[ADS-B]Flightradar24 Feeder & Receiver[MLAT] [sc] | レス158-209

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1 2015/05/27(水) 00:36:32.15

Flightradar24のFeederとReceiverが集うスレです。
日本でも始動したMLATに関しての情報も歓迎します。
http://www.flightradar24.com/increase-coverage/

●関連スレ

【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【29機影目】 > 終了予定？
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1423800461/

Flightradar24 ★10
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1432253866/

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158 2015/06/07(日) 19:14:15.65: >>145
ありがとうございました！
無事表示させることができました！

>>146-147
Virtual Radar Serverいいですね。
GoogleMAPの操作性をそのまま使えるので使いやすいですね。
こっちをメインにする事になりそうです。

ありがとうございました。

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159 2015/06/07(日) 19:29:27.95: >>158
グーグルマップのmenuでSet current locationを選んで、
イギリスにある基準点を日本まで持ってくれば次から日本の画面を開くようになるよ

Linux版もあるようなので不要になったRaspberry Piで
Virtual Radar Serverを常時稼動させようと思ってるが誰か実験頼む

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160 2015/06/07(日) 19:32:36.53: Linuxに入れるときは、まずmonoというのをインストールする必要があるようだ

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161 2015/06/07(日) 19:36:15.77: Virtual Radarで地図を地形にするのが一番FR24に近いな

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162 2015/06/07(日) 21:14:39.13: >>153
伊丹福岡のNH429、3500ｍまでがんばったが消えた

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163 2015/06/07(日) 21:17:04.45: 福岡空港、2100mでAirDoが映ってる
これ実況スレ行き？それともMLATだからここでいいのか

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164 2015/06/07(日) 21:23:40.74: 羽田便が八王子付近から映るようになったのもGJ
東京にもっと台数確保してくれ

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165 2015/06/07(日) 21:41:49.88: >>163
とっくの昔にANAに戻った735だろ

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166 2015/06/07(日) 22:41:24.19: >>156
ほほう
初回申込〜審査通過で2nd step入力〜おめでとうまで当日から1日で完了とはキチガイ並に早いですなぁ
きっと脳内ロケーションにより離着陸もばっちり捉えることでしょうね

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167 2015/06/07(日) 22:58:17.12: 最初の申し込みから1日で完了は十分可能、時差を考えて申し込めばいい

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168 2015/06/07(日) 23:00:43.21: フィード内容のチェックもあるから2日間いるんじゃないかな

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169 2015/06/07(日) 23:10:17.35: MLATアレルギー君はスレタイにMLATが入ったことがそんなに悔しいの？

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170 2015/06/07(日) 23:32:32.11: >>96の続報、または根拠頼む

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171 2015/06/07(日) 23:48:23.60: >>132が大事な書いてるんだよな
多くの空港のF-RJXX1はもう出てるだろうから、基本的に各空港であと1枠分になる
100台追加情報と矛盾してしまうが

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172 2015/06/08(月) 01:24:59.44: F-RJTTは4までいってるよ

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173 2015/06/08(月) 01:37:45.56: 3まで出ているとこもあるね

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174 2015/06/08(月) 08:14:45.16: >>160
昨日以下の方法で試し、raspberrypi2にて動作しました。

mono intall
sudo apt-get install mono-complete

rdp install（Windowsから）RDPにてraspberry piに接続する場合
sudo apt-get install xrdp

VirtualRadar.tar.gz
wget http://www.virtualradarserver.co.uk/Files/VirtualRadar.tar.gz
場合によっては設定のページがクラッシュっするかもしれません

詳細は以下のURLを参考にしてください
http://www.virtualradarserver.co.uk/Mono.aspx

>>171,172,173
羽田は「重点地域」に指定されたようですね。
低高度までカバーできるように期待しています。

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175 2015/06/08(月) 08:50:32.00: >>168
だな
約半日程度FR24で優先表示にして、どの程度追えてるかデータとってる
この場合、ロストしても即時に他のレーダーへ切り替わらないんで、
へっぽこフィーダーが優先表示になるとロストの度に固まったりして
FR24スレで障害や不具合騒ぎになったり

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176 2015/06/08(月) 08:55:32.89: Virtual Radar Server　全然わからん　捨てた

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177 2015/06/08(月) 12:09:11.55: 俺はRaspbery Pi2版ModeSMixer2使ってWEBサーバーポートでPCからモニター
そしてADSB-HUB（通称婆ちゃんレーダー）にもFEEDしてる
FR24から供給された機器でVRSにFEEDするのは正直ちょっと気がひけるけどさ

余ったDVB-TはVHFアンテナつけてAcarsDeco2でも動かそうかと
今更Acarsという気もするがｗ

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178 2015/06/08(月) 14:29:05.88: http://i.ebayimg.com/00/s/NTAwWDUwMA==/z/BL0AAOSwMKpUZcsv/$_12.JPG

ドイツアンテナにこの直結コネクタで実験してみたいな

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179 2015/06/08(月) 14:36:45.07: 勝手にやれ

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180 2015/06/08(月) 15:14:48.27: Windows版FR24では昨日までNo callsignだったMLAT受信機が今日からUnknownになった
クリックするとNo callsignに変化する。ルート表示される機も増えた気がする

iOSアプリではNo callsignのまま

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181 2015/06/08(月) 16:58:34.64: 何も変わってねえよ
今まで通りだ
そもそもwindows版て

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182 2015/06/08(月) 17:29:31.44: >>181
Firefoxでというべきだったか

