船乗りなんでも相談室・7 [sc] | レス406-457

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スレ立て人2号

2015/01/04(日) 00:57:58.09

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船乗りなんでも相談室・6
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/

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406 2015/02/19(木) 21:43:23.67: >>405
推薦？
水洗か水栓の間違いだろ？
せいぜい、外航に耐えれなくなって、内航に流れて来て、経歴を買われて船長させられて、風が強くて、船を着けれなくて「チョッサー、ブリッヂ来て！」って、今までのプライドを投げ捨ててそうなるのは目に見えたｗｗｗｗ

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407 2015/02/19(木) 21:47:06.95: (・・・もしかしたら大学受験に失敗した人が吠えているのかも知れない・・・怖いな)

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408 2015/02/19(木) 22:20:40.11: あ〜、商船大行きたかったなぁ。行ったら中堅開運外車でSIなんかやってたりするんだろうなぁ。そんで、開運部長とかやって子会社の社長やってジジイになって死んで行くんだろうなぁ。そんな人生を経験してみたかったなぁ。

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409 2015/02/19(木) 23:08:56.91: すみません。
諸先輩の皆さん教えてください。
電食(電触)って何ですか？
電気が走って腐食するらしいですが、意味が分からず困ってます。

よろしくお願いします。

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410 2015/02/19(木) 23:12:08.33: >>409
google先生に聞け

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411 2015/02/19(木) 23:25:37.07: >>410
聞いてみましたが難しくて意味が分からず困ってます（>_<）

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412 2015/02/20(金) 08:41:26.94: >>409
電食ってのは、解りやすく説明すると、今まで男しか乗っていない船に可愛い新卒女子船員がひょこっと乗ってきて、
間もなく一人の女を奪い合って男船員二人が殴り合いの喧嘩をして、男の片方は先に暴力を奮ったので会社をクビになって、
男の片方は女と一緒に脱船して結婚してしまい、今まで規律が守られてしっかりしていた船の組織が一人の女のせいでボロボロになる、
というような感じの現象です。
あとは、これを踏まえてラジカルの化学式を参照されたし。

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413 2015/02/20(金) 11:43:50.92: 函館水校の機関科の学生がハワイ航海の帰りに海中転落で行方不明
続報も入ってこないが駄目なんかな・・・

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414 2015/02/20(金) 18:29:47.69: >>412
意味がわからん

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415 2015/02/20(金) 23:05:10.12: 内航の大手でもいじめとかあるんですよね！？

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416 2015/02/20(金) 23:06:58.56: >>415
あるよ
内航二団体所属のタンカー会社に新人いびりで有名な会社がある

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417 2015/02/20(金) 23:33:11.62: >>415
平和ボケか？
普通にあるよ。
平和ボケに質問バカだとおめでてぇなw

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418 2015/02/20(金) 23:51:19.21: >>413
海員学校時代、本科6期生から始まった初の9ヶ月乗船実習でも
生徒１人がホノルル航海の帰りに行方不明になった事故がある。
４日間程、転落予測地点の捜索をしたが結局見つからず
燃料、食料、実習日数、また２つの台風発生の影響でやむなく帰国した。

まず見つからないと思った方がよい。
遺体が海流に流されて何処かの島に漂着するのでも奇跡的な数値。

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419 2015/02/20(金) 23:59:24.08: 今年の高専生は帆船でＳＡＲするのか

と思ったら遠洋航海終わってたのね

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420 2015/02/21(土) 08:59:46.59: >>418
それ館山だよね？
おれ、館山出身なんだけど寮の先輩からその話を聞いた思い出がある
教官からも何度か聞いた

「乗船実習行ったら他の海校生と仲良くしとけよ。仲違いしたら夜中毛布に簀巻きにされて海にレッコ
されるんだぞ〜」って先輩に脅された思い出。

「白い嵐」って映画見て乗船実習恐ろしいイメージ抱いてたな。

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421 2015/02/21(土) 09:04:13.30: 話のネタにはよくあるけど、実際に起きているんだね
http://www.maroon.dti.ne.jp/knight999/suisan.htm

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422 2015/02/21(土) 09:27:27.06: >>421
この事件有名だけどつい数年前にも水高の練習船から海中転落事件があったような・・・

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423 2015/02/21(土) 09:40:00.33: 10年ぐらい前にも確か日本海で銀河丸から海校の実習生が落ちたような記憶がある

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424 2015/02/21(土) 10:25:18.27: 12金栄が視界に入ったらぶつけられたくない奴はルールなど関係なくとにかく避けろ
ルールなど知らないバカしか乗ってない様子
乗組員も衝突すればドック入りして航海しなくてもよくなる位しか考えてないゴミの寄せ集め船

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425 2015/02/21(土) 11:27:02.17: >>424
日鐵の749だもん(笑)

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426 2015/02/21(土) 14:49:11.70: >>411
そんならムリだろう。
漢字を噛み砕いで考えてみろよ。
ってか、今年になってから質問バカが多いんだが。

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427 2015/02/21(土) 15:37:58.19: 求人ネットに内航タンカーで28500総トンの甲板手航海士の求人あるけど、
航行区域が近海とはいえ、28500なんてあり得るのか？
求人者連絡先が伏せてあるから確信はないけど、
同じとこから年がら年中求人でてるだろ。
なんなんだ。

