【経済】アクセル踏み間違え、急発進させない 対策商品発売へ ★2 [sc]
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1 :たんぽぽ ★: 2016/11/30(水) 16:01:08.46 ID:CAP_USER9

http://www.asahi.com/articles/ASJCX3D9TJCXULFA005.html?iref=comtop_8_04
http://www.asahi.com/articles/images/AS20161128003410_comm.jpg

 自動車用品大手オートバックスセブンは、運転中の高齢者らがアクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた際に、車が急発進するのを防ぐ装置「ペダルの見張り番」を、来月5日に売り出す。停止時や徐行時にアクセルを強く踏んでも、電子的に制御して加速を抑える仕組み。

 アクセルとブレーキを両方踏んだ場合にブレーキを優先する機能も備え、無料の会員登録をすれば1年間の交通事故傷害保険もつく。国産車100車種以上に対応し、オートバックスの全国の店舗で取り付け作業を受け付ける。工賃込みで税抜き3万9999円。

 高齢者らのペダル踏み間違いが原因とみられる事故が相次いでおり、自動車メーカー各社も、周囲の障害物を検知して加速を抑える機能などを備えた車を売り出している。

■ 前スレ (★1が立った日時 2016/11/30(水) 10:13:44.99)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480468424/


635 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:19:50.26 ID:CFpQTjIQ0

>>633
人身なら駐車場、通学路かな
つか高齢者は踏み間違いだけじゃないからな


636 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:22:05.56 ID:m45+IFae0

これ怖いなー。
有事の際に急発進できなくなるってことでしょ?


637 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:26:44.85 ID:YCB6Ee1H0

>>569
コンビニに突っ込む、歩道に乗り上げるのはこの装置じゃ無理だろうな。


638 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:34:43.87 ID:WY1qSBXe0

ステアリング部分をそっくりそのままバイクみたいにすれば良い。
舵取りとスロットルとウインカースイッチはバイク用の流用。

足もとはブレーキペダルが1個あるのみ。


639 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:37:49.51 ID:CFpQTjIQ0

>>638
だから可動域狭めると操舵ミスに繋がるってば
あと、ウインカー戻し忘れ多発するw


640 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:44:17.15 ID:JD089RAi0

>>616
説明が下手なんじゃなくて君の認識自体が間違えてるよ
クリープがどうのこのとか関係ないから


641 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:44:41.00 ID:FQWKDrac0

スレ違いだけど、ペーパーなんだけど
車のホーンは警告用とお礼用の合図用の二種類の押す所無いかな?
簡単に検索する音量が決まっていれば何でもいい?(???)とあるけど、
お礼に軽くホーン鳴らすと抗議みたく音量になるから困惑する。
ペーパーだから下手だけど練習するものなの警笛って?


642 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:46:42.64 ID:+sKyVCm40

>>224
コンビニや病院の駐車場限定で良いのでは?
事故が起きてる場所ってその辺が多いし

他の場所では1人で勝手に事故って死ねばいいと思うけど


643 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:48:00.94 ID:CFpQTjIQ0

>>641
鳴らしていい場所以外は鳴らしちゃダメってことになってる以上そんな装置はつけられません
実状で言えば最近はお礼で鳴らす人少ないかな
前なら挙手、後ろはハザードでいいよ
ないからと言って煽られることもないし


644 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:50:24.89 ID:JkwfvuOg0

>>633
あんたががんばってもナルセペダルのイメージ悪くするだけだから
もう黙ったほういいよ


645 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:55:04.45 ID:5+hAMxlQ0

オートバックスのアイデアというよりは、保険屋の陰謀の感じがするな。

保険屋って、事故が増えると、支払いが増えて大変、
と、お前らは思ってるかも知れないけど、
じつは事故が増えた方が、市場のパイが大きくなるんだぜ


646 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:55:50.96 ID:O8mcez/l0

ATは何でもかんでもオートマチックにしすぎて、
脳みそがサボる事を覚えちまったからなあ。
そりゃ脳機能が低下してる人間が触ればおかしなことになるわ。

アクセルを踏むだけでリミッターまで加速していく機械って良く考えたら怖えーな。


647 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 16:58:53.85 ID:q0rlV1wh0

>>644
レッテル張り乙


648 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:05:17.34 ID:FQWKDrac0

>>643
ありがとうございます。
付けられないのですか、
たまに聞きますけど鳴らす人は上手い人ですね。


649 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:08:28.37 ID:CFpQTjIQ0

>>646
せめてシフトチェンジくらい自分でしてほしいよね
そしたら暴走も1速止まりだろ
でもCVTあるから無理か…
プリウスのシフトレバーはすぐにでもなんか変えたほうがいいけどな
あれは酷い設計だわ


650 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:11:01.63 ID:q0rlV1wh0

87歳男性運転の車が住宅の塀に衝突 運転中に操作わからなくなった
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20161201-00000330-fnn-soci
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20161201-00000330-fnn-000-thumb.jpg



