http://www.asahi.com/articles/ASJCX3D9TJCXULFA005.html?iref=comtop_8_04
http://www.asahi.com/articles/images/AS20161128003410_comm.jpg
自動車用品大手オートバックスセブンは、運転中の高齢者らがアクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた際に、車が急発進するのを防ぐ装置「ペダルの見張り番」を、来月5日に売り出す。停止時や徐行時にアクセルを強く踏んでも、電子的に制御して加速を抑える仕組み。
アクセルとブレーキを両方踏んだ場合にブレーキを優先する機能も備え、無料の会員登録をすれば1年間の交通事故傷害保険もつく。国産車100車種以上に対応し、オートバックスの全国の店舗で取り付け作業を受け付ける。工賃込みで税抜き3万9999円。
高齢者らのペダル踏み間違いが原因とみられる事故が相次いでおり、自動車メーカー各社も、周囲の障害物を検知して加速を抑える機能などを備えた車を売り出している。
■ 前スレ (★1が立った日時 2016/11/30(水) 10:13:44.99)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480468424/
近い将来、殆どの車がアクセルを踏んでも障害物があれば加速しないようになるわけだし、
それまでのつなぎとしては良い商品だと思うよ。
新車はこんなの付けなくてもソフトウェア書き換えで同じような対策が出来るんだろうけど。
>>345
レクサスとかECOモードにすれば、アクセルベタ踏みして急加速してくれないし、
障害物あったらピピピピうるさい。
踏み間違えるなら、アクセルを「踏む」じゃなくせばいいんじゃね
「ひねる」とか「引っ張る」とか
>>1
今の車ってブレーキまで電子制御なんか?
アクセルだけだよな?流石に
圧倒的大多数は、
間違えず事故起こさないわけで
その極一部に合わせて、これまでの当たり前を変えれば
混乱で、もっと酷い事になったりと
なので、AB(C)ペダルは
大前提なんだよ
>>338
ということは、思い切り踏み込んだ場合は
アクセルでもブレーキ動作したらいいんだな?
これから特許申請するから、真似すんなよ
正誤をどうやって判定するんだ?
そんな事が可能なのか?
可能だったとして現実的なコストで実現できるのか?
ないよりはいいな、ないよりは
こんなもんメーカーが安く開発して普及させろよ
少しは社会的立ち位置を考えろ糞日本自動車工業会
まぁATは簡単・楽と車を売ったメーカーと
それに合わせて免許制度を変えた国が悪いな
ATの低速域のコントロールはMTより難しい
だからダイナミックする
>>352
だよな
アクセルを思い切り踏むなんてのは
普通ないから、ブレーキコマンドにするのは
間違いではないよ
全部の車に強制するべき
ないのはサーキット専用で
MT必修の免許は時代に合わないとはいえ、不器用な人に免許を与えない良いハードルになっていたのにね。
>>356
そんな高尚なものはいらん
目の前に人や建物があったら発進できなくするだけ
ROM書き換えで対応できんかなあ
アクセルベタ踏みする奴は基本頭がおかしい奴。
停止時や徐行時って事は通常走行の時は機能しないのね。
片手落ちだなあ…。
昔もこういう高齢者による加害が頻発していたのかな。あっただろうけど頻発はしていなかったように思う。
やはりAT車になってからだろ。何でも自動化というのは良くないんじゃないの。退化を促進させる。
問題のある人ほど買わない予感。
ボケ老人は幼児以下
繰り返す
ボケ老人は幼児以下
>>370
安全運転、確認をちゃんとする人は急ブレーキなんて1年に一回もなかなかないもの。
ブレーキもソフトなものだ。
ぶっちゃけ 誤発進防止は軽でもついてる装備だけどね。
>>375
全部のじじ、ばばが新型車に乗ってるわけないだろ。
対応策は以前からあったが、年寄りが自分だけは大丈夫と思ってるから今までの事故があったんだろ
茹で蛙の例えの様に状況は目に見えずに悪化する、人はいきなり歳をとるわけじゃないからな、要は普及するかが問題だ
オートマも急アクセルやべた踏みしたらエンスト起きたらいいんでないの。
I say again
アクセルに触れた瞬間に・・・ピンポーン♪
ブレーキに触れた瞬間に・・・ピラランー♪・・・と
区別音が鳴るようなデバイス開発しろや
簡単だと思うがなあ
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を 創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
TBS 川田アナ 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちる
赤羽東口店が閉店したのはトカゲの尻尾切り
10月5日 悪魔の娘 生誕
gっhっっっっjんっっっっっj
久しぶりにオートマ乗ったんだがアクセル踏み込んだままエンジンスタートできてワロタ
なぜこれ改善しないの?
ようは運転してる本人の車以外に被害が無ければいいんだから車椅子に紙程度の強度のボディでいいだろ
>>351そんな車トロくて乗り気しないなー
それでも突っ込むから、意味がない商品だな
>>382
ギアがリバースかDレンジに入ってなければ動く事はないだろう
>>380
心配するな
そんな音、奴らに聴こえるわけがない
ペダル踏み間違えは起こってない
老害事故の定番の言い訳なんだわ
ノートe-POWERみたいなアクセルを普通の車でも実現できないか?
高齢者は任意保険を強制加入にすればいいのに
しかも激割高にして、それでふるいにかけちゃえばどうだろ
ブレーキの高さを数cm高くすれば良いだけ。
アクセルは踵をつけて、ブレーキは踵を浮かせた状態で操作。
間違いようが無い。右足だけでアクセル、ブレーキ単独操作だから左足ブレーキのように
両方踏み込む事もないし、左足はしっかり体勢保持。
クラッチ操作や、ギヤ操作は無いけど基本はMTと同じ。
>>391
それで、たばこを買いに車で飛び込みが減るとは思わないな。
もっと間違えようのない機構にしろよ
>>392
ブレーキに足が引っ掛かり、追突事故の大安売りじゃね。