【JR束】グリーンスタッフの語り場?26【契約社員】 [sc](★0)
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- 2014/01/16(木) 06:59:54.86
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前スレ
【JR束】グリーンスタッフの語り場?25【契約社員】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1365343041/l50
正社員化を要求するために、労働者は団結して下記のｱﾄﾞﾚｽから用紙をﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞして記入する｡
http://www.geocities.jp/higashirousowodattaishiyou/dattaitodoke.pdf
そして郵送する｡宛先は↓
〒151-8512東京都渋谷区代々木2-2-6 JR新宿ﾋﾞﾙ13F
東日本旅客鉄道労働組合中央執行委員長殿
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- 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry
- 2014/05/02(金) 10:00:53.11
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「残業代ゼロ」許さず＝共産委員長
時事通信 5月1日(木)11時39分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140501-00000041-jij-pol
共産党の志位和夫委員長は1日、東京都内で開かれた全労連系のメーデー集会であいさつし、政府が労働時間と報酬を連動させない新制度を検討していることについて、
「残業代をゼロにする企てを進めている。ブラック企業を奨励し、過労死を促進する暴挙を絶対に許すわけにはいかない」と厳しく批判した。
http://person.news.yahoo.co.jp/profile/lwnvHMKCb2JttDkbfJGg9XD3jg--/comments/
「残業代ゼロ」許さず＝共産委員長（時事通信）
Yahoo!ニュース
記事のコメント258件
zer*****
|2分前（2014/05/02 01:44）
いいね
削除
ＪＲ東日本は、他の駅ではそんなことないが、立川駅に関しては、アホ管理者のせいで、
残業代ゼロというか休日ゼロだったよ。
休日でも、輸送障害があったら直ちに対応できるように、休日でも勤務駅より半径50ｋｍ以上のところや、50ｋｍ以内でも携帯電話電波が通じない場所へ行くことは禁止だった。
遅延メールを受信できるようにして、休日でも常に電車の運行状況を気にしなければならなかった。
（会社から休日出勤の呼び出しがあるのではなく、社員側が自主的に出勤しなければならなかった）
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- 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry
- 2014/05/02(金) 10:27:33.33
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＜東京メトロ子会社＞非正規労働者ら賃金格差などで賠償提訴
毎日新聞 5月1日(木)10時29分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140501-00000019-mai-soci
◇１３年４月施行の改正労働契約法で初の裁判
東京メトロの駅売店で働く非正規労働者ら４人が１日、売店を運営する東京メトロの子会社「メトロコマース」（東京都台東区）を相手取り、正社員との３年分の賃金格差を含む計約４２５０万円
の損害賠償を求め東京地裁に提訴した。有期契約を理由に正社員との間に不合理な労働条件の格差を設けることを禁じた改正労働契約法（２０１３年４月施行）を根拠とした初めての裁判になる。
提訴したのは、全国一般東京東部労組メトロコマース支部の後呂（うしろ）良子委員長（６０）ら２人と、定年になった組合員２人。訴状などによると、４人は３カ月から１年の契約を更新しな
がら物品販売などの仕事をしてきた。正社員と非正規労働者の仕事の内容は同じなのに、賃金には月給制と時給制という違いがあり、ボーナスも
正社員の年間約１５０万円に対して非正規は２種類の雇用形態に応じて５９万円または２６万円に抑えられた。さらに、正社員にはある退職金も支給されないという。
３０日に記者会見した後呂委員長は「非正規への会社の無関心、格差の放置が我慢できず提訴することにした」と話した。メトロコマースは「訴状も見ておらずコメントできない」としている。【東海林智】
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- 678
- 2014/05/02(金) 14:31:12.44
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グリーンスタッフを雇い止めされて再度グリーンスタッフになろうとする人っているんですか？
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- 679
- 2014/05/02(金) 14:40:57.82
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>>678 雇い止めになったＧＳはＪＥＳＳに行くよ
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- 680
- 2014/05/02(金) 15:53:46.41
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>>675
一月近く行かされる新卒は収容所呼ばわりしてるもんなw
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- 681
- 2014/05/02(金) 21:01:48.18
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GSから正社員になった場合って、給料はどのくらい変わるんですか？
経験者の方、教えてください。
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- 682
- 2014/05/02(金) 21:29:28.48
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過去レスぐらい読めば？
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- 683
- 2014/05/02(金) 21:49:06.49
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>>682過去レス読みましたけど年功序列としか・・・
正社員で同年齢くらいになるんですか？
職階とか勤続にGSが入るかとかも気になります。
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- 684
- 2014/05/03(土) 00:13:06.75
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707 ：名無しでGO!：2013/03/24(日) 01:44:51.01 ID:0CNwhqvxP
９月採用はいろいろと不利だからオススメできない
・正社員試験が半年遅くなる
・正社員になっても満期の給与はもらえない
９月更新で４月に切替えとなってしまう為
・３回目で合格すると９月〜４月まで無職
マジっすか？
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- 685
- 2014/05/03(土) 01:29:25.52
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まじだよ。
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- 686
- 2014/05/03(土) 02:05:12.22
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>>685
じゃよっぽど困窮してない限りは既卒は秋にGS採用試験受けたほうがいいって
事ですか？
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- 687
- 2014/05/03(土) 05:46:17.05
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>>684-686
９〜４月まで無職とか最高じゃん。
海外飽きるほど行ける。こうなるのは５年目だけなの？
