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  • 877
  • 名無し野電車区
  • 2014/05/06(火) 09:36:07.50
よしの議員のFBに貼られていた車両
北勢線の200系のように3連接車
色は内部線と同じように青、緑、黄色、赤のパステルカラー(ただし4色)を塗り分け
内部線は5編成で7色だから編成美が無いけどこちらは編成ごとにそろえているから美しい
内部線の車両をこれに変えてついでにJR四日市まで延伸すれば7編成いるからちょうどぴったり
www.kintetsu.jp/news/file..tubehp.pdf
http://www.youtube.com/watch?v=AMKBM79LM_I
ここまで見た
  • 976
  • 名無し野電車区
  • 2014/05/12(月) 08:30:25.30
>>943
>>948
駅舎とホームのある線路までかなり広さがある
間に貨物用側線が何本もあるがあれは昔貨車で入れ替えしていた時代の遺物で2・3線もあれば残りは剥がしてもいい
そこから駅舎前の広場まで使えば相当大きなものが建てられる(バスターミナルは駅ビルの1階部分)

>>949
JR四日市側が発展してないのは近鉄支線や団地からのバスなどの公共交通が近鉄四日市で止まっているから
内部八王子線をBRT化してJRまでの伸ばせば360万人の潜在需要がある
内部線スレに貼られていた動画 これを走らせたら
http://www.youtube.com/watch?v=AMKBM79LM_I
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