船乗りなんでも相談室・7 [sc] | レス542-592

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スレ立て人2号

2015/01/04(日) 00:57:58.09

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船乗りなんでも相談室・6
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/

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542 2015/03/11(水) 22:40:19.27: >>541
実際それやったら殺人未遂だからｗ
基地害の飯炊きじゃなければやらないと思う

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543 2015/03/11(水) 23:04:17.03: >>542
殺人未遂には至らなくても、
雑巾のしぼり汁とか、ツバ、ハナクソ、チンカス、ウンコあたりは混入させてんじゃない？
ウチのOLはマヂで雑巾のしぼり汁をお茶に混ぜて部長に飲ませてたぞｗｗｗ

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544 2015/03/12(木) 00:01:45.38: >>542
マグロ船では猫いらずを味噌汁に入れたのはあった。
あと、インドネシア船員が砂糖を乱費するのに業を煮やしたコック長がグラニューと蓚酸と入れ替えて、ソレを入れたコーヒーを飲んだ船員が中毒を起こしてシドニーに入ったって事件はあった。

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545 2015/03/12(木) 09:11:47.97: そこまでしなくても、炊いたご飯の上で頭をかいて「ふけ飯」食わせたって言ってるボーイ上がりがいたよ。

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546 2015/03/12(木) 09:38:52.13: >>544 >>545
そういう屑は腕も悪いのがデフォ

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547 2015/03/12(木) 10:05:34.50: 俺が働いている会社のシチョウジで調味料をマイペットやマジックリンの空き容器に入れて
使っているのがいたな

気が付いた人が「常識で考えろや！」って言ったらそのシチョウジが
「なんで？ちゃんと洗ったよ」と言ったらしいが

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548 2015/03/12(木) 10:06:49.87: 　　↑
ちなみのそのシチョウジは以前飲食店を経営していて潰したらしいです

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549 2015/03/12(木) 11:25:41.39: ちょっと前の話題だが、富山は上級生からのイジメはほとんどなくなった。
もうそこらの高校と変わらん。昔みたいに暴走族と対立なんて、想像もできないぐらい大人しい。

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550 2015/03/12(木) 11:45:13.72: 谷恒生の商船高専時代の話が面白かったな

また読みたい

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551 2015/03/12(木) 11:47:46.62: あと川原正敏の高専の話も面白かった

商船高専出身の人は個性的な人が多いイメージがある

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552 2015/03/12(木) 16:18:06.21: 漁師だと普通にジョイとかの洗剤容器に醤油入れてるけどな
量の調整がしやすくては結構便利だった

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553 2015/03/12(木) 20:22:19.93: 船員は上下関係厳しいよな。
年齢が上の奴ほどクソな人多い気がする。
若い人は割とまとも。

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554 2015/03/12(木) 20:40:44.73: 高専の若いのはそうでもないけど、40以上の高専出が本当にタチが悪い。
高専の上級生の感覚のままなんだと思う。

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555 2015/03/12(木) 21:10:38.00: >>554
わかる
今の内航大型船の船機長に多い世代だ

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556 2015/03/13(金) 01:54:37.46: >>553
モラルが無いけどな

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557 2015/03/13(金) 10:01:07.36: 上下関係が年齢だと勘違いしてる奴は頭にくる
甲板部員が三機に偉そうにしてるのが許せない

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558 2015/03/13(金) 11:30:20.93: 若い頃は皆そう思うんだよ(笑)
俺もそう思ってた

今じゃオッサンだけどね

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559 2015/03/13(金) 12:14:21.53: 部員が職員に偉そうにするなよな

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560 2015/03/13(金) 13:56:28.62: まぁ航訓だって士官より部員の方が偉そうだもんな。
デッキのQ/M以上、エンジンのOiler以上のふてぶてしさと言ったらもう

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561 2015/03/13(金) 17:31:10.53: 航訓か・・・