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- 688
- 2014/05/03(土) 10:05:18.02
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>>684
てか、これって不利って言わないだろw
正社員登用で春採用の方が有利とかいうならまだしも。
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- 689
- 2014/05/03(土) 12:29:38.32
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>>686 半年試験が受けるのが遅くなるのと４月のお小遣い５０万ぐらいか？がないのが
少し寂しいけど受かっちまえばいいからどっちがいいとは言えないけどね。
>>687 ５年目だけ私は５年目で受かったんだけどおこづかい手当で旅行しまくり遊びまくり。
>>688 まあ採用されて４月組は５０万ぐらいの祝い金？ｗがあるんだけど９月組はないから
少し寂しいぐらいかな。あと９月採用のが受かりやすいとは言われてるね、会社は余分な金ださなくていいからとｗ
実際私のいた研修クラスも７割ぐらいは９月採用だったけど、９月採用は年齢層が高いから
受かりやすいってだけかもしれないし。年よりのが必死に仕事するしね。
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- 690
- 2014/05/03(土) 13:26:22.09
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>>687
受かると確証持てるならいいが、合否が出るのは12月。
だから、満期で8月の勤務終えても本格的な正社員の再就職活動は出来ない。
無職で割り切るか短期バイトするか。
仮に不合格だった場合は悲惨過ぎるのが9月採用。
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- 691
- 2014/05/03(土) 13:41:31.55
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>>690 じゃあ９月から社員登用ありのバイトを始めてチンタラやりつつ旅行して、
１２月に落ちたらそこで本気になればいいね。
このせせこましい世の中で４＋３ヶ月の猶予・・・やはりうらやましい。
海外の鉄道旅行がしたくて仕方ない。日本狭い。息苦しい。
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- 692
- 2014/05/03(土) 13:43:00.13
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>>689 ご丁寧に感謝。５０万ぽっちだったら別にどうて事無いね。
９月組のが登用率高めなのか。じゃあやはり今回の採用で本気出すのが
一番だね。 車掌に成れたんですか？
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- 693
- 2014/05/03(土) 14:56:59.40
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登用試験に落ちて雇い止めになってもステーションサービスがあるから大丈夫
その代わり給与がＧＳより減る上に、社パスが無くなるけど
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- 694
- 2014/05/03(土) 15:26:29.46
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9月採用組でSS行く人はそのまま10月から働けるんですか？
それとも10月〜3月は無職ですか？
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- 695
- 2014/05/03(土) 16:09:59.71
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>>694 ＳＳに応募するタイミングで違ってくる
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- 696
- 2014/05/03(土) 16:38:17.62
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9月採用組は9月〜翌年8月が契約でしたね。
>>695
正社員登用三回目落ちたら雇い止めされて、部外者として応募ですか？
それとも正社員登用試験と併願して正社員不採用確定したら、SSですか？
現役GSでもSS採用には採用選考がありますよね？
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- 698
- 2014/05/03(土) 17:38:04.66
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グリーンスタッフとワタミの正社員、どっちが優秀なの？
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- 699
- 2014/05/03(土) 21:30:20.78
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元テンポにGSやテンポが突然車掌の登用試験受けて正社員になたって話を聞いたことあるんだけど、本当にそんな事あるの？
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- 700
- 2014/05/03(土) 22:00:22.55
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>>699 契約を2回更新した後に登用試験の受験資格を得られるけど、突然ってなんなんだ
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- 701
- 2014/05/03(土) 23:28:13.50
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>>699 ねーよｗ
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- 702
- 2014/05/03(土) 23:58:45.04
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そりゃそうだよなw
車掌の登用試験ってここでよく言われる正社員登用試験の一部としてって事だよね。
「最近は車掌が余ってるから自分達ですらすぐには車掌になれない」とか友達(新卒プロ入社)がぼやいてたし、
非正規からの選考となるとやっぱ倍率ぱねぇんだろうな。まぁ新卒プロや社採プロよりかは倍率低いんだろうけど。
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- 703
- 2014/05/04(日) 00:14:04.33
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http://www.jreast.co.jp/recruit/society/faq.html#q12
社採プロは駅専業で乗務員にはなれないよ。今後は知らないが
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- 704
- 2014/05/04(日) 00:52:24.55
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>>702 200人ちょいが社員試験に受かって３０人ぐらいが車掌らしい。
支社によって倍率はまちまちだそうだが大体5〜7倍前後の合格率。
その中の３０人だから30〜50倍で車掌になれる、無理ゲーだなｗ
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- 705
- 2014/05/04(日) 00:52:39.35
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これからは順次、ＧＳ社採の枠を減らして行くって話だから、雇い止めになる人がステーションサービスに行く流れが主流になるんだろうな
そのせいか知らないけど、自分が少しでも有利になるようにＧＳ同士の足の引っ張り合いが某ターミナル駅で実際に起きている
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- 706
- 2014/05/04(日) 00:59:19.63
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足の引っ張り合いなんて昔からでしょ
社員面接直前になぜかお問い合わせセンターに苦情大量に入ってとかねｗｗｗ
