【Solar Impluse】 ソーラー・インパルス 追跡スレ [sc](★0)
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- 2015/06/03(水) 02:05:55.09
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急遽、予定を変更して名古屋飛行場に着陸し、
日本でも注目を浴びたソーラー・インパルス
暖かく追跡してあげましょう。
http://www.solarimpulse.com/ (公式サイト)
http://ja.wikipedia.org/wiki/Solar_Impulse
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- 2015/06/30(火) 22:58:39.55
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>>180
ついさっきの打ち合わせで決定された、気象条件の良い範囲にとどまるためのホールディングパターンだそうで。
ライン機が着陸待ちでよくやる「ぐるぐる」と同じ意味ですな
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- 185
- 2015/06/30(火) 23:24:11.10
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>>180
僕らば見れるものとしては
http://www.windyty.com/
http://earth.nullschool.net/jp/
(どちらも元データは同じNOAA Global Forecast System)
windytyは見ればすぐわかるが
nullschoolの方は
左ダブルクリックで拡大[SHIFT]+左ダブルクリックで縮小
ドラッグで地球回転
"earth"という文字をクリックするとメニューが開き
"操作"にある"<<","<",">".">>"で日時を変更できる
こちらは高度がなぜかhPa指定なので
http://earth.nullschool.net/jp/about.html
に書いてあるある気圧と高度の関係を参考に
あるいは
http://members.jcom.home.ne.jp/tetsuom/NOTE/NtPvsH/HdPvsH.htm
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- 2015/06/30(火) 23:39:22.08
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>>183-185
なるほど。ありがとうございます
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- 187
- 2015/06/30(火) 23:52:36.63
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あんまりエコエコ言うのも胡散臭いが
莫大な量の燃料を燃やしながら高速を一直線で飛ぶ旅客機と比較して
なんかええ感じだな
ハイテクなのに、航空機黎明期のような香りがして
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- 188
- 2015/07/01(水) 02:04:27.87
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21世紀最新の技術や知力を駆使した大冒険
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- 189
- 2015/07/01(水) 06:59:05.45
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>>187
まあ飛行中だけはエコかもしれないけど、駐機中には常時コンプレッサーと発電機を回してたし
結構な量の燃料を使ってたよな。
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- 190
- 2015/07/01(水) 09:33:38.43
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なんか、飛行方位や対気速度が激しく変化し始めたぞ。
気流にモミクチャにされてるのか？
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- 191
- 2015/07/01(水) 10:12:26.95
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>>189
あれっ充電も含めて化石燃料由来の電力は全く使わないという触れ込みじゃあ・・・
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- 2015/07/01(水) 11:22:26.52
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お、flightの行程50％超えた
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- 193
- 2015/07/01(水) 13:07:17.92
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>>189,191
テント内の空調・空気圧維持や照明とかでないの？
そこまでは太陽電池だけじゃ最初から無理でしょ。
サポートチームもジェット機とトラックで機材を運んでるはず。たぶん。
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- 194
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- 2015/07/01(水) 13:10:05.68
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本体の動力用の電力の話
周辺まで拡大したら
スタッフの移動はどうするのとか
スタッフの食べ物はどうなってるのかとか
全地球規模でソーラー化する羽目になちまうだろがw
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- 195
- 2015/07/01(水) 13:18:59.49
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バッテリは過充電を防ぐためにシートをかける、みたいなことを言ってたけど他に電力が必要だったんだろうか？
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- 196
- 2015/07/01(水) 18:39:00.70
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何となく山超えた？
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- 2015/07/01(水) 19:25:04.20
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タービュランスに突入したのか
ラダー5deg上とかエレベーター±3degぐらいの上下動とか
舵の動きが今までの中で一番激しくなってる
エルロンが3.5degも動いてるの初めて見たぞ
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- 198
- 2015/07/01(水) 19:33:17.73
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管制室の会話が慌ただしくなってきたぞ
早急に上昇したけど、バッテリーの残量が足りなくなるとかナンタラカンタラ・・・・
あらら、急にフランス語になってしまう程のヤバイ事態？？
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- 2015/07/01(水) 19:35:26.66
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オメガマークの横の■が緑になってる
かなり風に翻弄されてる感じ
大丈夫か？？？
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- 2015/07/01(水) 19:36:56.37
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やっぱりタービュランスか
高度を上げるためのエネルギー・マージンが無いようだな
第一波はやり過ごせるけど、第2波に遭遇したらダメとか
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- 201
- 2015/07/01(水) 19:41:19.02
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モーター出力が通常の夜間巡航よりも10kW増しの27kWに上昇
高度を上げ始めたね
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- 2015/07/01(水) 20:03:13.57
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http://www.solarimpulse.com/widget-energy
で□が
右端にふたつ並んでる□のうち右側をクリックすると
充電、消費の過去グラフが見られるけど
これ見ると電池の消費量が昨日、一昨日と比べて明らかに多いな
たぶん
赤：電池からの消費
黄：パネルからの直接消費
緑：充電
てことだと思うんだけど
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- 203
- 2015/07/01(水) 20:18:24.56
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なんかパイロットの調子が悪いみたいだな。まああんなコックピットで周りには何もないところを一人で飛んでれば
相当不安になるよな。
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- 2015/07/01(水) 20:56:53.41
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こんな記事見つけました
ソーラー飛行機が太平洋上でトラブルか？ 日本にUターンするも偏西風強く断念
国沢光宏 | 自動車評論家
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150701-00047148/
=====
公式のWeb見てれば、Uターンは飛行スケジュールや太陽に当たる時間の調整のために
計画的にやってると分かるのにね。
自動車評論家というのは、いかに無知でインチキでいい加減な輩なのかがよくわわる。
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- 2015/07/01(水) 21:54:55.86
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公式サイトのPilot's occupationにToiletsってあるけど、出てきた
排泄物はどうしてるのかな？ 以前から気になってた・・・。
重量軽減のために海洋投棄か？ 環境保全のために機内に保管か？
操縦席が洋式便座デザインになってるのは説得力ある。
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- 2015/07/01(水) 22:07:47.18
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排泄物は飲んで食べてリユース
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- 2015/07/01(水) 22:37:48.96
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コメント欄のこれﾜﾛﾀｗ
For the guiness book of records: Longest sleeping time of
a pilot in command in a single seater airplane!
