン 若松格 社長
http://response.jp/imgs/thumb_h2/1125584.jpg
シボレー・カマロ新型
http://response.jp/imgs/zoom1/1125585.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125586.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125587.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125588.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125589.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125590.jpg
http://response.jp/imgs/zoom1/1125591.jpg
ゼネラルモーターズ・ジャパンは12月1日、新型シボレー『カマロ』を都内で報道陣に公開するとともに、2017年に500万円を切る価格で発売することを明らかにした。
ゼネラルモーターズ・ジャパンの若松格社長は「まったく新しいプラットフォームで造られている。今までにない低い重心、ヒップポイントがぐっと下がることによって、本当に美しいプロポーションができた。そしてとてもリーンで、贅肉が無く、でもグラマラスでアスレチックな車」と新型カマロを紹介。
さらに「2017年のゼネラルモーターズ・ジャパンの目玉で、成長の中心となる」とした上で、「価格は500万円を切る価格で勝負したいと思っている」と述べた。
また「納車開始時期は17年後半になる予定だが、来月の初めに特別販売キャンペーンを発表するので、その時にもう少し詳しい話ができると思う」
商品構成に関しては「昔からのV8のマッチョなカマロに乗りたいというお客様もいるが、それ以外にも、もっとスマートで日常でも運転できるスポーツカーが欲しいという方にも乗って頂きたい」とし、V8モデルに加えて4気筒2リットルターボモデルも導入する見通しを示した。
レスポンス：http://response.jp/article/2016/12/01/286283.html
>>71
後部座席見えるけど
2Ｌターボで500万じゃWRX買うだろ
アメ車はブランド価値ないくせに高すぎ
維持費も燃料代も馬鹿にならんし、今の日本の中間層では買えないわな
>>74
コルベットはデザインが格好いいよね
新型になると、どんどん格好悪くなるな
>>105
これな
そうじゃなくてもスバル車買うけどな
見切り悪そうな車だな
アメリカのクーペはなんだかんだカッコいいな。
日本はかっこいいと言える車が皆無。
>>2
リッター3.5なんですよ。
でも良い？
2000も持ってくるのは賢明
フォードはアホ
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
本国ではシルビアみたいな扱い、2万ドルくらいじゃなかったっけ？
どんなところにもスバヲタは出てくるな。
だから嫌われてるって気づかないのか？
アクセルを軽く踏むだけで太っいタイヤを軋ませながらシートに叩きつけられる加速を楽しめるのがアメ車
150km以上ならドイツ車の方が圧倒的に安定してるけどな
車は都内に住んでたら必要ないし、維持費が高いからなぁ
駐車場代月3万×12ヶ月×30年＝1080万に車両代に保険代にガソリン代にその他
レンタカーデミオクラス月5日 5000×60×30年＝9000000 ガソリン代
週2日借りたって2000万いかないし購入する必要ないな
V8 V8
ドアのヒレはいらないな。
内装軽自動車レベルでがっかり
まぁ、チープなスポーツカーだろうし、日本車買うわ
これのオープンとか、沖縄で乗るとよさそうだな
緊縮という観念が無い資源国のマッスルカーとか売れるわけないだろがｗ
車とかで日本やドイツに勝とうとか図々しいにもほどがある。
>>41
コルベットはスーパーカー扱いで別枠
スポーツカーはトランザムとカマロの兄弟で、カマロが弟扱い
かっこいいし、カマロって言うだけで夢があるし、値段も500万円程度なら買う奴多そう
でも故障も多そう(´・ω・｀)
元祖直線番長か。
マッチョなカマロが２リッターターボとか似合わないな。
4気筒2リットルターボ・・・そんなアメ車いらねぇw
右ハンドル出せや
カマロにカマ掘られた
まだまだデカスギ
カマロの2Lターボ500万なあ
なんかペラペラだわ
ハリアーの2Lターボでいいわ
で未だにOHVなのか？
70年代前半のマスタングとかシボレーコルベットとかデ・トマソ・パンテーラが好きだったな
マッスルカーならチャレンジャーかチャージャーのダッジの四角いのが断然イイと思う。
流線型ならそんなの欧州車のがイイだろ
カマロっていつからこんなデブに(笑
スーチャーって表現が頭悪すぎﾜﾛﾀ
>>50
確かに世界最悪のイカサマ企業だが…。
結局、ロム書き換えとかやってくれたの？
まあ ゼロヨンじゃ32のGT−Rに勝てないケドね。
さてMIRAIと悩もうかｗ
>>21
じじいがこんなでかいのに乗ってたら邪魔だな。
2Lターボでも燃費10km/L以下なのは分かる
ムダ金ばかり搾取される車なのに
何の役にも立たないこんな車持ってくるかね
格好エエやん
買えんけど、乗れるんなら、乗ってみたい
>>40
ニリッターターボなんだけど・・
雰囲気だけのスポーツカーだしなあ。
下手したらミラターボにも負ける可能性あるし！？
アメ車はエンジンのドロンドロンが無いとアメ車じゃない！
カマロってアメリカじゃ１００万円ちょっとで売ってなかったか？
ほんで馬力ナンボくらいなんや
乗換えで下取りとか売ること考えたら買えんわな。。。
>>112
ふつーのアメ車じゃん