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  • 1
  • スレ立て人2号
  • 2015/01/04(日) 00:57:58.09
新スレたてました
皆様宜しくおねがいします
前スレの消化を確認してから使用してください

船乗りなんでも相談室・6
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/

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  • 737
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  • 2015/04/18(土) 14:12:44.22
タンカーの方が基本は楽で高給。

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  • 738
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  • 2015/04/18(土) 17:16:48.65
タンカーは
ガス≧白油・ケミカル≧黒油
くらいになるのかな、キツさも給料も

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  • 739
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  • 2015/04/18(土) 21:37:45.54
ガス船は楽って聞いたが

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  • 740
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  • 2015/04/18(土) 22:44:01.94
液化ガスって危険物取り扱い者いらないから会社の気まぐれで手当が変わるんじゃないの?

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  • 741
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  • 2015/04/18(土) 22:55:58.90
漁業ほど守られてる産業もないのに…
そんなに漁船が嫌か?

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  • 742
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  • 2015/04/18(土) 23:54:12.56
>>741
守られてるのは百姓だよ。
漁船上がりのヤツにイジメられたんでしょw
ヤツらは動くから動かないで指示待ちしてるようなのは的にするからなwww

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  • 743
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  • 2015/04/19(日) 00:02:13.20
漁船上がりが空気を悪くするのは事実。
手を動かすことだけを仕事と勘違いしてるチンパンだから
当直機関士や荷揚げ中で事務作業してるオフィサーを目の敵にしてる

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  • 744
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  • 2015/04/19(日) 01:22:29.16
>>743
お前さん、だからお前さんが敵視してるのもどうかと思うけど?
その漁師上がりが間違ってる と思うなら諭せよ。こんな便所の落書きに書くよりさ。
まずはそこからだろ?
お前さんは漁師上がりが悪いってくくるなよ。オレも漁師上がりだけどさ。モヤモヤすんだよな。
空気悪くしてるとか言ってるけど、お前さんがここの便所な落書きで書いてることも、漁師上がり連中には「空気悪く」してると思うぞ。
嫌なら辞めればいいし、辞めないでいて、一方的に言い放つのは充分に空気悪くしてるぞ。

オレと乗れよ♪ 優しく教えてやっからwww

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  • 745
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  • 2015/04/19(日) 05:37:29.08
海員学校行って乗船実習科行って4級の航海と機関取って、甲板部で貨物船乗ったが子供出来て1年ちょいで辞めた。ずっと工場で働いてる。ワッチは1ヶ月ちょい1人でやってた。今年で30歳で経歴も短いしさすがにもう会社は雇ってくれないかな?

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  • 746
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  • 2015/04/19(日) 08:50:37.90
>>741は書き方が悪かった
漁業と運送業を比べたらという話

物運ぶだけだからトラックの運ちゃんとかわらん
国内産?でもブランド化できないしな

転職するくらいなら加工品とか考えてみたら
成功したら儲かるぞ

あと、個人的には上にもあった学歴の方がウザい
漁船上がりを馬鹿にしてるからイジメられてるんだろ気付け富○君
見てたらおもろい

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  • 747
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  • 2015/04/19(日) 10:30:16.02
>>745
ガット船なら乗れると思います

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  • 748
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  • 2015/04/19(日) 12:50:04.93
>>744
>嫌ならやめれば良いし

船の運航を考えた時に辞めるべきは変わりがいくらでもいる部員。
漁船上がりが職員なら多少は許容しないといけないが、部員なら船に合わせるべき。

というよりどの職場でも職場に合わせるのが基本。それができない人が漁船上がりに多いから面倒なんだよ

>>745その経歴で理由のある退職なら仕事に付くのは難しくないし、30なら全然若手。

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  • 749
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  • 2015/04/19(日) 17:15:27.07
乗船サイクル短い船ってしんどいんでしょ?
どんな船がありますか?

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  • 750
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  • 2015/04/19(日) 18:19:27.60
>>749
給油船

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  • 751
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  • 2015/04/19(日) 18:46:34.38
ワイ公船の通信長。この世の天国。

数回ある数ヶ月航海を除けば短期航海が多く楽。船の上でも楽。

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  • 752
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  • 2015/04/19(日) 19:25:49.59
シーツクリーニングしてくれる船に乗りたい

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  • 753
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  • 2015/04/19(日) 20:27:56.50
>>751
航海訓練所ですか?

