★★★水郷 柳川 その21★★★ [machi](★0)
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- 771
- 2009/09/24(木) 19:53:52
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まあ大体あの川っていうかクリークで
水郷っていうのにムリがある。
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- 772
- 2009/09/24(木) 19:59:33
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選挙出れるだけの実績がねえな
この町のおかしな市政をどうにかしたいが
それをするまでの敷居が高い…
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- 774
- 2009/09/24(木) 22:50:06
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野田の交差点で信号待ちしてると横の用水路で止まり木の上に甲羅干ししてる亀をよく見かけるよ。
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- 775
- 2009/09/25(金) 21:38:46
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2ちゃんの福岡転職スレや就職板で三柱神社の宗茂お守りがブレイクの兆し。
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- 776
- 2009/09/26(土) 08:22:18
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>>775
就職、転職と宗茂がどう関係あるの？
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- 777
- 2009/09/26(土) 08:44:22
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古賀誠ひとすじに。つらぬく。
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- 778
- 2009/09/26(土) 08:46:16
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>>776
関ヶ原の戦いに敗れ、柳河の領土を追われるものの
やがて大名に復権し、柳河城主に返り咲く。
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- 779
- 2009/09/26(土) 19:26:07
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浪人時代の宗茂の推薦状を持ってた元部下は今でいう一部上場企業のような
大名のところに再就職が出来たらしい。戦争も強かったから説得力があるし
文章も後に将軍の話し相手になったりしてるから上手かったんだろう。
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- 780
- 2009/09/27(日) 06:46:01
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てっぺん。月曜の昼か。
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- 781
- 2009/09/27(日) 16:14:07
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立花さんは柳川の色んな所で栄えていますな
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- 782
- 2009/09/28(月) 08:40:03
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>>778-779
そういうことね。
ちょっとこじつけっぽく感じるけど、
まあ唯一本領に戻された大名でもあるし、
再就職のお守りとしてはいいかも。
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- 783
- 2009/09/28(月) 09:10:29
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太宰府天満宮の合格祈願も最初はこじつけだろうからいいんやない。
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- 784
- 2009/09/28(月) 16:52:56
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こんなのでもいいですか？
http://image.blog.livedoor.jp/news4vip2/imgs/3/b/3b9dd1f8.jpg
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- 785
- 2009/09/28(月) 18:36:49
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わかいねーちゃん達が遊びに来るようになれば店の業態や料理内容も変わってくるだろう。
それにしても市民体育館からぞろぞろ年頃の若い女の子達が出てくるのはめったに見ない
光景だった。県外ナンバーの車も多かった。あの方面の業界の有名人だからな。
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- 786
- 2009/09/28(月) 23:18:12
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>>782
返り咲き願い就職用お守り 「困っている人に勇気を」ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/124713
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- 787
- 2009/09/29(火) 18:58:54
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柳川もガンバレ
【福岡/食】豚足バーガー、もつ煮込みバーガー…商店街オリジナルバーガーで話題づくり／久留米市
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/124827
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- 788
- 2009/09/30(水) 18:55:31
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観光地としての柳川の不沈は宗茂にかかってる予感