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428 2015/02/21(土) 18:23:13.49: >>427
あの求人よく見るよね
海運局行って直に求職票みると求人先会社名書いてあるんだけどな

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429 2015/02/21(土) 18:33:10.75: >>427
たぶん　あさたんの　あけぼの丸？

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430 2015/02/21(土) 18:42:49.75: >>429
あかつき丸だったか？

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431 2015/02/21(土) 22:47:46.57: あなる丸だろ

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432 2015/02/21(土) 23:32:05.81: 機関出力8500kwだから旭タンカーのあさしお丸かね。
んで、いつも人が辞めてると。

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433 2015/02/22(日) 03:23:21.44: 一汽関係のお船の方。今期は大丈夫ですか？　また赤字ですかね？

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434 2015/02/22(日) 04:12:47.03: >>433
海事関係の情報は
ＡＹＯコンサルティングファームに頼むと高いけど結構良い

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435 2015/02/22(日) 06:46:12.24: >>434
どーせ赤字でしょ？　今年はいくら、商船三井から資金注入されるか見ものだねぇ？
煽り食らって、MOLも危ないんじゃない？

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436 2015/02/22(日) 07:00:23.84: >>434
sageろよ

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437 2015/02/24(火) 03:39:48.70: 以前、平水タンカー購入して起業を検討されてた方、その後進展ありましたか？

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438 2015/02/24(火) 16:56:33.21: 質問なんですが、漁業取締船から内航への転職って厳しいですか？

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439 2015/02/24(火) 19:14:27.36: 難しいよまず学校いくのが最優先

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440 2015/02/24(火) 20:19:02.68: 俺も難しいと思う。この業界は不況で会社に体力がないってことをよく考える必要あるよ。免状とれれば変わるけど。
20、30代なら学校行って職員から勤めるのがいいと思いますよ。

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441 2015/02/22(日) 13:18:33.48: >>427
そこそこの外航船並の大きさだし付けれる港も限られるし、荷役なんて月に数えるほどしかやらないんじゃないのかね？
俺エンジンだけど、一応デッキの免状もあるし甲板手ならできそうだし
応募しようかな。
昔あった、石油備蓄基地的な予備船というか
常時アンカーしているような船じゃないの？

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442

417

2015/02/22(日) 13:22:07.73: 書き込んでから気が付いたけど、旭タンカーのあさしお丸なら外航じゃねーか
求人票出すときに、担当者が間違えただけ？
外航で手取り40万とか安すぎてなえる。
というか、外航船で日本人部員とか今時いるのかね。

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443 2015/02/22(日) 14:48:35.72: >>431は何やったんだ？

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444 2015/02/23(月) 06:25:49.09: 船員の方に質問です
船員に憧れる陸上職です
生まれ変わっても船員されますか？

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445 2015/02/23(月) 10:19:58.11: >>444
水先人になりたい

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446 2015/02/23(月) 11:26:22.04: 免許なし
平水で手取り25万
平均ぐらい？

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447 2015/02/23(月) 11:58:32.51: >>446
その情報だけではバンカーなのか曳船なのか勤務時間もわからんが手取り２５万
にボーナスが年２回ならいい給料だとおもう

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448 2015/02/24(火) 20:04:14.16: 平水で免状なしで手取り25マソ＋ボーナスは良いじゃん。
大型の観光船の類だと、4級持ってて職員でもそんぐらいだし（横浜の某ロイ○○ウイングとか、東京の会社も）

東京から静岡〜鹿島あたりまでの定期航路船で、連続乗船14日で4日休みで
家に帰れる船ないかな〜
昔からの悪習、連続乗船で若手がどんどん辞めるんだから、もういい加減
会社の都合で長く乗せるのやめてほしい。
マグロ漁船じゃあるまいし、一か月乗船の一か月休暇ぐらいにしろよな＞内航船は

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449 2015/02/24(火) 21:22:21.92: >>448
東海汽船の求人が出ていたよ

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450 2015/02/24(火) 22:22:25.52: ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合いステーキ食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがネェ！

オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ〜♪

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451 2015/02/25(水) 05:40:09.21: >>450
定期的に現れるけど面白いとおもってるのかね

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452 2015/02/25(水) 19:49:18.28: 海技試験受けようと思ってますが、専門書はかなり買い集めましたか？過去問や問題集のみで対応されましたか？

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453 2015/02/25(水) 22:33:54.45: 機関士の方いらっしゃったら教えてほしいんですが、海技士で内燃機限定の免状しか
持ってないものが、「海技士機関」を取ろうとした場合、蒸気タービン船・ガスタービンとかの外燃機関搭載船？に
乗って、乗船履歴をためないとダメってことですか？

ガスタービンなら、自衛隊か東海汽船のジェットフォイル、蒸気タービン船に至っては
航訓の蒸気タービン船も退役しちゃったし、一部の外航船だけしかないですよね。

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454

428

2015/02/25(水) 22:38:20.00: どっかのＨＰで、内燃機限定3級の人が、主機がディーゼルの船の履歴で
二級（限定無）の筆記試験受けて受かったら、海技士機関の免状を取れたって
記述を見た事あるんですが、これなら、たとえば3級機関内燃機限定の免状持っているものが
3級機関の筆記試験だけ受けて合格すれば、内燃機限定の縛りが取れるって事でしょうか？