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  • 754
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  • 2015/04/19(日) 20:31:46.89
>>753
違いますよ

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  • 755
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  • 2015/04/19(日) 20:34:02.86
太平洋の特等はソファーベッドのせいで全てが台無し

・ソファーに座ると窓が背面だから海が見えない。

・無理な体勢で海を見ようにも窓が小さい&潮がこびり付いて景色が見ずらい。

・壁掛けのテレビは角度も調節できないので絶望的に見辛い。

・ソファーは座面が短ければ背もたれも短いから、たいして寛げない。と言うか疲れる。

・ソファーからベッドに足を投げ出してオットマン代わりにしたいが届かない。

・ソファーに座ってもテーブルが無い。

・バスタブは何故かお湯がこぼれやすい。

やっぱり同じフロアに特等室と一等室を無理やり押し込んで横4室配置にした事と、1等インサイド洋室を充実させたシワ寄せが特等にきた形だな。
どうせ横4室配置にするなら、せめて特等の横幅をもっと広げるべきだった。せめて、カシオペアツインみたいな折り畳んでベッドに出来る対面式ソファーにすべきだった。
こんなに個室で寛げない特等も珍しいわな。次期きたかみだけは裏切らないで欲しい。

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  • 756
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  • 2015/04/19(日) 22:36:53.82
乗船まで後3日
果たして未経験者が機関部に入って無事に務まるんだろうか

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  • 757
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  • 2015/04/19(日) 23:57:14.35
頑張れ!

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  • 758
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  • 2015/04/20(月) 00:44:27.73
>>751
何すんの?

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  • 759
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  • 2015/04/20(月) 06:57:42.30
>>756
難しい仕事はないから心配するな

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  • 760
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  • 2015/04/20(月) 09:17:14.17
>>747
ありがとうございます。ガット船とタンカーは学生の時に求人をよく見ましたね。今でも人手不足なのか^^;

>>748
それなら少し安心しました。でもブランクが長過ぎるので覚悟が必要ですが、やるからに頑張ります

ありがとうございます

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  • 761
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  • 2015/04/20(月) 10:09:50.77
いつも思うんだけど、ナイコウの場合なんで三ヶ月に一ヶ月の休みが基本なの??
フェリーとかは一ヶ月に10日とかあるみたいだけど。
交通費?
引き継ぎ?
荷役?
伝統?
船員法?

まぁ5ヵ月連続だせっていう人もいたりするけど、基本は三ヶ月だよね?
その三ヶ月ってなんで三ヶ月なんだ?

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  • 762
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  • 2015/04/20(月) 11:04:45.91
>>757
>>759
ありがとう
少し安心した

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  • 763
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  • 2015/04/20(月) 16:33:57.32
>>761
>フェリーとかは一ヶ月に10日

発着の港の近辺に在住している人しか雇わないから

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  • 764
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  • 2015/04/20(月) 23:02:44.99
シーツはクリーニングより買い替えた方が安い

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  • 765
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  • 2015/04/21(火) 04:01:46.24
みんなが言うてるシーツはクリーニング屋さんじゃなくて、リネン屋さんじゃないの?
シーツはレンタルみたいな感じでうちも新しいのがストックされてるし。
でたまにリネン屋さんが古いの持って帰って新しいの置いていく。
ドックで交換はシーツじゃなくて、マットレス?というか敷き布団?の事じゃないの。多分。
今までクリーニングされてないシーツなんて使った事はないけど、みんなどうなの?自分たちで洗えばいいけど、その辺は会社の考え方なのかな。
寝袋で寝るっていう人もいるけど、サバイバルですね。

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  • 766
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  • 2015/04/21(火) 07:58:20.28
>>761
フェリーは、一日に何回も出入港があるから、短い乗船期間で休暇が来るって聞いたよ。
内航の場合、1,2ヶ月じゃ短いからじゃない?
旅費もかかるしね。
自分は外航で、この前は14か月だよ(涙)

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  • 767
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  • 2015/04/21(火) 15:41:13.55
>>766
1年以上船とか空恐ろしい・・・休みは?

