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- 2015/05/27(水) 00:36:32.15
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Flightradar24のFeederとReceiverが集うスレです。
日本でも始動したMLATに関しての情報も歓迎します。
http://www.flightradar24.com/increase-coverage/
●関連スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【29機影目】 > 終了予定？
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1423800461/
Flightradar24 ★10
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1432253866/
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- 430
- 2015/06/27(土) 02:19:52.16
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>>425
放熱不要
ただし被せた袋に水滴が付着すると極端に受信状態が悪くなるんで
ビニール類はかけないほうが吉
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- 431
- 2015/06/27(土) 02:25:43.86
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むき出しは雨の日なんか使えないね
直接濡れるし
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- 432
- 2015/06/27(土) 02:32:24.83
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GPS EXTENDED STATUSのDecoding statusはどういった表示になってます？
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- 433
- 2015/06/27(土) 02:40:26.14
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5mケーブルが短かった・・・。
延長も考えたけど、損失考えるとそのままのほうがいいのかな？
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- 434
- 2015/06/27(土) 02:42:22.33
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物理的に繋がないことにはあとは設置を変えるしか
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- 435
- 2015/06/27(土) 02:52:59.00
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>>434
設置位置を考え直します。
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- 436
- 2015/06/27(土) 03:02:30.00
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BOXを壁際、屋外への配管の近くに設置してるか？それでかなり距離稼げるぞ
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- 437
- 2015/06/27(土) 03:25:50.34
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人によって状況は違うだろ
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- 438
- 2015/06/27(土) 03:27:34.93
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日本にフィーダーさんは何人居るの？
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- 439
- 2015/06/27(土) 07:52:37.88
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>>407
wth!?
any evidence there?
show me the link, man.
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- 440
- 2015/06/27(土) 11:22:20.41
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>>431
アンテナ外装が濡れる分には若干悪くなる程度で問題ない
(エレメントに水滴が付着しているのと同じ状態)
外装から離れたとこに水滴が付着すると電波が屈折して受信状態が悪化する
カーナビのGPSアンテナをダッシュボードに置くのと、車外にだすのとでは
衛星受信レベル自体は晴天時あまり差がないが、雨天時にはフロントガラス
に付着した水滴でかなり損失がある
ワイパーで拭うと復活する
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- 441
- 2015/06/27(土) 11:41:01.96
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外出しているんで原文貼れないけど、確か
届いたら内容物を確認してメール
7日以内に設置完了して稼動させる(出来ない場合はメール連絡)
FR24BOXは室内に設置すること
アンテナのケーブルは10m以内
365日24時間稼動させること(5時間停止でメールでアナウンス)
他のトラッキングプロバイダーにはDATAを提供しない(代償としてプレミアムアカウント権利を与える)
双方どちらの申し出により機器貸与を終了することができる
その際は指定場所へ機器を速やかに送ること(返送費用はFR24負担)
帰宅したら原文貼るよ
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- 442
- 2015/06/27(土) 13:43:33.92
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>>407
Instruction.pdf 7ページのこれですね
太字下線の強調部分は全角に変換しといた
By accepting our equipment you agree to ＮＯＴ feed data to other aircraft
tracking providers.
In return we will provide you with a free subscription to Flightradar24.com Premium
for as long as you continue to upload your local data.
