【経済】アクセル踏み間違え、急発進させない 対策商品発売へ ★2 [sc]
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1 :たんぽぽ ★: 2016/11/30(水) 16:01:08.46 ID:CAP_USER9

http://www.asahi.com/articles/ASJCX3D9TJCXULFA005.html?iref=comtop_8_04
http://www.asahi.com/articles/images/AS20161128003410_comm.jpg

 自動車用品大手オートバックスセブンは、運転中の高齢者らがアクセルとブレーキのペダルを踏み間違えた際に、車が急発進するのを防ぐ装置「ペダルの見張り番」を、来月5日に売り出す。停止時や徐行時にアクセルを強く踏んでも、電子的に制御して加速を抑える仕組み。

 アクセルとブレーキを両方踏んだ場合にブレーキを優先する機能も備え、無料の会員登録をすれば1年間の交通事故傷害保険もつく。国産車100車種以上に対応し、オートバックスの全国の店舗で取り付け作業を受け付ける。工賃込みで税抜き3万9999円。

 高齢者らのペダル踏み間違いが原因とみられる事故が相次いでおり、自動車メーカー各社も、周囲の障害物を検知して加速を抑える機能などを備えた車を売り出している。

■ 前スレ (★1が立った日時 2016/11/30(水) 10:13:44.99)
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1480468424/


119 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 16:58:52.17 ID:HxrFxkED0

足の不自由な人以外全てマニュアル車になれば解決だろw
マニュアル車が多かった昭和の時代は
こんな事故殆ど無かったはず。


120 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 16:59:43.06 ID:eEI40aFH0

オートマ廃止してすべての自動車をマニュアルへ


121 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:00:19.60 ID:1xNH4DD60

>>116
そんなに危険な物なら、消費者省が許可しないだろう


122 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:00:25.83 ID:e22OpN8S0

>>115
クラッチレスMTは聞いたことあるけどクラッチ式ATは聞いたことないな
どやってシフトチェンジするんだ?


123 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:00:58.39 ID:1DMzP+B30

車も電動アシスト自転車の操作にした方が健康的で良いね。


124 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:01:12.13 ID:JWYKokyO0

まずはドライブレコーダーあるのに、何故内側の操作を記録するものは無いの?
事故の時にどんな操作をして暴走したか調べるのが先じゃない?
全て踏み間違えとされるけど、他の操作で暴走した可能性もある。
推測だけで自動ブレーキシステム作っても意味はない。


125 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:02:07.41 ID:gTstA9saO

迷惑勧誘電話 FJネクスト ウンコ投げマンション8 [無断転載禁止]・2ch.net
元スレ http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/estate/1461596456/
1:FJネクスト不買運動 04/26(火) 00:00 ??? [ガーラ不買運動]
迷惑勧誘電話 FJネクスト ウンコ投げマンション8
FJネクスト(株式会社エフ・ジェー・ネクスト、FJ Next Co., Ltd. 8935、東京都新宿区、肥田幸春代表取締役社長)はワンルームマンション投資の迷惑勧誘電話や悪質マンション建設で評判が悪い。
赤羽橋のガーラ・プレシャス東麻布や江東区東陽のガーラ木場新築工事は隣接地境界スレスレの約50cmに建設する悪質な投資用ワンルームマンションである。
グランド・ガーラ白金高輪は擁壁の上の墓地に面しており、擁壁が崩れたら墓石が降ってくる危険がある。
FJネクスト不買運動で検索しよう。
ワンルームマンション住民のマナー違反が問題になっている。Part6ではガーラマンションから近隣住民に向けて汚物を投げつけるとの指摘があった。


126 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:02:07.58 ID:e22OpN8S0

>>121
それなんだよね
どこ見ても許可とか認可とか書いてないんだよね


127 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:02:15.94 ID:VF9w2WzK0

こんなん、本来なら自動車メーカー自身が責任もって開発すべきもんだろ。


128 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:02:18.74 ID:92J9d4OV0

商品価格の1/3ぐらい保険料だったりしてなw


129 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:02:49.88 ID:1xNH4DD60

>>119
その昭和の時代のおじさんおばさんが、今のじじばばになったんだよな


130 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:02:59.79 ID:/C9+kDcH0

>>11
ゆっくりだと周りが気づかずに逃げないってオチもありうるw


131 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:03:59.05 ID:bITEnmRI0

>>10
こんにゃくゼリーは野田聖子のタニマチのライバル会社だったから速攻規制


132 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:05:02.73 ID:4RO38S/50

じわじわコンビニに突っ込んで行くのか
それはそれでシュールだなw


133 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:05:04.76 ID:WiHBzFsK0

>>90
どっかの自治体が採用してたくらいで、物凄く有用なのに国はスルーなんだよね…
>>1のは電子制御だから故障の不安も増えるし、本当に急加速が必要な場合に効いちゃったり…ナルセペダルの方がいいと思うんだけどなー。


