これ急発進となっているが、停止状態から急発進する場合なら有効性もあるが、
４０−５０ｋｍで走っていて前方に障害物を発見した時、慌てたゆえに踏み間違いを
起こした場合の有効性はどうなんだ？。
つまり、現象としては前車を追い越すシチュレーションとさほど変わらないわけで
本器取り付け車は追い越ししたいのか、緊急停止を命ぜられたのかの判断はどうやっているんだ？。
また、右折したい場合、対向する車の間を縫って駆け抜けようとする時、正規のアクセル操作を
したにも関わらず、急発進と見なされブレーキが作動すると危険極まりない。
そこはどうなっているんだ？。