これに関してはかなり厳しくて、海外ではアカウント無効と機器の返却を求められたケースが報告されてる
まあ日本ではfeederが重複してカバーしている部分が多くて、よほどの過疎エリアでないと特定は難しそうだけど
>>224
>FlightRadar24を唯一無二の存在にまで高め「Flightデータを独占する」ことによって
>「利益を独占しよう」としているのでしょうね。
まさにそのものですね
機器と一緒に同封されているエンブレム(と呼称されてる)は、FR24に忠誠を誓う証なんだそうで･･･
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- 443
- 2015/06/27(土) 16:53:50.30
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>>440
gpsは屋内奥でも拾うし雨天晴天関係なしさあ
bsの屋内アンテナでも理屈は一緒な
窓ガラスが濡れても数値変わらず
土砂降りは外でも落ちるが
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- 444
- 2015/06/27(土) 17:34:20.17
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GPS STATUS LEDが赤点灯してなければ問題ない
赤が点灯してても1分以内に2〜3回程度ならば、とりあえずOK
捕捉数が多いほど同期精度や信憑性が高まり、少ないと下がる
GPS衛星は常に動いているので、窓際等の一方向の設置環境では
日時によってその方角のGPS衛星が少ない状態に当たったときは
もっと短時間の間隔で赤が点灯するときがあって、その際の
MLAT受信データは無効扱いになることもある
捕捉衛星数が常時12以上、レベルは30以上が最も好ましいのだが
窓際設置ではちょっと厳しいかも
FR24 Receiver - Status > DEVICE INFO > GPS EXTENDED STATUS > Signal levels
ここから捕捉衛星数と受信レベルが確認できる
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- 445
- 2015/06/27(土) 17:40:06.73
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設置完了
メール送信済み（もちろん返信はまだ）
あと何をすればいいのかな？
ステータスってまだ見れないよね？
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- 446
- 2015/06/27(土) 17:53:51.18
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>>445
設置乙。電源投入後、しばらくすればFR24からReceiver Onlineのメールが届くはず
そのメールにローカルIPが書いてあって、ブラウザに打ち込めばステータス画面が見られる
他にはPCにadsbSCOPEやVirtual Radar Serverを入れてポート設定すると受信内容がリアルタイムでわかるよ
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- 447
- 2015/06/27(土) 17:57:57.60
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>>446
早速ありがとう
先方のメール待ちですね。
adsbSCOPE、Virtual Radar Serverで確認してみます
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- 448
- 2015/06/27(土) 18:18:41.82
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>>443
＞gpsは屋内奥でも拾うし雨天晴天関係なしさあ
携帯やスマホのGPSと違ってFR24BOXはAGPS機能なんて搭載されていないんだが？
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- 449
- 2015/06/27(土) 19:31:48.75
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いつもの知ったか野郎登場だろうな
馬鹿丸出し＆文面でバレバレ
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- 450
- 2015/06/27(土) 20:12:02.46
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>>448
その程度の知識でGPSを語らない方がいい
いくら自治厨でも
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- 451
- 2015/06/27(土) 20:47:23.50
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部屋の中ではGPS衛星2つか3つ、レベル10ぐらいしか受信できずFR24BOXはRED LED点滅の連続なんだが？
>>443は部屋の中のアンテナで受信している写真とReceiver Statusのスクリーンショットを頼む
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- 452
- 2015/06/27(土) 20:52:29.96
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カーナビのはなしの流れ
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- 453
- 2015/06/27(土) 21:03:50.98
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FR24BOX持ってないんだったら口挟まず黙ってろ
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- 454
- 2015/06/27(土) 21:28:03.08
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>>441だけど原文読んでみたら一部違っていた
× FR24BOXは室内に設置すること
○ Flightradar24Receiverは屋内または耐候性エンクロージャー内に設置
原文
The Flightradar24 Receiver
Our receiver has been developed to our own specification and has many unique
features. It should be placed inside or within a weatherproof enclosure and kept
online 24x7.
