船乗りなんでも相談室・7 [sc](★0)
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- スレ立て人2号
- 2015/01/04(日) 00:57:58.09
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新スレたてました
皆様宜しくおねがいします
前スレの消化を確認してから使用してください
船乗りなんでも相談室・6
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1383747131/
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- 144
- 2015/01/21(水) 21:28:00.37
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>>143
楽がしたいなら船長だな
なにもせんちょう
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- 145
- 2015/01/21(水) 22:07:11.05
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>>143
船の仕事ってのは、１つの船を複数人数で動かす共同作業だ
相棒と呼吸を合わせられない奴は、何やってもシンドイだけだ
今まで何の仕事していたか知らんけど、人と合わせられないようなら止めておいた方がいい
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- 146
- 2015/01/21(水) 22:50:09.27
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>>143
2ch船長です
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- 147
- 2015/01/21(水) 23:19:52.46
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>>138
そのレスアンカーのつけ方、面白いぞ
おっさん、仕事頑張れよ
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- 148
- 2015/01/22(木) 06:42:49.60
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警戒船ってどう？
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- 149
- 2015/01/22(木) 11:32:53.41
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ケミカル船だと体壊しますか！？
タンク清掃とかもありますよね！？
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- 151
- 2015/01/22(木) 12:44:12.40
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>>150
今何歳？
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- 152
- 2015/01/22(木) 13:38:50.10
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警戒船なら海技士免許不要
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- 153
- 2015/01/22(木) 17:58:06.68
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>>151
いま40代。
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- 154
- 2015/01/22(木) 18:04:54.94
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警戒船（50トンぐらい）、うちの会社も持ってるけど、
船機長とチョッサーと甲板員だかファースト？が乗ってて
止まり勤務あって、結構きついみたい。
港で浚渫とかしているところの、小型の警戒船は独りで乗ってて楽みたいだけど
給料安いんだよね。
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- 155
- 2015/01/22(木) 20:46:18.53
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俺37歳で船乗り目指した、今41歳やっと貨物船の甲板手になれました。
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- 156
- 2015/01/22(木) 21:39:02.97
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>>154
海技士(航海)の免許は受けられましたか？
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- 157
- 2015/01/22(木) 23:02:09.72
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>>156
小型船舶持ってます
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- 158
- 2015/01/23(金) 05:30:47.02
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>>157
釣りで儲けて、大型船の邪魔してたらいいと思います。
あ！釣りは漁労じゃないからね♪
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- 159
- 2015/01/23(金) 06:56:36.07
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素人から転職なら、平水走ってる大型の遊覧船や屋形船なんかの入りやすくて
勤務が楽な船で免状取ってから、普通の商船に転職するのが
良いと思うけどな。
デッキなら、商船に行った時に、凄い苦労するだろうけど（瀬戸内走れない・一人ワッチがetc)
エンジンなら、機関出力にもよるけど、仕事の仕方＆当直などがまったく何もわからないってことは
無いから。
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- 160
- 2015/01/23(金) 15:58:26.95
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「赤い１つ目ゴジラカード」が出てるし、日本のゴジラもアメリカから日本に帰ってるし
日本の各原発は在日朝鮮人の「ゴジラカードによる原発放射能テロ」・イルミナティカードに要注意ですね
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- 161
- 2015/01/23(金) 17:24:57.73
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>>158
小型船舶バカにするなよ
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- 162
- 2015/01/23(金) 17:27:44.73
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>>158
高校生の頃は、航路で釣りしてさんふらわあに汽笛鳴らされてたりした。
それがいまや船乗り。
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- 163
- 2015/01/23(金) 19:21:00.46
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>>158
小型船舶と三級Nと四級Eだが何か問題有るか？
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- 164
- 2015/01/23(金) 23:26:10.26
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2ch船長 降臨!