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562 2015/03/15(日) 07:57:39.69: 質問なんですが、フェリーの最低賃金ってどの程度なんですかね？
最低賃金表には24万程度と書いてあるのですが、他では22万程度という書き込みもあったのでよく分かりません

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563 2015/03/15(日) 08:14:34.65: >>562
15万
宿毛フェリーなめんなよ

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564 2015/03/15(日) 11:32:13.35: >>563
手取りですよね･･････？

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565 2015/03/15(日) 12:09:57.47: >>564
船乗りが給料の話するときは手取りが基本だろ

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566 2015/03/15(日) 17:22:20.84: >>563
すごいですね。
四国旅行の時にお世話になりました。

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567 2015/03/15(日) 19:38:01.64: 海運業界の衰退を感じますね

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568 2015/03/15(日) 23:06:39.93: 船舶管理の手取りは？

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569 2015/03/15(日) 23:10:34.97: フェリーは、各社により使ってる協約が違います。また、各社の業績により給料がカットされている場合もあります。

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570 2015/03/16(月) 00:21:41.73: 俺、定年まで年収10000万行かないような気がする･･･｡

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571 2015/03/16(月) 00:24:51.77: おっと、10000万ね(^^;
このまま定年まで一航だったら行くかなぁ。

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572 2015/03/16(月) 00:32:48.47: 俺は仕事続く気がしない

生きてるかが不明

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573 2015/03/16(月) 07:57:11.24: やっぱ外航大手じゃなきゃな。
今や船機長はJAL以上ANA機長並み

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574 2015/03/17(火) 09:12:18.88: >>570
>>571

10000万って・・・

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575 2015/03/17(火) 10:16:31.61: >>567
どこの海運が衰退してるの？
内航海運はもう超絶人が居なくて終わるかもね。

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576 2015/03/17(火) 12:16:24.66: >>575
人を運ぶ船はもう商売にならんて話しなんじゃねい？
300トン未満の客船で、日本の全ての特定港を廻る旅とか面白そう。各地で仕入れた新鮮な食材で料理を提供して、座学で学べる資格取得講座や、随走の小型車一台が陸での購入品を船に配達したり。船尾に搭載したボートやマリンレジャー用具で寄港地で遊んだり。

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577 2015/03/17(火) 13:55:18.07: >>575
人が居ないから移民で何とか。
カポタージュ廃止！とか

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578 2015/03/17(火) 16:28:57.29: ずっと部員の人もいると聞いたのですがは何でですか？

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579 2015/03/17(火) 16:41:43.92: 採用時にそういうものとして雇用契約結んでんだからなんでもクソもねーよ。
部員は部員だろう。

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580 2015/03/17(火) 16:49:24.42: >>578
単純に海技免状を持ってない
会社によっては大卒、高専卒しか職員採用しない
海技免状あるけど部員が気楽だからって理由

などなど

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581 2015/03/17(火) 17:26:10.63: 10年後には内航も混乗になって20年後には純日本人船員が絶滅危惧種になるのかなあ…

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582 2015/03/17(火) 19:44:06.82: 公船は全員日本人だから絶滅危惧種まではいかないでしょ

>>578
マジな話で公船だと学歴が関係してたりする

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583 2015/03/17(火) 20:37:27.86: 電気推進プロペラにCPPって意味あるの？
FPPであってもモーターだから前後進や回転数の制御も容易にできると思うんだが･･･

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584 2015/03/18(水) 00:05:24.27: 航訓でも部員登用は一応あるんじゃない？
特務航海士とかいう職で

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585 2015/03/18(水) 00:19:33.93: >>583
cppだと、速力調整用のインバーターや同期彫塑茎積まなくても良いことになるので案外安くシンプルにできる。fppの方が効率全然良いんだけどね。

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586 2015/03/18(水) 07:26:07.48: >>576
ヨーロッパのバージ(でかい）の船尾に、ボートとか車とか積んであるんだよね。
ものすごく居住区が充実しているし、ヨーロッパは運河が発達してて、すぐに車揚げて
出かけられるような施設も充実してるから、船で仕事するのも楽しそうだ。