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- 2015/05/27(水) 00:36:32.15
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Flightradar24のFeederとReceiverが集うスレです。
日本でも始動したMLATに関しての情報も歓迎します。
http://www.flightradar24.com/increase-coverage/
●関連スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【29機影目】 > 終了予定？
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1423800461/
Flightradar24 ★10
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1432253866/
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- 2015/05/28(木) 09:00:49.41
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adsbScopeっていいよね
10,000ft未満
10,000から20,000
20,000から30,000
30,000以上って具合に受信できてる具合が確認できる
アンテナ取り換えたり、位置を変えたり
そういうときの良い目安になる
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- 2015/05/28(木) 20:27:43.52
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ローカルのプロット表示ならVirtual Radar Serverもオススメしときます。
機能が豊富な分ちょっと設定が面倒かもしれませんが
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- 2015/05/29(金) 07:02:58.02
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http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org339837.jpg
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- 2015/05/30(土) 10:26:21.95
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人が多くて山も少ない関東近辺でいまだにMLATが映らないのが理解できん
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- 2015/05/30(土) 12:11:50.54
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マルチパスによる受信は速度係数時刻が狂うから一定以上の延滞は鯖側がデータとして除外する
山が無い場所でもビルに1回反射しただけで20〜30Km程度遅延波によるズレが生じ、さらに複数の
マルチパス環境ではズレが100Kmを越えることがあるんで都市部では厳しい
アナログ時代のテレビ放送でマルチパスによるゴースト受信をイメージしてもらうのが早いかも
障害物が無い海上が比較的良好に表示されるのはその為だよ
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- 15
- 2015/05/30(土) 17:21:26.33
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関東平野ど真ん中に住んでるけど需要あんの？
あるんなら申し込みしようと思うんだが
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- 16
- 2015/05/30(土) 21:45:09.76
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ラズパイのケースの穴に小型ファン直結
ファンON/OFFのCPU温度
ファン無し ４２℃
ファン有り ３３℃
やっぱ空冷は効くね〜
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- 17
- 2015/05/30(土) 23:17:30.26
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仙台のENRI君、仙台空港のfeed廃止せざるを得なくなったってどういうことか詳しく教えてよｗ
後ろめたいことでもやってたの？
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- 18
- 2015/05/30(土) 23:39:19.09
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話すり替えるな
DF11にコールサインが全て入っているという証拠のスクショあげてくれよ
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- 19
- 2015/05/31(日) 00:33:30.77
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DF11は関係ねーよｗ17だろうがｗ
自分で言ってることわかってる？たぶんわかってないんだろうが
FR24ではADS-B機はコールサインが表示されてMLAT機は表示されないって話だよ？
もうそのまんまじゃんよ
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- 20
- 2015/05/31(日) 00:38:59.07
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もはや話の流れもわからなくなってるらしいから、今一度ENRI君の意味不明なでたらめ投稿貼っとくな
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/30(土) 12:38:38.32 ID:41xUCF8Q0
>>230
FR24によるMLAT配信そのものは国内全域で既に始まってる
ただしMLAT Receiverの分布が全国的にまだ穴だらけの状態
それと実際に受信しているDATAを見れば理解できると思うけど
DF11にCALLSIGNが含まれてなくても、全ての送出DATAにICAOが
含まれているので、FR24側のデータベースに登録が無い、又は
なんらかの障害等で逆引きが出来ないだけ
実際にCALLSIGNを送出せず運行している航空機は珍しくない
MLAT配信だからCALLSIGNが表示されないというのは実はあまり
関係なくてFR24側の問題
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- 21
- 2015/05/31(日) 02:02:39.60
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話の流れがイマイチよくわからんが
>>19
※
DF11はALL-CALL REPLY
DF17はMode-SのEXTENDED SQUITTER、つまり拡張部分で
コールサイン等の各種情報が格納されてるが、全て都度
送信している訳ではない。
(この全てが何を指しているのかイマイチ不明なので
意味が違ったらスマソ)
※
MLAT受信でもコールサインが表示されている機体もある。
※
ADS-B機=ADS-B搭載機という意味だろうけど、MLAT機と
呼称するには若干違和感があるような・・・
>>20に関しては
※
MLATは国内全域開始で間違いない。
徐々にMLAT受信レーダーは増えてきているが、まだまだ
実用にはほど遠い状況も正しい。
※
MLAT受信でもコールサインが表示されている機体もある。
最近カバーし始めた地域で表示されてるのをみかけた。
データベースの問題なのか、最近配布しているMLAT受信
機器のファームウェアがバージョンアップしている影響で
先行テスト開始した地域が古くて表示しないのか、理由は
MLAT運用していない俺にはわからん。
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- 22
- 2015/05/31(日) 08:45:54.49
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まさかとは思うが他人のフリしてるわけじゃねーよな、仙台の周りしか見えてないENRI君
コールサインがFR24のデータベースと関係あると思ってるあたりがもうね、おまえしかいないんだよ
海保ヘリのただの"1"だの台湾の"GOODDAY"だの軍用機のコールサインだの、そんなのデータベースに載ってると思うか？
なわけねーだろがw
パイロットがプリフライトでflight idをFMSなりトラポンなりにセットするか否か、それだけだ
旅客機なら通常FMSのFLIGHT PLAN pageで便名を入力するが、ADSB搭載機はそれがそのままコールサインとして送信される
