山手線よりはるかに狭い円周内なんだから
歩いちゃえばいいのに

>>28
JR大阪環状線と地下鉄間違ってるバカ

これは地下鉄の公務員が悪い
これこそ詰め寄れ

>>29
環状線の真ん中通って新大阪の方に行ってるのは知ってるよ

>>29
環状線内を走る御堂筋線が影響する面積は
山手線内より狭いと言ってる

関西の電車ってやっぱアナウンスも関西弁なの？

>>33
扉が閉まりますの扉のイントネーションが関西弁仕様だよ

>>33
たまーにこてこての人もいるけど
普通は地方出身が多いからか標準語ばっかり

真夏やったらあっついでー

元々車内アナウンスって独特だから関西弁かと聞かれてもわからんw

御堂筋線はハングル語のアナウンスとハングル語標記だらけの気はする。

>>37
元は雑音が多い環境で聞き取りやすくしゃべってるつもりらしいが
「だーしばいやす」とか言われても何言ってるか聞き取れないよなｗ

>>28
千里から歩けと言うのかこのボケナス

>>39
千里中央は御堂筋線ちゃうだろカスｗ
罰としてなかもず駅から歩け

満員の通勤電車が停電したらどうなるか、の壮大な実験であった。。。

アナタ〜アナタはどこよ〜🎵

御堂筋線でラッシュ時に停電だと
テロみたいなものだろｗ

今里筋線だと誰も困らんがｗ

>>33
京都の「〜はお乗り換えです」が独特だった

>>32
御堂筋線+北大阪急行線約30kmのうち、環状線の内側なのはたった7.5km

>>33
昔の山陽電車は○○番線に特急姫路行きが登場いたしますとか意味不明なこと言ってた。

>>45
JR東海の在来線は停車駅が近づくと
「まもなく○○駅です。お降りの方はご準備ください」

みたいなアナウンスでせかされてるようで嫌やったでー

ﾀﾞｰｼｬﾘｱｽもたいがいどこの方言かワカランけどね

大阪も東京も都市機能マヒさせるのは簡単
そのあとにゆっくりテロなり制圧なりすればいい
もっと防御固くしないと国内永住中の外国籍テロリストにたくさん殺されるぞ

>>50
911みたいな事件でも起こらんきゃ何もしないよｗ
911が起こるまではダメリカの航空業界はムダがなく保安検査も最低限で
保たれてるなんて言われてたんだからなｗ

壊れそうな橋は橋として機能してる間はだれもが怖い思いして
いつか直そうなんて思ってても壊れるまではだれも何もしないんだよｗ

>>33
関西アクセントはやや入るけど原則標準語。
昔はコテコテの関西アクセントで話す車掌ばかりだったが、今は少なくなった

関空開業前の南海電車なんてコテコテの泉州弁や和歌山弁が聞けた
和歌山弁で「でん車両だせき指定（全車両座席指定）、特急サダン（サザン）和歌山港ゆきでごだいます」は
決して誇張ではないw

雨の御堂筋

私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカムを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。

別に大したものは写っていません。ゴミだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちる、
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ
馬鹿らしくなって脱会しました。

それ以来、ぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心から起きたことで、どこへ訴えるわけにもいかないのですが、
なんとかあの人達と縁を切った上で、新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。

出発直前に、「前の列車が先の駅で停まっております。時間調整のため、しばらくお待ち下さい」の車内放送。
その後に、「大国町、なんば間で停電が発生しております。このため、北大阪急行、御堂筋線、全線で運転を見合わせております」の放送。
15分後に、「ただいま、安全確認を行っております。確認終了次第、運転を再開致します」の放送。
３分後に、「各列車、運転再開との情報が入っております。この列車も、まもなく運転を再開致します」の放送。

車内もホームも、記事に有るような「イライラした状態」は特になかった。

>>31
難波と新大阪は反対方向なんだよ
ばーーかーー

>>55
乙。代替え輸送なかったのね

駅に停止してる列車はいいけど、トンネルで停止してる列車はタマンネェだろ。

>>58
そりゃたまらんが仕方ないだろｗ

俺が昔阪和線の快速で途中で止まってどうしてもだめそうだったから
たまたま長居駅だったんで車掌がドア開けてくれて
お前らしばらく動かないから急ぐ奴は地下鉄乗り換えろって言われたけど
駅じゃなかったらって思ったらゾッとするわなｗ

>>58
地下鉄なんだが

電気が来ていたので、空調も照明も動いていたから、車内は特にイライラ感もなかった。
時間が短かったので、代替輸送はしなかったみたい。
乗っていた列車が駅に停まったままだったのも、心理的に良い方向に働いたみたい。
新大阪駅はホームに警官が何人か来てた。

ウーマン

痴漢し放題だった

>>49
京急

　　　　 　 V|　 ∧　　 　 　 　 　 /　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ト ／
━╋━　　 |.　{　＼ ∧　　　　　ヽ　　 V|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |　　キ　　キ
━╋━　　 ＼ ＼　　} ヽ. ／ 　 　 {　　　|　　 　／　　　　　＿_　　　 　 　 |　　モ　　モ
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　 ┗━　　 ヽ ./ ./　　　　＼ 　＼ 　i/　 /. ＼　 ＼ ⌒＼＿／ 　 ⌒ヾ　 　 jへッ 　 ／
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　 　 ///　　ゝ三ゞ, .'彡´　 　 　 　 /　　 ／/ヽ　　　 l |
　　 ﾙ/　 　 　 ∠彡´　 　 　 　 　 /　　 / /　　V.　　l l

これ、トンネル内で真っ暗闇になったら「アヘアヘ痴漢電車」みたいなことがリアルに起きるよな。

>>66
逃げ場の無い場所で後先考えずに犯罪に走るとか、
何も失う物の無い独身無職か朝鮮人くらいやで。

>>52
居ったなw

日本も数十年経過して
インフラ老朽化してるんだろうね
それで、修復もままならなくなる
技術者も高齢化して
技術の継承も危うい

これは鉄道だけじゃない
あらゆる産業でそうなるだろうね

>>67
でも、真っ暗闇なんだぜ？

わさびのバチが当たったんだ
韓国人に土下座しろよ

俺の乗ってた車両は運良く心斎橋のホームで停車
１０分ほど待つとおそらく駅間で停車を強いられている車両の救済のために
本町まで移動
本町までくれば乗り換えで迂回できるから１５分遅れで無事到着
最近、人身とかで止まるけどすべて駅で止まるからついてるわ

四つ橋線有能

新幹線の乗車予約してた奴が悲惨だな。

御堂筋線て東京で言うと銀座線？丸の内線？

東西線がJRで、地下鉄に中央線がある。
エスカレーターは右側乗りで左側は追い越し用。
たまに行く大阪はアウェイだなぁと思う都民の俺

御堂筋線だけ？
それなら乗り換え客は谷町線や四つ橋線を使えば
目的地まで移動出来なくもないな

>>18
目的地が梅田より北だと手の打ちようがないからねえ

まあ新大阪ならJR西を使えば済むんだけど