三重県JR伊勢鉄29【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】 [sc](★0)
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- 2014/02/21(金) 22:59:47.85
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三重県の鉄道（主にJR）について語るスレ
索道、廃線、鉱山鉄道の話題もどうぞ
近畿日本鉄道（近鉄）・養老鉄道・伊賀鉄道は近鉄スレ、三岐鉄道は三岐スレで
■公式サイト
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前スレ
三重県JR伊勢鉄28【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1385382637/
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- 678
- 2014/04/11(金) 20:16:54.30
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むしろJRに慣れると運転停車がないと物足りないｗ
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- 679
- 2014/04/11(金) 20:51:01.58
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>>678
そんなやつおらへんやろｗ
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- 680
- 2014/04/11(金) 21:43:41.41
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運転士「この駅で7分ほど停車します。発車までしばらくお待ち下さい」
−−−−離合等なく7分後−−−−
運転士「お待たせいたしました。間もなく発車します」
君は耐えられるか？？
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- 681
- 2014/04/11(金) 22:14:16.76
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あきらめている
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- 682
- 2014/04/11(金) 22:23:59.66
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>>680
伝説の330C紀伊長島1時間44分停車に比べたら･･･
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- 683
- 2014/04/11(金) 23:44:46.57
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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140411/k10013683401000.html
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- 684
- 2014/04/12(土) 00:21:41.27
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名古屋〜桑名のＪＲと近鉄は、
昔の国鉄福知山線対阪急宝塚線レベル。
使い物にならない。
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- 686
- 2014/04/12(土) 02:27:31.54
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>>681
キミは刻の涙を見る
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- 687
- 2014/04/12(土) 08:45:47.53
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じぇ……JR北海道
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- 688
- 2014/04/12(土) 13:45:19.14
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紀伊半島南部は大津波の直撃受けるんだし早めに廃止したら無駄ガネ使わずに済むよ。
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- 689
- 2014/04/12(土) 16:53:15.06
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今日の南紀５号の車内でなんだかＪＲ東海（腕章した車掌じゃない人）が調査やってたぞ。
バス対抗でなんか手をうつのか、または撤退の準備か。
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- 690
- 2014/04/12(土) 16:58:38.15
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関西線っていつから転クロの313だらけになったの？
久しぶりに乗ってびっくり。
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- 691
- 2014/04/12(土) 17:14:06.88
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>>680
玄人なら7分ぐらい対したことないw
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- 692
- 2014/04/12(土) 17:19:15.59
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>>689
くろしおでもやってたけど、くろしお撤退の準備なのか？
アホだろ。
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- 694
- 2014/04/12(土) 18:29:54.62
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>>693
東海がそういう会社ならとっくに名松線とか切ってるわけで
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- 695
- 2014/04/12(土) 18:45:46.29
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まあ二両編成で特急を運行してもいいけどね。
特急って収入の効率はいいと思う。
5000円払うって、春田ー名古屋の20〜30人分だろ。
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- 696
- 2014/04/12(土) 20:18:41.62
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>>693
紀伊半島の特急に乗ったことがない、乗る金がないのか。
今日乗った南紀で精一杯だった子ですか。
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- 697
- 2014/04/12(土) 21:12:13.98
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南紀とか素人の乗り物だろ
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- 698
- 2014/04/12(土) 21:22:34.54
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>>690
24年3月の313 3000大垣転属以来かな？
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- 699
- 2014/04/12(土) 22:06:12.89
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メーテレに
ワイドビュー南紀ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
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- 700
- 2014/04/12(土) 22:06:33.55
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鉄道に乗るのに「素人」とかあるのかよ。
ここはキチガイ鉄ヲタの巣窟だな。
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- 701
- 2014/04/12(土) 23:07:24.83
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>>700
２ちゃんねるの鉄道板で何をいまさら。
キチガイにわざわざレスしてやるのは、何もいい事ないからやめておいたほうがいいよ。
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- 702
- 2014/04/12(土) 23:17:43.84
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葛西含め、どのJR幹部も在来線振興策を国に働きかけないのはどういうことなんだろう
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- 703
- 2014/04/12(土) 23:21:55.36