日本はEU圏のようにmode-sトランスポンダーのFLT IDの入力の義務もないしそんなことする文化もないから、ADSB非搭載のただのmode-sの機のコールサインが見えないのなんて当然だし、EU圏では当然表示される
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- 23
- 2015/05/31(日) 09:36:37.07
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日本のMLATでまともにICAOの3レターのコールサインを見たことあるのはFDAだけだな
おそらくパイロットが入力したんだろう
ANAやJALでたまにIATAの2レターで便名がコールサインとして表示されてるのも見るが、あれは本来なら正しくない
IATAの2レターはフライトナンバーのほうに表示されるべきもの
特にANAはソースは不明だが、空港の発着ボード見ると当日になって使用機材の機番が特定されてるから、おそらくそれと紐付けてMLATでもほとんどの機で発着地の情報が出て、フライトナンバーもわかる
本来ならそれだけでコールサインはunknownのはずが、何らかの理由でたまーにコールサインの欄も表示される
IATAの2レターで表示されるのはそのためでは？
もちろんパイロットが2レターで便名をトラポンに入力した可能性もあるが
これはあくまで推測
推測だからENRI君のように当然の真理のように言うつもりはない
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- 24
- 2015/05/31(日) 10:29:41.86
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ADSｰBのDF17には全てコールサインが入るんでしょ？
話すり替えや言い訳はいいからスクショうｐ頼むぜ
インチキ話はそれからだ
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- 25
- 2015/05/31(日) 11:05:59.38
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パイロットが入力すれば当然入るよ（笑）
しかしまあお里が知れるようなものを簡単にうpする神経も、うpしろと言う神経も俺には理解できんｗ
でもお前がこれまで散々自分でうｐしてきたので明らかだから別にいいね↓
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org341896.jpg
http://fast-uploader.com/file/6987562812242/
http://fast-uploader.com/file/6987042033606/
http://fast-uploader.com/file/6987042999353/
ADS-B積んでる機はほとんどコールサイン表示されてるねｗ
スコーク位置情報含め受信が不完全なのは当然表示されてないのもあるけど
それにしても自分の知らない話はインチキ話で拒否かあ（笑）これじゃあお話にならないね
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- 26
- 2015/05/31(日) 11:09:54.38
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で、コールサインがFR24のデータベースから取ってるって根拠はまだ？
どう考えてもそっちのほうがインチキ話だよね（笑）
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- 27
- 2015/05/31(日) 12:53:45.60
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>>25
すべて表示されるんじゃなかったのかよ
断言したくせにブレブレだなぁ
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- 28
- 2015/05/31(日) 13:26:26.59
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ttp://www.flightradar24.com/SOLAR2/6651d9c
ソーラー・インパルス2が日本に近づいてきてるね。
てか、めっちゃ遅い・・・
対地速度70kt前後で対空速度30ktぐらいとか、ほとんど風まかせ？
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- 29
- 2015/05/31(日) 13:29:36.19
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自身でソースを出せないのは、結局受信しないで騒いでいるということなの？
私怨かなにか知らないけど大変なんだね。
誰と戦っているとかは興味ないけど、スレが閑散としていてどうせ暇なので、
間違いの部分は双方共に指摘させてもらいますね。
それでは続きをどうぞ。
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- 30
- 2015/05/31(日) 13:31:04.81
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>>27
もう揚げ足取るのが精いっぱいになっちゃったね
またホラ吹き仙台ENRI君決定かあ
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- 31
- 2015/05/31(日) 13:33:12.88
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>>29
根拠出さないほうは追及しないんだね、自演バレバレのENRI君ｗ
もうちょっと頭良くなろうぜ
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- 33
- 2015/05/31(日) 14:24:26.33
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ENRIくん逃げちゃったの？www
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- 34
- 29
- 2015/05/31(日) 15:26:01.21
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>>31
いきなりスレに現れてENRI君とか根拠とか言われても困るんだけど。
ここはフィーダースレなのでフィードしている同士ならば論争するのは別に問題ない。
単に個人的な攻撃や論破を目的にしているのならば、スレの趣旨とは若干違ってくると
思ったまでで、俺としては関連する話題の範囲内であれば、別にやめろとは言わないし、
続けてもらって構わない。
あとウォッチ関連スレと違って、常時常駐している人のほうが稀。
だが、人少ないように見えても巡回して見てる人はそこそこいるんじゃないかな。
話題に入り込んだらENRI君と決めつけられてしまうのはちょっと心外だが、別に不利益
被る訳でもないし、今後どのように話題が発展するのかの方が興味あったり。
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- 35
- 2015/05/31(日) 16:23:53.86
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ふーん（棒
でも例の嘘つき仙台人は敗走したみたいだからもう発展はしないと思うよ。
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- 36
- 2015/05/31(日) 16:29:47.75
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ちょっと質問。
MLAT機器届いてアンテナは設置したんだが、GPSの付属ケーブル5mでは届かないことが判明。
この場合GPSケーブルを延長してアンテナ近くまで伸ばしたほうがいいのか、それともケーブルが届く範囲で設置すれば問題ないのか、誰か教えてくれ。
現在はとりあえずケーブル届く範囲内で仮設置を済ませてこれから運用開始。
わからないことがあったら都度質問すると思うのでよろしく。
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- 37
- 2015/05/31(日) 16:44:43.51
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>>36
まずはケーブルが届く範囲で始めていい。配管通したりすると5mは案外短いよな
FR24の画面で自分がフィードした場合に出現する特定の定期便を見つけて
その後、どう設置したらその特定の機の航跡がより伸びるか試行錯誤してみては
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- 38
- 2015/05/31(日) 16:50:52.10
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ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪
