【経済】アクセル踏み間違え、急発進させない　対策商品発売へ ★２ [sc]
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1 ：たんぽぽ ★： 2016/11/30(水) 16:01:08.46 ID:CAP_USER9

http://www.asahi.com/articles/ASJCX3D9TJCXULFA005.html?iref=comtop_8_04
http://www.asahi.com/articles/images/AS20161128003410_comm.jpg

　自動車用品大手オートバックスセブンは、運転中の高齢者らがアクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた際に、車が急発進するのを防ぐ装置「ペダルの見張り番」を、来月５日に売り出す。停止時や徐行時にアクセルを強く踏んでも、電子的に制御して加速を抑える仕組み。

　アクセルとブレーキを両方踏んだ場合にブレーキを優先する機能も備え、無料の会員登録をすれば１年間の交通事故傷害保険もつく。国産車１００車種以上に対応し、オートバックスの全国の店舗で取り付け作業を受け付ける。工賃込みで税抜き３万９９９９円。

　高齢者らのペダル踏み間違いが原因とみられる事故が相次いでおり、自動車メーカー各社も、周囲の障害物を検知して加速を抑える機能などを備えた車を売り出している。

■ 前スレ (★１が立った日時 2016/11/30(水) 10:13:44.99)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480468424/

888 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 16:54:39.21 ID:ClSHKYfY0

>>882
バックするときだけクラッチ位置のスイッチを踏みながらってのはどうよ。

889 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 19:12:55.05 ID:VpHlDXLa0

>>877
直ぐに何でも上下言い出したがるのは大陸･半島に多いのは確かだな。
バカにバカと言うのは上下じゃないけどね(笑い)

お前の言ってることは>>866の言うとおり機構の問題ではなく運転者の資質の問題でしかない。

890 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 19:24:39.49 ID:/1aRjohG0

福岡で病院に小型タクシー突っ込んで二人死亡か？・・・プリウスみたいだな

891 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 19:36:58.29 ID:c7/Aopgj0

>>890
64歳

892 ：雲黒斎： 2016/12/03(土) 19:39:40.94 ID:bo06ZTuQ0

これ首都高への合流失敗とかにならんの？

893 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 19:41:05.13 ID:kb2g7guJ0

>>892
徐行で合流しないっしょ

894 ：雲黒斎： 2016/12/03(土) 19:43:25.01 ID:bo06ZTuQ0

>>893
停止状態や徐行からの急加速を防ぐんじゃないの？

895 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 19:45:14.81 ID:NhUxcgEm0

高卒以下は免許を取り上げればいいんじゃね？

高卒だから無理なんだよ　馬鹿だもん

896 ：雲黒斎： 2016/12/03(土) 19:46:27.49 ID:bo06ZTuQ0

>>892で首都高と書いたけど、国道バイパスとかの方が一旦停止から合流ってところがあるな。
首都高も土橋みたいな完全にダッシュが必要な入り口があるけど。

897 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 19:47:15.97 ID:jYboo6hH0

>>894
徐行は時速4~5kmだそ。まあ首都高なら渋滞でありえるのかもしれないけど、
もとい、それで止まるくらいなら普通の道の走行できんわ。

898 ：雲黒斎： 2016/12/03(土) 19:49:07.15 ID:bo06ZTuQ0

急加速が必要なときには操作をもう一つやらせりゃ良いんだな。
.ボタンを押しながらアクセルを踏むようにするとか。

899 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 19:50:11.64 ID:c7/Aopgj0

>>894
似たようなシステムでこういうのがあるよ。

ナンキペダル (4万円)
https://youtu.be/rYfzvzWA6Xk

900 ：雲黒斎： 2016/12/03(土) 19:50:21.87 ID:bo06ZTuQ0

>>897
「止まる」って何を言ってるの?

901 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 19:50:31.91 ID:IIM+tVED0

普通加速ってもベタ踏みせんでしょ。

902 ：雲黒斎： 2016/12/03(土) 19:54:30.51 ID:bo06ZTuQ0

>>899
見たけど、急加速が出来なくなるのはいただけないね。
上に書いたように、必要に応じて機構をキャンセルできるようにしてもらわんと。

903 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 19:56:29.84 ID:c7/Aopgj0

>>902
普段の使用にはキャンセル不要だろ？

904 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 19:57:14.76 ID:vIFM7sTqO

「ブレーキ！」と叫びながらブレーキ踏まないとブレーキと認識されないようにする。

905 ：雲黒斎： 2016/12/03(土) 19:59:01.07 ID:bo06ZTuQ0

>>903
必要なときに無かったらどうするんだよ?