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快速みえ 2往復を、新宮まで運転し、南紀は終了。
飯田線の秘境区間みたいになってしまうか？
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- 704
- 2014/04/12(土) 23:33:44.09
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>>700-701
差別用語は板違い
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- 705
- 2014/04/13(日) 01:50:30.69
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玄人は快速みえで新宮まで行く
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- 706
- 2014/04/13(日) 02:13:02.82
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昔はあったよね、一往復だけ。58+65の2両編成だった頃。名古屋を8時37分発のみえ1号、12時37分発のみえ9号、17時37分発のみえ19号あたりを鳥羽・新宮行きとして、多気でぶった切ることはできないのだろうか？
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- 707
- 2014/04/13(日) 05:21:30.82
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>>703
＞快速みえ 2往復を、新宮まで運転し、南紀は終了。
８５が老朽化したらわざわざ新車作って優等料金取れない快速を走らせるとは思えない。新型２５はロングらしいし。
車両の寿命が尽きたら飯田線、身延線よりも早く優等列車無くなる線区になりそうな予感。新型ひだ車両の予備車をおこぼれで配置されて２両編成、２〜３往復でひっそりと運行か。
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- 708
- 2014/04/13(日) 06:08:10.14
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>>707
静岡厨乙
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- 709
- 2014/04/13(日) 10:00:22.47
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三重県南部へ行った事もない奴の妄想はどうでもいい。
現実の南紀への影響が知りたい。
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- 710
- 2014/04/13(日) 10:04:17.04
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新宮じゃなくて勝浦行きじゃなかったっけ？みえ
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- 711
- 2014/04/13(日) 10:54:26.98
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南紀の輸送量で廃止になるんなら、ふじかわやあさぎりなどとっくの昔に成仏してるよ。
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- 712
- 2014/04/13(日) 10:55:43.09
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東海で良かったねって事じゃねーの
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- 713
- 2014/04/13(日) 11:53:13.45
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東海側と西日本側両方で調査をやってたのって、キティイベント列車とか走らせるとか
色々とイベントがあるみたいだから通常との比較のためのサンプル収集なんじゃないか？
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- 714
- 2014/04/13(日) 12:21:43.77
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あさぎりは事実上、東海撤退で成仏でしょ。
謎なのは伊那路だけどね。
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- 715
- 2014/04/13(日) 12:35:57.87
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貧乏鉄ヲタは、特急料金が出せないから、１８きっぷとかで安くてそこそこ早い快速に乗りたいだけだろ。
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- 716
- 2014/04/13(日) 13:31:15.59
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貧乏鉄ヲタにとって、青空＆快速みえの組み合わせはネ申
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- 717
- 2014/04/13(日) 14:35:55.28
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なに近鉄に負けてるのに色々議論してるの？
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- 718
- 2014/04/13(日) 15:17:52.13
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快速みえは、格は「新快速」並みだからｗ
と、幕のカラーだけで判断してるオレｗｗｗ
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- 719
- 2014/04/13(日) 15:30:24.09
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>>717
全席指定・私鉄最強表定速度の近鉄特急には負けるも、近鉄急行になら…
貧乏人には一考の価値がある
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- 720
- 2014/04/13(日) 16:54:09.51
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南紀の需要が無くなる事はないと思う。
３時間もバスに乗るのは辛いからな。
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- 721
- 2014/04/13(日) 18:48:22.65
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>>720
＞南紀の需要が無くなる事はないと思う。
＞３時間もバスに乗るのは辛いからな。
列車設定に見合う需要が無いと安心出来ないよ。
永遠に投下資本が回収できない名松線復旧やリニアの技術を無償供与するような太っ腹な東海なら心配ない？
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- 722
- 2014/04/13(日) 18:51:59.19
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南紀を相賀・阿田和に停車させよう
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- 723
- 2014/04/13(日) 21:10:44.27
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富田は国鉄時代急行の停車駅だったのに今では特急はもちろん快速までもが通過するんだな
イオンが出来て乗客も増えてるのだから亀山快速くらいは停めたらいいと思う
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- 724
- 2014/04/13(日) 21:20:39.04
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駅員無くても何とかなってる状況だからなぁ。
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- 725
- 2014/04/13(日) 21:43:18.64
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駅員いるじゃん。貨物の
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- 726
- 2014/04/13(日) 22:01:35.56
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>>717
負けるが勝つってシッテッか？
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- 727
- 2014/04/13(日) 22:04:38.67
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>>723
途中下車できるなら、イオンが出来て乗降客の増加も見込めるだろうがね
一回途中で降りたら、無効とか日本はその辺遅れてるよな
そんな誰も不正乗車なんてしないっつの、まぁあっても僅かだと思う
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