しかし長時間抑止掛かったら問題だな。
やっぱり閑散線区に限定的運用か。

>>48
テキトーな事言う

http://www.city.kitakyushu.lg.jp/ken-to/file_0250.html

直方に車庫あるのに、折尾〜若松だけなのか…

うんちカード使うわ

お金あるなら若松駅と西小倉を繋げてくれ

交通カードが「SUGOCA」ってのも笑えるセンスだけど、
モノレールが「monoSUGOCA」ってのはもう脱帽するしかない。

>>101
北海道はディーゼルハイブリッド列車で札幌〜函館320kmを2時間45分で結ぶはずだったんだぞ

メーカーどこ？
回生機能が優れてんだろなぁ

>>2
来んCHA

>>32
原チャで原チャで　に脳内変換されますた

>>38
きっしゃーん　このー　なんしょっか　くらっそー

さんのーがーはい

真夏に非電化区間を走行中に事故があって長時間臨時停車するような事態に
なったらエアコンが切れて車内の乗客は死ぬかも知れんね。

でんちゃって名前つけると、地元民から「何が出ないんだ?」って言われるんじゃないのか?

これ関門トンネルの415の置き換えが主目的でしょ？
いまさら交直両用作るのもあほらしいし

転がり抵抗が少ないから効率がいいんじゃね？

若松駅は無人駅になるんだってな

若松どころか筑豊本線全部を無人化計画らしい。
有人駅は折尾と直方くらいじゃないかと…

>>101
北海道　
鉄道としては唯一のパラレル方式のハイブリットをキハ160を改造して実験、
キハ285系として大々的に採用する予定で先行量産車を作ったけれど
緊縮財政で使わず解体の憂き目に遭う。
東海
そんなことよりリニアリニア
西日本
Smart BESTと名乗って試作中
四国
西日本が開発したSmart BESTを拝借するつもり、というかすでに徳島で徳島初の電車とのたまって走らせた

飯塚w

>>124
ついに直方と飯塚の筑豊の盟主争いに決着がつくのか。
ざまーみろ！
イ・イ・ヅ・カ！

間をとって筑豊の盟主は川崎に決まりました。

傳谷英里香で検索

バグダットデンチャ

>>121
これでよくね？

九州方　　　←→　　　本州方
ｸﾓﾊ交流車　サハ　ｸﾓﾊ直流

DENCHAのチャージは中間駅でやってるっぽい。

denchaでええんちゃ？

若松でかしわうどんをチャージしますた

>>128
怖いのは田川　キング田川

たむらけんじが

DENCO(H)かと思ったら

JR東と北海道がで導入する電気式DCがうまくいったら九州も導入するだろうな
四国はJR西式の自己充電バッテリー車だろうが

HKT４８のメンバーは誰か乗ると思う。

>>138
東も近車も同じハイブリッド気動車、近車のは自己充電バッテリー車は２両１ユニット式にして
搭載するバッテリーの容量を東の12.7kVAにたいして74KVAと巨大化しているのに過ぎない。

一両で走行するなら１ユニット方式の方が運用が楽だから四国は西日本が自社開発している
パラレル方式のハイブリッドを採用しそう。

>>64
頭が鮮脳されてるようだから、北九州の河内病院でも行ってこいやｗｗｗ

おや故障かな？スピードが出んっちゃ

でんちゃでゴゴゴー

このコピペを貼るしかないようだ

いつも踏み切りの所で電車を見てる池沼がいたんだけど
その親に腕をガッチリ捕まれてて、電車が来ると
「でんちゃでんちゃでんちゃっちゃー！！」とか
いいながら電車に向かっていく勢いなんだけど、親が
「危ないから、危ないから」といいながら必死に捕まえてるんだよ、
そんな事が毎日朝８時からよる１０時
くらいまで続いてたんだ。
だけどある日その踏み切りに言ったら
電車が踏み切りを過ぎた所で停車してて回りをブルーシートで囲まれて
たんだ、何があったのか周りの人に聞いたらど
うやら池沼が電車に突っ込んでバラバラになったらしいんだ
一部始終見ていた人が今まで腕を捕まえて
放さないようにしていた池沼の親がその時は電車が来た時に
その腕を放して「ごべんねぇー！！！！」と
いいながらその場に泣き崩れたらしい。
まぁ７年間毎日１４時間も池沼と一緒に
踏み切りにいればそうしたくもなるわと思って納得した。

知障のみんなー でんちゃでオフ会しようよ

検査は小倉センターでやるの？
来年のまつりに展示する？

>>146
普段の検査は直方で大がかりなのは小倉だろう
来年度には追加増備だが展示されるかはわからん

>>146
11月6日に直方で車両展示が予定されてる。

直方か！　あそこは地味に部品売ってたりするんだよなぁ