お詫びして訂正します
トラッキングプロバイダーについては>>442が貼ってくれたけど、他の部分の原文は必要？
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- 455
- 2015/06/27(土) 21:39:50.69
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覆いで水滴もくそもなくなった
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- 456
- 2015/06/27(土) 22:55:30.91
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GPSアンテナは防水だと説明あるのになぁ
当選してない人なのか？釣りやネタなのか？
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- 457
- 2015/06/27(土) 23:52:28.81
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メール到着・フィードも無事に確認できました。
色々と教えていただいた方、本当にありがとうございました。
ちなみに、防水が心配なＧＰＳアンテナの件ですが、結局丸型タッパー容器を
ひっくり返した状態でアンテナを中に入れ外に出しているよ。
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- 458
- 2015/06/28(日) 00:29:36.66
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底面マグネットタイプのGPSアンテナは車の車外に貼付けるタイプだから防水
壊れるのが心配なら別に買ってもいいし、中古ならヤフオクで数百円程度からでてる
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- 459
- 2015/06/28(日) 00:33:57.85
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>>458
売ってるだろうけどコネクタが合わなくね？このGPSのコネクタ名称がわからん
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- 460
- 2015/06/28(日) 00:37:28.20
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秋葉や通販で買えるだろ
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- 461
- 2015/06/28(日) 01:20:19.85
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>>459
既出だけどSMBコネクタ
一部のGPSアンテナに採用されてるんで特殊ではない
カーナビ用に変換コネクタも出回ってる
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- 462
- 2015/06/28(日) 01:23:46.52
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>>461
ありがとう
衛星捕捉数がMLATの結果に影響してくるなら良いアンテナを探すのが流行るかもな
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- 463
- 2015/06/28(日) 01:31:56.65
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>>191-192のときに既出だったのかすっかり忘れてた
この頃は単に位置検出さえできればいいと思われていたが、
捕捉衛星の数、アンテナレベルを強化すればMLATに影響するようになったようだな
GPSアンテナの設置環境が良くない場合MLAT鯖からはじかれるかもという認識でOK？
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- 464
- 2015/06/28(日) 02:27:44.85
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事実上に役立たずのフィーダーさんに認定されるよ
最低でも軒下
出来ればTVアンテナ付近
集合住宅とか方角や周辺障害物で大変そう
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- 465
- 2015/06/28(日) 05:26:51.28
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>>462-463
とりあえず display log を参照
こちらの環境で運用上エラーでMLATが無効になったケースは
●GPS関係
[gps][e]No time update for 30 seconds or more, disconnecting from GPS
[gps][w]Position invalid
●ネットワーク関係(回線だけではなくMLAT server側の障害等、原因は色々)
[mlat][w]Could not ping MLAT server, result=-1000, number of errors=1
[mlat][w]Could not ping MLAT server, result=-1000, number of errors=2
これらが頻繁に出ているようならGPS設置場所や回線を見直す必要があるかも
でも連続して出てないようならば、次のパケットから有効になるので実質問題ない
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- 466
- 2015/06/28(日) 05:30:05.08
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ざっくりと解説してみる
MLATの受信時刻はGPS信号を参照して常に修正してる
(受信位置の算出だけではありません)
[mlat][i]Timebase is GPS
[mlat][i]Waiting for GPS fix and time
航空機から送られてくる信号には送出日時のタイムスタンプがつけられますが、
航空機もGPS信号を参照して時刻を校正しているので、このタイムスタンプと
受信レシーバーのお互いがGPSを基準とした時刻の差が正確に求めることができる
という仕組みです
NTPでは回線長や地域で僅かな時間の誤差が生じてしまうので当然ですね
ではNTP serverを参照して何をしているかというと、こちらはMLAT serverと同期
を取る為
[time][i]Synchronizing time via NTP
当然誤差が出るのでpingからオフセットを設定するのですが、回線が不安定だと
同期取るのに必死
2015-06-25 13:48:14 | [time][i]Synchronizing time via NTP
2015-06-25 13:48:23 | [time][e]Time synchronized, offset +1.0317 seconds, drift 0.0171 seconds/minute
2015-06-25 13:48:25 | [time][i]Synchronizing time via NTP
2015-06-25 13:48:31 | [time][e]Time synchronized, offset +0.0621 seconds, drift -0.0327 seconds/minute
2015-06-25 13:48:33 | [time][i]Synchronizing time via NTP
2015-06-25 13:48:37 | [time][e]Time synchronized, offset +1.0066 seconds, drift 0.0208 seconds/minute
2015-06-25 13:48:40 | [time][i]Synchronizing time via NTP
2015-06-25 13:48:45 | [time][e]Time synchronized, offset +0.0163 seconds, drift -0.0420 seconds/minute
2015-06-25 13:48:47 | [time][i]Synchronizing time via NTP
2015-06-25 13:48:54 | [time][e]Time synchronized, offset +0.0706 seconds, drift 0.0250 seconds/minute
2015-06-25 13:48:56 | [time][i]Synchronizing time via NTP
