三重県JR伊勢鉄29【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [sc](★0)
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- 2014/02/21(金) 22:59:47.85
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三重県の鉄道（主にJR）について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道（近鉄）・養老鉄道・伊賀鉄道は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレで
■公式サイト
JR東海ttp://jr-central.co.jp/
JR西日本ttp://www.westjr.co.jp/
伊勢鉄道ttp://www.isetetu.co.jp/
前スレ
三重県JR伊勢鉄28【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385382637/
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- 2014/04/26(土) 19:28:04.63
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赤福餅は無料でもいらん
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- 2014/04/26(土) 22:54:24.79
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現在の赤福販売店舗
http://www.akafuku.co.jp/tenpo/
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- 833
- 2014/04/27(日) 13:15:55.21
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>>684
そうなの?
関西線名古屋-桑名(亀山)間は朝,夕のラッシュ時のみならず
昼も夜もまんべんなく良く乗っていて
とてもじゃないがそんな印象は受けなかったよ。
電車は全て転換クロス＋ＷＣ付きだし。
まあ、本当の勝ち組は沿線住民じゃないのかな。
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- 834
- 2014/04/28(月) 07:39:13.75
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本数が少なく編成も短いから、たくさん乗っているように錯覚するだけでは？
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- 835
- 2014/04/28(月) 09:02:36.45
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>>834
もっと本数の少ない養老線はガラガラだぜ
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- 836
- 2014/04/28(月) 13:51:30.72
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養老線は日中は単行ワンマンで十分だろう。
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- 837
- 2014/04/28(月) 17:12:59.55
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【三重】松阪に三越店舗誘致 山中市長方針 「のれん返しを」 [2014/04/27]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1398595495/
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- 838
- 2014/04/28(月) 20:39:32.46
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やっぱ本数は重要だよな
JR駅にほど近い(家のドア〜ホームまで3分程度)の俺でも普段は近鉄使う
明日は帰省で荷物多いからJRだけどな。名古屋のホームも新幹線に近いし
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- 839
- 2014/04/28(月) 22:14:08.85
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快速みえが名古屋〜松阪間毎時2本で6-23時の運行なら考えるけど、現状では近鉄かな。
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- 2014/04/29(火) 17:14:07.85
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朝日町民ですか？８３９さん
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- 842
- 2014/04/29(火) 22:11:42.71
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昨日、例年通り妻の実家に帰省。
勤務後すぐに最終の特急南紀7号に飛び乗り名古屋から新宮へ。
通常とは異なりお正月と言う事で増結で6両編成。
6号車指定席（先頭車両）の最前席でかぶりつき！
結局最期までこの車両には私１人でしたが・・・
弁当や酒、飲み物も買わずに飛び乗ったので車内販売で
買おうと思ったら廃止されとやないか！
そんなこと聞いてないぞ！ 車内の自販機も壊れとるし！ 新宮まで飲まず喰わずか！？
前は松阪で駅弁を積み込んでたのを思いだし名案を思いつく。
直接手渡しで駅弁と酒を積み込んでもらうよう、「あら○」に電話。
併し大人の事情で積み込みは出来んとのこと。
車内販売が無くなってのにそれぐらいやれよ！ サービスが低下しとるやないか！ こっちはふて寝してるのに車掌は各駅発車後車内巡回に回り大きな声で
「御用の方はお知らせください」 おかしいだろ？
名古屋出てすぐに特急券も乗車券も見せたがや！
俺しか乗っていない車両で大声出すな！
前の座席をこっち向きにして4人分占有して気分良く寝てたのに・・・
各駅に着くたびに大音量で
「特急南紀、新宮行きです」 「扉が閉まります。ご注意ください」
更に発車後
「この列車は特急南紀、新宮行きです。」 「本日は6両で運転しています。」
「先頭車から6号車、5号車で最後部は1号車です」 「自由席は1号車です。ご利用の方はお回りください。」
「お手洗いは1号車．2号車．4号車．6号車です。」 「くず物入れは各車両のデッキにあります。」
を毎駅繰り返し放送する訳ですよ。 過剰サービスの域すら超えとる。
こっちは毎駅完璧に起きてまうわ。 いい加減にせないかんと思わん？
まぁ人の列車は特に気になるのが 電車マンの宿命か？？ それにしても今回は酷かったなぁ・・
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- 843
- 2014/04/29(火) 22:16:51.33
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改変されすぎててコピペとは何か考えさせられる
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- 844
- 2014/04/29(火) 22:17:31.39
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せめて「正月」は「連休」に直しとけよ
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- 845
- 2014/04/29(火) 22:39:17.77
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ここ最近で南紀7号が6連だった記憶がないんだか