134 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:05:26.83 ID:72yjtppF0

いままで、ガシャン!だったのが、メリ・・メリメリ・・・・グシャ・・アア・・・・・・アア・・・・・・って感じに


135 :ドクターEX: 2016/11/30(水) 17:07:14.81 ID:izv5Nfjd0

これ、5キロ以下のスピードで急なアクセル踏みだと
加速信号を送らなくする機械だろ。
ほとんどが駐車しようとしてる状況での急発進だから、じゅうぶんじゃないの?


136 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:07:35.41 ID:H05mH+Mx0

新しい操作になるのを嫌がるってのはあるわな
周りが強引に付けささないと付けないだろな


137 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:08:46.85 ID:n4SUYoK90

アクセルのバネを強くすればいいだけじゃねえの? 急激に踏み込めないくらい固く。


138 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:08:54.57 ID:1RePkqX20

>>119
フェラーリやランボールギーニが高速のSAからの合流で
派手に突っ込んでる動画よく見るだろ
年取ってなめらかなクラッチやアクセルの操作ができなくなったらマニュアル普通車でもそこいらで暴走するよ


139 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:10:06.64 ID:kG4qJ4iK0

>>121
実物みたわけではないのでなんとも言えないが、けっこう無許可の商品が出回っているご時世だからな〜。
後付けで消費者センターが注意喚起しているのが現状だしな〜。

>>124
推測でモノを言ってはいけないが、およそ踏み間違いのほうと相場は決まっていると思われ?
電子回路なので外部からの高圧電流でも流れれば別だがまず考えにくい。
それにハッカーによる妨害でもウィンドウズで動いていれば別だが、xxOSで動いている。
回路そのものの欠陥ならばこれは重大リコールとなるわけだが、いままでそういうケースはないな。
なのでまず、踏み間違いと思っていいのではないか?。


140 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:10:59.06 ID:1RePkqX20

>>132
立体駐車場からもじわじわ落っこちる


141 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:11:32.81 ID:33gvrsLt0

1.すべからく電動車両化して、基本ワンペダルでの操作に。踏んでアクセル、離せばブレーキ。
2.緊急停止用につけておくフットブレーキは左足での操作をデフォ
3.AT限定などという意味不明な免許ではなく、レーダーブレーキ等の安全システム付き車両限定免許の推進

4.保険料でも自動ブレーキ等の優遇

こんなもんじゃろ


142 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:12:17.39 ID:v22qzKTD0

クルマの安全性の中心的な部分にオートバックスの変な装置割り込ませるとか、メーカーはどう思ってんの?
事故率上がるんじゃないのか?


143 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:12:20.60 ID:Zf3ZsbiG0

案外安いな、有りなんじゃね


144 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:12:48.03 ID:gB44u4BB0

>>112
ナルセペダルってほんと異常なほどマスコミ無視してるよな
WBSで取り上げられたのを見たことがあるが、あくまで新製品って扱いの例のコーナーでだし

>>133
自治体の補助金もその自治体ぐらいでしかやってないみたいだよね
物理的に踏み間違いが起きないナルセペダルは無視されて、こっちで補助金が
付くことになったら業界の圧力なんだろうね

まあ世界規格のアクセルとブレーキーの形をナルセペダルが義務化された場合
かえなきゃならなくなるわ、利権が吹っ飛ぶわだけど
そんな理由ではないことを願いたい


145 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:14:18.52 ID:41SqOsaw0

これ車検通さないと違法改造にならねーか?


