http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html

リコール

年寄りがそんなもんに金を出すわけがない

できれば、デンソーとかに作って欲しい
安心感がぜんぜん違う

>>55
完成した、と思っているものを販売してるんだよ
車に限らないよ

低速からのフルスロットルをキャンセルすればいいだけだろ

>>58
改善箇所を読むとゾッとする。
これらの車が普通に販売されている事実。
完成された物がない不思議。

>>2
情報機関の資金源とされているから
そう簡単にはクリアできないよな

>>61
はあ？

>>65
ごめん、なんか変だった？

車の電子制御に割り込ますわけだろ？
ディーラーに車検出したら外されるんじゃないか？

で医療費負担額値上げするんだよね、はよ四根って,でしょう？

>>58
しかし、これだけのリコールがありながらそれが原因の事故はない不思議。

全部運転者のせいにされているとかはない？

>>63
ネットも完成されて無い不確かなものだから回線抜いて繋がなきゃ良いのに。
それと同様に人間もまた完成されたものでは無いので、完成されるまで待って
生まれ変われば良いよ。
生まれ代わりとかあればだけど。
それがないのなら現状を受け入れて生きていくしか無いよ。車の販売と同様にね。

。



　　　安倍下痢三に装着してやれ


。

急発進しないんじゃよ
あっ結局とまらん
ガシャン

胡散臭っさ

こんなの国が責任持って製造販売しろや
ボッタクリETCみたいにさ

つーかこんだけ頻発しててなんでPL法で訴えられないのか不思議
トラクターの横転事故とかも

なんかパット見、499円ぐらいで売ってそうなオモチャだな

>>66
じゃあ、車の販売セールスマンは
「多分、安全にできていると思いますよ！」で何百万の車を販売しているんだ。
ありえない。
食品でさえ無いのに。

まあ、マンションでもあるから、ありえるのか。

>>70
分かったように書き込んでいるけど、どうかな？

あれプリウスの欠陥じゃないのか

MTにすりゃいいだけだろアホなんかよ

>>35
ん〜？？
同時踏みはブレーキ優先は当然。
走行時にアクセル関与ぜす・・・これが一番やっかい、本来、ブレーキを踏むべき時に間違ってアクセルを踏む、
最近あった例では周りにいた証言では急にエンジン音が大きくなったと思ったらそのまま人を巻き込みながら店に
突っ込んだとある。
3段階方式も難点がある。つまりシフトレバーが必要でこれではオートマの意味がない。
シフトレバーをなくし、ペダルで操作するのは老害には難しいと思われ？。
急発進こそ危険で幼児が目の前にいるのを判っていて慌てた母親が幼児を轢くケースもある。
基本、パーキングブレーキ操作をすべき事案ではあるね。

なかなか難しいのお〜。ｗ

金のない高齢者が大金出して買ってくれるとは思えないな。
作っても高齢者が購入してくれなきゃ意味が無い。
そしてみんな自分は大丈夫！て思ってるからたちが悪い。

売りつけるのかよｗ
自動車業界の責任だろ義務化しろボケ

欠陥車多すぎ！
リコール多すぎ！

このサイトみるまでリコールなんかニュースでみる、年に数回しかないのかと思っていたよ。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html

うーん・・・
これからの時代は左足ブレーキの方が
不見間違いの事故は少なくなるような気がするんだけど
駄目なのかなぁ

>>73
ETCはNEXCOでカード作ったらただでくれたし自分でつけたよ

4万円ってwww。
400円ぐらいでなんとかならないかの？

だからマニュアル車にすればいいだけ
マニュアル運転できるのが条件にすればいいだけ

これだけリコール多いんだから、自動運転車とか自動ブレーキなんか夢の夢じゃない？

>>84
両足操作で踏み外しは無くなるけど、左右の踏み間違えは同じように起こる。
不器用な人は出す足を間違えるから。

これより高齢者はナルセペダルを義務化させろ！！

反応が遅くても踏み続けるから無意味だ
ナルセペダルなら、各メーカーの対処範囲外のことしても物理的に
ブレーキがかかるから問題ない

http://www.onepedal.co.jp/products/

マスコミも何でこれだけ車のリコールがあるのに取り上げないのか。

そうか。
無理か。

>>80
商品説明見た？
ほぼそのまま書いただけなんだけど
段階切り替えはプッシュスイッチらしいよ

>>88
だから、アイサイトがいい

まずは、暴走しない安全な車を販売して下さい！

高速の合流で事故多発の巻

>>93
アイサイトのリコールがなぜ起きないと思ったのか

at厨必死だなぁ

>>93
アイサイト装着車でも今のところ重大事故はおきてないだけで高齢者の事故起きてるよ
ましてやよその自称自動ブレーキの車種なら

ナルセペダルならブレーキとアクセル一緒だから自動ブレーキが利かない場合でも
対処できるうえに、健常者でもアクセルからブレーキまでの足の入れ替えのタイムラグがないからオススメ
http://www.onepedal.co.jp/products/

オートバックスみたいな小売が作ったワケの分からない電子装置なんか怖くて付けられるかよ

ペダルを回した分だけ進むように作ればいいんじゃね？

4万出してまで付けないだろ
自分の運転に自信あるとか言ってんだから

>>86
行政が「半額補助」とかするのを見込んでの価格だと見たわ

自動車は　走る棺桶　殺人機械

この前ナルセペダルに対抗して

無料の安全ペダルを開発したとこがニュースになっていたが

>>102
一部自治体除いて、ナルセペダルも補助出ないんだから無理だろjk

全てが踏み間違えとされる不思議

>>104
＞この前ナルセペダルに対抗して
kwsk　うちの車にもナルセペダル使ってるが今のところ不満はないが
もっといいものがあるなら次の時の検討につかえるし

スゲーなコンピュータ制御か

高齢者用は乗れる車を制限しろ。

衝突エネルギーを小さくするために一人乗りで軽量なものに限る。
衝突回避支援システム搭載車に限る。
全方向柔らかいバンパーで囲まれた車に限る。