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  • 768
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  • 2015/04/21(火) 17:46:55.76
>>767
休暇は、5か月あるけど、狂ったように使ってしまい、3ケ月でお金が無くなった(T_T)

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  • 769
  •  
  • 2015/04/22(水) 02:12:38.55
突然我に帰ったが、半分ちょっと大間違いしても合格っておかしくね?この筆記試験・・・。全科目毎平均で60点って・・・。

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  • 770
  •  
  • 2015/04/22(水) 11:41:37.64
>>766
14ヵ月ってどんな船?
外航考えてるんだけどそれはきついな。

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  • 771
  •  
  • 2015/04/22(水) 12:03:18.43
>>769
それでも記述だからマシな方

資格試験は確実正解20問にして、それ以外を2択にできれば合格できるからね

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  • 772
  •  
  • 2015/04/22(水) 15:47:25.87
セメント船とタンカーならどっちが良いですか?

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  • 773
  •  
  • 2015/04/22(水) 17:24:48.83
VLCC

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  • 774
  •  
  • 2015/04/22(水) 18:20:59.36
>>770
普通の貨物船。
石炭積んだり、穀物積んだり。
南米とアジア行ったり来たり、たまにアメリカ行ったりで、14か月乗っても6航海したしてないから、楽っていえば楽なんだけどね。

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  • 775
  •  
  • 2015/04/22(水) 21:24:52.21
>>774
バルカーかー憧れるわ。
ちなみに14ヵ月も乗船するのは何故?交代がいないってわけじゃないよね?

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  • 776
  •  
  • 2015/04/23(木) 10:04:25.36
>>775
途中で職位が上がったんですよ。
交代費用ケチったというのはあるかも(笑)

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  • 777
  •  
  • 2015/04/23(木) 20:41:17.87
三ヶ月を目処に交代する理由は、毎日荷役のあるような忙しい船に乗ればわかるよ。
メンツに恵まれても三ヶ月あたりで身体が辛くなる。
夜荷役のない船とか停泊の長い船なら身体的には半年でも余裕で乗れる。
ただし、仮バースとれても、乗船半年越えると正直世間が恋しい。

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  • 778
  •  
  • 2015/04/24(金) 03:24:20.51
異業種からの転職を考えてます。ガテン系に分類される業種ですが、
見て覚えるということが苦手のようなのです。やはり船員も見て覚えるものなのでしょうか。

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  • 779
  •  
  • 2015/04/24(金) 05:46:59.74
ゲイとかオカマとかおなべでも船乗りになれますか?というかいらっしゃったりします?

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  • 780
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  • 2015/04/24(金) 08:17:03.39
>>779
俺ゲイだよ
停泊中は2/Eとイチャイチャしてる

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  • 781
  •  
  • 2015/04/24(金) 14:36:16.58
>>779
俺・・・染色体異常でなんかほんとの性別は女なようだ。が女が好きだし、これってオナベとかになるのか?
停泊中はxvideoみて一人でいちゃいちゃしてる。

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  • 782
  •  
  • 2015/04/24(金) 16:02:08.86
ずっとコンテナ船なんだけど仮バースが月に二回くらいしかなくてつらい
このままでは勉強はおろか体がもたない
タンカー船やばら積みならもう少し楽なのかなあ

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  • 783
  •  
  • 2015/04/24(金) 18:49:38.16
ずっとコンテナ船なんだけど仮バースが月に二回くらいしかなくて夜荷役とかも多くてつらい
このままでは勉強はおろか体がもたない
タンカー船やばら積みならもう少し楽なのかな

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  • 784
  •  
  • 2015/04/24(金) 19:47:34.65
>>783
タンカーは仮バースないよ

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  • 785
  •  
  • 2015/04/24(金) 20:03:48.06
>>783
タンカーはないよ
ハングリータイガーは、1年1回だよ仮バース

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  • 786
  •  
  • 2015/04/24(金) 21:14:48.28
黒油だけど2週に一度くらいは仮バースあるけどなあ
危険物積載とかは全然着けられなさそうなイメージ

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  • 787
  •  
  • 2015/04/24(金) 22:41:43.98
自分はROROに3年乗ってたけど
時化ない限り休みなかった
おまけに7ヶ月乗船40日休暇
3年で有給80日位貯まって体力的にも精神的にも辛くてこの春
やめた
今求職中でサイト見ているけどROROの求人多いのは何ででしょう

次の職場決まるか不安です

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  • 788
  • 778
  • 2015/04/25(土) 02:10:25.69
だれか回答しておくれ

お絵かきランド
フリックラーニング
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