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183 2015/06/08(月) 17:38:55.40: ドイツアンテナは簡易アンテナと比較すれば悪くは無いけど、特別高性能な訳でもないな
ロケーションや設置環境にもよるけど、以前使っていたD555と比べると若干いいかな？程度だった
取り付けや耐久性の面では◎なんだけどね

付属ケーブルは10mで使うにはロスが大きくお試し用かな
余裕があるなら別に用意したほうがいいかもね
とはいえ10DFB 12mに換えたところで数十キロレベルしか伸びなかったので費用対価としては意見が分かれるところかな
空港の離着陸を受信するならば影響があるかもしれないが、こちらからは空港遠いので全然無理

FR24BOXがフィルター搭載の専用設計で、かなり高性能
今まで使っていた５段コリニアに接続するとADS-Bの距離そのものは相当伸びて海を挟んだ本州の機影も相当映ってる
MLATや低高度の受信に影響が出るのかはわからん

評判聞いて本当はドイツアンテナに交換してコリニア降ろす予定だったんだけど、当分は併用して様子をみてみる
現在はUSBドングル+ドイツアンテナ+ラズパイと5段コリニア+FR24BOXの二つで運用中

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184 2015/06/08(月) 18:40:20.37: 専用機のADS-Bはほぼ同じ感想です
こちらでは距離は少し増えた程度ですが、Positions reportedが1.5倍以上に増えてます

MLATはGPSアンテナを交換したい
調べると、カーナビ用なら2000円程度でケーブル1mやケーブル3mの防水GPSアンテナもあるようですが
GPSアンテナを交換されてみた方はいませんか？

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185 2015/06/08(月) 18:44:29.97: GPSプレートを使うといいかもしれない

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186 2015/06/08(月) 19:52:42.89: 北海道のFレーダー2局が福島県沖や新潟県沖までカバーしてるが、やっぱりドイツアンテナ以外を使ってるの？

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187 2015/06/08(月) 20:06:55.20: >>183
D555はスペック上はドイツアンテナより上ですが風があればだいぶ揺れるので、そこが不利かも

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188 2015/06/08(月) 20:32:16.01: >>187
だったら塩ビパイプにでも入れれば？
ラジアルいらないから簡単な工作でオケ

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189 2015/06/08(月) 22:21:54.66: >>184
付属のGPSアンテナって防水じゃないのか？
当然のように雨ざらしなんだが

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190 2015/06/08(月) 22:25:09.06: >>189
付属アンテナも防水、というよりGPSアンテナは屋外で使うのが前提だからたいていは防水
ケーブルが短ければ受信が良くなるのではという提案だよ

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191 2015/06/08(月) 22:52:06.46: まさかとは思うが、GPSアンテナを強化すればMLAT受信域が広がるとでも？

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192 2015/06/08(月) 22:57:49.68: GPSアンテナのメーカーはTrimble、コネクタはSMBでいいか？

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193 2015/06/08(月) 22:58:22.73: GPSアンテナはレシーバーの位置を測定しているだけで
NTP鯖の時刻と共に衛星からの信号で演算鯖との同期を
取ってMode-Sのタイムスタンプから距離を割り出してる
だけなんで、信号弱くてもGPS衛星を複数捕らえられて
いれば無問題
数十mとか極端にケーブルを伸ばさない限り影響はない

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194 2015/06/08(月) 23:00:06.15: >>191
え、もしかしてこのアンテナ、場所を検知してるだけなのか！
そんな・・・

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195 2015/06/08(月) 23:01:14.30: ついさっきまでGPSアンテナを高く置こうとか障害物のない場所に変えてみようとか考えてました
場所だけなのか・・・なんてこったい

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196 2015/06/08(月) 23:04:37.71: >>191
当たり前だろ
MLATはGPSアンテナで受信してるんだぞ
ケーブルは太く短くが基本
利得があるGPSアンテナならMLATで離着陸受信も夢じゃないぞ

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197 2015/06/08(月) 23:08:45.32: 航空機からGPS(と同じ周波数の)信号が送信されているとでも？

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198 2015/06/08(月) 23:11:14.72: http://ads-b.ca/img_9393.htm

GPSアンテナにこういうステー付けてこだわって設置してるから意味があるのかとおもってた

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199 2015/06/08(月) 23:20:33.27: GPS衛星は静止衛星ではないので、複数が地球の周囲をグルグル回っている
タイミングによっては、いち方向の衛星数が少なくなることがよくあるから、壁から
アンテナを離したりして受信方位を広げるのは有効な手段

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200 2015/06/08(月) 23:21:37.71: >>198
無線のタワーらしきものには平らな面が無いし、タワーから離したいし、やむを得ずといった感じだな

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201 2015/06/08(月) 23:32:06.60: http://ads-b.ca/img_9386.htm

こういうの夢だよナァ

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202 2015/06/08(月) 23:34:03.01: >>144
FR24Receiver届いた方々、アンテナの同軸ってアンテナ直結でした？それとも、両端コネクタでしたか？
うちはアンテナから同軸が直に出てるタイプてした。

コストダウン？それともコネクタロスの対策か？

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203 2015/06/08(月) 23:58:41.69: >>202
5m選んだけどケーブルはこれがそのまま来たよ。両端コネクタだった
http://shop.jetvision.de/epages/64807909.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/64807909/Products/70400

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204 2015/06/09(火) 02:02:41.78: New Flightradar24 Receivers for the Week of 1 June
http://www.flightradar24.com/blog/new-flightradar24-receivers-for-the-week-of-1-june/
6月1週目だけで日本国内も結構増えてるな

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