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- 846
- 2014/04/29(火) 23:10:44.46
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>>842
コピペご苦労
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- 847
- 2014/04/30(水) 03:05:38.89
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実際この時期南紀混んでるのかな
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- 848
- 2014/04/30(水) 14:02:16.32
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>>845
はっ？
あの時期は６連じゃない時なんて聞いたことないが？
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- 849
- 2014/04/30(水) 17:44:55.83
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>>848
ここ一週間くらいの話なんじゃね？
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- 850
- 2014/04/30(水) 19:15:27.02
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ｙｏｕｔｕｂｅで見る限り、連休初日の２６日は臨時を含めて南紀はすべて６連だったみたい。
昨年は５連と６連が混在だった。
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- 2014/05/01(木) 11:55:32.51
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こんなのを見つけた
5月4日 ＪＲ四日市駅前
http://www.a-bridge.jp/noriyuki_tachi/2014/03/post-450.html
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- 852
- 2014/05/03(土) 07:46:32.88
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中日新聞朝刊に青空フリーパス全駅で自動券売機での発売から窓口販売にって載ってる。
何でも買い間違いやらが多いとか
利用が低迷してるから窓口だけにしても支障がないしクレームもほとんどないらしい
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- 853
- 2014/05/03(土) 08:26:00.06
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今日亀山伊賀上野でこむかな
休日だと意外に満車になる時があるんだよな
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- 854
- 2014/05/03(土) 08:51:07.30
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>>852
窓口がたくさんあるならいいが、並んで買わなきゃいけないのにクレームが無いはずがない。
駅員はかわいそう。休日の朝とかは事前発券して臨時で手売りするという本社の意向とは逆行した手法が行われそうな予感。
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- 855
- 2014/05/03(土) 08:57:50.69
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>>852
窓口売りだと前の人が面倒な切符や曖昧な説明してる人とかがいたりすると時間が掛かるんだよなあ。
間違えて買う人ってどんな買い方してたんだ？
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- 856
- 2014/05/03(土) 09:39:16.61
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よしこれからは列車の時間直前にきて、買うのに時間がかかって乗り遅れたとクレームを入れよう。
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- 2014/05/03(土) 10:51:03.05
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>>853
満車 = 駐車場
満員 = 列車・バス・エレベータなど
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- 858
- 2014/05/03(土) 11:38:01.63
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>>855
青春18と間違えてるんじゃないかな？
でも値段か違いすぎるか…
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- 859
- 2014/05/03(土) 11:42:48.11
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以前名駅で青空フリーと亀山までのかすがの急行券一緒に買おうとしたらこれでは急行に乗れないと言われた事がある。
利用者より切符に詳しくない駅員って一体…。
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- 860
- 2014/05/03(土) 19:58:00.54
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>>855
前売りで買おうとして当日分を購入？
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- 861
- 2014/05/03(土) 20:54:46.95
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破壊された多気駅の電話ボックス、いつの間にか再建されてました。
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- 862
- 2014/05/03(土) 22:32:23.04
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>>852
何でも自動券売機で買わせようとする最近の潮流に反してるな
廃止プラグかも
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- 863
- 2014/05/03(土) 23:43:51.68
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廃止プラグって何ですか？
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- 2014/05/04(日) 00:01:00.18
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>>862
あっても東海にとって損になることはないから廃止はしないと思う。
ただ他に割引きっぷがいろいろできたから旨味がなくなったのも事実かな。
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- 865
- 2014/05/04(日) 07:33:19.33
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東海は幹には多額の費用を投資するくせに、名松線はいまだに復旧だか廃線だか不明確.
