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  • 1
  • ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★
  • 2016/10/19(水) 07:22:36.96 CAP_USER9

競合各社にとって西欧でのVWのシェア低下は、
もろ手を上げて喜べる状況ではない。新車販売の5割強を占め、
各社の収益を支えてきたディーゼル車の勢いの鈍化が表れてきたからだ。

*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO08403690V11C16A0FF1000/  VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
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  • 200
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/19(水) 13:30:24.53 wQ/dtaDkd
>>163
山程あるだろ、日本でも
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  • 201
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/19(水) 13:34:05.18 yKJ0M6sx0
といってジャップは
ブレーキが効かず、
高速安定性が悪く、
ペラペラ鉄板で剛性がなく乗り心地が悪い
不細工なデザインのジャップ車を売ろうとするのでした
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ジーゼルって言ったら、ジジイかよ?って言われた(´・ω・`)
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北欧のボルボに乗ってる俺様が勝ち組
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  • 204
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/19(水) 13:45:55.93 Wy3z9NCvd
>>2
朝鮮人は発音記号で書くこと。
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あんなインチキしてるのが悪い
自業自得だよ
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>>1
そもそも燃費は良くても、排ガスは酷く、ここ数年の触媒装置によってなんとかクリアしてたものだからな。
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>>196
メーカーのカタログ見てたら
ディーゼルMTだけ燃料タンク容量減らしてカタログ燃費上げてんだな
アクアも最高燃費仕様は手動ウィンドウなんだっけな
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>>25
クソネラーって必ずこうやってインチキ混ぜるよね
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>>13
光化学スモッグだな
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だいたいBOSCHのせい
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日本のガソリン車だってECUリセットかければ燃費一番良いモードなんだろ?
学習機能でだんだん燃費が悪くなる
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  • 212
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/19(水) 15:28:11.71 vuAHBng70
計算上何十万人と呼吸器疾患で犠牲になってるはずだけど、その辺は大して話題にならないね
憎きハイブリッド車を退けたんだから結果オーライということか
鰹節の輸入禁止といい、欧州人って面白いな
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  • 213
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/19(水) 15:49:29.34 BJTqjKf1M
尿素使ったディーゼルじゃないと真のクリーンディーゼルじゃないだろ
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>>212
どの国でも呼吸器疾患はタバコが原因ってことにしてるな
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マツダ車のオーナーなんだが
ディーゼルエンジンにガソリンを誤って
給油すると
とってもヤバいらしいな

あの物凄い注意きいたら
怖くてディーゼルエンジンの車なんて持ちたくないと思うぜ

絶対エンジンかけないですぐ電話してくださいみたいな感じ
あたしみたいなガソリン車のオーナー歴が長いと間違ってガソリン入れちゃいそう
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>>215
俺仕事でディーゼル乗ってるけど間違えたことない。
テンパるととんでもないことしちゃうのかな。
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  • 217
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/19(水) 16:19:14.06 cGis/nNM0
>>215
https://i.imgur.com/SsdcTpw.jpg

https://i.imgur.com/uqhdDJI.jpg
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きちんと燃焼すればディーゼルのほうがクリーンなんじゃないの?
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  • 219
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/19(水) 16:33:40.49 sAQ0qeIP0
>>218
完全燃焼に尤も近いエンジンが
大型タンカーの2スト低速エンジン。
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>>89
おかげで都外の幹線道路の環境がひどい
東京がきれいになっても埼玉千葉神奈川が空気悪い
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>>218
窒素酸化物は少ないし触媒がきれいにするから大丈夫っすよってのが実際は微細粒子は逆にまきちらし放題
悪い部分もあるのに、いいことだけしか強調しない

環境にいいですよっていう文句に食いつくエコ宗教向け商品よ
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>>221
なんでもそんな風に言えばカッコいいと思うのは
学生時代に捨てておくべきだよ
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>>222 試験時だけ触媒作動します!
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>>215
人はペットボトルのジュースが飲みたい時に高いからと自販機をさけたり
コンビニをさけてわざわざ離れたスーパーやドラッグストアには行かないが
燃料が安いスタンドはなぜか少し離れてても行く
だから1番安く入れられる軽油なら間違えはしないよw

むしろ代車のガソリン車に軽油入れそうだ
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  • 225
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/19(水) 19:16:18.77 395hQCmmd
>>57
NOxでディーゼル死亡、PM規制強化でこの先直噴も死亡。
そこから何台生き残ることやら・・・。

アウディも直噴に見切りつけてD4-Sのような直噴とポート噴射の切り替え式に変えていくし、
マルチエアのフィアット以外まずいな。
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>>220
神奈川、埼玉、千葉も東京に便乗して東京と同じ規制を同時に行ったから
もしそうならそれは条例違反。
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>>215
そりゃあんたがバカすぎるだけ
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  • 228
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/19(水) 21:38:06.34 KQ9q+HA6F
天にまします 我らの父よ 願わくばみなを
あがめさせたまえ みくにをきたらせたまえ
みこころの天になるごとく地にもなさせたまえ
我らの日用の糧を今日もあたえたまえ 我らを
試みにあわせず悪より救い出したまえ 我らに
罪を犯すものを我らが許すごとく我らの罪を
も許し給え 国と力と栄えとは限りなく汝のもの
なればなり アーメン
エクセルシオールカフェ赤羽東口店に
天罰あらぬ事を 創価の天罰主義で閉店
(全バージョン転載可)
創価学会の行っている非人道行為が
なくなりますように悔い改めよ創価学会
海外の政府の方 日本の闇を暴くのだ
日本では俗称 集団ストーカーなるものが
行われている
ドトールコーヒーは創価学会だ
倫理もなし タックスヘイブン 創価学会
不幸が起こって創価を信じると収まる 野蛮人のやるような行為 だれか英訳して海外掲示板に貼ってくれ
創価学会脱会方法 http://park5.wakwak.com/~soka/dakkai.htm
人間やめますか 創価学会やめますか
創価の女はこのモデルみたいな感じ
http://m.imgur.com/cdVLHzR?r
TBS 川田アナ 自殺 ネットで調べてみな
創価学会 お前らは地獄に落ちる
赤羽東口店が閉店したのはトカゲの尻尾切り
10月5日 悪魔の娘 生誕祭
gっhっっbんbんんっkんkj
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>>66
> >>58
> マツダごときが提携?
> ヤマハもダイハツ工も富士重もただの下請けだぞw

