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  • 2015/05/27(水) 00:36:32.15
Flightradar24のFeederとReceiverが集うスレです。
日本でも始動したMLATに関しての情報も歓迎します。
http://www.flightradar24.com/increase-coverage/

●関連スレ

【ADS-B】飛行機をレーダーで見てみよう【29機影目】 > 終了予定?
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1423800461/

Flightradar24 ★10
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1432253866/

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  • 2015/06/02(火) 13:41:24.85
場所によっては即決即発送なんだな

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  • 2015/06/02(火) 14:47:52.61
>>53
確認方法を示していただき、ありがとうございます。

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  • 2015/06/02(火) 15:23:33.88
受信機の発熱とかはどう?夏場そのままでも大丈夫なのかな

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  • 2015/06/02(火) 16:49:24.44
>>59
今15時間連続稼働で50.72℃ですね。
部屋の角に設置で特に冷却等はしていません。

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  • 2015/06/02(火) 17:04:53.54
>>60
ボチボチの発熱、Raspberry Pi同等といった所かな
受信距離の伸びや特性の違いなども気づく点教えて下さい

アンテナはそれまでのを流用しましたか、それともFR24純正ドイツアンテナですか

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  • 2015/06/02(火) 18:37:52.02
>>60
空冷効くよ〜 >>16
5VのUSBで動くしコレ使ってる
http://www.amazon.co.jp/dp/B00LGM68UM

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  • 2015/06/02(火) 21:48:12.58
>>61
結構発熱しますね。

もともとのDVB-Tではコリニアアンテナを室内設置していたため、fr24には1度もfeedされたこともないので、比較にならないですが、飛距離は拡大に伸びました。
本日分ではMax 210nmです。
東側にマンションの壁と山があるので、全く伸びていません。

ロケーションは修羅の国、マンション10Fです。

受信範囲は、
北西は韓国の中央部
北東は隠岐の島手前の航空路
南東は高知県四万十市付近
南西は天草付近です。

アンテナはいわゆるドイツアンテナです。
昨晩深夜からfr24でデータ採用されているので、少し興奮しています。

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  • 2015/06/02(火) 21:48:41.64
>>62
ありがとうございます。

昨日これを購入しようと決めたところでした。

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  • 65
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  • 2015/06/02(火) 23:02:11.14
>>63
詳しくどうも。室内設置から室外にしただけでもたいした変化でしょう
ドイツアンテナはケーブルの長さもあって極端には距離は伸びないようですが、
受信の安定性や設置しやすさはいいようですな

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  • 2015/06/02(火) 23:20:18.47
36です
>>37 >>41
回答ありがとうございました。
GPSのほうは当面このままで様子をみてみようと思ってます。
MLATに関しては、まだ表示を見れていないので貢献できていないようです。
もう少しアンテナ高さを上げたいところですが、ケーブルを延長しなければならず、
延長するより太いケーブルに交換したほうがよいのかな?とも思っております。
しかしながら、今までの自作アンテナはベランダ設置だったのですが、今回屋根上のテレビアンテナマストに設置したので、受信能力も伸びています。
しっかり固定できるので、強風でも安心できる部分が大きいです。

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  • 67
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  • 2015/06/02(火) 23:37:18.96
続いて質問なのですが、現在のテレビアンテナマストの長さは約1メートルぐらいですが、
近所を見渡すと倍ぐらいの長さのマストを使っている家もあります。
ネットで色々調べながら将来的にマストの延長か交換を検討しています。
そこで1メートル程度高さを上げた場合、どの程度効果があるものでしょうか?
飛躍的に伸びるとは思ってはおりませんが、少しでも効果があるならば試してみたいと思ってます。
(実はBSとスカパーのパラボラを設置予定なので、そのついでに考えています)

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  • 68
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  • 2015/06/02(火) 23:49:29.74
>>67
その質問は周囲の環境による。邪魔になる建物が近くにある環境で
ケーブルが余っていて1mもあげられる余地があるならその分高くすれば相当良くなるだろう

だが何を狙うかにもよるが、1m高くするよりも1mケーブルを短くする方法もある
どちらが良いかは試してみないとわからない

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  • 69
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  • 2015/06/03(水) 08:22:57.09
>>51
おお、同志がいた。

自分は5/22応募6/2到着でした、ただ設置は週末になりそう。

ちなみに中部地方在住

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  • 2015/06/03(水) 21:11:33.27
MLATの映る範囲が神奈川付近まで伸びてるな!
感謝だな

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  • 2015/06/03(水) 21:51:37.55
MLATって、とりあえず映るエリアに居れば論理上それ以上のフィーダーは必要ないんだよな
まだ映ってないところに住んでる人は当選の確率は高い