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- 789
- 2009/09/30(水) 19:13:05
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戦国BASARAに出演→腐女子の群れ
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- 790
- 2009/09/30(水) 19:27:31
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2ちゃんでスレがたってたので記念カキコしてきた。腐女子の群れもまた良し。
【福岡】立花宗茂の武運にあやかった就職用お守り発売「困っている人に勇気を」
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1254292525/l50
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- 791
- 2009/10/01(木) 20:57:19
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公共事業費「相当の覚悟で抑制」＝来年度予算要求で前原国交相
http://news.goo.ne.jp/article/jiji/politics/jiji-090929X571.html
沿岸道路途中で止まるんじゃないかって気がしてきた。
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- 792
- 2009/10/01(木) 21:44:20
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一方で「＜観光庁＞訪日旅行者目標「ぬるい」…国交相、上乗せ指示へ」なんて
言ってるので海外からの観光客は増やすために国も補助金など色々と手を打つんだろう。
韓国・台湾も頭打ちだから柳川市の観光の次の狙いは中東あたりのお金持ちでは？
中東の大使館にいた元外交官の講演会があるのは、どうもその布石ではないかと
思う。考え過ぎ？
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- 793
- 2009/10/01(木) 21:52:54
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そんな目の肥えた連中が柳川程度で満足するとはとても思えんが
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- 794
- 2009/10/01(木) 23:53:48
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観光立国を目指すといいながら円高容認の民主党政権。ガソリンもじわじわ高く
なってるし金あるのって中東だろ。あんまり運河とかなさそうだから川下りは
珍しいんじゃないか。ユダヤ教は鰻がタブーらしいからイスラエルなんかは
セイロ蒸しって訳にはいかないか。今の柳川程度で満足はしないだろうが、
目の肥えた観光客も満足させられるようにしないと観光地としての伸びる余地がもうない。
マイカー族のカップルじゃ減少中の団体客の穴埋めになるような金額にはならん。
若い世代は数が減るし給料も減る傾向だからマーケットとしてはあまり美味しくないと思うけど
その辺りは観光課なり観光協会なりはどういう狙いをつけてるんだろうね。
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- 795
- 2009/10/02(金) 05:49:43
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佐賀県はドバイに牛肉輸出したり水処理会社が中東・アフリカとの取引やってたりで
中東戦略が明確。古川知事やその周辺がしっかりしてんだろう。それにのっかって
佐賀空港→柳川のラインが作れれば面白い。
中国なんかは富裕層の個人旅行が解禁されたけど人気があるのは東京・大阪のような
都市部らしいし市場規模もまだそんなに大きくないみたいだな。意外と面白いのは
ベトナムあたりじゃないか。福岡に領事館が出来たし、やずやや八ちゃん堂が
進出してデパート経営や工場建ててるから行き来や人の縁はあるだろう。
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- 796
- 2009/10/03(土) 20:54:27
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柳川ってリピータ居るのかね？
川下り・せいろ蒸し・お花・白秋生家くらいだろ？
４時間ありゃ全部回れるし、次来た時は何も残ってないからな
海外に関しては知名度が殆ど無いんじゃね？
柳川市で国際的な催しは何か行われているのか？
別府みたいにピアノのリサイタルがある訳でもないし
こうした現状を振り返って見ると、如何に市が何もやっていなかったのが分かる
20年も前の下水道工事をやっと今頃着手しているんだからな
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- 797
- 2009/10/03(土) 21:08:24
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一番力いれてるのって西鉄なんじゃないかと思ってきた
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- 798
- 2009/10/03(土) 22:13:53
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市が何もして来なかったのは、そんな市長や市議会議員を選んできた
市民の意識（＝観光は観光業者だけが儲かってるから無関心）が一番の
原因じゃないか。観光協会が本当は企画や分析の機能を持ってなきゃいかんの
だろうがお姉さん達の対応は素敵なんだが男性陣はどーしてるんだろな。
ソーラーボート大会もやりようによっては国際的なものに育てることが
出来たかもしれない。もう十年以上続いてるんだから始めた頃は先駆的な
取り組みだったはず。
西鉄は力を入れてるが同時に囲い込みにも力入れてるから西鉄と組んでない
観光業者は蚊帳の外になってるのがまずい。ＪＲの柳河駅が残ってたら
少しは違ってたのかもしれないが鉄道に関しては独占だから。
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- 799
- 2009/10/03(土) 23:32:25
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まぁ人の批判ばっかりしてても「他人と過去は変えようがない」だから
観光客にあいさつしたり道の気になるゴミを拾うぐらいのことをしようと思う。
「変えられるのは自分と未来」ＢＹみつお？だったっけ。
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- 800