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- 39
- 2015/05/31(日) 20:44:25.61
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正体不明のモードSアドレス受信したときにこのスレで質問するのはアリ？
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- 40
- 2015/05/31(日) 22:07:09.50
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>>39
http://www.airframes.org/
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- 41
- 2015/05/31(日) 23:07:01.93
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>>36
受信アンテナとGPSアンテナが数十m程度離れてるならマズイかもしれんけど
付属ケーブル長である数メートル程度の誤差ならば、とりあえず許容範囲内
かと思われ。
それよりMLAT Receiverは着実に増えているのに、海上以外ではあまり表示
されなくて実用にはまだまだ程遠いような感じがするなぁ。
隣県のReceiver4局がADS-Bではお互いのエリアをほぼカバーしてる場所が
あるのに、MLATでは全く表示がされない状態が続いてる。
山脈があったり、近くに高層住宅が多くて反射の影響がでているのか？
それとも、自分の地域ではMLAT配信がまだなのか？
イマイチよくわからんまま動かしてる。
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- 42
- 2015/05/31(日) 23:36:13.88
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映らないってことはカバーされてないってこと
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- 43
- 2015/05/31(日) 23:52:08.57
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>>40
もちろんそれに引っかからないやつ
Gatwickでは機番は出るが検索しても該当する機体がヒットしない
新しい機体なのか
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- 44
- 2015/06/01(月) 00:02:30.41
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>>41
あちこちにあっても全周見えてないんだと予想する
建物のてっぺんに付けてられてるのが何割あるかわからん
室内からエアコン配管で屋外に出すだけでケーブルの長さだいぶ使うから
てっぺんに付けたくてもできる建物は限られてる
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- 45
- 2015/06/01(月) 06:46:10.14
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www.flightradar24.com/SOLAR2/
日本海を北上中
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- 46
- 2015/06/01(月) 07:35:14.75
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>>45
同じものをこっちに書き込むなよ
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- 47
- 2015/06/01(月) 07:39:13.34
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誰にも相手にされないマルチくんはお察し
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- 48
- 2015/06/01(月) 23:47:56.11
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本日やっとドイツからfr24 receiverが届いた。
今90分程度でアンテナやGPSを設置した。LANにもつないだんだが、この後fr24から何かしら連絡がくるのかご存知の方、教えて下さい。
また自分の受信している機体はどのように確認するんでしょうか？
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- 49
- 2015/06/01(月) 23:59:40.55
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お、羨ましい
しっかりフィード頼むぞ
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- 50
- 2015/06/02(火) 00:07:04.25
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>>48
当選から何日で届きました？本来は届く前にメールで詳細を送ってくるはずだけど
adsbSCOPEで見られると思う。設定はBEASTを選ぶんじゃないかな？
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- 52
- 2015/06/02(火) 00:24:01.46
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>>51
発送から到着までそんなに短いのか。がんばってな
安定稼動するようになったら以前にくらべての距離などいろいろ書いていってくれ
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- 54
- 2015/06/02(火) 07:11:18.55
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>>51
はえー
たった1週間で完結か
自分はロケーション不良だから躊躇してるわ…
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- 55
- 2015/06/02(火) 10:24:34.50
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>>51
おめでと
ちなみに何地方？
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- 56
- 2015/06/02(火) 13:23:51.71
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>>55
修羅の国です。
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- 57
- 2015/06/02(火) 13:41:24.85
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場所によっては即決即発送なんだな
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- 58
- 2015/06/02(火) 14:47:52.61
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>>53
確認方法を示していただき、ありがとうございます。
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- 59
- 2015/06/02(火) 15:23:33.88
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受信機の発熱とかはどう？夏場そのままでも大丈夫なのかな
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- 60
- 2015/06/02(火) 16:49:24.44
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>>59
今15時間連続稼働で50.72℃ですね。
部屋の角に設置で特に冷却等はしていません。
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- 61
- 2015/06/02(火) 17:04:53.54
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>>60
ﾎﾞﾁﾎﾞﾁの発熱、Raspberry Pi同等といった所かな
受信距離の伸びや特性の違いなども気づく点教えて下さい
アンテナはそれまでのを流用しましたか、それともFR24純正ドイツアンテナですか
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