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- 165
- 2015/01/24(土) 01:24:29.72
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あの石堂の婆がＩＳＩＳの人質の首に日本での「人工地震」や「人工津波」
「人工津波による原発破壊」「１つ目ゴジラによる放射能汚染」の願掛けを行ったわけか
わかった
ヘリテージ財団の石原慎太郎氏から、ＩＳＩＳの２人人質の首をかけて、人質後藤氏の母を名乗る
テンプル騎士団系メガネの石堂順子なる朝鮮人秘密結社会員が日本に「人工地震」「人工津波」
「人工津波による原発破壊」「ゴジラ１つ目放射能汚染」カードによる願掛けを行い、
日本を攻撃することがわかりましたのでお知らせいたします
作家の三島由紀夫フランス大東社マンソン会員が１９７０年代の在日朝鮮人左翼共産党社会主義者など
による日本の自由社会への攻撃を「楯の会」という幾分時代錯誤な右翼的秘密結社をつくり
三島由紀夫氏の首をかけて日本の学生運動の鎮圧消滅を願い切腹斬首で亡くなりました
それと同じことを反日朝鮮人の石堂順子という自称人質後藤氏の母親を名乗る女がやろうとしてます
この日本への攻撃をただちに阻止してください
初めからＩＳＩＳのメンバーの後藤氏は助かり（処刑されたふりをして逃がされ）民間軍事会社の
湯川氏だけが生贄に処刑されるという手はずになっているのかもしれませんし、
実際には家族ではなく赤の他人が集まった北朝鮮工作員家族の後藤氏を自称母親の意石堂氏が裏切るのかもしれません
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- 166
- 2015/01/24(土) 19:17:58.82
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筋肉ﾑｷﾑｷのガテン系多い？職場にもよるだろうが。
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- 167
- 鉄板の向こうは美ら海
- 2015/01/24(土) 20:05:08.17
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下半身だめだめ
歩かないし、仕事終わりにデッキ散歩とかするとその体力を仕事に使えとか言われるし。
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- 168
- 2015/01/24(土) 20:55:13.36
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求職って港湾局で求職届けだすのと、港湾局のサイトの求人みて応募するのと、どっちがいいの？どっちも内容は同じなの？
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- 169
- 2015/01/24(土) 22:55:39.89
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>>168
運輸局だろ
運輸局で求職票提出
ttp://wwwtb.mlit.go.jp/kobe/sinseitetuzuki/01senin_tetuzuki/2011-0628-1802.pdf
船員求人情報ネットでも探せるけど運輸局に置いてある端末だとより詳しい情報が見れる
たとえばどの船主団体に属しているか等は船員求人情報ネットには載っていない
内航船だと組合船なのか未組織なのかが重要だ
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- 170
- 2015/01/24(土) 23:54:15.37
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>>169
簡単に組織船と未組織のどういったところが重要なのか教えて頂けませんか？
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- 171
- 2015/01/25(日) 01:47:19.25
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>>170
組合船は、複数の船会社が、ある一定の規則を守りながら船を稼働させている
非組合船は逆だと考えたらいい
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- 172
- 2015/01/25(日) 03:17:32.48
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>>170
未組織の代表は旭タンカーだね
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- 173
- 2015/01/25(日) 07:14:21.62
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いじめ多い？
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- 174
- 2015/01/25(日) 07:33:02.78
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>>173
いじめがある職場もあるよ
内航では組合船か未組織かが大事ってかいたけど大手元請オペでも未組織はあるんで
未組織の全てがだめなわけではない
一杯船主の船でも給料と休暇さえ自分にあえばのんびり出来ていい場合もある
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- 175
- 2015/01/25(日) 08:55:31.13
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旭タンカーのファンネルの会社だったら、どこも労働環境はいい、って聞くけど。
対して黄色に日の出マークのファンネルの会社だったら、どこも大変って聞くよ。
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- 176
- 2015/01/25(日) 09:38:11.23
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ワーキングプアから脱出できるのか
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- 177
- 2015/01/25(日) 10:48:15.14
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俺旭の一杯船主の船乗ってるけど以前乗ってた組合船（カーゴ）より全然良いよ。
労働環境は組合船が良いけど船内の人間関係や雰囲気は今の船の方が断然良い。
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- 178
- 2015/01/25(日) 11:19:49.70
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質問です。
どなたかが書いてましたが
保険証の番号が３桁なのは離職率が高いということですが
この番号の意味を教えていただけませんでしょうか？
調べてもなかなか答えが見つかりません。
>>170
組織船は給料体系があって、この業界の勤務年数ごとに
基本給があがっていく仕組み。うちはだいたい４０００円です
未組織は給料体系は適当。免許取得したら給料ドカーンとアップしたり
いきなり給料下げられたり、かといって辞めようとすれば給料５万あげてくれたり
とにかく給与体系がいい加減です。