- 2009/10/04(日) 08:16:34
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>>798
むしろ観光に肩入れされすぎると西鉄とその利用者にとってはマイナスなんじゃないか。
通勤通学での利用者が主体なのに、
観光至上主義というべき市の提言（例：駅降りてからすぐ川下りができるように）には
西鉄も駅利用者も多くがうんざりしていると思うよ。
この提言に関わった観光業界・市民団体こそが
囲い込みというか駅や街づくりを私物化・利益誘導しようとしているでしょ？
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- 801
- 2009/10/04(日) 08:27:21
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駅前の観光開発やら内閣府の案件は西鉄が事務局してるくらいだから
西鉄としては昼間や土日の乗降客を増やして経営安定化したいんじゃない？
通勤のピークがドル箱としても設備や最低限の便数は確保しとかないと
いけない訳だから。内閣府の3千万の予算のうち半分くらいは西鉄が持ってくって
聞いたがコンサルに外注したりして金かかるんだろう。
通勤通学の駅利用者は駐車場や送迎がやりやすいのがいいだろうな。
迎えに来てもらうとロータリーが混みこみで困るので西鉄ストアや
エブリワンで待ち合わせることが多い。それにしても駅前の駐輪場に
昔よりスクーターが増えた気がするのは通勤や通学で柳川→天神が
増えたのかね？柳川には公共事業と海苔以外の仕事ないもんなぁ。
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- 802
- 2009/10/04(日) 09:59:26
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通勤通学など地元民向け施策が「主」であって観光はあくまで「従」であるべき。
市街地は西側に広がっているのに、ロータリーを東側に追いやるとか
図々しいにもほどがあるというか呆れて話にならん。
そもそも駅前に観光地の情緒を出したからって観光客が増えるってわけではないだろう。
地元民軽視の観光地化政策はムダムダ。
そんなのに金使うなら複線化に金出す条件にラッシュ時の本数を増やす確約とったほうがいい。
ちなみに内閣府の案件って詳しくは分からないんだけど、この計画（構想？）どの程度まで話は進んでいるの？
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- 803
- 2009/10/04(日) 12:31:13
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産業政策は何かしら必要だろう。雇用が福岡市頼みでは沈む一方。観光以外に思いつかない、というのが
市も地元の企業経営者の本音じゃないか。個人的には観光は有力なメニューだと
思う。今みたいに川下りとウナギ屋だけでやってる状況ではなく農業や漁業と
うまく絡める方策を考えた方がいいと思われる。食材やら体験企画ものね。
観光地の情緒を出せば観光客は増えるだろう。地元民軽視は×ってのは
その通りだと思う。見てよし住んでよし、が理想。あくまで理想だけど。
ラッシュ時の本数は増やすのはいいが複線化って億単位でしょ。久留米から
先には西鉄もそんなに金かけないんじゃないか？前原大臣が鉄オタらしいが
ダムや沖縄やＪＡＬや高速無料化の調整で鉄道振興策までは手出ないか。
内閣府の方は予算がついて社会実験を実施する段階に入ったはず。もうすぐ
川下りの乗降の自由化とカフェ出店とかやるんじゃなかったか？
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- 804
- 2009/10/04(日) 15:00:22
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>>803
西鉄がそんなに金をかけたくないのは確かに明白。
福岡市東部の香椎と天神を鉄道で直通化させる計画ですら渋っているから。
となると地域の人口減少対策の効果が見込めるなら、もはや行政も手を出すしかない。
民間企業の路線改良に行政が金を出すのはどうかという意見もあるかもしれないが、そこは道路と同じインフラ。
久留米までの電車はラッシュの前に回送状態で筑紫の車庫から走らせて来てる。
線路に余裕があったのなら、柳川発着の便ももっと多いはず。
そしたら大善寺や三潴郡も着席の面で恩恵を得るんだがな。
福岡市頼みでは沈む一方ってそれは逆なんじゃないか？
福岡一極集中はもはや九州全体の現象。福岡市の力を借りずには、浮揚は困難。
天草の姿でも見るがいい。
観光地の情緒ってのは駅を観光地らしくしたからそうなるってものではない。
803氏が書いている最後の一行こそが本当の「情緒」だと思うんだがね。
旅行者は駅を見たくて訪れているのではないのだから。
内閣府ってのはすまん、駅周辺の構想がどの程度まで進んでいるのか知りたくて聞いた。
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- 805
- 2009/10/04(日) 18:42:53
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>>804
「となると地域の人口減少対策の効果が見込めるなら、もはや行政も手を出すしかない。」
この前半の人口減少対策の効果が便数の増加によってもたらされるかどうか因果関係が
わからんとこだと思う。便数より運賃（市による助成制度）であったり無料駐車場の整備が
費用対効果では大きい可能性もある。通勤手当なんか満額でないとこもあるし。
福岡市は商業都市のイメージだけど飲食やサービス業での給与ってそんな高くならん
印象があるし柳川市そのものの税収を確保するには事業所が市内にないともたいない
だろう。福岡市に来る観光客を柳川にではなく、柳川を目的地にしてもらうように
海外のある市を直接標的にするといったコバンザメでないことを第一にしたらどうかと思うのだが、
まぁその辺りには拘りない。
参考
福岡市経済の紹介
http://www.city.fukuoka.lg.jp/industry/shoukai/01.html
駅を降りて消費者金融だの同和問題だの塾だのの看板が見えるのは今一と
思う。門司港駅や旧国立駅のような特徴ある駅舎が望ましいが、別に
そこまで金をかけなくても景観条例や規制で対応できるだろう。
先日遊びに来た友人は「柳川も岐阜駅みたいにしたらいいのに」と言って
いた。金の信長像はどうかと思うが、小川のせせらぎみたいなもんはいいな。
岐阜駅
http://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/gifustation-deck.html
駅からすぐ川下り、の案はやらなくてもいいんじゃないかと思う。それより
根本的な問題は川下り業者の乱立。乗り場があっちこっちにあり過ぎ。
周辺整備と経営統合をして欄干橋のところからだけにするとか出来れば
観光客にはわかりやすい。（まず無理だと思うが…）
東側を整備するのは沿岸道路や瀬高方面からの利便性を高めてＪＲの通勤客を
奪おうって西鉄の意思なんじゃないかね。人口が伸びそうなのは瀬高方面だし。