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- 866
- 2014/05/04(日) 07:54:18.04
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復旧だろ、来年度くらいに。
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- 867
- 2014/05/04(日) 08:19:54.54
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復旧させるんじゃないの？
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- 868
- 2014/05/04(日) 10:31:06.22
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ニュースも読まない情弱
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- 870
- 2014/05/04(日) 19:01:56.78
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フリー切符止めてどれだけの人が普通の切符買って乗ってくれるか、だな。
18切符が長年無くなると言われながらしぶとく残ってるのも同じ事で18切符買って乗る人＞普通の切符買って乗る人って判断がされてるのではないかと思う。
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- 2014/05/04(日) 19:02:28.76
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>>869
フリー切符って、それが無ければ乗らないような定期外の人を対象としてるから、収入としては増加なんだよね。
ただ地元の人が使うと本来の往復代よりも収入が減るから損になる。
だからフリー切符は普段乗らない人の需要を掘り起こしているので、それほど損にはならないのよ。
そういえば快速みえ91号に乗ろうと軒下の表示機の下で待って様子を見てると
床に貼られた3号の乗車位置で待ってる人が結構多くいた。
91号とか51号は結構人が乗るので、揉め事にならなきゃよいけど。
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- 872
- 2014/05/04(日) 19:17:43.83
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>>871
http://hissi.org/read.php/rail/20140504/UmZ5QkdETDQw.html
どうせ束ヲタですから
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- 873
- 2014/05/04(日) 19:53:11.14
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桑名 弥富 蟹江 名古屋
□━□━□━□
┃
□四日市
┃
.┏■河原田
.亀山┏┛│
□━□━□━□┛ □鈴鹿
加茂 伊賀 柘植┗┓ │
上野 .┗━□津
┃
家城□━━□松阪
┃ ┃ 二見浦
伊勢奥津■ .多気□━━□━■━□
.┃ 伊勢市 鳥羽
三瀬谷■
┃
┏━□紀伊長島
□尾鷲
□━□━┛
新宮 熊野市
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- 874
- 2014/05/04(日) 20:15:09.62
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やり直し
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- 875
- 2014/05/06(火) 01:49:48.58
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>>840
帰省してたんで遅レスすまんが、近鉄駅は家からチャリで10分程度。
電車で行くといえば四日市か名古屋だが、四日市は駅の立地から近鉄一択(時間7本程度あるし)
名古屋に行く場合、JRだと朝夕の区間快速を除けば普通しかなく単線・行き違い待ちが災いして40〜50分程度かかる。
近鉄だと30分程度なので、10分後の近鉄に乗っても早いということがままある。
JRのほうが早いタイミングもあるんだろうが、考えるのが面倒なんで近鉄使ってる。
まぁ、時間管理が下手なのは否定しない。
駅ごとに行き違い待ちをしてるようなもんだから増発は難しいと思うが
愛知県内の複線区間がもうちょっと増えないかな...
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- 876
- 2014/05/06(火) 08:30:34.28
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今朝、関西線で313-1702を目撃
したが次回関西線を走るのは、
いつですかぁ？えらいひと教えて！
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- 877
- 2014/05/06(火) 09:36:07.50
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よしの議員のＦＢに貼られていた車両
北勢線の200系のように3連接車
色は内部線と同じように青、緑、黄色、赤のパステルカラー（ただし4色）を塗り分け
内部線は5編成で7色だから編成美が無いけどこちらは編成ごとにそろえているから美しい
内部線の車両をこれに変えてついでにＪＲ四日市まで延伸すれば7編成いるからちょうどぴったり
http://www.kintetsu.jp/news/files/utubehp.pdf
http://www.youtube.com/watch?v=AMKBM79LM_I
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- 2014/05/06(火) 09:54:07.16
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あっちへどうぞ
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- 2014/05/07(水) 08:57:53.55
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>>856
実際に名古屋駅で被害を被った。
券売機で買えない事を悟るまでに１０分、窓口で購入するまでに２０分。
快速みえにタッチの差で乗り遅れ、もろに１時間のロス。
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- 880
- 2014/05/07(水) 13:16:34.71
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この前の連休、快速みえ３号は６両編成だった。
乗車率は指定ほぼ満席、自由もほぼ満席。
なんか快速みえが４両以上で乗車率が良いと嬉しくなってしまう。
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- 2014/05/07(水) 15:04:02.20
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桑名駅の西口で昼ごろ、硬貨補充かなんかをてれんこてれんこしやがって乗り遅れるってあるよな
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