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  • 2015/06/03(水) 22:05:27.93
なぜ羽田周辺でMLATで映らないかの考察だが、
これ他の地域でも高高度を巡航する機以外表示されていない気がするんだよな

だから、離陸や着陸をする羽田周辺では映らないのでは
同じように伊丹を離発着する機も高度が低いためか伊丹周辺では消える

国内のMLATで、もっとも低い高度で受信できた例ってどれくらいの高度だろう

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  • 2015/06/04(木) 00:16:49.90
長文ENRI君が釣れそうな予感w

>>72
空港付近のMLATレシーバーの数が足りないからでは?
あとは反射波うんぬんで狂うとか
1090メガの速度が、実際どのくらいなのかわからないが

羽田だか成田で運用してる本物のMLATは空港外受信局8箇所、空港内は8箇所とか?
あれとは基本的な原理が違うの?

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  • 74
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  • 2015/06/04(木) 00:57:00.28
MLATは1090MHzじゃないと思うのはオレだけ?
アンテナにその周波数が書いてるからその周波数だと思うが、
違う周波数用のアンテナを流用してるだけなのか

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  • 2015/06/04(木) 06:39:09.36
>>71
日本のどの地区をMLAT対象にするのかを、FlightRadar24の中の人が
選んで配布を決定しています。

>>72
羽田周辺でMLATが映らないのは、単にMLATの稼働レシーバ数が
足りないためです。
FR24の中の人が、羽田付近のMLATカバー率を上げる決定をすると
羽田付近の応募者の当選確率が上がります。

>>74
1090MHzで受信した対象機(ModeS)の情報を、
FR24boxがFR24の特定のサーバに送出し、TODAにより
FlightRadar24が独自に位置情報を特定して地図に表示しています。

FR24 CONNECTION STATUS:
ADS-B: connected, 22 AC tracked
ModeS: connected, 35 AC tracked

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  • 2015/06/04(木) 12:45:39.65
今朝、当選通知来た。@埼玉

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  • 2015/06/04(木) 12:55:56.02
>>54
応募してみては?今フィードしてるレーダーコード書いて送れば向こうも考慮するだろうし
落ちたなら落ちたであきらめが付くだろ

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  • 2015/06/04(木) 14:54:40.14
>>4
>自分の受信した機体を色を変えて表示させる事のできる機能がFR24Premiumの機能にあるんですね。
この機能Windows版のFR24でもできますか?
設定の項目を見ましたがフィルタで抽出する事はできても色違いで表示というのがわかりませんでした

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  • 2015/06/04(木) 18:10:56.57
IBEX機も映るようになったか
こりゃ効果覿面だな
MLATバンザイ

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  • 2015/06/04(木) 18:39:47.20
続々と当選報告があるのはいいが、荷物の追跡番号は決して書くなよ

あれは本国の追跡画面で調べると名前までわかってしまう

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  • 2015/06/04(木) 21:50:46.00
>>76 関東宜しく
九州の Feeder キバっちね

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  • 2015/06/04(木) 23:21:49.52
>>80
そんな奴いないだろw

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  • 2015/06/04(木) 23:38:29.39
はい釣れました ^^

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  • 2015/06/05(金) 08:38:14.25
>>78
これ、Windowsとか関係なくFlightradarのwebサイトの機能です。
FR24receiverのfeedをしている人なら、your accountにあるraderviewのsettingの項目で、localhostにIPアドレスを入れるだけです。

ドングルなどでfeedしている人では、radarviewがないんじゃないかな?

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  • 2015/06/05(金) 12:05:21.41
>>84
なるほど、DVB-Tでフィードしているからそういった項目は無いですね

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  • 2015/06/05(金) 12:30:28.20
>これ、Windowsとか関係なく

スマホではどうやって設定画面出すの?

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  • 2015/06/05(金) 12:34:47.14
スマホでは、アプリではなくブラウザで開いてログインしたらいいのでは

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  • 2015/06/05(金) 15:36:46.75
いいなあ落選かも

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  • 89
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  • 2015/06/05(金) 16:09:57.21
19日申し込みだが
応募が多そうな地域

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  • 2015/06/05(金) 23:32:00.38
>>87
スマホのブラウザではログイン画面はでなくて
時間経過するとアプリ使えって画面に飛ぶけど?

