民鉄界のワーストカンパニー京成電鉄･第13部 [sc](★0)
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- 2012/11/22(木) 16:29:56.07
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青砥止め高砂止めで言えば青砥での青砥行き高砂行きの接続列車が上野からの高砂行きとかは客をバカにしている。
さらに押上線の快特通特が青砥で上野からの高砂行きに接続とかもこれなんか客をバカにしたいい例。
なんで普通津田沼行きとかに接続しないのか？高砂で止めるなら津田沼あたりまで走らせればいいのに。
あと押上線で言えば青砥行きと高砂行きが連続で来るとかＪＲじゃあり得ない。
常磐線で言えば松戸行きの前後は松戸行き柏行きではなくて我孫子行き取手行きが来るし
総武快速線でも津田沼行きが連続で来るのは無い。
従って京成がどんだけ客を蔑ろにダイヤを作っているか明らかで他社と比べて京成が劣っている好例。
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