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- 806
- 2009/10/04(日) 18:44:32
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内閣府のほうの話（首相官邸の案件だったすまん）は社会実験というソフト事業だから
ハードの整備は入って無かったとおもう。
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/siryou/pdf/090630kyuoki.pdf
政権交代で公共事業もあてにならんし、そもそもみんな堅実志向で乗数効果なんて
期待できそうにないもんな。合成の誤謬とか言われても節約志向だし。
地域ブランド化や県の県南地区の第3のエンジン化だの筑後の元気創造計画だのの
田園都市や農業の６次産業化なんかに対して市や商工会なんかがどう動くかが
今後の柳川経済のカギかもね。
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- 807
- 2009/10/04(日) 19:22:58
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なんか話が固くなってきた。すまん。仕事する場所と気軽に行けるメシの旨い
とこが市内にあればそれで十分なんだがなぁ。
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- 808
- 2009/10/04(日) 19:34:05
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>>803
西鉄が主体で西鉄柳川駅東口整備にからむ
まとづくり協議会の実験がまもなくはじまる
総費用3000万
11月15日から1ヶ月間
川下りの舟を環状に動かして水上タクシーのごとく運営
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- 809
- 2009/10/04(日) 21:53:09
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船会社への支払は総額300万くらいと聞いたが残りの2700万はどこへ。
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- 810
- 2009/10/06(火) 08:25:13
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>>808
水上タクシー・・・・
自転車のほうが３倍早いと思う
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- 811
- 2009/10/06(火) 19:48:50
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さあ、おにぎえだ。
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- 812
- 2009/10/06(火) 20:00:19
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晩御飯はおにぎりだ・・・
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- 813
- 2009/10/06(火) 22:05:01
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講演会のラーメン屋うまいらしいな。行ってみるか。焼き肉屋はどうなのか教えてくれ。
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- 814
- 2009/10/06(火) 22:14:06
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新規オープンのラーメン屋？
どこに出来たの？
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- 815
- 2009/10/07(水) 10:08:55
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マックの前のラーメンは化調使いすぎだね
スープ飲めない
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- 816
- 2009/10/08(木) 00:00:31
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いい店の情報だけ知りたい。イマイチなとこは勝手に消えていくだろう。
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- 817
- 2009/10/08(木) 10:11:53
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柳川も大川もラーメンの話題しかないのかよ〜
テレビ局も一時何もネタがないときはラーメン特集で逃げていたけど・・・
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- 818
- 2009/10/08(木) 10:48:19
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政治や観光ばかりのネタにうんざりしてルよりこっちのほうが親しみやすい。
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- 819
- 2009/10/08(木) 10:50:21
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大川はラーメンの話は最近してないようだが・・・
まあ食いもん屋の弁当の話はしたけどｗ
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- 820
- 2009/10/08(木) 12:02:35
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マスコミ 下ネタ自己規制のため
グルメ関連の放送多いのでは 性欲と食欲は似たものだから
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- 821
- 2009/10/08(木) 17:46:22
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こうなったら柳川から官僚出そうぜ
伝習館から東大や旧帝大行って国?受かって
財務省やら国土交通省行ったり、衆参議員を経験して柳川の市長に降りてくる
こう言う人が居れば、金や計画の面で地方と中央を結ぶパイプ役になるな
県知事や政令指定都市の市長の経歴を見てみるとこう言う人が多い
古賀誠だけに頼り過ぎだ
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