自動運転涙目w

>>666
足踏みブレーキも普段MTにしか乗ってない人間から見ると怖いよね。

高齢者から免許を奪えばいい。
ついでに障害者からも奪ってくれ。

>>669
お高いのよね、ナルセペダル

>>302
急加速はBダッシュでいいよ

>>302
乙武に聞いてみればいい　アクセルと間違えそうになったことあるか

>>436
今のATの方がレスポンス悪いだろ
急加速でタイヤ空回りさせないように制御させてるせいだと思う

左足ブレーキが身に付いちゃうとMTは超危険になるだろ
ブレーキ踏み込んだつもりがクラッチだったとか

MTだと座席にしっかり座らないとペダル操作がうまくいかない
ATだと不安定に座っても運転できる
そこで左足ブレーキだと両足とも踏ん張りがきかない　危険
レーサーは体が座席にしっかり固定されてるから問題ない

>>677
クラッチのつもりで踏んだブレーキのほうが怖い

>>598
自転車と同じで体が覚えちゃうんだよ

>>678
>そこで左足ブレーキだと両足とも踏ん張りがきかない　危険
と、左足ブレーキアンチからよく言われるんだけど、
日常の運転で両足をふんばらにゃいかんようなシチュエーションってあるか??

単なるオーバースピードなんじゃねーの?
危ないからもっとスピード落とせよ

>>678
いるなー
背もたれ超倒して片手片足で寝転がって運転するやつ
そろそろ絶滅危惧種だけど昔は結構いた
そういうやつの車は大体土足厳禁

>>681
山道カーブ

踏み間違えそうになった経験全くないけどな　30万km走行

「前に障害物があるとき」という条件設置が間違ってるんじゃないか？
別に、前に障害物があろうがなかろうが、アクセルとブレーキの踏み間違いは
判別できるだろ　教習所の教官は簡単にやっているｗｗｗ

ハインリッヒの法則だと踏み間違えそうになったやつ相当数いるはず

おそすぎ

ゾンビに襲われた時にどーすれば・・・・・・・・・・・

事故を起こさないのならどんな運転の仕方でもいいがな
俺は左足ではブレーキを踏んでこなかったので
左足ブレーキは使えないよ。

>>688
車を捨てて逃げます

左足ブレーキなんてガイジしか見た事ない

>>691
山道走る時俺左足ブレーキだよ、事務員も嫁も常時左足ブレーキだよ。

>>9
ゆっくり合流すれば良いのですよ
教習所でも入れてあげなさいって教わるだろ

車メーカーは何をしてるんですかね

左足ブレーキだと走行中は左足で身体を支えるでしょう
ブレーキを踏むのが遅れるように思うんだが
この辺はマイナス要因にならないの？

どっちも踏む動作なので踏み違え起こっても全然おかしくない

なかなかいいね、安ければもっといいと思う。

>>693
入れないやつも大概だけど断固入れてやらない奴と手前で車線変更すら思いつかない奴もなかなかだよな

車禁止

最近の車てブレーキ踏まないとサイドブレーキを解除できないようになってるのになんで踏み間違えるの？

メーカーは買い替えさせたいのだから自動ブレーキで
対応するんだと思う

>>700
駐車しようとして飛び込むんだからサイドブレーキ引くまで行って無い。

必要な時に前に出ないとか怖すぎ。

>>700
スタートでアクセル踏み過ぎるんじゃなくて、
チョロチョロ動いてたのを停めようとしてアクセルを踏んでしまう→
あ、停まらない→もっと踏んでしまう。

ウチの車は全車標準装備って逆に商機と考え頑張る会社はないもんか

老害糞ゴミが搭乗したら爆発で良い

>>1
10年無事故や免許返納でキャッシュバックするキャンペーンもすればいい

>運転中の高齢者らがアクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた際に
データー検討して、他の年代でもと言われないよう
高齢者が、じゃなく高齢者「ら」がと「ら」をつけて、アリバイ作りみたいな記事ですね。

>>383
滑ってんなぁコイツ

>>707
免許証返納した人に、自治体などでバス賃割引券、タクシー割引券、スーパーの割引券を配布してるだろ。

ドライブとバックのチェンジの時とエンジンかけた時に音声アナウンスで前進します。バックしますって鳴るようにしたら

>>295
坂道発進失敗して後ろの車にぶつかるのが見えた

>>695
かかとを付けて踏む
それに低速以外には使わないようにするのが一番

>>600
かかとを付けたままブレーキ操作しないから事故る、右足浮かせてるでしょ？
それで後ろ振り向きながらハンドル操作すると、えてして神経が足に行かなくなるのよ

>>709
↑滑ってんだって俺www
アフォスwww

メーカーも車載コンピュータのプログラムをアップデートするサービスすればいいのに。
急発進防止ぐらい簡単だろ。

若手刑事のアクセル・フォーリーも間違えることはあるしな

>>276
クラッチなんか踏まなくても抜けるし回転合わせればシフトアップも普通にできるけど・・
当然クラッチ付きのMTの殆どの車でだけど

>>716
今の車には軽でも誤発進防止装置はつくようになってきてる
センサーやカメラは必要だけど、メーカーオプションで4万〜10万円くらい
後付けはできない

>>2
フリーメイソンによる捏造報道だな。
ちょうど33角だし。

昭和３０年代のキャブレーターだと、スロットルを急に全開にしたらエンストするのが普通でした。
しかもその後は始動困難というオマケ付き。