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- 707
- 2014/05/04(日) 01:07:26.73
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>>703
あ、そうだった。
まぁでも、メインが20代後半以上で占められてる社採を乗務員に入れるメリット0だし、
これからもずっと社採経由の乗務員は極稀って事で推移するだろうな。
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- 708
- 2014/05/04(日) 01:19:52.08
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ＧＳでいる間は良いだろうけど、試験に落ちて雇い止めの時期が近づくと精神的にゆとりが無くなるんだろうな
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- 709
- 2014/05/04(日) 09:21:43.71
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社債プロだと駅→支社→管理者という流れが一般的みたいだが、GS社債は歴史が浅いから良く出世ルートが分からないな。
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- 710
- 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ池沼番長3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳzero3vry
- 2014/05/04(日) 09:51:24.14
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>>706
ああ、これやってる奴いたな
ただ別に定員があるわけじゃないから
そんなことしても互いに不毛だとは思うけど。
ターミナル駅は受験者が多く倍率が高い・・・というわけではなく、
ターミナル駅でも受かる時は全員受かってるし。
ただまあ、ターミナル駅のほうが仕事のできなさが目立って評価されにくいってのはあるかもな。
暇すぎて辛いとか言ってるＧＳもいるから、そういう駅はあんま仕事できなくても目立たないし。
と、これも、
仕事ができる人が落ちて仕事が出来ない奴が受かってる例も結構あるから
結局基準が分からん
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- 711
- 2014/05/04(日) 12:57:58.73
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ＧＳからの車掌はほんの一握りの更に選抜された人間しかなれないから、ＧＳから車掌になりたいとか淡い考えは持たない方がいい
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- 712
- 2014/05/04(日) 13:28:09.01
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プロ採落ちたんでGS行きます
来年春からよろしくです
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- 713
- 2014/05/04(日) 14:58:08.34
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何で来春？夏採用受ければ良いじゃん。まだ締め切りまで2〜3日あるだろ。
>>711
でも、その車掌の登用も正社員登用と同じく基準が意味不なんだろ？
宝くじ感覚で淡く期待するのはいいんじゃないか？
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- 714
- 2014/05/04(日) 15:15:10.12
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雇いとめがしゃべんなよ見苦しいwwww
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- 716
- 2014/05/04(日) 15:58:22.10
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社採プロフェッショナル志望ですが、とりあえず今募集中のGS採用試験受けてみます。
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- 717
- 2014/05/04(日) 17:33:03.56
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>>716 いちいち報告することじゃないだろ。勝手にやれ（笑）
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- 718
- 2014/05/04(日) 18:48:02.67
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>>715
いやもちろん他の選択肢も探すよw
でもはなっから諦めてかかるのも、
モチベーションあがらないじゃん？
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- 719
- 2014/05/05(月) 00:12:14.37
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前スレに正社員目指してGSになる奴はなぜ社採プロフェッショナル受けないんだって
過去スレで書かれてるけど、実際そう思えてきた。社採落ちてGSなら分かるけど
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- 720
- 2014/05/05(月) 00:42:58.88
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>>719 ＧＳの方が受かりやすいからでしょ
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- 721
- 2014/05/05(月) 01:02:50.32
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でもGS社採は激ムズなんでしょ？
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- 722
- 2014/05/05(月) 02:17:52.17
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>>721 確かに激ムズだね。どっちにしろ社債は難しいんだよ（笑）
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- 723
- 2014/05/05(月) 02:54:00.25
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社債って倍率そんなに高いの？あんまり優秀とも感じない
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- 724
- 2014/05/05(月) 03:10:24.50
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だって一定数のGSしか応募できないGSの社採と違って応募数が桁違いだもの。
倍率的には新卒・社採よりはGSの方が圧倒的に入りやすいだろ。
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- 725
- 2014/05/05(月) 11:55:57.97
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社債は1万何千人以上の応募に対して300人程の採用
GS社債のがまだ望みはあるか…？
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- 726
- 2014/05/05(月) 14:14:10.98
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社採だと乗務員になれない。ＪＲの運転士になれたら負け組の俺も一発逆転できると思う
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- 727
- 2014/05/05(月) 16:10:47.58
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GSは他所の鉄道からの転職者もいますか？
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