652 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:16:25.66 ID:c78yHWI40

>>648
鳴らすというより、軽くポンポンと叩いてるだけ。
使わない方が正解だけど、騒音と始業前点検でポンと鳴らす兼ね合いがねー。


653 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:16:47.85 ID:LPCN3EN30

HV車の意味不明シフトノブも誤操作に一役買っていると思うぞ
俺も最初混乱したからな


654 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:20:10.44 ID:LPCN3EN30

>>620
>加速したい→踏む
>減速したい→踏む
それに加えて加速も減速も右足で踏むのが問題なんじゃないかなと


655 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:21:49.09 ID:WblUu+z20

踏み間違いは自動ブレーキで解決できそうだね
自動運転は庶民には無理だろうけど
自動ブレーキは車に標準装備されそう


656 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:29:43.32 ID:gleGd9390

だいたいGTRみたいなアホくさい車つくるなっておもう。
いらんだろ、あんな高馬力の車


657 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:31:17.57 ID:CFpQTjIQ0

>>656
そうはいうけど低い回転でトルクが出る車ばっかりならアクセルガン踏みする人激減すると思うぞ


658 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:31:41.91 ID:q0rlV1wh0

>>656
トヨタのスープラは作ったけど発売前に没にしろとおっしゃるんですね。


659 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:32:25.26 ID:YTY0vVGxO

停止中、大型突進してきても緊急回避できなくてアボン。


660 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:35:55.62 ID:vrioalwL0

>>656
GTRで爺さんが踏み間違えるとか起きたら、それはかなりのレアケースだろ
HVの方がはるかに危ない
アクセル踏むとすぐに最大トルクに達するから、軽くブレーキ踏んだつもりのアクセル開度20くらいでも勢いよく飛び出す


661 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:38:26.77 ID:vcuLbUr00

加速を抑えるって....
そこは燃料カットでいいじゃん


662 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:40:08.57 ID:NDuw3D6Z0

>>44
高速の合流でクラッチと間違えてブレーキ踏んだことあるぞw


663 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:40:46.28 ID:UiIJclw30

>>657
そうそう。
アクセルをベタ踏みすると恐怖を覚えるくらいじゃないとね。


664 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:48:57.77 ID:EPaOyQeT0

>>636
制御の強さ切り替えはついてるみたいだけど
雪道やダートでスタックして脱出しようとしてアクセル吹かしたりしてもダメだな
そのまま遭難


665 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:54:27.51 ID:CFpQTjIQ0

>>664
あれは車動かなくてもメーター速度は上がるからなぁ
つか作動するレベルのアクセル開度はどっちにしろ脱出できないだろ
勢いでいったら負けだぞ


666 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 17:55:33.86 ID:c78yHWI40

>>662
MTばかり乗ってると、あの足踏みサイドブレーキは怖い。
シフトチェンジしようと、左手が空を切ったりw
ペダルの下に足先突っ込んでます。


667 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:00:11.28 ID:jnB8194G0

うわぁー落石だーって場合は大丈夫なのか


668 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:05:35.67 ID:CFpQTjIQ0

>>667
ワインディングロードで止まってたら落石なくても追突されるわ


669 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:05:52.45 ID:fscTflYr0

>>1
ナルセペダルはどーなったの?


670 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:06:36.30 ID:6lownl8b0

自動運転涙目w


671 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:06:50.73 ID:NDuw3D6Z0

>>666
足踏みブレーキも普段MTにしか乗ってない人間から見ると怖いよね。


672 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:10:11.87 ID:JtOZUe5m0

高齢者から免許を奪えばいい。
ついでに障害者からも奪ってくれ。


673 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:42:12.50 ID:q0rlV1wh0

>>669
お高いのよね、ナルセペダル


674 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:47:47.06 ID:njUu+RBc0

>>302
急加速はBダッシュでいいよ


675 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:48:29.31 ID:njUu+RBc0

>>302
乙武に聞いてみればいい アクセルと間違えそうになったことあるか


676 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:51:53.95 ID:njUu+RBc0

>>436
今のATの方がレスポンス悪いだろ
急加速でタイヤ空回りさせないように制御させてるせいだと思う


677 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:53:29.93 ID:njUu+RBc0

左足ブレーキが身に付いちゃうとMTは超危険になるだろ
ブレーキ踏み込んだつもりがクラッチだったとか


678 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:56:51.54 ID:njUu+RBc0

MTだと座席にしっかり座らないとペダル操作がうまくいかない
ATだと不安定に座っても運転できる
そこで左足ブレーキだと両足とも踏ん張りがきかない 危険
レーサーは体が座席にしっかり固定されてるから問題ない


679 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 18:59:44.78 ID:CFpQTjIQ0

>>677
クラッチのつもりで踏んだブレーキのほうが怖い


680 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 19:00:08.45 ID:njUu+RBc0

>>598
自転車と同じで体が覚えちゃうんだよ


681 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 19:00:56.86 ID:MGkgFNOG0

>>678
>そこで左足ブレーキだと両足とも踏ん張りがきかない 危険
と、左足ブレーキアンチからよく言われるんだけど、
日常の運転で両足をふんばらにゃいかんようなシチュエーションってあるか??

単なるオーバースピードなんじゃねーの?
危ないからもっとスピード落とせよ


682 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 19:01:05.44 ID:CFpQTjIQ0

>>678
いるなー
背もたれ超倒して片手片足で寝転がって運転するやつ
そろそろ絶滅危惧種だけど昔は結構いた
そういうやつの車は大体土足厳禁


683 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 19:01:52.99 ID:njUu+RBc0

>>681
山道カーブ


684 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 19:03:48.94 ID:njUu+RBc0

踏み間違えそうになった経験全くないけどな 30万km走行


685 :名無しさん@1周年: 2016/12/01(木) 19:04:15.82 ID:zW9Eiimp0

「前に障害物があるとき」という条件設置が間違ってるんじゃないか?
別に、前に障害物があろうがなかろうが、アクセルとブレーキの踏み間違いは
判別できるだろ 教習所の教官は簡単にやっているwww

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