2015-06-25 13:49:01 | [time][i]Time synchronized correctly, offset +0.0693 seconds, drift -0.0006 seconds/minute
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- 467
- 2015/06/28(日) 05:34:49.05
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>>464
サポートにアンテナの件で問い合わせた際、何か注意することはあるか尋ねたところ
実質的にMLATエリア拡大に貢献出来てないケースや、長時間停止を繰り返してたり
他のサービスにfeedしてたりとペナルティが多い場合は、一定期間を目処に終了通告
して、機材の返却を求める場合があるそうです。
ケーブル直結アンテナは返却アンテナのパーツを再利用した再生品ということなので
この先、日本でも終了返却通告され新たな希望者へ入れ替えが行われるかもしれません
もし、長時間止めてしまったときはサポートにメールで連絡するのがいいかと
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- 468
- 2015/06/28(日) 05:50:41.04
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>>465
詳しそうなのでGPSのDecoding statusのバリエーションと意味を知りたいのだけど、
doing fixesの意味と、それ以外のバリエーションをご存知ですか
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- 469
- 2015/06/28(日) 08:37:25.58
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>>442
> 機器と一緒に同封されているエンブレム(と呼称されてる)は、
> FR24に忠誠を誓う証なんだそうで･･･
「忠誠を誓う証」っていい表現だね。
「Remove Before Flight」を「Remove Before Quit」と読みかえればいいんだね。
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- 470
- 2015/06/28(日) 17:33:28.34
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>>466
なるほどそうでしょうねえ
どう考えても10万分の1秒くらいは時間の
制度が必要なところ
ネットの時刻合わせではとても w
衛星の速度ですら光速の10万分の1以上
あるんですからねえ
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- 471
- 2015/06/28(日) 23:37:16.10
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ＧＰＳアンテナは設置の高さを変えても意味があるのかな？
例えば、軒下から屋根上みたいに・・・。
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- 472
- 2015/06/28(日) 23:50:14.76
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自分で変えて捕捉の大小見れば
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- 473
- 2015/06/29(月) 00:06:10.79
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シグナルレベルの見方がわかりません・・・(^^;
ご教授いただけないでしょうか・・・？
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- 474
- 2015/06/29(月) 00:15:07.91
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>>444
こことかじゃないの？
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- 475
- 2015/06/29(月) 00:27:01.87
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>>474
すいません説明不足でした
一部をコピペですが Signal levels: 02=55.0 05=32.0 06=51.0
の見方です。
初心者ですいません。
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- 476
- 2015/06/29(月) 07:05:21.82
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GPS衛星識別符号(コード)=信号強度
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- 477
- 2015/06/30(火) 07:50:16.38
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New Flightradar24 Receivers for the Week of 22 June
Posted on: 2015-06-29 / Categories: New Receivers
This week we activated about three dozen new receivers around the world.
We continued to increase our MLAT coverage in Japan with four new receivers this week.
We also added more receivers in the western half of the United States, increasing our coverage area there.
http://www.flightradar24.com/blog/new-flightradar24-receivers-for-the-week-of-22-june/
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- 478
- 2015/06/30(火) 19:48:18.57
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>>477
6月22日の週のための新しいFlightradar24レシーバ
2015年6月29日/カテゴリー：に投稿されました新しいレシーバ
今週は、世界中の約3ダースの新しい受信機を活性化しました。
我々は、4つの新しい受信機は今週で日本でのMLATの範囲を拡大し続けました。
また、そこに私たちのカバレッジエリアを増大させる、米国の西部の半分の複数の
受信機を追加しました。
6 Tsuki 22-nichi no shū no tame no atarashī Flightradar 24 reshība 2015-nen 6 tsuki
29-nichi/ kategorī: Ni tōkō sa remashita atarashī reshība konshū wa, sekaijū no yaku
3 dāsu no atarashī jushin-ki o kassei-ka shimashita. Wareware wa, 4tsu no atarashī
jushin-ki wa konshū de Nihon de no MLAT no han'i o kakudai shi tsudzukemashita.
Mata, soko ni watashitachi no kabarejjieria o zōdai sa seru, Beikoku no seibu no hanbun
no fukusū no jushin-ki o tsuika shimashita.
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- 479
- 2015/06/30(火) 20:44:21.62
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面白いと思って書き込んでるのかこれ
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- 481
- 2015/07/01(水) 00:52:51.62
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グーグル翻訳で英文作成して自分をアピールした
とんでもない人もいるくらいだしな
英語苦手なら申し込みしちゃダメだろ
日本人みんな変人に思われてしまうわ
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