素人さんなら未組織で我慢して一定の履歴を積んで
それから組織船に転職するのがいいかと、個人的には思います。
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- 179
- 2015/01/25(日) 12:20:51.26
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組合船 若手は無期懲役 イジメが横行
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- 180
- 2015/01/25(日) 14:41:01.19
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未経験から機関士になるにはまず海技士の航海取得しないといけないの？
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- 181
- 2015/01/25(日) 15:03:16.09
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>>180
いや、必要ない
機関部の見習いを３年以上経験したら受験資格が発生する
というか、航海の海技士を取れるということは、３年以上の甲板員としての乗船履歴が既にあるということだよ
（働いた日数で３年ということは、休暇を含めると４年近い経験になるわな）
それだったら、航海士として上を目指した方がいいだろ
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- 182
- 2015/01/25(日) 15:09:23.62
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2年じゃなくて3年なのか。長い
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- 183
- 2015/01/25(日) 16:14:13.73
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機関士は一人になれるから
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- 184
- 2015/01/25(日) 19:05:27.02
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>>183
相談する相手が居ないと言う側面も。
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- 185
- 2015/01/25(日) 20:03:12.26
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機関士の話題がでたから、聞きたいんですが、変速機とかメーカー呼ばずに自分で分解できます？
シリンダライナや、燃料噴射弁とか高圧管引っこ抜いたりするのは当たり前だと思いますが、何処まで自分で出来るのが普通なのかなと。
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- 186
- 2015/01/25(日) 20:32:16.60
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>>185
簡単に言えば全部できるのが普通
別にこれは脅しでもなんでもなく、陸上じゃないってことを考えれば当然の話
太平洋のど真ん中でエンジンがポーンしたらどうなるかって考える分かりやすい
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- 187
- 2015/01/25(日) 22:00:35.38
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太平洋のど真ん中を走れるような船には、元々超エリートしか乗れないから、条件としては薄まるんだけどな。
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- 188
- 2015/01/25(日) 22:07:18.20
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内航の機関士ならどこまでやるかな？
大型船でも２〜３名しかいないし故障ならメーカー呼ぶんじゃない
外航船なら機関部員までいるからなんでもやるけどね
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- 189
- 2015/01/25(日) 22:25:55.88
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全て自己完結が基本だよ
レス見てると驚きます
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- 190
- 2015/01/26(月) 04:19:22.70
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>>188
前に乗った非上場の社船の機関長はひどかった。
自分で何も直せず、全て業者任せ。
挙げ句に業者が来るってなると、立ち会いもせずパチンコに行く始末。
野放しにしてる船も会社もお粗末。
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- 191
- 173
- 2015/01/26(月) 06:21:09.36
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遠洋や近海船だと、やっぱり何でもやりますか。今乗ってる船は、ファーストまでしか乗ってなくて、大掛かりな修理になると、すぐメーカー呼んでます(>_<)ヽ 予備部品もないし。
外航上がりの一級持ちの機関長は、確かに自分で極力ばらしたがりますね。
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- 192
- 2015/01/26(月) 07:36:03.95
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うちは逆だな〜
うちの外航あがりの1級持ちの機関長は何も出来ない
すぐメーカーメーカーだよ
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- 193
- 2015/01/26(月) 08:21:38.08
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>>190
立ち合いしないで機関長がパチンコ行くなんてパチンカスの極みだね
初めて聞いたよ
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- 194
- 2015/01/26(月) 09:56:59.06
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>>178
>保険証の番号が３桁
素人意見ですけど単純にそれだけの人数が所属しては辞めていったので
累計何百人も発行したということになるのでは
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- 195
- 2015/01/26(月) 13:29:17.76
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>>194
何年間の累計なのかが気になります。
１０年で２００人なのか
２０年で、５０年で、なのか。。。
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