【NYオートショー2015】マツダが作ったトヨタ車!? 「デミオ」ベースのサイオン「iA」登場!!
http://jp.autoblog.com/2015/04/06/ny-2015-ia-scion-mada2-demio/
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軽自動車には軽油だよ、間違えるなw
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>>214
喫煙者が減って、そろそろ責任を押し付ける相手を変更しなくちゃ、ってところかな。
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>>230
重機には重油だもんな
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>>202
整備士の資格は今でもジーゼルって表記だぜ。
教科書にはボデーとか書いてあるw
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ビルヂング
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ヨーロッパで余ったのか日本向け輸入車にディーゼル仕様増えてきた
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原付きには原油 トレーラーにはラー油
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  • 237
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/20(木) 16:21:18.89 Evz3NAM90
アメリカではドイツ車まったく売れてない
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>>237
お前、アメリカに行ったことがないだろう?
アメリカでは日本以上に、フォルクスワーゲンやベンツが普通に走っている。
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でも近づいてきたBMWやベンツのエンジン音がゴロゴロいってるのを聞いたときはがっかりしたよ
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アメリカって州によって排ガス規制が違うからガソリンの種類がめっちゃあるんだってね。
季節によっても配合が変わるから全部で55種類あるとかw
日本だと10種類くらいだったよな、どうでもいいけど。
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  • 241
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/21(金) 13:57:53.00 4yam0AyId
>>238
アメリカのVWのシェアってそんなにあったか?
2%前後しかないが。
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  • 242
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/21(金) 14:17:23.27 LHq1WTb+a
>>8
ハイブリッドをマトモに誉めてる自動車評論家って見たことない。
そもそも自動車評論家は日本車、特にトヨタ車が大嫌いな人間ばかり。
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  • 243
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/21(金) 14:19:39.22 AzxRN/ar0
>>2
そもそも西郷云々の史実を捏造してるのでやり直し。
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評論家が褒めちぎるのはステマツからエビカニをもらってるからだよ。
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■ 日本の雑誌や自動車評論家の表現方法 ■

             ■ 外車・トヨタ車.       ■ 国産車 (トヨタ車を除く)
自動運転     ゴールに一番近いやつ.  ずうずうしいステアリング制御 ★New!!★
重い        剛性感がある.       もっと軽量化しろ
軽い        剛性十分           剛性不足
高い        妥当               ボッタクリ
安い        バーゲンプライス       安物
ハイパワー    刺激的             無駄
ローパワー    必要十分           物足りない
派手デザイン .   素晴らしい.          恥ずかしい
地味デザイン .   シンプルイズベスト      華が無い
低燃費       エコ                エゴ
高燃費       気にしない.          こんな時代に全く…
頑丈         完璧               それだけが取柄
故障         それも愛嬌           ポンコツ
オーバーステア  楽しい車            危険な車
アンダーステア.  安心な車.            退屈な車
パクリ.         こっちが先でしょ?.    ポリシー無いの?
脚硬い.      .スポーティ.            乗り心地悪い
脚柔かい.       乗り心地良い        フニャフニャ
排気音大     やる気にさせる        うるさい
排気音小     優れた静粛性.         歩行者危ない
高評価       当然               メーカーの犬
低評価       車音痴には分からない.. .当然
アイドリング.     車の鼓動が体に伝わる  振動が酷い
ディーゼル.    クリーンで素晴らしい   欧州から見ればポンコツ

ソース
>ttp://www.webcg.net/articles/-/34961
>ttp://www.webcg.net/articles/-/35082?page=4
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  • 246
  • 名無しさん@1周年
  • 2016/10/22(土) 09:08:23.05 +SePV/Ya0
うおおおおおお
ドイツ、2030年までに内燃エンジンを搭載したクルマの販売禁止を要求

EU諸国で減税対象からディーゼル車が除外される、と言った内容が盛り込まれる可能性が高い。
各自動車メーカーはすでに、より厳格な排ガス基準がディーゼル車を葬り去ることになるのではないかと危惧している。
減税廃止によって維持費が、厳しい排ガス対策によって車両価格が高騰すれば、ディーゼル車の絶滅は加速するだけだからだ。
欧州の自動車市場では主力であるディーゼル車の8月の登録台数が、多数のEU諸国で激減したという。
ここにきて、フォルクスワーゲンの排ガス不正問題がディーゼル車の売り上げに後遺症を残しているようだ。
http://jp.autoblog.com/2016/10/11/germany-ban-internal-combustion-engine-2030/
うおおおおおお
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>>232
トラックには灯油!
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徒歩にはアルコール
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重機 → 重油
軽四 → 軽油
トラック→ 灯油
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馬 → 馬油
徒歩→ アルコール
老人→ オイル
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