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  • 91
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  • 2015/06/05(金) 23:35:58.96
iPhoneのsafariではログイン画面出たが

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  • 92
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  • 2015/06/06(土) 00:20:53.12
ブラウザの設定?によってはアプリダウンロードページにリダイレクトされちゃうよ

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  • 93
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  • 2015/06/06(土) 00:29:38.70
ブラウザの設定変えればいい

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  • 2015/06/06(土) 00:41:03.16
どこの設定かえればいいのかkwsk

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  • 2015/06/06(土) 08:04:25.18
>>94
Androidの場合。
Androidのブラウザアプリとchromeは表示できました。
もし設定変えるなら、UserAgentをパソコンのものに変えればよいかと。

アプリによっては設定がないものがあるので、ないアプリを利用している場合は、他のアプリの導入を。

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  • 2015/06/06(土) 13:06:19.43
MLAT Receiver追加配布の公式アナウンスきた
日本の割り当ては今回100台を予定
過去に申し込んだ人も選考対象なのでSecond Stepの吉報を待て

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  • 2015/06/06(土) 13:21:05.93
>>96
そういう細かい台数はどこで発表してるの?フォーラムかな
ブログでも特に日本に言及していないようだが

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  • 98
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  • 2015/06/06(土) 14:06:43.47
凄い大盤振る舞いだな
100台もあれば列島をカバー出来そう

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  • 2015/06/06(土) 17:02:54.19
MLAT対応公式FR24 Box Receiver(略称決めようか)のログで
Max range AIR: 350.0nm
Max range GND: 100.0nm
とあるから、これをこの受信機の上限にしているようだ

他には、頻繁に時間補正をしているようだが、参照先は
日本の国内ntpサーバではないだろうしこれは逆効果じゃないだろうか

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  • 2015/06/06(土) 17:14:26.11
届いたものの感想

それほど大きくはない細長いダンボール
いわゆるドイツアンテナは作りも良くがっしりしていて見た目の印象はとても良い
一方でケーブルは見た目には細くて頼りない
GPSアンテナはケーブルがさらに細く、アンテナ自体もとても小さく切手サイズ。これで動くのか
マグネットで付くが互換アンテナが出れば買ってもいい

アルミホイルに包まれたガムのような物があってこれは何か?と開けてみると防水テープのようだった
日本で売ってる物を使ったほうがいい

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  • 101
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  • 2015/06/06(土) 18:09:11.98
>>99
正確な時刻を取得するならば、確かに近いNTP SERVERのほうが理想的だが、
GPSから割り出したポイントでの信号受信時間とタイムスタンプの相違から距離を
割り出すので、同期させるNTP SERVERは一カ所に集約しとくほうが都合がいい

>>100
ナビ等で移動を伴うならばアンテナサイズを大きくして追従に堪えられるように
する必要もあるが、固定での使用ならば、その程度でも十分かと
現状ではスマホ内蔵のアンテナでも実用になるし、サイズを大きくしてもコスト比
に対して利得がそれほどあがらない

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  • 102
  •  
  • 2015/06/06(土) 19:10:19.22
MLATは名古屋が充実してきて高度5000mから表示されるようになったようだ
それより低いのはあまり見ないな

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  • 103
  •  
  • 2015/06/06(土) 19:13:12.41
>>102
名古屋周辺いいですね
楽しく見ています
静岡方面のがんばりに期待

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  • 104
  •  
  • 2015/06/06(土) 19:27:52.24
今飛んでるNH617のように、MLATでも発着地がわかる場合は推測航路で表示されている
No callsignでもわかりやすくていいが、MLAT表示機を色違いにしたらいいのに
ADS-Bと違って位置や速度が実際と異なることが多いので区別した方がいい

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  • 105
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  • 2015/06/06(土) 19:32:10.41
>>96
Mikeが言っていました?それともFredrikですか?
差し支えなければ、公式アナウンスのアドレスを教えていただければ有難いです。

>>102
>>103
スキポール空港では、500ft程度までカバーできているようです。
今回の100台の配布で、日本のカバレージも上がるといいですね。

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  • 106
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  • 2015/06/06(土) 19:42:12.15
>>104
それは思った
自分でADSB、MLAT、FAA、FLARM、Estimatedの機体の色を選択できればいいのにと思う
必要ない人は同じ色に設定すればいいんだし

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  • 107
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  • 2015/06/06(土) 19:43:24.54
低空機をMLATを使って受信するには3〜4箇所必要になってくるだろうが
空港が見通せる位置に4人、主要空港ならば可能か
今すぐは無理でも数ヶ月あれば一部の空港で離着陸の表示もできそうな気がしてきた
主要空港も高層ベランダ組が入ってくればすぐだろ

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  • 108
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  • 2015/06/06(土) 19:49:03.28
あと機体アイコンも増やしてほしいな
欲を言えばあらゆる機種のを全部用意して見ただけで判別できるくらい欲しいが、それは無理にしてもバロンとQ400、MD90とCRJが同じアイコンはなあ
プロペラ双発も一種類しかないのかドルニエやキングエアもやたらでかいし

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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