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- 2015/07/01(水) 22:52:12.58
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FR24の速度が公式と違うのはなんでなの？
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- 2015/07/01(水) 22:57:38.39
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対地と対気じゃね？
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- 2015/07/01(水) 23:02:18.94
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の最長睡眠時間：ギネスブック用
シングルシーター飛行機の中で機長！
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- 2015/07/01(水) 23:18:32.14
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>>204
もともと鰻屋だろ。
だから高度３０００mで偏西風なんて関係ないことなんて知る筈が無いだろ。
許してやれ。
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- 2015/07/02(木) 00:09:32.99
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パイロットをもっと若い人にすればいいのに
元戦闘機乗りとはいえ60歳くらいだろ
そりゃきついわ
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- 2015/07/02(木) 00:52:46.07
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>>204
Not found
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- 2015/07/02(木) 02:23:04.62
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>>203
周りに何も無い以前に、20分の仮眠を断続的にとってるだけで
3日間もまともに寝てないんだから、相当調子悪くなるわな。
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- 2015/07/02(木) 02:31:21.53
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ttp://www.solarimpulse.com/widget-flight_profile
動画が駄目だが計器類復活
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- 216
- 2015/07/02(木) 11:08:06.43
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>>213
記事内容
★おこぼれ接待ﾂｱｰでｴｷｼﾞｼﾞﾋﾞｮﾝ!!＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢529★ [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1434499390/846
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- 2015/07/02(木) 11:28:50.99
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>>204
記事消されてるぞｗ
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- 218
- 2015/07/02(木) 12:10:53.22
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>>217
>>216に内容はあるけど一応キャッシュ見つけたので
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:aJyWl61HbbAJ:bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150701-00047148/
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- 2015/07/02(木) 18:25:12.61
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>>218
要するに車の記事を書いてもこのご時世だと誰にも興味を持ってもらえないからsi2に首を突っ込んだけど、
全く検討違いの事を書いてしまって、恥ずかしくなり記事を消したということか。
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- 2015/07/02(木) 18:40:05.86
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要するにフライトレーダー24スレに投稿しても、自分が書いたレスは誰にも相手にしてもらえないから、IDが出ない板で新しくスレをたてたけどイマイチ盛り上がらず、自作自演でスレをまわしていることがバレたということ。
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- 221
- 2015/07/02(木) 20:55:33.47
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>>220
このスレは役に立ってるけどなぁ〜
FR24スレはアンチSI2みたいなのがいるから、それはそれでちょっと・・・
車の評論家の記事もおもしろいじゃん
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- 222
- 2015/07/02(木) 21:19:27.32
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>>221
あいつは反実況厨だよ
それでいてゴーアラだと即発狂される
ここはID出ないから常駐かもね
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- 223
- 2015/07/03(金) 00:15:53.94
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またなんかトラブってる？
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- 224
- 2015/07/03(金) 00:18:47.03
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なんとかなりそうみたい
I'm fighting, it's difficult... Managing energy level is not easy. I have to find a hole
in the cold front.
As wind is pushing #Si2 too fast, @andreborschberg will perform a holding to cross
the cold front in good conditions.
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- 225
- 2015/07/03(金) 00:27:41.88
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私は戦い、それは難しい… 管理エネルギーレベルは容易ではない。
私は穴を見つける必要がある寒冷前線において。
風が#Si2を非常に速く押していると、@andreborschbergは十字に保持を実行する
よい条件の寒冷前線。
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- 226
- 2015/07/03(金) 00:52:17.79
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交信がフランス語になってる時はヤバイ時なのかいな？
さっきまで英語で、急に機体が50°向き変えたとか言った直後に
フランス語でのヒソヒソ話になってるし
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- 227
- 2015/07/03(金) 01:02:30.11
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自動操縦に問題があって、飛行方位が安定しない
→モナコ：自動操縦に使う飛行方位センサーを変更する指示
→パイロット：「ホントに何が問題なのか判ってるのか？」とちょっとお怒りの様子
→モナコ：センサーをFCCナンチャラに変更してください、緑のインジケーターが点灯するからナンタラカンタラ・・・・
→モナコ：では、自動操縦を再度エンゲージしてくださいナンタラカンタラ・・・・
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- 228
- 2015/07/03(金) 01:09:12.85
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夜明けだ
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- 229
- 2015/07/03(金) 01:11:59.35
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少しお休み
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- 230
- 2015/07/03(金) 01:14:06.42
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シートをリクライニングしたら横になって寝れるのかｗ
知らなかった
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- 231
- 2015/07/03(金) 01:15:50.19
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ハワイの天気があんまり良くないのかな。
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- 232
- 2015/07/03(金) 01:16:08.01
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>>226
50？15じゃなくて？
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- 233
- 2015/07/03(金) 03:18:02.75
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>>230
一日中20分置きに寝てるよ
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- 234
- 2015/07/03(金) 03:57:12.52
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フラシムみたいに全自動にできんのかね？どうせ機械的な操作だけ。
それか通信ができるんだから、誰か操縦を代わってやればいいのに。
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