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  • 2016/10/19(水) 09:24:34.22

東北新幹線は、19日午前8時10分ごろ発生した小山駅構内の下り線のポイント切り替え故障のため、運転を見合わせている。
上越、北陸の両新幹線は平常通り運転している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161019-00000026-asahi-soci

19日午前8時すぎ、大阪市営地下鉄御堂筋線で停電が発生。約20分間にわたって、全線で運転を見合わせた。
市交通局によると、大国町駅と心斎橋駅の間で車両に電力を供給するレールに不具合が生じたという。
このトラブルで、通勤客ら約6万3千人に影響した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161019-00000504-san-soci
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  • 2016/10/19(水) 23:27:21.07
ハコモノなんとかしろ
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  • 2016/10/19(水) 23:45:40.90
>>500
だよな
オリンピックはもうどうしようもないけど、万博とかバカなのかと
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  • 2016/10/20(木) 01:48:06.85
実際高度経済成長期に作ったいろんなものがそろそろ寿命が見えてきてんのよね
大丈夫なんかね
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  • 2016/10/20(木) 02:03:53.30
諸悪の根源は財務省
カネなんて刷ればいいだけの話なのだから、カネが足りないなんてことは絶対にありえない
足りなくなるのは常に資源(人的・物的の両方)
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  • 2016/10/20(木) 02:20:20.46
右も左も利権はあるねん
コンクリから人へを推したお前らのせいじゃん
もう間に合わんから死んで航海しろよ
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  • 2016/10/20(木) 02:22:39.26
>>504
コンクリのライブが四、五年しかないとは知らなかったよ
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  • 2016/10/20(木) 02:26:19.35
少子高齢化で土方も少なくなってくるから
もうだめやん(´・ω・`)
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  • 2016/10/20(木) 02:59:55.82
水道インフラ一番ヤバいだろ
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  • 2016/10/20(木) 03:07:11.60
そのうち笹子の事故が日常になるんだろうな
走ってたら高速が崩れて100人死亡とか
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  • 2016/10/20(木) 03:09:44.86
既存インフラの管理には全然予算がつかないのに、東京五輪だの安倍のバラマキ外遊には千億〜兆単位で金が注がれる

これが日本国民が自民党にソフト独裁を許した結果だよ
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  • 2016/10/20(木) 04:22:40.73
>>73
パイが拡大しない理由とか突き詰めていくと少子化なんだよな
少子化で国が加速度的に終わる
マジで子供作れるけど作らない奴は敵だわ
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  • 2016/10/20(木) 04:26:57.86
>>220
実際東電はすごいしインフラは大事だが
一部が腐ってて全体が糞に見えるだけで
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  • 2016/10/20(木) 05:49:29.22
>>466
工事しまくりやんけ
普段行かない街に行っても足場組んでない首都高見ない事なんてほぼ無いくらい
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  • 2016/10/20(木) 07:03:00.80
>>505
点検、補修の取り組みを進めてく中での民主党への政権交代は痛かったよ
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  • 2016/10/20(木) 08:17:24.50
>>228
塗装が取れただけだろひび割れもしてないのに大げさ過ぎ
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  • 2016/10/20(木) 09:14:57.76
急ピッチで作られた鉄道などの高架が危ない
セメントに海砂を多く含んでいるので、ボロボロのところが多いな
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  • 2016/10/20(木) 10:37:50.16
戦犯

自民党:人口減少も失われた20年もしらない!公共事業だ!

国民:移民?嫌です。日本人は世界最高民族ですから劣等民族を入れたくないです。

マスコミ:日本すごーいですね!
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  • 2016/10/20(木) 10:45:08.65
>>514
鉄橋じゃなくコンクリート製の橋だ
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  • 2016/10/20(木) 10:45:41.78
団塊が逃げ切って終了だな
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  • 2016/10/20(木) 10:56:12.87
道路比較

ニューヨーク パックアベニュー
https://www.youtube.com/watch?v=DyW3s8aGW04#t=16m20s

大阪 鶴橋前
https://www.youtube.com/watch?v=aRPqEjGTnPM#t=7s

大阪鶴橋前の圧勝
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  • 2016/10/20(木) 11:24:24.72
東海道新幹線開業から52年
名神高速道路全線開通から51年
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  • 2016/10/20(木) 11:31:29.90
>>514無知な馬鹿が>>228みたいな恐らくそれなりに詳しい人を馬鹿にするサンプル例で(笑)
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  • 2016/10/20(木) 13:44:54.85
国鉄時代は線路の保線を正社員アホほど入れて人海戦術でやってた
今はそれをわずか数十人の下請け契約社員が担当してる
ノウハウを持ったベテラン非正規()が辞めたら即トラブルの発生よ
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  • 2016/10/20(木) 14:20:37.64
>>522
国鉄→しRの人事は労働法制とパヨクとそれらを取り巻く政治業者潰しのため
経営最適化って発想は見ためだけだったからな
鉄道事業体で民間みたいな独立採算とか普通に考えたらアホとしか言いようがない
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