146 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:15:13.36 ID:gB44u4BB0

>>142
ナルセペダルは設置の場合はむしろウェルカムでやってるから
本当に有効な場合は前例が既にあるから大丈夫じゃないの? 本当に有効ならだけど

余談、ナルセペダルの設置の場合、新車の場合は買う車決めたらディーラーにナルセペダル付けたい旨いう
……でこれだけで終わり。後はナルセペダルとカーメーカーが段取り決めるからユーザーは面倒な手間なし


147 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:15:36.27 ID:1xNH4DD60

>>124
有るだろう車内用、タクシーが強盗の防犯対策で


148 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:16:42.33 ID:Rh/jqvxz0

>>124
操作ログのレコーダーなら新し目の車には既に搭載されてるよ


149 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:16:49.14 ID:gB44u4BB0

>>145
アクセルとブレーキの変更をともなうナルセペダルで問題ないんだから
これも問題ないんじゃないのか?
まあナルセペダルは原則ディーラーで取り付けだから問題ないのかも知れないが


150 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:17:27.99 ID:wp8lNEWz0

オートバックスありがとう
これで事故が減るね
一方でなぜに自動車メーカーは対策を取らないのか・・・


151 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:17:33.09 ID:PCF0N2wR0

>>59
だよなあ…


152 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:18:20.77 ID:JWYKokyO0

>>147
後部座席映しても意味ないよ。
運転手の足元を映すなり、どんな操作をしたか機械で分かるとか。


153 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:18:23.55 ID:mHhaIMlh0

言い訳してきた奴ら「よけーなもん開発すんな、言い訳が通用しなくなるだろ」


154 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:18:25.30 ID:wt9Vg1rp0

>>138
それ、踏み間違えじゃないから

MTなら踏み間違えはほとんど起きないね


155 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:18:36.57 ID:v22qzKTD0

作ってるメーカーのサイトだけど、社長が東山克基ってとても在日くさい気がする
http://www.mirareed.co.jp/company/


156 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:18:54.59 ID:NYKA+qWg0

>>141
1:ノートのハイブリッドで実現してる。モードを変えればアクセル1本で操作できる。
2:その必要なし。緊急時に普段使わない足を使うことは無いから。
3:それはそれで。
4:もうすぐ実現する。


157 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:19:53.12 ID:gB44u4BB0

>>141
ナルセペダル知らないの?


158 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:20:17.09 ID:JWYKokyO0

>>148
そうなんだ
それで解析できたらいいけどね


159 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:20:51.35 ID:G6JesUGv0

これつけてない車は車検通らないようにしろ


160 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:21:37.48 ID:iVTIyosa0

AT車禁止でw


161 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:22:32.00 ID:gB44u4BB0

>>153
>言い訳してきた奴ら「よけーなもん開発すんな、言い訳が通用しなくなるだろ」
既に自動ブレーキシステム(アイサイト等)以外にも、ナルセペダルその他があるので無問題


162 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:24:50.33 ID:z2kN2soi0

トヨタとか日産が率先して国に働きかけて改革するべき事案なのに
なんで動かないのかね、顧客が過失致死の容疑者になってもいいの?


163 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:26:10.01 ID:OeipONzO0

これ逆に急発進できなかったらゾンビに襲われたときに確実に死ぬだろ
訴えられるだろうな大手自動車メーカーは


164 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:26:38.38 ID:++tsWqh50

停止状態&微速進行・後退中は
アクセルをガン踏みしても
加速せずブレーキになればいいんじゃね?
やさしくアクセルを踏み込むと通常前進できる


165 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:26:51.94 ID:JWYKokyO0

高速でアクセル踏もうと間違えてブレーキを踏み、急ブレーキとなり追突した事故を聞いたことがない。

何故踏み間違えはアクセルだけなのか。
踏み間違える人が意識してブレーキをアクセルと選択して踏むから?

ありえないでしょ。

踏み間違え急ブレーキの事故が無い不思議。
高速道路やアイスバーンなら大事故になるよ?


166 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:28:13.51 ID:1BWKsSTf0

アクセル踏んでも走らない車作れば解決


167 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:29:07.95 ID:1xNH4DD60

>>165
自己の半分くらいは、嘘だよ他の原因が有ると思うよ


168 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:29:21.37 ID:gB44u4BB0

>>162
日本の主要自動車メーカー自体はナルセペダルのメーカーと提携結んだりして
不安なドライバー対策は既にやってるし提言もしてるよ
実際、アイサイト装着車でもナルセペダルつけられるし

なのに不思議なことにナルセペダル含む、物理的にブレーキかけられる
システムってマスコミがほとんど報道しないんだよ 不思議なことに


169 :名無しさん@1周年: 2016/11/30(水) 17:30:00.82 ID:1xNH4DD60

>>167
自己→事故(変換ミス)

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