906 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:00:53.02 ID:zfD/+sJs0

>>902
フルアクセルで踏みこむような加速はあまりしないから大丈夫なんじゃないの。

907 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:02:01.12 ID:+R+2+ntD0

>>904
それはむしろベタ踏み急加速の時にしたほうがいいだろ。
名前叫ばないと必殺技出せないみたいに

908 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:03:01.76 ID:HxIjGqTm0

AT車、無くすのダメなん？
もしくはAT車の税金を5倍10倍にして、皆がMT乗るようにする

909 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:03:04.47 ID:c7/Aopgj0

>>905
必要な時っていつよ？
普通に運転していて一気にアクセルをベタ踏みする状況なんか経験無いけど？

910 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:04:24.10 ID:zCVlcY2T0

>>901
今どきの軽は車重が1トンもあるので
4人乗車で坂道発進だとかなりアクセル踏み込まないとぜんぜん加速しない

911 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:05:52.34 ID:zCVlcY2T0

>>909
雪道や林道悪路でスタックした経験ないの？

912 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:06:27.43 ID:ulcVDF7e0

踏み間違えのパニックでなくて急発信しないといけない場合って、どんなときがある？

急発信なんてほとんど要らないのだが、俺は1回だけ急発信しないといけなかったことがある。
交差点で曲がるとき、自転車が予想外に横断歩道に突っ込んで来たために急停車したら対向車も飛ばしていて、自転車が過ぎてから急いで交差点を曲がった。

913 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:07:52.77 ID:VpHlDXLa0

>>909
本線に合流する時はきちんと加速して速度あわせて合流しろよ下手糞。

914 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:08:08.58 ID:c7/Aopgj0

>>911
雪道で悪路でスタックしベタ踏みなんかしたらよけいに出られないよw
素人かw

915 ：雲黒斎： 2016/12/03(土) 20:08:26.87 ID:bo06ZTuQ0

>>906
だから、「あまりしない」からって急加速と言う機能を失わせてもいいわけではないだろ？
上にも書いたように、停止状態から自動車専用道への合流って所もあるんだよ。

916 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:09:06.68 ID:c7/Aopgj0

>>913
問題ねぇよ 見てこい つ >>899

917 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:09:55.65 ID:+A3oq3Zw0

だからマニュアルのクラッチ付きならそのての誤操作は無いでしょ

918 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:09:59.69 ID:DqKku4AA0

老害はアクセルだけを踏むんだよ
無駄商品

919 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:10:17.82 ID:acPD68c60

それは結構なことだが
事故の原因はそれ以外のもあるのだから
６０以上の運転は禁止でいいだろうね

920 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:11:46.71 ID:WdJz1+Yw0

>>1
これ燃費にも良さそうだね。
値段以上の効果ありそう。

921 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:12:01.19 ID:Yt2aIcMi0

高齢者の車には、回転灯でもつけてくれ

近づくのを辞める、よけるぞ

922 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:12:30.88 ID:Bmqm33iV0

>>915
停止状態からの合流ってそんなゼロヨンみたいな加速しないと合流できんの？
おそろしや。

923 ：雲黒斎： 2016/12/03(土) 20:13:41.52 ID:bo06ZTuQ0

>>916
商品売り焚きゃ真摯にアドバイスを聞くことだな。　キャンセル機能つけろ。
まあそうしたって、この記事の電子デバイスの方が簡単にそれが付加できるし、調整も容易。

924 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:14:54.28 ID:zCVlcY2T0

>>914
ゆっくり操作なんてのはすべて試した後の話
アクセル操作に左足ブレーキも併用してトラクションコントロールで脱出するんだよ

925 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:17:32.66 ID:4+aa2ImF0

ここまで社会問題になってるのに頑固に車に乗り続ける老人に乾杯！

926 ：雲黒斎： 2016/12/03(土) 20:18:11.55 ID:bo06ZTuQ0

>>922
https://www.youtube.com/watch?v=3m3mWfv0Plc

927 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:20:03.01 ID:c7/Aopgj0

>>923
キャンセル機能なんか付けてキャンセルしたときに事故ったらバッシングされるだろ。

928 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:22:15.96 ID:Bmqm33iV0

>>926
ゼロヨンとは程遠いが。

929 ：雲黒斎： 2016/12/03(土) 20:22:54.98 ID:bo06ZTuQ0

>>927
誰が?　キャンセルは客が能動的にやってるわけだが?

930 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:23:06.73 ID:c7/Aopgj0

>>924
まぁ、がんばれ〜！(棒)
トラクションコントロールがなんの機能か調べて出直せアホw

931 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:23:09.12 ID:kb2g7guJ0

問題なのは急加速の急のしきい値だな。

932 ：雲黒斎： 2016/12/03(土) 20:23:46.80 ID:bo06ZTuQ0

>>928
あー、　しっしっ　

933 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:24:26.40 ID:c7/Aopgj0

>>929
いつ必要なんだよw キャンセル機能なんかw

934 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:27:55.02 ID:WdJz1+Yw0

時速10km/h以下でアクセルを瞬時にフルスロットル！　…そんな操作そもそも不要だもんな。
交差点の右折でもそんなことしない。

935 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:30:13.84 ID:oxHz/5GP0

高速道路で路肩に止まってる車とか再発進できたときに急加速必要じゃない

936 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:31:47.41 ID:Kl2shPAX0

これを採用すべき
http://kyoko-np.net/2016111501.html

937 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:33:05.09 ID:5ggRhooE0

MT車を買いましょう
―完―

938 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:34:39.07 ID:WdJz1+Yw0

>>935
意識しての急発進なら「瞬時に」ベタ踏みなんてしないから
この装置は動作しないだろうね。

939 ：名無しさん＠１周年： 2016/12/03(土) 20:37:46.58 ID:oxHz/5GP0

この装置がどの程度有効なのか未知数なのに
使ったことあるん？

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